专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于物联网的高可靠性车地通信系统-CN201910964452.4有效
  • 焦曰里;都武;叶亚光;陈建兵 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2019-10-11 - 2023-06-06 - H04W4/42
  • 本发明涉及一种基于物联网的高可靠性车地通信系统,包括车辆信息传输单元、轨道信息传输单元、云服务单元、地面基站以及总部办公室,其中,车辆信息传输单元将车辆信息、轨道信息传输单元将轨道信息传输至地面基站,而地面基站再将车辆信息、轨道信息传输至云服务单元,总部办公室可以通过云服务单元进行查看与监控。采用上述系统车辆信息采用无线网络传输提高传输的效率,轨道信息通过LoRa传输技术集合至地面基站在通过无线网络传输,能够提高车辆信息与轨道信息传输的可靠性,同时减少线缆的使用,不仅降低成本还降低设备安装接口复杂度。
  • 一种基于联网可靠性通信系统
  • [发明专利]一种有轨电车智能过弯系统及其控制方法-CN201911057589.8有效
  • 陈建兵;许峻峰;慕林涛;谢建新;焦曰里;叶海峰;黄鹤 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2019-11-01 - 2023-06-06 - G05D1/02
  • 本发明涉及一种有轨电车智能过弯系统及控制方法,包括车载信号接收器,与中央控制单元进行通信,传输弯道信息与车辆定位信息;车载雷达,与中央控制单元通信,传输有轨电车周围的障碍物信息;位移传感器,与中央控制单元通信,传输进入及驶出弯道信息;无源发射器,与车载信号接收器通信,内置弯道半径信息以及地点定位信息;中央控制单元,向有轨电车驱动单元发出驱动信号;有轨电车驱动单元,设接收中央控制单元发出的控制信号,用于控制有轨电车的速度。实现有轨电车在过弯道时,智能控制有轨电车在限定的速度范围内;减少有轨电车对司机人工驾驶的依赖性,从而控制车辆安全通过弯道,大大提高了有轨电车的安全性和可靠性。
  • 一种有轨电车智能系统及其控制方法
  • [发明专利]用于轨道车辆的线束检测系统-CN201911359052.7有效
  • 谢建新;陈珩;刘春来;陈建兵;朱大海;柳征;刘章;李彤;陈伟 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2019-12-25 - 2022-10-18 - G01R31/54
  • 本发明提供一种用于轨道车辆的线束检测系统,包括总控机、第一和第二校线仪,总控机、第一校和第二校线仪之间能够进行无线通信;其中:总控机获取待检测线束的两个端子的标识信息,且基于无线通信将一端子的标识信息发送给第一校线仪,并将另一端子的标识信息发送给第二校线仪;第一校线仪接收并展示端子的标识信息,且在探测到检测接口被端子插入时,向第二校线仪发送第一端子被成功插入的消息;第二校线仪接收并展示第二端子的标识信息,在接收到第一端子被成功插入的消息、且确定检测接口被端子插入时,进行通电性能检测,并将检测结果发送给总控机;该线束检测系统会提示检测人员找到正确的端子,便于进行线束通电性能检测。
  • 用于轨道车辆检测系统
  • [发明专利]用于轨道衡的校准设备-CN202011611729.4有效
  • 立亚东;李耘茏;都武;徐红星;许峻峰 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2020-12-30 - 2022-08-26 - G01G23/01
  • 本发明提供一种用于轨道衡的校准设备,轨道衡包含基座以及位于基座上的两个平行设置的轨道,在轨道与基座之间设置有若干第二压力传感器;校准设备包括:位于轨道衡上方的的若干支撑架构,支撑架构由竖杆和横杆组成,竖杆的底端固定连接到基座,顶端固定连接到横杆,横杆至少从一轨道延伸到另一轨道;横杆上设置有两个施力装置,每个施力装置均对应到唯一的轨道,每个施力装置的顶端固定连接到横杆、且底端能够抵靠所对应的轨道,施力装置能够通过其底端向对应的轨道施加压力;在施力装置的底部与轨道之间设置有第一压力传感器。该校准设备能够对轨道衡进行校准。
  • 用于轨道校准设备
  • [发明专利]一种用于氢燃料电池的空气供应过滤系统及控制方法-CN202011486613.2有效
  • 陈建兵 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2020-12-16 - 2022-06-24 - H01M8/04746
  • 本发明涉及一种用于氢燃料电池的空气供应过滤系统及控制方法,包括电堆、进气口以及出水口,在进气口上连接空压机,在空压机与进气口之间设置至少两条并联的通气管道,在每条通气管道上设置过滤组件,在过滤组件的进气端设置供气控制阀,在通气管道上设置过滤箱体,在过滤箱体外部设置用于实现抽插动作的驱动组件,驱动组件驱动过滤组件运动;在过滤组件前方设置第一压力传感器,在过滤组件后方设置第二压力传感器;通过并联的通气管道单独控制可实现在不停机的情况下对堵塞过滤组件的自动化清洗。通过对过滤组件前后的通气管道内压力的判断,可实现对过滤组件堵塞的判断,实现精准维修;从而降低人工以及维修成本,提高氢燃料电池的发电效率。
  • 一种用于燃料电池空气供应过滤系统控制方法
  • [发明专利]一种具有加热功能的电池箱系统-CN201911022445.9有效
  • 丁樱;许峻峰;陈子昂;刘琳峰;罗冬冬 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2019-10-25 - 2022-05-27 - H01M50/204
