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[实用新型]一种粉煤灰称量罐-CN202123357918.6有效
发明人：田景松;韩英凯;刘建华;宋博涵;王雷;吕阳;白启帆 -专利权人：北京市高强混凝土有限责任公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B65D88/54 文献下载
摘要：本申请公开一种粉煤灰称量罐，属于粉煤灰加工技术领域，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有电子秤和驱动箱，所述电子秤的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部固定有顶板，所述顶板的底部固定有两个竖板，两个竖板之间铰接有罐体，所述驱动箱靠近所述罐体的一侧滑动安装有水平设置的往复杆，所述驱动箱内设有带动所述往复杆往复移动的往复机构，所述往复杆远离所述驱动箱的一端铰接有斜杆，所述斜杆远离所述往复杆的一端与所述罐体铰接；本申请实现对粉煤灰的称量，称量方便，通过对称量罐进行摇晃，有助于附着在罐体内壁的粉煤灰脱落排出，排料彻底，尽量避免影响下一批粉煤灰的称量，提高称量精度。
一种粉煤称量

[发明专利]车辆充电电流数据分析方法、装置、存储介质及电子装置-CN202210374231.3在审
发明人：王德平;李雪;孙焕丽;宋博涵;李学达 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆充电电流数据分析方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：获取初始充电电流数据，其中，初始充电电流数据用于表示目标车辆的输入充电电流；对初始充电电流数据进行筛选处理和调整处理，确定目标充电电流数据；对目标充电电流数据进行分区统计，得到统计结果；基于统计结果和目标车辆的预设参数集，进行质量评价计算，得到目标车辆的充电质量信息；根据充电质量信息对目标车辆进行充电得分分析，得到目标分析结果。本发明解决了现有技术仅针对充电过程故障诊断及充电保护进行研究导致的充电数据分析和质量评价难度大的技术问题。
车辆充电电流数据分析方法装置存储介质电子

[发明专利]一种延缓热失控的电池模组、电池总成及电动车-CN202110063872.2有效
发明人：卢军;孙焕丽;乔延涛;姜云峰;刘鹏;宋博涵;孙士杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M50/342 文献下载
摘要：本发明涉及电池的热失控技术领域，公开一种延缓热失控的电池模组、电池总成及电动车。其中延缓热失控的电池模组包括：罩体；电池模块，包括若干个电池单体，每个电池单体上均设有防爆阀；绝缘板，与罩体的端部贴合且绝缘板的正上方设有线束；弹性件，一端与绝缘板抵接，另一端设置在罩体上；绑带，部分绑带位于每个电池单体的正上方且绑带正对防爆阀设置，绑带的至少一个端部与绝缘板相连；当电池模块未发生热失控时，绑带处于绷紧状态，绑带处于压缩状态；当一个电池单体发生热失控时，防爆阀冲出电池单体且绑带断裂，绝缘板切断线束。本发明公开的延缓热失控的电池模组能够延缓其余电池模组发生热失控的时间，提高了电池总成的安全性。
一种延缓失控电池模组总成电动车

[发明专利]一种压力可调的液冷板、动力电池总成和车辆-CN202110671908.5有效
发明人：卢军;孙焕丽;许立超;刘鹏;孙士杰;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明属于介质温控技术领域，公开了一种压力可调的液冷板，包括压力平衡管，压力平衡管包括本体、活塞、压盖和弹性件，本体设于上板且与流道连通；活塞滑动连接于本体内且将本体分隔为流体腔和空气腔，流体腔连通于流道；压盖设于本体的顶端，压盖与本体固定连接并密封空气腔，压盖与本体之间的结合力小于上板和下板之间的结合力；弹性件设于活塞和压盖之间。当流道内流体压力增加时，压力平衡管内活塞沿本体移动进而调节流道内的流体压力，压力降低时，活塞能够在弹性件的弹性作用下恢复至初始位置，有效避免了压力过大或压力变化频繁而造成上板和下板分离的问题，进而可以提高液冷板的整体使用寿命。
一种压力可调液冷板动力电池总成车辆

