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[实用新型]一种碳纤维制品成型用模压和热压罐工艺共用模具-CN202022937475.7有效
发明人：顾勇涛;张盛;刘敏;姚箭钱;刘树爱 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维制品成型用模压和热压罐工艺共用模具，包括上模和下模，所述上模和下模之间构成模具型腔；还包括气袋和切换滑块，所述切换滑块嵌置在所述上模和下模的一侧，并位于所述模具型腔的外部，所述气袋的袋体内置在所述模具型腔内，并位于待成型碳纤维制品内部，其袋口通过所述切换滑块伸出模具。本实用新型通过换型滑块的设计，结合真空袋，可以分别满足模压工艺和热压罐工艺的使用要求，实现一模两用，提高了模具的利用效率，节约模具开发成本；通过气袋的设计使用，实现了碳纤维制品的柔性化制造；所制备的碳纤维制品的外观纹理清晰，外观质量优异。
一种碳纤维制品成型模压热压工艺共用模具

[实用新型]一种氢能汽车碳纤维零件总成装配夹具-CN202023056920.5有效
发明人： 姚箭钱;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢能汽车碳纤维零件总成装配夹具，包括上夹具、下夹具以及支撑件；所述下夹具顶面具有上吸附面，所述上吸附面用于与下零件相吸附，所述支撑件可拆卸安装于所述下夹具上，所述上夹具与所述下夹具相对，所述上夹具底面具有下吸附面，所述下吸附面用于与上零件相吸附，所述上夹具可拆卸安装于所述支撑件上，以使所述上夹具和所述下夹具之间形成供上零件和下零件装配的装配空间。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：保证上零件和下零件的安装精度，胶粘剂可以弥补上零件和下零件尺寸误差，从而保证装配后的整个零件的尺寸精度。
一种汽车碳纤维零件总成装配夹具

[发明专利]一种氢能汽车碳纤维产品成型模具及成型方法-CN202011495306.0在审
发明人： 姚箭钱;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B29C70/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能汽车碳纤维产品成型模具及成型方法，涉及氢能汽车碳纤维产品成型技术领域，包括单面模具、抽真空管和压缩空气快速接口，所述单面模具的上端中心位置开设有模具型腔，且单面模具的上端两侧设置有金属网堵头，所述抽真空管连接于金属网堵头的下端，且抽真空管的另一端连接有抽真空快速接头，所述单面模具的内部位于模具型腔的外侧设置有加热/冷却管。本发明通过加热/冷却管为加热和冷却共用管路，成型时采用水蒸气代替传统的热媒油，冷却时使用冷水冷却，这样实现了加热和冷却共用管路，不需要设计两套管路，缩短模具制造周期的同时降低成本，另外采用水蒸气相较热媒油，加热速率高50％以上，降低能耗成本同时提高生产效率。
一种汽车碳纤维产品成型模具方法

[发明专利]一种氢能汽车碳纤维零件总成装配夹具-CN202011495309.4在审
发明人：郝义国;姚箭钱 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明提供一种氢能汽车碳纤维零件总成装配夹具，包括上夹具、下夹具以及支撑件；所述下夹具顶面具有上吸附面，所述上吸附面用于与下零件相吸附，所述支撑件可拆卸安装于所述下夹具上，所述上夹具与所述下夹具相对，所述上夹具底面具有下吸附面，所述下吸附面用于与上零件相吸附，所述上夹具可拆卸安装于所述支撑件上，以使所述上夹具和所述下夹具之间形成供上零件和下零件装配的装配空间。本发明提出的技术方案的有益效果是：保证上零件和下零件的安装精度，胶粘剂可以弥补上零件和下零件尺寸误差，从而保证装配后的整个零件的尺寸精度。
一种汽车碳纤维零件总成装配夹具

