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[实用新型]一种用于牵引车的驱动装置和轨道牵引车-CN201721585312.9有效
发明人：赵亮智;姚武;刘忠;黄玉成;邹立叶 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本申请公开一种用于牵引车的驱动装置，包括：驱动电机，与驱动电机连接的减速器，连接机构，驱动轴总成，连接机构一端与减速器连接，另一端与驱动轴总成连接，驱动轴总成上安装有行走轮组。本申请提供的用于牵引车的驱动装置，与现有技术相比，整车效率得到了极大的提高，且运行噪音低，更加环保。
驱动轴总成驱动装置牵引车减速器连接机构驱动电机轨道牵引车行走轮组运行噪音整车效率申请环保

[实用新型]一种蹄片监测装置与一种防爆车辆-CN201721849231.5有效
发明人：黄玉成;廖颋;姚武;曾昆雷;胡彩凤 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种蹄片监测装置，用于监测防爆车辆的制动蹄片的磨损及温度，其特征在于，包括：用于控制外部电气元件接通或断开的控制电路板；与控制电路板电气连接，且用于提供制动蹄片的温度数据信号至控制电路板的温度感应构件；与控制电路板电气连接，且用于提供制动蹄片的磨损数据信号至控制电路板的磨损感应构件；以及用于为控制电路板供电的本安电源。本申请提供的蹄片监测装置，将检测制动蹄片温度及磨损的功能集成为一体，实现了同时检测制动蹄片温度及磨损，并且安装简单。本实用新型还公开了一种包括上述蹄片监测装置的一种防爆车辆。
控制电路板制动蹄片磨损监测装置蹄片防爆车辆电气连接外部电气元件温度数据信号本实用新型本安电源感应构件数据信号温度感应功能集检测断开申请接通供电监测

[实用新型]一种方向盘系统-CN201721848197.X有效
发明人：陈龙;姚武;黄嘉斌;廖颋;黄玉成 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种方向盘系统，包括转向轴和固定在转向轴上的方向盘，所述转向轴的下端连接在减速器的输入端，所述减速器上设有限位机构，所述限位机构用于对转向轴的转动角度进行限位。本实用新型提供的方向盘系统，转动方向盘，方向盘带动转向轴转动，通过在减速器上设置限位机构，对方向盘的转动角度进行限位，操作者可以通过对方向盘的转动极限来判断车辆转向轮所处的位置，不会发生转过度转向或转向不足，从而提高了方向盘系统的操作性能，降低了操作难度，增强了安全性。
转向轴方向盘方向盘系统转动减速器限位机构限位本实用新型车辆转向轮操作性能过度转向转向不足输入端下端申请

[发明专利]一种货物移动设备-CN201610717159.4有效
发明人：陈龙;王旭兵;黄嘉斌;姚武;胡彩凤;肖丹清 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种货物移动设备，包括水平移动机构、升降机构、侧移机构以及载物平台，所述载物平台安装在所述侧移机构上，用于承载货物；所述侧移机构安装在所述升降机构上，用于使得所述载物平台能够侧向移动；所述升降机构安装在所述水平移动机构上，用于使得所述侧移机构竖直移动。本申请提供的货物移动设备，提高了将货物从二楼仓库运送至一楼货车上的运送效率，且运送成本低。
一种货物移动设备

[实用新型]一种加速器-CN201721592277.3有效
发明人：廖颋;黄玉成;姚武;胡彩凤;邹立叶 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种加速器，包括踏板、可安装在车辆上并可支撑踏板往复旋转的支撑部件、以及安装在踏板一侧的电器盒，所述电器盒内设有电气轴和线路板，所述踏板旋转可带动电气轴转动，所述线路板连通本安电路板和本安电源。本实用新型提供的加速器，采用本安电路板和本安电源，具有较高的安全性，在易燃易爆危险环境中，也可保证防爆安全；并且，可以简化加速器整体的结构，使加速器的体积减小。
加速器踏板电路板线路板本安电源电器盒电气轴本安本实用新型防爆安全体积减小往复旋转危险环境易燃易爆支撑部件支撑踏板可安装连通转动申请保证

[实用新型]一种护栏立柱-CN201721846743.6有效
发明人：邹立叶;肖求辉;姚武;肖丹清;孙辉 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种护栏立柱，包括立柱管，与立柱管的底端铰接的且可带动立柱管的内铰接组件，以及与立柱管的底端铰接的外铰接组件，内铰接组件与外铰接组件的转向相对，其中，内铰接组件包括与外铰接组件嵌合的内铰接下凸块，以及通过自由穿插过内铰接下凸块与立柱管将内铰接下凸块与立柱管铰接在一起的第一穿插件。本申请提供的护栏立柱，极大地减轻了劳动强度，提高了工作效率。
铰接组件立柱管铰接护栏立柱下凸块底端工作效率穿插件嵌合申请穿插自由

