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[发明专利]一种刀面打磨装置及刀面打磨工艺-CN202310917125.X在审
发明人：李剑群;毛照明;周威力 -专利权人：宁波佰利刀业有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B24B3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种刀面打磨装置及刀面打磨工艺，涉及刀具打磨技术领域；刀面打磨装置包括机架，所述机架上设置有气缸，所述气缸活塞杆的一端设置有连接杆，所述连接杆远离气缸的一端设置有打磨电机，所述打磨电机的输出端设置有打磨盘，所述机架上设置有固定机构，所述固定机构用于对刀具进行固定，所述机架的侧壁设置有水箱，所述水箱连通有第一水泵，所述第一水泵的出水端通过管道连接有喷淋管，所述喷淋管用于对刀具表面喷水；本申请具有提高打磨盘对刀具的打磨效果。
一种打磨装置工艺

[发明专利]空压机的更换方法、装置、设备、存储介质和程序产品-CN202310807672.2在审
发明人：段晓飞;周威力;巨建辉;封万程;刘森磊;管仁梅;李成杰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种空压机的更换方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取预设时间段的贮气筒中空气压力的数值；空气压力的数值进行数据处理，以获取贮气筒中空气压力的极值，并记录极值对应的时间点；根据极大值和极小值，确定空压机的使用状态；获取预设时间段中空压机的使用状态为工作状态的第一时间点数量和预设时间段中空压机的使用状态为非工作状态的第二时间点数量；根据第一时间点数量和第二时间点数量，计算空压机的负荷率；在空压机的负荷率不处于需求负荷范围的情况下，控制更换车辆中的空压机。采用本方法能够更加准确地确定空压机的使用状态，能够更加精准地计算空压机的负荷率。
空压机更换方法装置设备存储介质程序产品

[发明专利]气压制动系统、控制方法和车辆-CN202310805563.7在审
发明人：刘森磊;封万程;巨建辉;管仁梅;周威力 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本申请涉及一种气压制动系统、控制方法和车辆。该气压制动系统包括供气单元、回流单元和控制单元；供气单元包括依次连接的空压机、空气处理装置和储能装置；回流单元包括设置在空压机的出气管和空气处理装置之间的排气口；控制单元包括具有第一状态、第二状态和第三状态的第一控制组件，当第一控制组件处于第一状态时，空压机的出气管和空气处理装置连通，当第一控制组件处于第二状态时，空气处理装置和排气口连通，当第一控制组件处于第三状态时，空压机的出气管和排气口连通。上述的气压制动系统能够减少高压气体能源的浪费，在一定程度上减少了空压机在供气过程中的工作量和工作时间，有利于节能环保。
气压制动系统控制方法车辆

[实用新型]镜头组件-CN202222567718.1有效
发明人： 周威力;高雄杰;劳斌斌 -专利权人：宁波舜宇车载光学技术有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G02B7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种镜头组件。该镜头组件包括：多个第一镜片，在预设方向上间隔排列，至少两个相邻的所述第一镜片接触并围合出一第一空腔；第一隔片，位于用于围合成所述第一空腔的相邻两个所述第一镜片的接触位置，所述第一隔片具有一个与所述第一空腔连通的通道。本申请在第一空腔的相邻两个第一镜片的接触位置设置隔片，并且隔片配置有一个与空腔连通的通道，通道可将空腔内的气体导出至外部，从而提高第一镜片的稳定性，并提高镜头组件的成像质量。
镜头组件

[实用新型]防抱死控制模块总成、防抱死制动系统和车辆-CN202223132893.4有效
发明人： 周威力;巨建辉;封万程;李家峰;柳帅;刘森磊;管仁梅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防抱死控制模块总成、防抱死制动系统和车辆，包括：阀体，包括进气口、出气口和排气口；气压调节器，包括设置于阀体内的保压电磁阀和减压电磁阀；控制器，设置于阀体上，并与保压电磁阀和减压电磁阀电连接；当保压电磁阀和减压电磁阀均断电时，进气口与出气口相连，并与排气口断开；当保压电磁阀通电，减压电磁阀断电时，进气口与出气口和排气口均断开；当保压电磁阀通电，减压电磁阀通电时，进气口与出气口断开，与排气口相连通。上述防抱死控制模块总成，控制器便可以直接与气压调节器中的保压电磁阀和减压电磁阀相互连接，无需在控制器和气压调节器之间设置电线束，大大减少了电线束的数量和长度，提高了装配效率。
抱死控制模块总成制动系统车辆

