专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种双层外滤式脉冲清灰除尘器-CN202020152783.6有效
  • 赵旭;李勇勤;张崇;吕艳平;李学剑;周苏;郭晓峰;孙海龙;关爽 - 鞍钢集团工程技术有限公司
  • 2020-02-05 - 2020-12-01 - B01D46/00
  • 本实用新型涉及一种双层外滤式脉冲清灰除尘器,该除尘器为上下双层结构,上下两层的除尘仓室有上下两个独立的进出风接口,该除尘器由上下两个完全独立的除尘功能区组成,每个除尘功能区被分割为若干功能部,上部除尘功能区包括上部净气室、上部过滤室、上部灰斗、上部气道;下部除尘功能区包括下部净气室、下部过滤室、下部灰斗、下部气道;上部灰斗与下部净气室沿水平方向间隔布置,上部灰斗与下部净气室之间的分割壁板共用,上部除尘功能区与下部除尘功能区之间通过分割壁板分割。优点是:采用上下两层结构,在保证过滤面积的同时不增加除尘器的占地面积,解决了环保用地紧张及除尘器建设投资过高的问题。
  • 一种双层外滤式脉冲除尘器
  • [发明专利]一种双层外滤式脉冲清灰除尘器-CN202010080636.7在审
  • 赵旭;李勇勤;张崇;吕艳平;李学剑;周苏;郭晓峰;孙海龙;关爽 - 鞍钢集团工程技术有限公司
  • 2020-02-05 - 2020-05-12 - B01D46/00
  • 本发明涉及一种双层外滤式脉冲清灰除尘器,该除尘器为上下双层结构,上下两层的除尘仓室有上下两个独立的进出风接口,该除尘器由上下两个完全独立的除尘功能区组成,每个除尘功能区被分割为若干功能部,上部除尘功能区包括上部净气室、上部过滤室、上部灰斗、上部气道;下部除尘功能区包括下部净气室、下部过滤室、下部灰斗、下部气道;上部灰斗与下部净气室沿水平方向间隔布置,上部灰斗与下部净气室之间的分割壁板共用,上部除尘功能区与下部除尘功能区之间通过分割壁板分割。优点是:采用上下两层结构,在保证过滤面积的同时不增加除尘器的占地面积,解决了环保用地紧张及除尘器建设投资过高的问题。
  • 一种双层外滤式脉冲除尘器
  • [外观设计]轮胎(CB386)-CN201930378053.0有效
  • 黄斌文;周苏;徐芳林;章彬 - 杭州朝阳橡胶有限公司
  • 2019-07-16 - 2020-01-31 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:轮胎(CB386)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于机动车轮胎。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。;5.左视图与右视图对称,省略左视图;俯视图与主视图相同,省略俯视图;仰视图与主视图相同,省略仰视图;后视图与主视图相同,省略后视图。;6.主视图局部放大图为主视图的A处。
  • 轮胎(CB386)
  • [外观设计]轮胎(CB382)-CN201930384845.9有效
  • 毛建清;高丽萍;周苏;桑超 - 杭州朝阳橡胶有限公司
  • 2019-07-16 - 2020-01-31 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:轮胎(CB382)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于机动车轮胎。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。;5.左视图与右视图对称,省略左视图;俯视图与主视图相同,省略俯视图;仰视图与主视图相同,省略仰视图;后视图与主视图相同,省略后视图。;6.主视图局部放大图为主视图的A处。
  • 轮胎(CB382)
  • [发明专利]一种客船应急逃生系统-CN201710652536.5有效
  • 马全党;刘森;彭宇飞;苏昂;刘佳佳;谭恒涛;陶芬;周苏 - 武汉理工大学
  • 2017-08-02 - 2019-05-24 - B63B45/00
  • 本发明公开了一种客船应急逃生系统,包括系统控制模块、预警指示模块、应急逃生模块。其中系统控制模块中,控制子系统对信息采集子系统进行控制,A/D转换器将水压传感器和姿态传感器采集的模拟电压信号转换为控制子系统可识别的数字信号并将其传输到控制器,姿态传感器分布在船体艏、舯、艉中线面,捕捉船体的漂浮状态,水压传感器为应急逃生模块的启用提供判断依据。预警指示模块在逃生通道与逃生出口处分区布设,由控制子系统进行控制。本发明可在事故发生前提前预警并指挥乘客做好应急逃生准备;在事故发生时及时为船上人员及时开启应急逃生通道提供便捷的逃生途径,并为各区域人员指示出实时最佳逃生路线,提高船上人员的整体逃生效率。
  • 一种客船应急逃生系统

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