[实用新型]一种用于防爆车辆的电气控制系统-CN201721592246.8有效
发明人：黄玉成;廖颋;姚武;刘忠;张亮 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请公开一种用于防爆车辆的电气控制系统，包括：用于接收外部操作元件信号的数据采集电路板；用于控制外部电气元件接通或断开的控制电路板；光电隔离模块，用于连接所述数据采集电路板与所述集成控制电路板；外部电源；与所述外部电源连接，用于为所述数据采集电路板供电的本安电源。本申请提供的用于防爆车辆的电气控制系统，能够减少整车的防爆部件，实现整车轻量化设计，并缩短部件制造周期，具有安全可靠、运行稳定的有益效果。
数据采集电路板电气控制系统防爆车辆外部电源整车集成控制电路板光电隔离模块外部操作元件外部电气元件控制电路板本安电源部件制造防爆部件运行稳定轻量化断开申请接通供电

[发明专利]含UPFC的输电线路快速距离保护方法与装置-CN201610309848.1有效
发明人：李宝伟;姚武;樊占峰;倪传坤;邓茂军;李旭;李保恩;吴金龙;席颖颖;姜自强;郝慧贞;姚东晓;李文正;陈继瑞 -专利权人：许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;许昌许继软件技术有限公司;国家电网公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明涉及含UPFC的输电线路快速距离保护方法与装置，通过在正常运行时计算UPFC的最大等效阻抗，在系统发生故障时，计算故障补偿电压时计及正常运行时计算的最大等效阻抗，可有效防止当保护装置用于近UPFC侧，当发生反方向出口故障时，快速距离保护存在误动的风险；同时还可防止当保护装置用于远UPFC侧，当发生正方向区外金属性故障时，快速距离保护存在超越动作的风险。
upfc 输电线路快速距离保护方法装置

[发明专利]一种搬运车及其对轨装置-CN201510522275.6有效
发明人：赵亮智;王亮;姚武;黄嘉斌;吕军军;钟放;胡彩凤 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种搬运车的对轨装置，包括安装于地面上的轨道和与搬运车对接的装卸平台，以及安装于车架的前部的铁路支撑轮轴和后部的铁路引导轮轴，所述铁路支撑轮轴和所述铁路引导轮轴的轮毂能够卡于所述轨道内且能够沿所述轨道滑动，所述铁路支撑轮轴和所述铁路引导轮轴的高度可调节且能够调节到使所述车架的底面与所述装卸平台的高度相同。该对轨装置有效地解决了搬运车与其它装置对接时对接不准确等问题。本发明还公开了一种包括上述对轨装置的搬运车。
轮轴搬运车铁路支撑装卸平台车架轨道铁路高度可调节有效地滑动底面轮毂前部

[实用新型]一种冷却装置-CN201721846761.4有效
发明人：张亮;姚武;刘忠;黄嘉斌;黄玉成 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种冷却装置，包括：热交换室；与热交换室连接且用于将冷却介质输送至热交换室的冷却介质输入机构；与热交换室连接且用于将冷却介质从热交换室输出的冷却介质输出机构；与热交换室连接且用于将热空气输入热交换室的进气机构；与热交换室连接且用于将进行热交换后的热空气输出热交换室的排气机构；设置在热交换室中，且用于连接冷却介质输入机构与冷却介质输出机构的内径不同的多根介质导管，介质导管与热交换室内的热空气输入方向垂直。本申请提供的一种冷却装置，用于冷却防爆内燃叉车的发动机尾气，通过合理设计介质导管的分布结构，使得冷却装置内排气背压不超标，避免了发动机的动力受影响。
热交换室冷却介质冷却装置介质导管热空气热交换冷却介质输入机构输出机构发动机尾气方向垂直分布结构进气机构内燃叉车排气背压排气机构输出防爆申请冷却发动机超标室内

[实用新型]一种转向控制系统及四轮汽车-CN201721849254.6有效
发明人：陈龙;姚武;廖颋;黄玉成;黄嘉斌;曾昆雷 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向控制系统，包括方向盘系统、控制器和切换开关，还包括依次布置的左前车轮系统、右前车轮系统、右后车轮系统和左后车轮系统，所述方向盘系统用于驱动所述左前车轮系统和右前车轮系统转向，所述控制器用于控制车轮系统转向，所述切换开关用于切换相邻的车轮系统。本申请提供的转向控制系统，在车辆横行模式下，切换开关可对相邻的车轮系统进行切换，使方向盘系统驱动切换后新成为的左前车轮系统和右前车轮系统进行转向，即在横行模式下可通过方向盘系统控制车轮系统横向行走，使车辆的行走路线保持直线横行，而不会发生偏斜，提高了车辆转向的可操纵性和安全性。本实用新型还提供一种四轮汽车，同样具有上述优点。
前车轮方向盘系统车轮系统转向控制系统切换开关四轮汽车控制器横行后车轮本实用新型驱动车辆转向横向行走可操纵性行走路线依次布置偏斜申请

