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[发明专利]车联网数据处理方法、装置、车辆及存储介质-CN202310700248.8有效
发明人：李学达;宋博涵;李雪;王震坡;刘鹏;龙超华;桂露;石文童 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司;北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网数据处理方法、装置、车辆及存储介质，属于数据处理技术领域，其中，车联网数据处理方法包括：获取多帧车联网数据，其中，每帧车联网数据包括时间戳、车辆状态、车速和充电状态；根据车辆状态，对多帧车联网数据进行一级分组得到一级分组结果；根据一级分组结果、时间戳、车速和充电状态，对多帧车联网数据进行二级分组得到二级分组结果；根据二级分组结果和预设数据处理规则，对多帧车联网数据进行处理得到数据处理结果。本发明解决了现有的车联网数据处理方法往往针对单个模型或场景，无法同时满足复杂工况、多场景、多种模型的需求的技术问题。
联网数据处理方法装置车辆存储介质

[发明专利]车辆行驶路线的确定方法、装置和车辆-CN202310238458.X在审
发明人：卢军;董昊旻;南海;孙焕丽;岳振东;尹炳江;张亮;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆行驶路线的确定方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取至少一车辆的驾驶需求数据，其中，驾驶需求数据用于表示目标对象对对应的车辆的驾驶需求；基于驾驶需求数据，确定对应车辆的候选行驶路线；基于至少一车辆在同时刻的候选行驶路线所在道路的路况数据，对至少一车辆在同时刻的候选行驶路线进行仿真测试，得到测试结果，其中，路况数据包含至少一车辆在同时刻的车况数据；响应于测试结果为至少一车辆在同时刻的候选行驶路线所在道路的路况安全，将候选行驶路线确定为对应车辆的目标行驶路线，其中，目标行驶路线用于控制车辆行驶。本发明解决了无法实现智能公路管理的路线分配的技术问题。
车辆行驶路线确定方法装置

[发明专利]动力电池箱体及动力电池保温控制方法-CN202310518442.4有效
发明人：裴小娟;尹芳芳;赵名翰;赵豪儒;谷文博;孟祥宇;陈永胜;王艳;王希凯;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池箱体及动力电池保温控制方法。动力电池箱体包括：箱体本体，箱体本体具有容纳空间，容纳空间设置有至少一个电池模组；保温结构，保温结构设置于容纳空间内，保温结构内填充有保温材料，保温材料用于与电池模组进行热量交换。应用本发明的技术方案，通过在动力电池箱体内设置保温结构，并在保温结构内填充可以进行热量交换的保温材料，可根据外界环境温度的情况选择保温材料的类型，达到保证动力电池温度的目的，在冬季低温环境下填充具有放热功能的保温材料，可保证将电池电量及电池功率在超低温环境下进行最大限度释放，解决了冬季低温环境电动汽车续航衰减严重的技术问题，使整车在冬季正常使用。
动力电池箱体保温控制方法

[发明专利]一种基于远程投影的车辆故障自动识别系统及方法-CN202211489717.8在审
发明人：卢军;董昊旻;李黎黎;南海;陈蓓娜;尹炳江;杨晶博;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于远程投影的车辆故障自动识别系统及方法，属于汽车技术领域，具包括汽车、VCU、投影系统、前进模式模块、倒车模式模块、输入参数模块、投影计算模块、故障预警模块、判断中心模块及大数据中心模块；汽车内设置有VCU，所述VCU用于采集汽车的物理信号，VCU内设置有投影系统，投影系统包括前进模式模块及倒车模式模块，前进模式模块与倒车模式模块采集的信号均发送给输入参数模块，输入参数模块将采集到的信号输出给投影计算模块，所述投影计算模块将计算结果信号分别发送至投影系统及判断中心模块，所述判断中心模块用于判断是否存在故障分险，可解决现有技术中行驶故障预警措施难、无法提前预测，影响乘客使用安全的行业技术难题。
一种基于远程投影车辆故障自动识别系统方法

[发明专利]一种BMS故障排除系统、电池总成、电动车辆及排除方法-CN202211438618.7在审
发明人：卢军;于长虹;孙焕丽;李黎黎;南海;刘轶鑫;宋博涵;陈蓓娜 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种BMS故障排除系统、电池总成、电动车辆及排除方法。排除系统包括机器中枢、矩阵母体、架构设计中心、故障预警中心、诊断中心、故障中心、系统查杀中心、系统架构中心、杀毒中心和电池管理系统。排除方法包括：步骤一、信号激发；步骤二、故障攻击；步骤三、故障处理；步骤四、反馈分析全程执行过程符合电池安全故障管理等级，如有违反清除所有步骤返回至信号激发。本发明能够对BMS的故障进行排除，解决现有技术中电池管理系统的系统架构发现故障能力不足、系统故障排除能力不足的问题。
一种 bms 故障排除系统电池总成电动车辆方法