  • 本发明涉及一种具有加热功能的电池箱系统,包括电池箱体、电池固定件以及若干单电池,将若干单电池分为若干电池组,在每组电池组旁设置加热管道,在电池箱体旁设置加热反应装置,加热反应装置包括混合箱、冷凝箱、热交换器、过滤箱、干燥箱、原料箱以及水箱,原料箱内为醋酸钠,原料箱将原料投入至混合箱与水箱投入的水进行混合,将混合后的水溶液抽出至冷凝箱进行降温结晶,热交换器进行热交换,热空气通入至加热管道内对电池箱体加热,水溶液进入过滤箱内将结晶的醋酸钠分离输送至干燥箱进行干燥。通过将醋酸钠的水溶液进行结晶得到的热量对电池箱体内部进行加热,使得电池能够正常充放电,不会出现火灾事故,使得有轨电车运行更加安全。
  • 一种具有加热功能电池系统
  • [发明专利]转向架卸装设备-CN202010967512.0有效
  • 张松;都武;叶亚光;姜晗宇;李耘茏;许峻峰;崔胤 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2020-09-15 - 2022-05-06 - B66F7/08
  • 本发明公开了一种用于跨座式单轨列车的转向架卸装设备,该转向架卸装设备包括:底座,在底座的上表面设置有转向架托举装置和两个支撑梁;转向架托举装置包括托梁和升降模块,升降模块用于驱动托梁做上下运动;转向架托举装置的左右两端均设置有一个支撑梁,在托梁处于预设高度时,每个支撑梁的上表面、前侧面、后侧面分别与托梁的上表面、前侧面、后侧面平滑过渡;在支撑梁的前后侧面均设置有架车机。从而提供了一种便于卸走和安装转向架的设备。
  • 转向架卸装设备
  • [发明专利]一种氢燃料电池废水处理控制系统及方法-CN201911124611.6有效
  • 丁樱;许峻峰;丁伊涵;陈建兵 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2019-11-18 - 2022-04-19 - C02F9/04
  • 本发明涉及一种氢燃料电池废水处理控制系统及方法,包括废水过滤器、滤料添加器、第一水箱、过滤反应器、第一混合箱、原料箱、第二水箱以及第二混合箱,废水进水口设置于排水管道上,滤料添加器连接在废水过滤器的滤料进口处,第一水箱连接与废水过滤器的废水出水口,过滤反应器的进料口通过真空泵连接于滤料出口,第一混合箱的出口连接于过滤反应器的进口,原料箱以及第二水箱向第一混合箱内添加原料与水进行混合,过滤反应器的出水口连接于第二混合箱,第一水箱的出口连接于第二混合箱。氢燃料电池生成的弱酸性水经过处理后可以直接排出至地面,不会造成环境污染,同时将酸性水变成肥料,从对环境有害变为有益。
  • 一种燃料电池废水处理控制系统方法
  • [发明专利]氢动力车辆-CN202010206784.9有效
  • 陈建兵;许峻峰;周利;官文静;王芳;蒋卫芳 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2020-03-23 - 2021-10-26 - B60L58/24
  • 本发明公开了一种氢动力车辆,所述氢动力车辆中设置有氢燃料电池、氢气存储装置和动力电池箱,所述动力电池箱中设置有动力电池;还包括:余热回收装置,所述余热回收装置接收所述氢燃料电池所输出的温度较高的水,回收所接收的水中的热量并将所回收的热量用于所述动力电池箱的保温;所述余热回收装置输出温度较低的水;氢气加湿装置,其接收所述余热回收装置输出的水、以及接收所述氢气存储装置所输出的氢气,利用所接收的水调节所述氢气的湿度,且将调节湿度后的氢气输出给所述氢燃料电池。综上所述,在该氢动力车辆中,氢燃料电池所输出的水和热量都会被合理的利用,从而既能够节约水,又能够节约能量。
  • 动力车辆
  • [发明专利]一种有轨电车动力电池的防护系统及控制方法-CN201911187977.8有效
  • 丁樱 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2019-11-28 - 2021-10-26 - B60L58/10
  • 本发明涉及一种有轨电车动力电池的防护系统及控制方法,包括电池本体、BMS控制单元,在电池本体顶部设置可自动伸缩的盖板支架,在盖板支架上部设置塑料遮盖棚,在电池本体上设置第一温度传感器,在盖板支架外侧设置第二温度传感器;在盖板支架的下部设置加热带,在盖板支架中部设置冷凝软管,在电池本体一侧设置制冷器,盖板支架连接有执行单元,BMS控制单元接收第一温度传感器及第二温度传感器的温度信号控制制冷器或者执行单元启动工作。通过遮盖棚与自动伸缩的盖板支架配合实现了遮阳、遮雨的效果,同时通过冷凝软管与冷却器配合实现降温目的,通过加热带实现加热的目的,能够放热防冻,可自由的收缩或者展开,同时实现了自动控制。
  • 一种有轨电车动力电池防护系统控制方法
  • [实用新型]适用于轨道车辆的油气悬挂系统-CN202023105329.4有效
  • 闫学荣;李婷玉;徐鲍;李钦扬 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2020-12-21 - 2021-08-13 - B61F5/08
  • 本实用新型涉及一种适用于轨道车辆的油气悬挂系统,包括多个设置于轨道车辆底部的空气弹簧,在所述的空气弹簧下方设置有液压缸,所述的液压缸上设置补液平衡单元,所述的液压缸通过补液平衡单元在竖直方向上进行高度补偿。采用上述系统之后,通过对液压缸的控制使其对空气弹簧因为扭曲变形出现的高度偏差进行补偿,实现轨道车辆整体运行平稳,不会发生倾斜;通过高度传感器进行检测,并通过补液平衡单元驱动液压缸,能够实现实时自动补偿,提高轨道车辆在运行时的安全性;同时该系统在兼具空气悬挂系统的便利性和舒适性,其内部附件较少不会占用轨道车辆底部空间,提高其适用范围。
  • 适用于轨道车辆油气悬挂系统

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