[实用新型]镜头组件-CN202220965366.2有效
发明人： 周威力;高雄杰;劳斌斌 -专利权人：宁波舜宇车载光学技术有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G02B7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种镜头组件，包括第一镜片和接触件，第一镜片具有平台面以及与平台面邻接的边缘区域；接触件与第一镜片的平台面抵接并避让边缘区域。本申请通过对接触件做避空设计，可使接触件在与第一镜片的平台面接触时对边缘区域进行避让，进而提高第一镜片的稳定性，并提高镜头组件的成像质量。
镜头组件

[发明专利]一种新能源汽车再生制动力分配方法及新能源汽车-CN202011463067.0有效
发明人：高铁石;周威力;韩景峰;冷彪;李同占 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车再生制动力分配方法及新能源汽车，涉及新能源汽车制动技术领域。该新能源汽车再生制动力分配方法包括：将总制动力分配给前轮和后轮，在制动强度较小时，将总制动力更多地分配给后轮，在制动强度较大时，按理想制动力分配方式将总制动力分配给前轮和后轮；将分配得到的后轮总制动力分为后轮摩擦制动力和电机制动力，在电机能够满足制动需求时，将后轮总制动力尽可能多地分配给电机，在电机不能够满足制动需求时，由后轮摩擦制动力进行补偿。通过该新能源汽车再生制动力分配方法进行再生制动力分配时，能够在保证较好制动感觉的基础上，充分发挥电机的制动能力，实现高效制动能量回收。
一种新能源汽车再生制动分配方法

[发明专利]一种新能源汽车再生制动力分配方法及新能源汽车-CN202011126028.1有效
发明人： 周威力;高铁石;韩景峰;冷彪;李同占 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车再生制动力分配方法及新能源汽车，涉及新能源汽车制动技术领域。该方法包括：根据电机当前的制动能力确定第一制动强度限制，根据制动效能及制动稳定性确定第二制动强度限制；根据制动强度与第一制动强度限制和第二制动强度限制的大小关系确定再生制动力分配策略，将总制动力尽可能多地分配给后轮；将分配得到的后轮总制动力分为后轮摩擦制动力和电机制动力，在电机能够满足制动需求时，将后轮总制动力尽可能多地分配给电机，在电机不能够满足制动需求时，由后轮摩擦制动力进行补偿。通过该方法可根据电机可提供的最大制动力将总制动力分配给后轮制动力，使电机的制动能力得到充分发挥，实现高效制动能量回收。
一种新能源汽车再生制动分配方法

[实用新型]防反装的光学镜头部品及光学镜头-CN202121854059.9有效
发明人： 周威力;劳斌斌;高雄杰;钟逸伦;宋泉;刘波 -专利权人：宁波舜宇车载光学技术有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G02B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防反装的光学镜头部品及光学镜头，所述光学镜头部品包括一部品主体；所述部品主体开设有沿所述光学镜头的轴向方向延伸的孔部和/或非轴对称结构的槽部；所述孔部包括盲孔和/或非轴对称结构的通孔，所述槽部环绕所述部品主体的外周和/或内周设置，使所述镜头部品形成防反装结构；本申请可增强镜头部品的正面和反面各自的辨识度，从而利于降低镜头部品组装过程中被装反的风险。
防反光学镜头

[发明专利]带有通气机构的镜头及其镜片、制造方法和异物阻挡方法-CN201810542683.1有效
发明人： 周威力 -专利权人：宁波舜宇车载光学技术有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G02B7/02 文献下载
摘要：本发明提供一透镜，包括一透镜主体以及至少一通气机构，其中所述通气机构环绕地被设置于所述透镜主体的周边，相邻的所述通气机构的两端之间具有一定的距离，在所述透镜的边缘形成所述通气槽，所述通气机构进一步包括至少一阻挡部，所述阻挡部被设置于所述通气槽，其中所述通气槽的通气路径沿所述阻挡部而延伸。
带有通气机构镜头及其镜片制造方法异物阻挡

[发明专利]一种助力解耦液压制动系统及车辆-CN202011503104.6在审
发明人：李同占;高铁石;韩景峰;冷彪;周威力 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种助力解耦液压制动系统及车辆，涉及车辆液压制动技术领域。该助力解耦液压制动系统包括制动踏板、第一助力总成、第二助力总成、前轴轮边制动器和后轴轮边制动器，制动踏板与第一助力总成连接，制动踏板与第一助力总成均设置于车辆的驾驶室内，第二助力总成设置于车辆的底盘上，第一助力总成和第二助力总成中的一个与前轴轮边制动器连接，另一个与后轴轮边制动器连接。本发明能实现对前轴和后轴制动力的解耦，增强液压制动系统在车辆上的适应性，同时提高了驾驶安全性、舒适性。
一种助力液压制动系统车辆