[发明专利]一种排气尾接管及叉车-CN201610729356.8有效
发明人：钟放;姚武;刘忠;黄玉;胡彩凤 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种排气尾接管，包括主管(1)与弯头(2)，所述弯头(2)与阻焰装置(3)连接，所述主管(1)与所述弯头(2)连接，其特征在于，所述主管(1)倾斜设置，且所述主管(1)远离所述弯头(2)的一端的高度高于所述主管(1)靠近所述弯头(2)的一端，在所述主管(1)内设置有第一挡环(41)与第二挡环(42)。本申请还提供一种叉车。本申请提供的排气尾接管，解决了现有技术中叉车起动时排气管中水滴飞溅问题。
弯头主管尾接管叉车排气挡环申请倾斜设置排气管起动飞溅水滴

[发明专利]一种转向控制系统及四轮汽车-CN201711433621.9在审
发明人：陈龙;姚武;廖颋;黄玉成;黄嘉斌;曾昆雷 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向控制系统，包括方向盘系统、控制器和切换开关，还包括依次布置的左前车轮系统、右前车轮系统、右后车轮系统和左后车轮系统，所述方向盘系统用于驱动所述左前车轮系统和右前车轮系统转向，所述控制器用于控制车轮系统转向，所述切换开关用于切换相邻的车轮系统。本申请提供的转向控制系统，在车辆横行模式下，切换开关可对相邻的车轮系统进行切换，使方向盘系统驱动切换后新成为的左前车轮系统和右前车轮系统进行转向，即在横行模式下可通过方向盘系统控制车轮系统横向行走，使车辆的行走路线保持直线横行，而不会发生偏斜，提高了车辆转向的可操纵性和安全性。本发明还提供一种四轮汽车，同样具有上述优点。
一种转向控制系统汽车

[发明专利]内燃机的燃料喷射系统-CN201610907873.X在审
发明人：林易;郑国璋;郭建玲;戴述礼;徐兆坤;姚武;樊宏彪 -专利权人：上海夏雪科技有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：一种内燃机的燃料喷射系统，包括连通的喷油泵和喷油器，喷油泵包括泵本体和柱塞，泵本体设有柱塞孔和第一润滑通道，第一润滑通道自泵本体外贯穿泵本体并通向柱塞孔，第一润滑通道在柱塞孔处的出口面向柱塞。喷油器包括喷油器本体和针阀，喷油器本体设有针阀孔和第二润滑通道，第二润滑通道自喷油器本体外贯穿喷油器本体并通向针阀孔，第二润滑通道在针阀孔处的出口面向针阀。本发明的燃料喷射系统燃用低粘度燃料，如甲醇、乙醇、二甲醚等替代燃料和汽油时，既能够弥补低粘度燃料不能形成自润滑和自密封的不足，又无需向低粘度燃料内加入添加剂，从而避免了新的排放污染物产生，使内燃机满足排放标准，由此实现了替代燃料在内燃机的应用。
内燃机燃料喷射系统

[发明专利]内燃机-CN201610908718.X在审
发明人：林易;郑国璋;郭建玲;戴述礼;徐兆坤;姚武;樊宏彪 -专利权人：上海夏雪科技有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：一种内燃机，包括机体、电热塞或火花塞、及燃料喷射系统，机体包括气缸体和气缸盖，燃料喷射系统包括喷油泵和喷油器，喷油泵包括泵本体和柱塞，泵本体设有柱塞孔和第一润滑通道，第一润滑通道自泵本体外贯穿泵本体并通向柱塞孔，第一润滑通道在柱塞孔处的出口面向柱塞，喷油器包括喷油器本体和针阀，喷油器本体设有针阀孔和第二润滑通道，第二润滑通道自喷油器本体外贯穿喷油器本体并通向针阀孔，第二润滑通道在针阀孔处的出口面向针阀。本发明的内燃机燃用低粘度燃料时，既能够弥补低粘度燃料不能形成自润滑和自密封的不足，又无需向低粘度燃料内加入添加剂，从而避免了新的排放污染物产生，使内燃机满足排放标准。
内燃机