[发明专利]一种电池包安装连接装置、连接方法及车辆-CN202111645880.4在审
发明人：卢雨龙;阎超;宋博涵;吕宁;张占江;李阳;张兴瑞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池包安装连接装置、连接方法及车辆，连接装置包括电池包和固定连接装置组，固定连接装置组由至少一个固定连接装置组成，电池包与固定连接装置组成动力电池系统，动力电池系统作与车辆连接固定。所述车辆，包括应用所述电池包与所述固定连接装置的动力电池系统。通过本发明中电池包安装连接设计方法和装置可实现同一电池包平台应用最大化，减少电池包产品种类，达到降低研发成本；固定连接装置具备兼容性、通用化，可适配不同电池包；结构简化、尺寸小，在配置变化时，不影响整体尺寸，结构紧凑，可有效提升车辆及电池包空间利用率，进而提升车辆续驶里程；电池包和连接装置具备装配、拆卸简单，易于工艺实现等优点。
一种电池安装连接装置方法车辆

[发明专利]一种可延缓热失控的电池上箱体总成及电池总成-CN202110063857.8有效
发明人：卢军;孙焕丽;乔延涛;宋博涵;孙士杰;姜云峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明涉及电池的热失控技术领域，公开一种可延缓热失控的电池上箱体总成及电池总成。其中可延缓热失控的电池上箱体总成包括上箱体本体和防爆阀，上箱体本体内限定出隔绝的容纳腔和气体通道，容纳腔内设有冷却液，气体通道位于容纳腔的下方，上箱体本体被配置为当电池单体发生热失控时，容纳腔和气体通道之间的壁面能够破裂以使容纳腔和气体通道连通，上箱体本体上设有与气体通道连通的进气口，进气口的第一流通面积大于气体通道的出口的第二流通面积，防爆阀设置在上箱体本体上，防爆阀被配置为当气体通道的出口的气体的压力高于预设压力时气体冲出防爆阀。本发明公开的可延缓热失控的电池上箱体总成具有延缓电池单体发生热失控的功能。
一种延缓失控电池箱体总成

[发明专利]一种延缓热失控的集成式结构-CN202011538574.6在审
发明人：乔延涛;卢军;陈雷;宋博涵;孙焕丽;刘鹏;孙士杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及延缓能量单体的热失控技术领域，公开一种延缓热失控的集成式结构，包括液冷板、若干个能量单体及防护板，液冷板内限定出液冷腔，液冷腔内设有含有灭火剂的冷却液，液冷板的中部形成放置槽，若干个能量单体间隔且并排粘接在放置槽内，相邻两个能量单体面对面设置，每个能量单体上均设有防爆阀，防爆阀正对液冷板设置，能量单体发生热失控时防爆阀能够冲破液冷板以使冷却液流出，防护板设置在能量单体的顶端且防护板上设有若干个格栅，相邻两个格栅形成隔槽，每个能量单体的一端能够伸入一个隔槽内。本发明公开的延缓热失控的集成式结构能够有效延缓其他能量单体发生热失控，提高了延缓热失控的集成式结构的安全性。
一种延缓失控集成结构

[实用新型]一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包-CN202022055278.2有效
发明人：孙永健;王明;宋博涵;卢军;赵豪儒 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01M50/502 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包，其属于汽车技术领域，动力电池高低压电连接固定结构，包括：高压电连接排，所述高压电连接排为裸露金属连接排；低压线束，低压线束包括绝缘层；连接固定结构，为绝缘材质，连接固定结构包括：高压固定部，包括上盖，上盖的一侧设有用于固定高压电连接排的容纳空间；低压固定部，设于上盖的另一侧，用于对低压线束进行固定；高压电连接排的延伸方向垂直于低压线束的延伸方向。动力电池包包括上述的动力电池高低压电连接固定结构。本实用新型能够降低成本，且能够避免高压电连接排和低压线束在行车过程中发生磨损，提升动力电池包的安全性能。
一种动力电池高低压电连接固定结构