[发明专利]一种电池箱体防爆阀及其控制方法、电池总成及电动车辆-CN202211344387.3在审
发明人：王德平;卢军;于长虹;孙焕丽;李黎黎;南海;陈蓓娜;王锦标;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M50/317 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池箱体防爆阀及其控制方法、电池总成及电动车辆，电磁防爆阀，主要由排泄管、压力采集管、气体吸收管、过板结构、气体截止结构和电磁调节器组成；电磁防爆阀与BMS相连，能接收电池BMS的信号指令对电磁调节器对电磁调节器进行控制；电磁防爆阀由电池总成低压线束供电；气体截止结构为压力阈值开启防护结构；压力采集管与BMS相连，能采集电池包内部的压力并且将信号反馈给BMS，压力采集管采集压力信号的时间间隔0.5s，每次采集动作时间≤50ms；过板结构固定在下箱体的下箱体侧板上，过板结构实现过板密封。本发明电池箱体防爆阀结构简单，控制高效，能有效解决电池包内部热失控气体排泄不及时的行业难题。
一种电池箱体防爆及其控制方法总成电动车辆

[发明专利]动力电池液冷系统、设计方法以及动力电池-CN202211676625.0在审
发明人： 宋博涵;陈永胜;裴小娟;孙永健;翟旭亮;许立超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池液冷系统、设计方法以及动力电池，动力电池液冷系统包括：液冷板和喷淋系统，液冷板包括第一液冷板和第二液冷板中的至少一种，第一液冷板用于与电芯的侧面贴合，第二液冷板用于与电芯的底面贴合，喷淋系统用于设置在电芯的顶部，喷淋系统包括液冷管路和喷淋管路，液冷管路与液冷板循环连通，喷淋管路的喷淋部用于与电芯的防爆阀相对地设置。在本发明中，液冷板用于对电芯进行冷却，根据散热量需求，可选择第一液冷板与第二液冷板中的至少一种，当电芯出现高热时，液冷板无法满足冷却要求，为了避免造成安全性事故，利用喷淋系统进行喷淋冷却。
动力电池系统设计方法以及

[发明专利]一种基于云端仿真的BTMS寿命估算系统、方法及动力电池-CN202211489712.5在审
发明人：卢军;董昊旻;李黎黎;孙焕丽;陈蓓娜;南海;宋博涵;岳振东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及电池技术领域，具体的说是一种基于云端仿真的BTMS寿命估算系统、方法及动力电池。包括BTMS、传递系统模块、仿真端BTMS、阈值超限模块、阈值正常模块、信号定位模块、反馈结果模块、校正推出模块、判断中心模块、云端仿真总大脑模块、报警系统模块、循环仿真模块；BTMS经传递系统模块、仿真端BTMS、阈值正常模块、校正退出中心模块与云端仿真总大脑模块相连；仿真端BTMS经阈值超限模块、信号定位模块、反馈结果模块、判断中心模块与云端仿真总大脑模块相连；判断中心模块还经报警系统模块与BTMS相连；判断中心模块还经循环仿真模块与传递系统模块相连。本发明能解决现有技术中BTMS的寿命估算精度差、寿命误差容易累计、无法远程控制的行业技术难题。
一种基于云端仿真 btms 寿命估算系统方法动力电池

[发明专利]基于云端校验的电池SOE估算系统、动力电池及车辆-CN202211636770.6在审
发明人：卢军;李黎黎;王翀;孙焕丽;南海;岳振东;陈蓓娜;宋博涵;孙士杰;杨晶博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于云端校验的电池SOE估算系统、动力电池及车辆，系统包括电池BMS、传递系统、元宇宙BMS、超出差值模块、符合差值模块、参数校核模块、校正算法模块、校正退出模块、映射真值模块、云端数据中心、报警系统、映射系统和最终检验模块；电池BMS1分别经传递系统、映射系统与元宇宙BMS相连；元宇宙BMS经超出差值模块、参数校核模块、校正算法模块、映射真值模块与云端数据中心相连；元宇宙BMS经符合差值模块、校正退出模块与云端数据中心相连；映射真值模块经最终检验模块与传递系统相连；元宇宙BMS与报警系统相连，报警系统与电池BMS1相连。电池SOE估算精度高，SOE误差不易积累，可进行远程控制。
基于云端校验电池 soe 估算系统动力电池车辆

