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[发明专利]空压机的更换方法、装置、设备、存储介质和程序产品-CN202310807672.2在审
发明人：段晓飞;周威力;巨建辉;封万程;刘森磊;管仁梅;李成杰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种空压机的更换方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取预设时间段的贮气筒中空气压力的数值；空气压力的数值进行数据处理，以获取贮气筒中空气压力的极值，并记录极值对应的时间点；根据极大值和极小值，确定空压机的使用状态；获取预设时间段中空压机的使用状态为工作状态的第一时间点数量和预设时间段中空压机的使用状态为非工作状态的第二时间点数量；根据第一时间点数量和第二时间点数量，计算空压机的负荷率；在空压机的负荷率不处于需求负荷范围的情况下，控制更换车辆中的空压机。采用本方法能够更加准确地确定空压机的使用状态，能够更加精准地计算空压机的负荷率。
空压机更换方法装置设备存储介质程序产品

[发明专利]气压制动系统、控制方法和车辆-CN202310805563.7在审
发明人： 刘森磊;封万程;巨建辉;管仁梅;周威力 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本申请涉及一种气压制动系统、控制方法和车辆。该气压制动系统包括供气单元、回流单元和控制单元；供气单元包括依次连接的空压机、空气处理装置和储能装置；回流单元包括设置在空压机的出气管和空气处理装置之间的排气口；控制单元包括具有第一状态、第二状态和第三状态的第一控制组件，当第一控制组件处于第一状态时，空压机的出气管和空气处理装置连通，当第一控制组件处于第二状态时，空气处理装置和排气口连通，当第一控制组件处于第三状态时，空压机的出气管和排气口连通。上述的气压制动系统能够减少高压气体能源的浪费，在一定程度上减少了空压机在供气过程中的工作量和工作时间，有利于节能环保。
气压制动系统控制方法车辆

[发明专利]一种电商工单派发系统及派发方法-CN202311036460.5在审
发明人：陈亚涛;刘森磊 -专利权人：深圳市瀚力科技有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明实施例涉及电商工单技术领域，具体公开了一种电商工单派发系统及派发方法。本发明实施例通过与客户进行引导会话，创建目标电商工单；确定目标派发需求；进行工单派发规划，判断能否及时派发；在不能及时派发时，选择派发辅助友商，匹配目标接单人员；将目标电商工单派发至目标接单人员，获取处理记录信息。能够对目标电商工单进行派发分析，确定目标派发需求，进行工单派发规划，判断能否及时派发，在不能及时派发时，选择派发辅助友商和目标接单人员，进行工单辅助派发与工单处理记录，能够实现与友商之间进行工单派发的辅助处理，避免电商工单过多时造成的派发排队与服务等待，从而及时解决客户的服务需求，提升客户的服务体验。
一种电商工单派发系统方法

[发明专利]一种用于无人驾驶车的自动制动系统-CN201810775373.4有效
发明人：柳帅;冷彪;刘森磊;邹伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明属于气压制动系统，具体的说是一种用于无人驾驶车的自动制动系统。该制动系统包括电动空气压缩机、电控空气处理单元、电子驻车记忆阀、前贮气筒、后贮气筒、压力传感器、电控制动电磁阀、弹簧制动缸、防抱死电磁阀、紧急排气电磁阀、手动排气阀、轮速传感器、制动控制器和前制动气室；本发明是一种针对无驾驶员操纵机构的车辆，该车辆无方向盘、制动和油门踏板、变速操纵器等，满足制动系统控制的实际需求的用于无人驾驶车的自动制动系统；该系统在无驾驶员输入情况下，能实现自动制动功能，可最大限度优化系统结构，降低开发成本，解决了现有自动制动系统不足。
一种用于无人驾驶自动制动系统