[发明专利]一种新能源商用车的制动系统-CN202010713334.9在审
发明人： 周威力;冷彪;巨建辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源商用车的制动系统，其包括制动阀，与刹车踏板相连；制动控制器，与所述制动阀电连接，能够采集所述制动阀的制动信号；电机制动系统，用于对车辆的前轮或者后轮进行制动，包括相互电连接的电机和整车控制器，所述整车控制器与所述制动控制器电连接，能够将所述电机的状态反馈到所述制动控制器；第一气动制动系统，与所述制动控制器电连接，用于对车辆的前轮进行制动；第二气动制动系统，与所述制动控制器电连接，用于对车辆的后轮进行制动。本发明能够发挥电机的最大制动能力，从而实现不改变驾驶员操作习惯的前提下尽可能多的回收能量。
一种新能源商用制动系统

[发明专利]一种制动蹄片机构及制动装置-CN202010372084.7在审
发明人：邹伟;巨建辉;冷彪;封万程;周威力;柳帅;刘森磊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种制动蹄片机构及制动装置。该制动蹄片机构包括：制动蹄片组件；滚轮，其穿设于制动蹄片组件并通过弹性件固定在制动蹄片组件上；制动摩擦片组件，其设置于制动蹄片组件外周面的外侧，凸轮轴被配置为抵接于滚轮并通过滚轮推动制动蹄片组件运动，使制动摩擦片组件的外侧抵接于制动鼓的内壁，用于完成制动过程；报警弹片，其一端设置于制动蹄片组件的侧面，另一端设置于预设位置上，当制动摩擦片组件磨损至预设位置时，报警弹片被配置为抵接于制动鼓的内壁并产生声音信号进行报警。该制动蹄片机构，采用声学的报警装置报警，结构简单，装配简单，可以实时报警，报警准确性高。
一种制动机构装置

[实用新型]一种带磨损报警的制动蹄片总成-CN201921837951.9有效
发明人：邹伟;巨建辉;冷彪;封万程;周威力;柳帅;刘森磊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16D65/06 文献下载
摘要：本实用新型属于制动器技术领域，具体的说是一种带磨损报警的制动蹄片总成。该总成包括制动滚轮、连接弹簧、上变截面制动摩擦片、下变截面制动摩擦片、制动蹄片筋板、制动蹄片腹板和报警弹片；所述制动蹄片筋板与制动蹄片腹板通过焊接形式连接成制动蹄片焊接总成；所述上、下变截面制动摩擦片通过铆钉铆接至制动蹄片焊接总成；所述滚轮通过连接弹簧固定至制动蹄片焊接总成的一端；所述报警弹片固定在制动蹄片筋板上。本实用新型是一种带磨损报警的制动蹄片总成，当摩擦片磨损至设定的极限位置时，报警装置发出声音报警信号，提醒驾驶员尽快更换蹄片，防止摩擦片过度磨损，铆钉损坏制动鼓摩擦面，提高用户使用安全性。
一种磨损报警制动总成

[实用新型]一种商用车辆双通道ABS后桥制动模块总成-CN201921174740.1有效
发明人： 周威力;巨建辉;冷彪;邹伟;刘永传;柳帅;刘森磊;管仁梅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用车辆气压制动系统技术领域，具体涉及一种商用车辆双通道ABS后桥制动模块总成，包括一个中间阀体组件、两个ABS电磁阀。中间阀体组件由阀盖和阀体组成，阀盖上设置有活塞，阀体内设置有进气环槽和外进气环槽以及阀门控制机构，内进气环槽与进气口连接，外进气环槽与两个出气通道连接。每个出气通道均连接一个ABS电磁阀。本实用新型可实现加快后桥制动响应速度，左、右轮制动防抱死的功能。本实用新型能够有效节省装配空间，方便整车零部件布置，集成度较高，可简化管路连接工艺，提高装配效率的同时提高制动系统气密性，降低重量及成本。两侧的ABS电磁阀可以单独进行拆卸，方便进行检修和维护。
一种商用车辆双通道 abs 后桥制动模块总成

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