[实用新型]碳纤维产品成型模具-CN201921353177.4有效
发明人： 姚箭钱;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B29C70/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种碳纤维产品成型模具，包括上模具、下模具、多个加热管以及硅胶片；所述硅胶片粘接于所述上模具或所述下模具内侧壁，所述上模具和所述下模具的尺寸相适配，所述上模具和所述下模具合模以形成用于碳纤维预浸料预型体成型的成型腔，所述上模具和所述下模具贯穿设有多个与所述内侧壁并行设置的通孔，所述多个通孔均匀间隔分布，且与相邻所述内侧壁之间的距离相同，所述多个加热管一一对应设于所述多个通孔内。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：使碳纤维预浸料预型体受到均匀且稳定的压力，从而改善碳纤维产品表面的针孔缺陷。
碳纤维产品成型模具

[实用新型]一种氢能汽车碳纤维零件总成粘接夹具-CN201921652516.9有效
发明人： 姚箭钱;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B29C65/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢能汽车碳纤维零件总成粘接夹具，包括上模座、下模座、上胎模和下胎模，上胎模固定于上模座，下胎模固定于下模座，上胎模内设有密封槽和吸气槽，密封槽上嵌有硅胶密封胶条，所有吸气槽均位于密封槽的内圈内，且各吸气槽之间互相连通，吸气槽通过吸气管连通外部抽真空设备，下胎模与上胎模结构相同且上下对称，硅胶密封胶条用于在密封槽范围内形成密封空间，吸气管用于将吸气槽内的空气通过外部抽真空设备抽出。本实用新型的有益效果：本实用新型分别通过上胎模和下胎模配合抽真空系统对第一零件和第二零件的光滑面进行防护，并通过结构胶将第一零件第二零件的粗糙面粘接在一起，从而确保了总成件两面的面轮廓度尺寸一致性。
一种汽车碳纤维零件总成夹具

[发明专利]一种氢能汽车的简单造型碳纤维复合材料制件的制作方法-CN201911042425.8在审
发明人： 姚箭钱;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B29C70/46 文献下载
摘要：本发明公开一种氢能汽车的简单造型碳纤维复合材料制件的制作方法，包括以下步骤：S1、解冻：将碳纤维预浸料进行解冻处理，备用；S2、下料：通过自动裁料机将步骤S1中已解冻的碳纤维预浸料裁成待铺层料片；S3、模具准备：清理预型模具和成型模具；S4、制作预型体：在预型模具内铺覆步骤S2中的待铺层料片，形成碳纤维预型体；S5、转移：将碳纤维预型体转移至成型模具上；S6、铺PET膜：在碳纤维预型体的外观面上铺覆PET膜；S7、成型固化：合模后加热加压，使碳纤维预浸料固化；S8、脱模：开模取出碳纤维产品并撕去其表面的PET膜。本发明的优点在于，成型后的产品表面树脂浸润饱满，针孔缺陷明显改善。
预型体碳纤维预浸料碳纤维解冻成型模具预型模具料片铺层碳纤维复合材料碳纤维产品产品表面成型固化加热加压简单造型模具准备树脂浸润针孔缺陷裁料机外观面合模开模铺覆氢能撕去脱模下料制件固化上铺制作备用成型取出汽车

[发明专利]一种碳纤维汽车A柱侧边梁的制造方法-CN201910612039.1在审
发明人：郝义国;姚箭钱 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B29C70/68 文献下载
摘要：本发明提供一种碳纤维汽车A柱侧边梁的制造方法，包括以下步骤：制作EPS芯轴；在所述EPS芯轴表面制作乳胶层，乳胶层一端开口，一端封闭；在所述乳胶层表面包裹碳纤维预浸料层，碳纤维预浸料层一端开口，一端封闭；充气加压加热使碳纤维预浸料层成型；取出成型的A柱侧边梁内的EPS芯轴和乳胶。本发明一种碳纤维汽车A柱侧边梁的制造方法的有益效果是：采用EPS泡沫制作侧边梁的芯轴，碳纤维预浸料层成型后，加热使EPS芯轴缩小便于取出；采用EPS芯轴上含浸的乳胶层代替传统的气袋，充气加压后乳胶层外壁光滑，防止碳纤维预浸料层出现褶皱和塌陷。
碳纤维预浸料乳胶层芯轴侧边梁成型充气加压一端封闭一端开口种碳纤维汽车A柱加热取出制作乳胶褶皱表面包裹芯轴表面传统的含浸气袋外壁光滑塌陷制造

