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[发明专利]一种高响应燃料电池系统控制方法-CN202010049658.7有效
发明人：姚鹏;叶江德 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：一种高响应燃料电池系统控制方法，燃料电池系统包括燃料电池、升压DCDC和FCU(燃料电池控制器)，其中燃料电池与升压DCDC和FCU均电性连接，升压DCDC和FCU电性连接，方法包括如下步骤：S1、根据燃料电池的运行电流控制燃料电池的氢空计量比到达设定值，并且设定值大于标准值；S2、当FCU获取到加载信号时控制升压DCDC提升燃料电池的运行电流，过程中控制燃料电池的氢空计量比不低于标准值以及燃料电池的电堆输出电压不低于安全值；S3、当FCU获取到减载信号时控制升压DCDC降低燃料电池的运行电流，过程中控制燃料电池的电堆输出电压不低于安全值。本发明提供可以提高燃料电池输出动态响应特性，实时跟随驱动电机的功率需求。
一种响应燃料电池系统控制方法

[实用新型]燃料电池单电压采集电路-CN202020098753.1有效
发明人：陈志星;叶江德 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池单电压采集电路，涉及电压采集电路，解决了一旦出现断点，电池管理系统无法采集准确的单体电压的问题；包括高压隔离单元、主处理器及与电池模组一一对应连接进行电压采集的电压采集模块；高压隔离单元包括第一高压隔离模块和第二高压隔离模块；位于末端的电压采集模块通过总线与第一高压隔离模块的输入端连接，位于首端的电压采集模块通过总线与第二高压隔离模块的输入端连接；主处理器的第一输入端与第一高压隔离模块的输出端相连，主处理器的第二输入端与第二高压隔离模块的输出端相连；本实用新型解决现有电池组单体电压采集在电压采集芯片之间通讯断开时，无法准确获取单体电压的问题。
燃料电池电压采集电路

[实用新型]一种燃料电池用去离子过滤器-CN201921756223.5有效
发明人：郑高照;叶江德 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B01D29/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池用去离子过滤器，包括过滤器本体以及盖体，过滤器本体的中间设置有放置过滤剂的过滤腔，过滤器本体的侧壁上开设有连通至过滤腔的开口，盖体的内壁设置有内螺纹，过滤器本体的外壁设置有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺纹连接，以使得盖体盖合开口，盖体上开设有供水流动的流道，流道通过开口连通至过滤腔。水流经由流道流动至过滤腔内部，由过滤腔内部的过滤剂去除水流中的金属离子。过滤腔内经过过滤后的去离子水也可以经由流道流出，从而作为冷却水或者进一步制备冷却水。盖体和过滤器本体之间通过外螺纹和内螺纹的配合实现可拆连接。盖体螺纹安装到过滤器本体上后，盖体将开口盖住，使得水流不会直接从开口的边缘漏出。
一种燃料电池离子过滤器

[实用新型]一种基于线性光耦匹配运放的检测电路-CN201921285059.4有效
发明人：陈志星;叶江德 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于线性光耦匹配运放的检测电路，包括：第一运放电路、精密运放电路、线性光耦电路、输出调整电路；第一运放电路用于将温度传感器采集的温度电阻信号转变为第一电压信号；精密运放电路用于通过精密运放将第一电压信号转变为第二电压信号并输出；线性光耦电路用于通过光电耦合器U99将第二电压信号成比例调整为第三电压信号并输出；输出调整电路用于通过调整电阻比值将第三电压信号转变为标准电压信号并输出。本实用新型通过更改电源的谐波，减少电源部分的干扰，选择精度更高的运放去匹配输出标准电压信号，使得测量精度更高，通过在检测电路中加入光耦合器，从而线性耦合匹配运放电路，提高采集精度。
一种基于线性匹配检测电路

[实用新型]一种应用于燃料电池系统的电控模块-CN201921323544.6有效
发明人：姚鹏;叶江德 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种应用于燃料电池系统的电控模块，包括：第一电源模块，用于把燃料电池系统的输出电压进行升压处理，并输出；第二电源模块，与所述第一电源模块连接，用于对输入的电压转换为低压恒压输出；控制模块，通过控制线路分别与所述第一电源模块、第二电源模块连接，用于控制所述燃料电池系统。电控模块的设置减小了燃料电池系统的总体积和重量，节省掉燃料电池系统各功能模块之间的连接线束和控制端口，且还增强系统EMC抗干扰能力，且在使用过程中提升了用户体验，并具有很强的普适性。
一种应用于燃料电池系统模块

[实用新型]燃料电池电堆压力压降与流量消耗模拟测试装置-CN201920346128.1有效
发明人：郑礼康;叶江德;文文;姚鹏 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池电堆压力压降与流量消耗模拟测试装置，包括：测试气体供给系统，测试气体供给系统包括：氢气供气子系统和空气供气子系统；与所述测试气体供给系统相连、用于模拟电堆气流阻力的球阀组，所述球阀组包括：与所述氢气供气子系统的第一控制球阀和与所述空气供气子系统相连的第二控制球阀；以及，控制系统，所述控制系统与所述测试气体供给系统和所述球阀组相连，用于检测所述测试气体供给系统的供气流量和压力以及所述球阀组的出气流量和压力。利用第一控制球阀和第二控制球阀替代电堆模拟器进行压力和流量测试，使得控制更加简便、成本更低，而且生产制造也更加方便。
测试气体供给系统供气子系统控制球阀球阀组控制系统氢气电堆模拟测试装置燃料电池电堆模拟器本实用新型出气流量供气流量流量测试气流阻力压降消耗检测替代制造生产