[实用新型]防抱死控制模块总成、防抱死制动系统和车辆-CN202223132893.4有效
发明人：周威力;巨建辉;封万程;李家峰;柳帅;刘森磊;管仁梅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防抱死控制模块总成、防抱死制动系统和车辆，包括：阀体，包括进气口、出气口和排气口；气压调节器，包括设置于阀体内的保压电磁阀和减压电磁阀；控制器，设置于阀体上，并与保压电磁阀和减压电磁阀电连接；当保压电磁阀和减压电磁阀均断电时，进气口与出气口相连，并与排气口断开；当保压电磁阀通电，减压电磁阀断电时，进气口与出气口和排气口均断开；当保压电磁阀通电，减压电磁阀通电时，进气口与出气口断开，与排气口相连通。上述防抱死控制模块总成，控制器便可以直接与气压调节器中的保压电磁阀和减压电磁阀相互连接，无需在控制器和气压调节器之间设置电线束，大大减少了电线束的数量和长度，提高了装配效率。
抱死控制模块总成制动系统车辆

[发明专利]制动器的制造方法、制动器制造机构和车辆-CN202210723015.5在审
发明人： 刘森磊;巨建辉;封万程 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：本申请涉及一种制动器的制造方法、制动器制造机构和车辆。制造方法包括：将两个制动蹄片以预设安装方式安装于安装底板；使制动组件保持处于张紧状态；对保持处于张紧状态的制动组件的两个制动蹄片的摩擦片进行加工，直至制动蹄片的摩擦片的径向尺寸达到目标尺寸；其中，目标尺寸等于制动鼓的径向内径。如此，利用该制造方法完成制动器的加工后，两个制动蹄片的摩擦可与制动鼓具有良好的贴合效果，减少了制动器与制动鼓的磨合时间，避免在磨合过程中出现制动性能不稳定的现象而影响行车安全。
制动器制造方法机构车辆

[实用新型]用于气压制动系统的直通接头及气压制动系统-CN202122287769.4有效
发明人： 刘森磊;封万程;巨建辉;冷彪 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16L15/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于气压制动系统的直通接头及气压制动系统，包括第一接头和第二接头，第一接头包括沿纵长方向上彼此同轴设置的第一端和第二端，第二接头可旋转地套设于第一接头的第二端，且第二端至少部分收容于第二接头内，且在第一端上套设有第一密封圈，在第二端上套设有第二密封圈，在第二接头上套设有第三密封圈。由于连接好的两个连接头能够相互旋转，待连接件在连接后依旧能实时调整相对位置。解决了相关技术中气压制动系统的直通接头安装后两个被连接件的角度无法进行实时调整问题。
用于气压制动系统直通接头

[实用新型]一种双级过滤式空气干燥器-CN202121251787.0有效
发明人： 刘森磊;冷彪;巨建辉;封万程 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本实用新型属于气压制动技术领域，公开了一种双级过滤式空气干燥器，包括底座，设有进气口和出气口；外壳体，扣设在底座上且与进气口连通；内壳体，设于外壳体内部且与出气口连通，内壳体的底部固定在底座上，顶部开口，内壳体与外壳体之间设有气流通道，从进气口到出气口之间分上下两层依次设置有过滤网、除油过滤器、气流分布器、第一吸附剂和第二吸附剂；气流分布器与外壳体的内侧壁之间设置弹性件。本实用新型根据不同位置空气内杂质成分，先在底层进行大颗粒和油液的分离过滤，再在上层进行小颗粒和水等杂质的吸附过滤，提高了底层过滤网和储油过滤器的耐油性，也提高了上层第一吸附剂和第二吸附剂的吸附效率和吸附剂寿命。
一种过滤空气干燥器

[发明专利]高倍率放电动力蓄电池放电能力提升系统及方法-CN201810913315.3有效
发明人： 刘森磊 -专利权人： 刘森磊;刘欣
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高倍率放电动力蓄电池放电能力提升系统及方法，系统包括蓄电池组。蓄电池组包括若干蓄电池单元。每个蓄电池单元配设一双向转换开关。系统控制器通过控制双向转换开关的充放电切换状态来实现蓄电池单元充放电状态的改变。系统控制器借由向各双向转换开关发出循环移位充电信号来实现对蓄电池单元逐次轮流充电，每次对至少一蓄电池单元进行充电而不充电的各蓄电池单元向负载放电以及向电位提升器供电并与电位提升器串联连接来向蓄电池组输出高于蓄电池单元端电压的充电电压。本发明在不增加电池容量的条件下，明显提升了蓄电池的放电能力。
倍率放电动力蓄电池能力提升系统方法

