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[发明专利]DPF载体再生单元及再生方法-CN202111111871.7在审
发明人： 崔新然;曹婷婷;张克金;刘江唯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B01D41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种DPF载体再生单元及再生方法，DPF载体再生单元包括主体，具有用于容置DPF载体的容置腔；吹风装置，设于主体，用于提供吹扫气流以吹扫容置腔内的DPF载体；清洗装置，设于主体，用于提供清洗液以清洗容置腔内的DPF载体；以及超声波装置，设于容置腔内，用于对容置腔内的DPF载体进行超声震荡。通过吹扫气流对DPF载体进行吹扫处理，从而将其表面附着的结实的灰分吹扫下来，并通过清洗液对DPF载体上的灰分进行清洗，若背压值大，还可配合超声波可对堵塞严重的DPF载体进行超声震荡，使得顽固的灰分也能轻易地掉落，故本申请的DPF载体再生单元，能够实现了DPF载体中的胶质、碳灰、无机盐灰分的去除，恢复DPF载体的过滤壁面，降低DPF的工作背压。
dpf 载体再生单元方法

[发明专利]固体氨罐自动售贩方法、装置、固体氨罐自动售贩机-CN202110851140.X在审
发明人： 崔新然;张克金;曹婷婷;张鹏;边海东;李浩瑞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G07F11/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种固体氨罐自动售贩方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取交易请求，并确定交易类型；当交易类型为回收旧罐时，获取回收通道中旧固体氨罐的暂存数量；若暂存数量小于回收阈值时，则获取旧固体氨罐信息，并开启回收入口接收旧固体氨罐，并暂存至回收通道内；当交易类型为购买新罐时，获取购买新固体氨罐的购买数量；并控制顶出件在第一高度与第二高度之间运动，以使得新固体氨罐依次从售出出口滑出。这样，在商用车运行的路线中，只需要每隔一定距离设置固体氨罐自动售贩机，就能实现旧固体氨罐的自动回收和新固体氨罐的自动购买，不需要额外建设人工服务站点，因此，大大降低了固体氨罐售贩的运营成本。
固体自动方法装置售贩机

[发明专利]以膜电极做集电极的燃料电池用气体扩散层及其制备方法-CN201811465575.5有效
发明人：曹婷婷;米新艳;崔新然;张克金;朱雅男;王茁;李军泽;苏中辉;杨帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种以膜电极做集电极的燃料电池用气体扩散层，包括一号复合无纺物层、二号复合无纺物层、三号复合无纺物层、四号复合无纺物层以及活性炭微孔层，四层无纺物层分别采用不同的等效孔径，四层无纺物层按等效孔径从大到小的顺序依次层压粘结到一起，活性炭微孔层均匀分散在有效孔径最小的一层无纺物层的外表面上。采用多层多孔材料差异性孔径结构复合制备气体扩散层，提高了气体传递效率，降低了气体传输阻力。本发明同时提供一种以膜电极做集电极的燃料电池用气体扩散层的制备方法。
电极集电极燃料电池气体扩散及其制备方法

[实用新型]一种燃料电池电堆封装结构及燃料电池-CN202120380466.4有效
发明人：王茁;崔新然;曹婷婷;张克金;米新艳;李军泽;马千里;孟凡佳;郭英伦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H01M8/247 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池电堆封装结构及燃料电池，属于燃料电池技术领域。本实用新型的燃料电池电堆封装结构，包括绝缘缓冲件和封装单元，绝缘缓冲件首尾相连以形成电堆主体容纳空间；封装单元包括缠绕件，所述缠绕件缠绕在所述绝缘缓冲件的外侧以形成具有一定宽度及厚度的所述封装单元；所述缠绕件上涂覆有可固化材料，所述可固化材料能够固化以将相邻的所述缠绕件连接。将缠绕件缠绕在电堆主体外侧，并利用可固化材料使缠绕件之间形成交连作用，进而实现较为牢固的封装，质量更轻。同时在缠绕件与电堆主体之间夹设绝缘缓冲件，可减小工作时振动冲击等载荷下对电堆性能以及环境温度变化引起的电堆材料形变的影响。
一种燃料电池封装结构

[发明专利]一种减少氢燃料电池车在密闭空间排放氢气的系统及其控制方法-CN201811448222.4有效
发明人：韩建;崔龙;米新艳;张克金;崔新然;张苡铭;苏中辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了一种减少氢燃料电池车在密闭空间排放氢气的系统及其控制方法，针对燃料电池车在密闭空间排放氢气导致的安全隐患，本发明通过改进氢气的存储和供给装置，并利用测距传感器检测车辆是否处于密闭空间，当车辆处于密闭空间并需要排出剩余氢气时控制氢气排放到固体储氢单元中，当车辆处于开放空间时，再将存储于固体储氢单元中的氢气排出，保证了燃料电池车在密闭空间内的安全。
一种减少燃料电池密闭空间排放氢气系统及其控制方法