[发明专利]碳纤维产品成型模具及成型方法-CN201910769387.X在审
发明人： 姚箭钱;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B29C70/42 文献下载
摘要：本发明提供一种碳纤维产品成型模具及成型方法，碳纤维产品成型模具包括上模具、下模具、多个加热管以及硅胶片；所述硅胶片粘接于所述上模具或所述下模具内侧壁，所述上模具和所述下模具的尺寸相适配，所述上模具和所述下模具合模以形成用于碳纤维预浸料预型体成型的成型腔，所述上模具和所述下模具贯穿设有多个与所述内侧壁并行设置的通孔，所述多个通孔均匀间隔分布，且与相邻所述内侧壁之间的距离相同，所述多个加热管一一对应设于所述多个通孔内。本发明提出的技术方案的有益效果是：使碳纤维预浸料预型体受到均匀且稳定的压力，从而改善碳纤维产品表面的针孔缺陷。
上模具下模具内侧壁通孔碳纤维预浸料碳纤维产品硅胶片加热管预型体成型产品成型模具均匀间隔分布并行设置成型模具针孔缺陷种碳纤维成型腔合模适配粘接贯穿

[实用新型]一种汽车用复合材料的机器人自动涂胶系统-CN201822082815.5有效
发明人：顾勇涛;张盛;刘敏;王成;姚箭钱;鲁志国 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用复合材料的机器人自动涂胶系统，用于汽车用复合材料制件的自动涂胶，包括：PLC控制系统、废液回收装置、以及与所述PLC控制系统相连的机器人系统、多工位输送系统、供胶系统和安全防护系统；机器人系统包括机器人控制系统、六轴关节机器人和放置在多工位输送系统中间的线性地轨；多工位输送系统包括多条输送线体和连接在输送线体上的移动工作台，制件被真空吸附于移动工作台，并通过输送线体运输到涂胶工位，采用多条输送线体实现循环连续生产；通过PLC控制系统将机器人系统、供胶系统及其他系统关联，实现自动涂胶过程。通过上述方式，本实用新型能够实现高效柔性化生产，提高涂胶工作节拍和制品质量。
输送线体机器人系统输送系统多工位汽车用自动涂胶系统本实用新型移动工作台供胶系统自动涂胶复合材料机器人机器人控制系统安全防护系统废液回收装置复合材料制件关节机器人柔性化生产工作节拍涂胶工位循环连续真空吸附地轨六轴涂胶制件关联运输生产

[实用新型]一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具-CN201821374956.8有效
发明人：顾勇涛;姚箭钱;王云仙;代小杰;汪金成 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具，用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼的一体成型制造过程中，包括：可契合的第一上模、第二上模和下模，所述第一上模、第二上模和下模之间形成一个碳纤维汽车尾翼的外形腔，所述第一上模上开设有若干定位孔，每个所述定位孔内均安装有与所述碳纤维汽车尾翼上的金属件相配合的定位装置，所述定位装置包括套装在所述定位孔内的定位套、以及锁定在所述定位套内的紧固件，所述紧固件与所述碳纤维汽车尾翼上的金属件相锁紧定位。通过上述方式，本实用新型能够将内埋金属件和碳纤维汽车尾翼一体成型出来，避免后续的金属件胶接装配工序，节约成本、提高产品尺寸稳定性，且方便拆卸。
汽车尾翼金属件碳纤维上模内埋定位孔一体成型模具本实用新型定位装置定位套紧固件下模产品尺寸稳定性一体成型制造方便拆卸锁紧定位一体成型装配工序胶接契合锁定节约配合