[实用新型]一种车用燃料电池测试装置-CN201821769012.0有效
发明人：郑高照;叶江德;文文;姚鹏 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用燃料电池测试装置，包括支架，支架通过支撑骨架相互拼接形成支撑体，所述支撑体至少包括自下至上依次分布的第一支撑面、第二支撑面和第三支撑面，所述第一支撑面、第二支撑面或第三支撑面上对应放置有测试模组；设置支架，将空气系统、冷却系统、氢气系统、电堆模组、DC/DC转换器和负载模块和膨胀水箱、燃料电池系统控制器集成分布在支架上，结构简单，成本低，使用方便，较为快速的对燃料电池性能进行测试，模拟实际安装时的结构设定，根据测试结果，合理调节各子系统间的配合并实现燃料电池系统的保护功能。
支撑面支架车用燃料电池燃料电池系统测试装置支撑体燃料电池性能本实用新型控制器集成保护功能测试模组负载模块结构设定空气系统冷却系统膨胀水箱氢气系统支撑骨架电堆模组拼接测试支撑配合

[实用新型]燃料电池系统及燃料电池交通工具-CN201821922823.X有效
发明人：姚鹏;赵海柱;叶江德;文文 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池管理领域，提供一种燃料电池系统及燃料电池交通工具；一种燃料电池系统，通入含氢气体和含氧气体，所述燃料电池系统包括第一电池堆和第二电池堆，所述第一电池堆和第二电池堆均设置有阳极进气口、阳极出气口、阴极进气口、阴极出气口，所述第一电池堆的阳极出气口与所述第二电池堆的阳极进气口连接；本实用新型通过燃料电池系统可以有效解决过量氢气再利用问题，不需要氢气循环泵，也不需要氢气引射器，达到了可以将多余氢气充分利用，不浪费的技术效果，在同样提高了氢气利用率的同时，比现有技术节省了较多的成本，降低了后期更换以及维护的费用。
电池堆燃料电池系统燃料电池阴极本实用新型阳极出气口阳极进气口交通工具氢气进气口氢气利用率氢气循环泵管理领域过量氢气含氢气体含氧气体技术效果有效解决出气口引射器再利用维护

[实用新型]一种空气加湿管道及车用加湿装置-CN201821770088.5有效
发明人：姚鹏;叶江德;文文 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种空气加湿管道及车用加湿装置；包括管道本体，其中管道本体两端分别连接有外部管道；还包括设置于管道本体腔体内的喷雾装置，其中管道本体为中空腔体结构；其中管道本体包括加湿段，还包括设置于管道本体任意一端或两端的固定段，固定段与外部管道连接；喷雾装置设置于加湿段内并与加湿段内腔体连通；本实用新型提供的管道加湿结构紧凑，便于安装，尤其合适大流量高流速下气体的加湿工作；本技术方案提供的车用加湿装置，通过设置有空气加湿管道，能够实现空气加湿效果的提升以及加湿效率的提高。
管道本体空气加湿加湿装置加湿段车用本实用新型喷雾装置外部管道固定段加湿中空腔体结构便于安装加湿结构汽车配件大流量高流速内腔体紧凑连通体内

[实用新型]一种气水分离装置-CN201821672649.8有效
发明人：胡广;叶江德;文文;姚鹏 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B01D45/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气水分离装置，涉及氢燃料电池中氢气路的气水分离领域，解决了现有氢燃料电池中氢气路的气水分离不彻底的问题。其包括封闭的分离筒，分离筒的筒内上部设有撇液筒，撇液筒的下端呈敞口式结构，分离筒的筒内在位于撇液筒的下方设有阻挡件，分离筒的上部筒壁上设有与撇液筒连通的进气管，分离筒的上端盖上设有排气管，分离筒的下端盖上设有排水管，分离筒的下部筒壁上设有水位感应器安装口。本实用新型通过改进气体的流道，使气水的混合气体从进气管进入撇液筒产生漩涡，混合气体中的液态水汽由于离心力被撇液筒以及分离筒的筒内壁收集，顺着筒内壁汇集在分离筒底部，气体在撇液筒处产生漩涡后，在阻挡件的格挡下从排气管排出。
分离筒撇液本实用新型氢燃料电池水分离装置混合气体气水分离进气管排气管氢气路筒内壁阻挡件漩涡敞口式结构水位感应器排水管上部筒壁下部筒壁安装口上端盖下端盖液态水格挡流道排出气水筒处下端连通封闭改进