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池膜电极喷涂夹具及使用该夹具制备膜电极的方法-CN201811406890.0有效
发明人： 崔新然;米新艳;张克金;崔龙;张苡铭;曹婷婷;刘国军;杨帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种质子交换膜燃料电池膜电极喷涂夹具及其制备方法，夹具由两组双向夹紧装置、真空吸附加热平台组成。本发明利用配有磁铁、胶垫的双向夹紧装置代替螺栓、夹子和多种方框组合的固定方式，结构简单组装快速，减少加工过程中对质子交换膜的损伤，提升工作效率和质量，适合质子交换膜燃料电池膜电极的批量化制备。本发明在平面四个方向固定待喷涂质子交换膜的边缘，通过调整膜表面的张紧度，使得膜平铺于真空吸附加热板上时，不会因外力、环境而产生褶皱，同时，夹具拆卸简单，即装即用，减少正面喷涂和反面喷涂的安装、调整时间，大幅提升膜电极的喷涂效率、喷涂质量和产品一致性。
一种质子交换燃料电池电极喷涂夹具使用制备方法

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池膜电极的制备方法-CN201910000860.8有效
发明人： 崔新然;米新艳;王茁;朱亚楠;张克金;韩建;苏中辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：一种质子交换膜燃料电池膜电极的制备方法，包括以下步骤：(1)制备催化剂墨水；(2)利用超声波喷涂机，采用层叠式网格喷涂方法，将催化剂墨水喷涂于质子交换膜两侧获得三层膜电极组件CCM；(3)CCM两侧热压气体扩散层获得五层膜电极组件。配置固含量催化剂墨水，包含铂碳催化剂、去离子水、全氟磺酸溶液和分散剂，其中分散剂为乙醇、乙二醇、丙酮、异丙醇中的两种或三种混合溶液。层叠式网格喷涂方法设置多个喷涂周期，每个周期由横向和纵向喷涂轨迹覆盖喷涂面积，后一个周期相较于前一个周期横向喷涂轨迹向上或向下平移，纵向喷涂轨迹向左或向右平移，每个周期的横向和纵向平移的距离和方向保持一致。本发明的质子交换膜燃料电池膜电极制备方法提升催化剂喷涂一致性，制备工艺流程简单，适合批量生产，催化层致密而有层次。
一种质子交换燃料电池电极制备方法

[发明专利]一种燃料电池膜电极密封装置及其制备方法-CN201911383536.5有效
发明人：米新艳;崔新然;曹婷婷;秦磊;王茁;李军泽;马千里;于力娜;张克金 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池膜电极密封装置及其制备方法，所述燃料电池膜电极密封装置包括燃料电池膜电极及其外周的密封边框，所述燃料电池膜电极包括质子交换膜、第一催化层、第二催化层、第一扩散层和第二扩散层，密封边框与燃料电池膜电极之间通过胶粘剂层形成密封结构；所述胶粘剂实现了扩散层、三层膜电极和密封边框的一次性粘接，并对扩散层边缘和密封边框内缘进行全包围密封，有效隔绝了外界温度和湿度对膜电极本体的影响，使膜电极的使用寿命和稳定性显著提升。所述燃料电池膜电极密封装置制备方法简单，通过密封边框和五层膜电极在注胶的夹具中一次热压即可得到，工艺步骤更加简化，降低了资源和时间成本，具有更高的实用价值。
一种燃料电池电极密封装置及其制备方法

[实用新型]一种制备膜电极的夹具-CN202022059824.X有效
发明人： 崔新然;张克金;米新艳;李军泽;于力娜;杨帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制备膜电极的夹具，所述的夹具包括夹具上板和夹具下板，所述的夹具上板部分嵌入所述的夹具下板，通过夹具上板和夹具下板的相互嵌入对膜电极进行压制成型；夹具下板外缘设置有凸起结构，所述的夹具上板通过所述凸起结构部分嵌入所述夹具下板。本实用新型通过凸起结构对膜电极和夹具上板进行定位，有效避免压制成型过程中的过压、错位等问题，并且在制备膜电极过程中采用一体式封装，使得电池整体更牢固，减少气体扩散层粘接的点胶工序，减少由于热压而造成的催化层结构损坏。
一种制备电极夹具

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池的活化方法-CN201910892070.5有效
发明人： 崔新然;米新艳;张克金;李军泽;王茁;曹婷婷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明提供了一种质子交换膜燃料电池的活化方法，所述质子交换膜燃料电池的活化方法包括：在质子交换膜燃料电池的阳极侧和阴极侧交替施加背压，使阳极侧和阴极侧形成压差，从而完成质子交换膜燃料电池的活化过程；该活化方法具有活化效率高、氢气用量少、安全性高以及能够用于不同功率级别的质子交换膜燃料电池；通过在质子交换膜燃料电池的阳极侧和阴极侧反复交替施加合适的背压，在膜电极两侧形成压差，增进膜电极的润湿，并利用反应生成的水，在压差作用下，快速打通催化层的水、气传输通道，去除流场内杂质，促进气、液、固三相反应界面的形成，从而高效稳定的提升燃料电池的性能，达到活化电池的目的。
一种质子交换燃料电池活化方法