[发明专利]喷溅浸没电池热管理系统以及控制方法-CN202211124739.4在审
发明人：卢军;于长虹;孙焕丽;李黎黎;南海;孙士杰;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种喷溅浸没电池热管理系统以及控制方法，包括：箱体，箱体具有用于安装电池模组的容纳腔；进水系统，进水系统包括进水端和喷射端，进水端包括进水管，进水管与喷射端连通设置，喷射端设置于容纳腔内，且进水管从容纳腔内延伸至箱体外设置，喷射端设置有多个喷射部，多个喷射部中有的沿容纳腔底部的宽度和长度方向布置，有的喷射部沿容纳腔的侧壁的高度方向布置。本申请设置了箱体容纳电池模组，并将进水系统连通箱体，这样使得电池模组浸泡在由进水系统流入箱体内的冷却液内，有效提高了电池热管理系统的效率。
喷溅浸没电池管理系统以及控制方法

[实用新型]一种水泥运输车-CN202222303215.3有效
发明人： 宋博涵;宋忠义;秦海洋;秦燚 -专利权人：上海添义实业有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60R1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水泥运输车，属于运输车技术领域，运输车本体的侧面固定连接有挡泥板和安装架，挡泥板的侧面通过螺丝紧固有车用雷达和感应雷达，安装架的侧面固定连接有对称的防护板，且对称的防护板的内壁分别连接有支撑杆，两个支撑杆的表面转动连接有前摄像头和后摄像头，该水泥运输车通过在运输车的右侧安装感应雷达、车用雷达、前摄像头和后摄像头，而且开关均与右转方向灯开关电连接，使得运输车在右转过程中，可以通过车用雷达和前、后摄像头来对右转盲区进行观察，大大的提高了运输车的右转安全性，并且在右转方向灯关闭时，车用雷达、前摄像头和后摄像头自动关闭，大大的节省了电能的消耗。
一种水泥运输车

[发明专利]电芯、电池总成和汽车-CN202110068262.1有效
发明人：卢军;乔延涛;姜云峰;刘鹏;孙焕丽;宋博涵;孙士杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明属于动力电池技术领域，公开了一种电芯、电池总成和汽车。其中电芯，包括：电芯顶板，设置为具有多个边缘的平板结构；电芯底板，与电芯顶板具有相同的形状，且电芯底板沿Z轴方向的投影与电芯顶板重合；和电芯侧壁，沿Z轴方向设置在电芯顶板和电芯底板之间，电芯侧壁的各个侧面中至少一个侧面设有凸出部，至少另一个侧面设有凹陷部，以使不同电芯之间通过凸出部和凹陷部相互卡接。对于电芯，电芯侧壁形成凸出部和凹陷部，不同的电芯之间能够通过凸出部和凹陷部相互卡接，从而进行固定限位。
电池总成汽车

[外观设计]动力电池-CN202230306446.2有效
发明人：卢军;于长虹;李黎黎;宋博涵;南海;尹炳江;王修远 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动力电池。2.本外观设计产品的用途：用于汽车产品上的一种动力电池。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
动力电池

[发明专利]一种电池快换装置、电动汽车及快换方法-CN202210804932.6在审
发明人：陈永胜;孙永健;裴小娟;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池快换装置、电动汽车及快换方法。电池快换装置包括锁轴机构、锁止限位块、锁止件、驱动组件、弹性复位件以及状态检测装置。锁轴机构与电池包支架固定连接。锁止限位块与车身固定连接，锁止限位块上设有锁止槽，锁轴机构能够在锁止槽内滑动以到达锁止位。锁止件与锁止限位块转动连接，锁止件上设有卡扣，当锁止件处于锁止工作状态时，卡扣与锁轴机构卡接以将锁轴机构固定在锁止位。驱动组件用于驱动锁止件旋转。弹性复位件的一端与车身固定连接，另一端与锁止件相连，当锁止件处于解锁工作状态时，弹性复位件呈压缩状态。状态检测装置能够检测锁止件的工作状态。上述电池快换装置，结构简单，换电速度快。
一种电池装置电动汽车方法

[发明专利]全气候动力电池集成的方法、装置、存储介质及处理器-CN202210535839.X在审
发明人： 宋博涵;孟祥宇;刘鹏;王书洋;卢雨龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种全气候动力电池集成的方法、装置、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取动力电池的目标组件的全温度范围的需求信息；基于需求信息，确定目标组件的生热需求量以及目标组件的允许尺寸；将生热需求量与预置生热途径产生的生热量进行比较，获得第一比较结果；在第一比较结果满足第一预设条件的情况下，将目标组件的允许尺寸与预置生热途径中的预置目标组件的总尺寸进行比较，获得第二比较结果；在第二比较结果满足第二预设条件的情况下，基于第一比较结果和第二比较结果，确定目标组件的加热方式和尺寸。本发明解决了动力电池无法满足严寒地区电池的温升需求的技术问题。
气候动力电池集成方法装置存储介质处理器

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