[发明专利]一种动力电池及车辆-CN202011256010.3在审
发明人： 宋博涵;刘鹏;乔延涛;卢军;王明 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池及车辆。所述动力电池包括多个沿第一方向依次设置的单体电池，还包括：固定条，设于多个所述单体电池的顶部且沿所述第一方向设置，用于固定所述单体电池；下箱体总成，其顶部设有口部，且其内部设置有用于容纳所述单体电池的容纳腔，所述容纳腔与所述口部连通以使所述单体电池能从所述下箱体总成的上方放入所述容纳腔中，所述固定条与所述下箱体总成连接以使所述单体电池固定于所述下箱体总成上；所述下箱体总成的底部设有液冷板，所述液冷板中设有冷却液流道。本发明提供一种安全性能较好、质量较轻、便于装配的动力电池及车辆。
一种动力电池车辆

[实用新型]一种纯电动汽车软包动力电池总成及纯电动汽车-CN202021241521.3有效
发明人：王明;孙士杰;周琪;乔延涛;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车软包动力电池总成及纯电动汽车，所述软包动力电池总成包括：上箱体总成、模组总成、高压系统、低压系统、电池热管理系统和下箱体总成；模组总成由呈矩阵单层排布并串联的三元811体系VDA355软包电池模组，以及分布覆盖在电池模组上表面和侧面的防火板组成；所述低压系统中，低压线束分别与电池模组的低压输出接口相连，动力电池主控制器和动力电池从控制器位于模组总成外侧并分布连接；所述电池热管理系统中，冷却板呈矩阵单层排布，冷却板通过上表面覆盖的导热硅胶与模组总成相接触实现热传递。本实用新型在保证动力电池总成高能量密度的同时，匹配模组防火板系统，防范热失控的发生，保障动力电池总成的安全性。
一种电动汽车动力电池总成

[发明专利]一种动力电池和驾驶设备-CN202011127708.5在审
发明人：王明;谷文博;王君君;姜辉;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： H01M50/507 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池和驾驶设备，动力电池包括高压系统、低压系统以及模组总成；高压系统包括多个软铜排、多个硬铜排以及至少一个熔断器。通过使用长度小于预设长度的软铜排和硬铜排相结合的方式进行高压连接，解决了使用长铜排构成高压回路造成的电磁干扰较大的技术问题，通过将熔断器外置于模组总成上，解决了将熔断器外置于动力电池内部导致的维护不便的技术问题。本申请实现了减小动力电池的低频磁场发射、降低了对动力电池的电池模组的电磁干扰的技术效果，以及实现了熔断器便于维护的技术效果。
一种动力电池驾驶设备

[实用新型]一种上箱体总成及动力电池-CN202020257863.8有效
发明人：卢军;宋博涵;杨明;史智宏;姜云峰;王明;周琪 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，公开一种上箱体总成及动力电池。该上箱体总成包括本体、发泡密封胶和防火板，本体通过连接件可拆卸连接于动力电池的下箱体，本体靠近下箱体的一侧设置有多个防火凹槽，发泡密封胶设置于本体与下箱体之间，防火板设置于本体靠近下箱体的一侧，且防火板与防火凹槽之间形成用于气体流通的气体流道。本实用新型提供的上箱体总成，通过在本体上设置防火板，且防火板与防火凹槽之间形成用于气体流通的气体流道，在动力电池发生热失控喷射有害气体时，有害气体能够通过气体流道均布整个本体的表面，防止局部受力过大产生破坏，且防火板还能够延缓热失控的蔓延，为人员留出足够的逃生时间，保证人员的人身和财产安全。
一种箱体总成动力电池

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