[实用新型]一种储氨容器及车辆尾气处理装置-CN202021504879.0有效
发明人：崔龙;张克金;韩建;曹婷婷;崔新然;王茁 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆尾气处理技术领域，尤其涉及一种储氨容器及车辆尾气处理装置。该储氨容器包括外壳、储氨盒和加热管道，外壳内形成容纳腔；储氨盒内设置有固体储氨材料，储氨盒上设置有连通储氨盒内部和容纳腔的第一通孔，且多个储氨盒间隔设置在容纳腔内；加热管道贯穿外壳，且加热管道的侧壁上设置有与容纳腔相连通的第二通孔，加热管道的一端与发动机排气管的出口连通，其另一端与尾气处理器连通。通过将多个储氨盒间隔设置在容纳腔中，增大了车辆尾气与储氨盒的接触面积，以充分对储氨盒进行加热，提高固体储氨材料的氨气释放率。该车辆尾气处理装置通过应用上述储氨容器，能够实现快速释放氨气，提高氨气释放效率，尾气处理效果好。
一种容器车辆尾气处理装置

[发明专利]一种连续制备燃料电池气体扩散层的装置及方法-CN201911367629.9有效
发明人：曹婷婷;马千里;米新艳;崔新然;王茁;李军泽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池技术领域，公开了连续制备燃料电池气体扩散层的装置及方法。所述装置包括上料端传送带，通过第一电机驱动而连续从原料碳纸支架上输送原料碳纸；丝网印刷机，进行涂覆以得到微孔层碳纸；下料端传送带，在第二电机驱动下运行并连续输送微孔层碳纸依次经过所述真空烘箱和高温气氛烘箱，得到气体扩散层，收卷；上料端传送带与第一真空泵连接，下料端传送带与第二真空泵连接；同步控制器控制第一电机和第二电机同步启停。本发明通过将上料端传送带和下料端传送带分别与第一真空泵和第二真空泵相连提供真空吸附，保证了原料碳纸的稳定连续输送；第一电机和第二电机的同步启停有利于加快生产节拍，实现原料碳纸的连续涂覆。
一种连续制备燃料电池气体扩散装置方法

[实用新型]燃料电池密封件性能测试装置-CN202020384798.5有效
发明人：王茁;米新艳;张克金;崔新然;曹婷婷;李军泽;马千里 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池密封件性能测试装置，属于燃料电池技术领域。所述燃料电池密封件性能测试装置包括：测试箱、样件板、温度调节组件和压力调节组件。测试箱内盛有测试溶液；样件板浸泡于测试溶液中，样件板被配置为固定密封件；温度调节组件用于调节测试溶液的温度；压力调节组件用于调节测试箱内的压力。本实用新型中，测试溶液模拟燃料电池的内部环境，固定有密封件的样件板直接浸入到测试溶液中，而非制成单电池，更接近密封件的实际工作状态，且周期短，费用低，温度调节组件和压力调节组件分别调节测试溶液的温度和压力，更能模拟出接近密封件实际工作环境中的温度和压力变化，测试更准确，更全面。
燃料电池密封件性能测试装置

[实用新型]一种固定结构及燃料电池电堆装置-CN202020993959.0有效
发明人： 崔新然;曹婷婷;王茁;米新艳;张克金;李军泽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定结构及燃料电池电堆装置，其属于燃料电池装配技术领域，固定结构包括壳体，壳体内具有闭合腔体，闭合腔体用于容置燃料电池电堆；多个支撑条，多个支撑条间隔设置于壳体的底部，支撑条用于支撑燃料电池电堆；多个支架，多个支架均固定于壳体上，支架用于限定燃料电池电堆的水平位置，且当燃料电池电堆位于闭合腔体中时，支架与燃料电池电堆的侧壁接触。本实用新型提供的固定结构及燃料电池电堆能够有效的支撑燃料电池电堆，以防止燃料电池电堆在复杂行车工况时出现主体错位、中部塌腰的情况。
一种固定结构燃料电池装置

[实用新型]一种燃料电池电堆结构-CN202020921119.3有效
发明人： 崔新然;张克金;米新艳;王茁;曹婷婷;马千里 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池电堆结构，其属于氢燃料电池技术领域，包括第一端板、第二端板、阴极板、阳极板、膜电极、正极集流板及负极集流板，阴极板包括相对设置的第一顶端和第一底端，阳极板包括相对设置的第二顶端和第二底端，正极集流板的一端固定于第一端板的顶端，正极集流板的另一端固定于第二端板的顶端，多个第一顶端均与正极集流板电性接触；负极集流板的一端固定于第一端板的底端，负极集流板的另一端固定于第二端板的底端，多个第二底端均与负极集流板电性接触。本实用新型提供的燃料电池电堆结构，厚度可以较小，进而使得燃料电池电堆结构在水平方向上所占据的空间可以较小，进而能够应用在对水平方向空间要求较高的场景中。
一种燃料电池结构