[实用新型]一种用于复合纤维产品的热压罐成型的真空袋快拆接头-CN201821246868.X有效
发明人：顾勇涛;汪金成;姚箭钱;王云仙;王成;马永杰 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于复合纤维产品的热压罐成型的真空袋快拆接头，包括：底盘、密封垫和压盖；所述压盖包括压盘、第一螺纹杆、第二螺纹杆和紧固盘，第一螺纹杆的中间包括第一抽气孔，所述第二螺纹杆的中间包括第二抽气孔，所述第一螺纹杆能和所述底盘的连接孔相配合连接，所述密封垫的中间孔和第一螺纹杆相适配。本实用新型用于复合纤维产品的热压罐成型的快拆接头，所述压盖包括压盘、第一螺纹杆、第二螺纹杆和紧固盘，这四个功能模块为一个整体结构，实现密封、连接和拆装的功能，在拆装时只要拆装压盖，从而可以实现手动快速接入抽真空设备。同时简化了需放入真空袋的底盘结构，使得接头在安装时，对真空袋的破坏减小。
螺纹杆真空袋压盖复合纤维产品热压罐成型快拆接头拆装本实用新型抽气孔紧固盘密封垫底盘压盘抽真空设备底盘结构快速接入配合连接连接孔中间孔放入减小适配密封

[发明专利]一种汽车用复合材料的机器人自动涂胶系统-CN201811519778.8在审
发明人：顾勇涛;张盛;刘敏;王成;姚箭钱;鲁志国 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用复合材料的机器人自动涂胶系统，用于汽车用复合材料制件的自动涂胶，包括：PLC控制系统、废液回收装置、以及与所述PLC控制系统相连的机器人系统、多工位输送系统、供胶系统和安全防护系统；机器人系统包括机器人控制系统、六轴关节机器人和放置在多工位输送系统中间的线性地轨；多工位输送系统包括多条输送线体和连接在输送线体上的移动工作台，制件被真空吸附于移动工作台，并通过输送线体运输到涂胶工位，采用多条输送线体实现循环连续生产；通过PLC控制系统将机器人系统、供胶系统及其他系统关联，实现自动涂胶过程。通过上述方式，本发明能够实现高效柔性化生产，提高涂胶工作节拍和制品质量。
输送线体机器人系统输送系统多工位汽车用自动涂胶系统移动工作台供胶系统自动涂胶复合材料机器人机器人控制系统安全防护系统废液回收装置复合材料制件关节机器人柔性化生产工作节拍涂胶工位循环连续真空吸附地轨六轴涂胶制件关联运输生产

[发明专利]一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法-CN201810972913.8在审
发明人：顾勇涛;姚箭钱;王云仙;代小杰;汪金成 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，包括以下步骤：（100）贴料：直接在分体式一体成型模具上贴附碳纤维材料；（200）合模：将贴附好碳纤维材料的分体式一体成型模具相合，并锁定；所述合模之前需先在分体式一体成型模具内部套设耐高温袋子；（300）抽真空：抽去耐高温袋子内的空气，使碳纤维材料与分体式一体成型模具无间隙贴合。通过上述方式，本发明能够解决产品表面的外观缺陷问题，且由于是一体成型，在产品尺寸得到精确保证的同时，也能够提升产品尺寸的稳定性。
一体成型模具分体式碳纤维材料一体成型汽车尾翼耐高温碳纤维合模贴附无间隙贴合产品表面外观缺陷抽真空锁定保证

[发明专利]一种用于碳纤维汽车总成零件制造过程的系统方法-CN201810814656.5在审
发明人：顾勇涛;姚箭钱;刘敏;代小杰;汪金成 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于碳纤维汽车总成零件制造过程的系统方法，包括以下步骤：（100）成型：采用模具成型，成型时选取若干基准孔通过模具成型出来，得到碳纤维汽车零部件初胚；（200）加工：采用机加工工装，以成型时的基准孔为基准，对碳纤维汽车零部件初胚进行定位加工，得到碳纤维汽车零部件；（300）胶装：采用胶接工装，以成型时的基准孔为基准，对碳纤维汽车零部件进行定位固定和胶接，得到碳纤维汽车总成零件。通过上述方式，本发明能够使零部件在整个制造过程的基准保持一致，从而避免制造过程中的基准转换，以最大限度的减小公差积累导致的总成零件尺寸超差，提高总成产品的尺寸一致性和稳定性。
碳纤维汽车零部件成型汽车总成基准孔零件制造过程模具成型制造过程工装初胚胶接尺寸一致性定位固定定位加工公差积累基准转换总成产品机加工超差减小胶装零部件加工

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