[实用新型]一种车用喷雾加湿装置以及喷雾加湿系统-CN201821779167.2有效
发明人：姚鹏;叶江德;文文 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型涉及喷雾加湿器领域，具体而言，涉及一种车用喷雾加湿装置以及喷雾加湿系统，其包括具有加压装置的储液容器、两端开口的加湿腔体，所述加湿腔体两端连接设置有管道形成用于产生加湿气流的加湿气流管道，所述储液容器与所述加湿腔体之间设置有液体管道，且所述液体管道贯穿所述加湿腔体的腔壁并在所述加湿腔体内设置有雾化喷头，所述加湿气流管道一端设置有气体压缩机。由于没有脱湿装置，加湿腔体不需设计过大，整体体积较小、较轻，适合车载使用。
加湿腔体加湿气流喷雾加湿系统喷雾加湿装置储液容器液体管道车用本实用新型喷雾加湿器气体压缩机管道形成加压装置连接设置两端开口脱湿装置雾化喷头一端设置加湿腔腔壁体内贯穿

[实用新型]一种管路传感器安装结构-CN201821768995.6有效
发明人：郑高照;叶江德;文文;姚鹏 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G01D11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种管路传感器安装结构，包括管体、传感器和安装块，管体侧壁设有探测部，传感器通过安装块装配于探测部内部；传感器至少包括对应装配安装块内壁的装配部和置于装配部前端的感应探头，感应探头沿探测部伸入管体内腔；探测部外壁设有对应安装块或传感器的紧固单元；在成型硅胶管设置探测部，并通过安装块和紧固单元对传感器进行安装，相较于利用金属管道和金属接头的传感器安装方式，利用管体和安装块安装传感器，集成度高，装配简单，成本低，密封性高，具有更高的安全系数。
安装块传感器装配探测传感器安装结构感应探头紧固单元管体本实用新型传感器安装安全系数成型硅胶管体侧壁管体内腔金属管道金属接头集成度密封性内壁伸入外壁

[实用新型]一种排水机构及加湿器-CN201821670589.6有效
发明人：文文;叶江德;姚鹏 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F24F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机领域，具体为一种排水机构及加湿器；一种排水机构，包括容器与排水装置，排水装置与容器连通，容器设置有排水孔；排水装置包含浮体、导杆、遮挡部及限位结构，导杆穿过排水孔，导杆位于容器内的一端设置有浮体，导杆另一端设置有限位结构，遮挡部设置在导杆上且位于容器的内侧，并可选择式的覆盖或开启排水孔；加湿器，包括加湿器本体和加湿器本体上开设的至少一个连接孔，还包括上述的排水机构，排水机构通过连接孔与加湿器本体连通；本实用新型提供了一种能够实现精准排水作业，能够实现对于积压的液态水进行排流作用的加湿器。
排水机构导杆加湿器加湿器本体排水装置排水孔本实用新型一端设置连接孔浮体遮挡发动机领域可选择式排水作业容器连通容器设置限位结构液态水排流连通穿过积压覆盖

[实用新型]一种用于燃料电池系统的车载配电电路、电路板以及装置-CN201821670602.8有效
发明人：姚鹏;叶江德;文文 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电路应用技术领域，本实用新型提供了一种用于燃料电池系统的车载配电电路、电路板以及装置，通过升压模块对燃料电池电堆模块输出的第一电压信号进行升压逆变处理，并输出第二电压信号，其中，空压机模块接收第二电压信号后对吸入的空气进行压缩，低压直流电源接收第二电压信号进行电压转换，第五继电器与第二电阻形成第四继电器的软起回路，第七继电器与第三电阻形成第六继电器的软起回路，实现对车载配电电路简化，提供了一种高效简便的配电电路，解决了传统配电电路存在的线路散乱的问题。
配电电路电压信号继电器燃料电池系统电路板本实用新型电阻低压直流电源燃料电池电堆第五继电器电路应用电压转换模块接收模块输出升压模块升压逆变空压机吸入输出压缩

[实用新型]一种气流通道用湿度检测装置及其氢燃料电池系统-CN201821670584.3有效
发明人：郑礼康;叶江德;文文;姚鹏 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H01M8/04492 文献下载
摘要：本实用新型涉氢燃料电池领域，具体为一种气流通道用湿度检测装置及其氢燃料电池系统；一种气流通道用湿度检测装置，包括电路板和壳体，电路板一端设置有测试芯片，电路板另一端设置有电性接点；壳体套设在测试芯片与电性接点之间；电路板与壳体通过密封结构连接，测试芯片一侧露于密封结构，其他侧包覆于密封结构。一种氢燃料电池系统，包括气流通道，还包括上述的气流通道用湿度检测装置；气流通道用湿度检测装置通过卡套活动连接在气流通道上；本实用新型提供的气流通道用湿度传感器，从整体上克服了传感器探头积水的问题，进而从根本上解决了湿度测试效果差的技术问题以此提高氢燃料电池系统的性能。
气流通道湿度检测装置氢燃料电池系统电路板测试芯片密封结构本实用新型电性接点一端设置壳体传感器探头氢燃料电池湿度传感器活动连接湿度测试壳体套包覆卡套积水

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