[发明专利]蓄电池放电能力提升装置及方法-CN201810913745.5有效
发明人： 刘森磊 -专利权人：必利恩（北京）新能源技术研究有限责任公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池放电能力提升装置及方法，装置包括工作电池组、续能器。工作电池组包括若干工作电池单元。续能器包括续能电池组和电位提升器。每个工作电池单元配设一双向电子开关。控制器通过控制双向电子开关的充放电切换状态来实现工作电池单元充放电状态的改变。控制器借由向各双向电子开关发出循环移位充电信号来实现续能器对工作电池单元逐次轮流充电，每次对至少一工作电池单元进行充电而不充电的各工作电池单元向负载放电。充电的各工作电池单元接收充电电压进行充电，放电的各工作电池单元从放电输出接口向负载放电。本发明在不改变电池原有容量的前提下，有效延长了放电时间，提升了蓄电池放电能力。
蓄电池放电能力提升装置方法

[发明专利]一种车轮制动力的调节装置及汽车-CN202010464228.1在审
发明人： 刘森磊;封万程;李林儒;巨建辉;冷彪;邹伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮制动力的调节装置及汽车，属于汽车制动技术领域。车轮制动力的调节装置包括制动阀；制动气室，其包括分别位于汽车两侧的第一制动气室和第二制动气室，所述第一制动气室和所述第二制动气室与所述制动阀之间设置有压力调节模块，所述压力调节模块被配置为能够根据所述制动阀的第一出气口的气压分别调节所述第一制动气室和所述第二制动气室内的气压值。其优点在于：其设置的压力调节模块能够根据制动阀的第一出气口的气压分别调节第一制动气室和第二制动气室内的气压值，从而使左车轮和右车轮的制动力相同，实现汽车的平稳制动，且具有结构简单及生产成本较低的特点。
一种车轮制动调节装置汽车

[发明专利]一种制动蹄片机构及制动装置-CN202010372084.7在审
发明人：邹伟;巨建辉;冷彪;封万程;周威力;柳帅;刘森磊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种制动蹄片机构及制动装置。该制动蹄片机构包括：制动蹄片组件；滚轮，其穿设于制动蹄片组件并通过弹性件固定在制动蹄片组件上；制动摩擦片组件，其设置于制动蹄片组件外周面的外侧，凸轮轴被配置为抵接于滚轮并通过滚轮推动制动蹄片组件运动，使制动摩擦片组件的外侧抵接于制动鼓的内壁，用于完成制动过程；报警弹片，其一端设置于制动蹄片组件的侧面，另一端设置于预设位置上，当制动摩擦片组件磨损至预设位置时，报警弹片被配置为抵接于制动鼓的内壁并产生声音信号进行报警。该制动蹄片机构，采用声学的报警装置报警，结构简单，装配简单，可以实时报警，报警准确性高。
一种制动机构装置

[实用新型]一种带磨损报警的制动蹄片总成-CN201921837951.9有效
发明人：邹伟;巨建辉;冷彪;封万程;周威力;柳帅;刘森磊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16D65/06 文献下载
摘要：本实用新型属于制动器技术领域，具体的说是一种带磨损报警的制动蹄片总成。该总成包括制动滚轮、连接弹簧、上变截面制动摩擦片、下变截面制动摩擦片、制动蹄片筋板、制动蹄片腹板和报警弹片；所述制动蹄片筋板与制动蹄片腹板通过焊接形式连接成制动蹄片焊接总成；所述上、下变截面制动摩擦片通过铆钉铆接至制动蹄片焊接总成；所述滚轮通过连接弹簧固定至制动蹄片焊接总成的一端；所述报警弹片固定在制动蹄片筋板上。本实用新型是一种带磨损报警的制动蹄片总成，当摩擦片磨损至设定的极限位置时，报警装置发出声音报警信号，提醒驾驶员尽快更换蹄片，防止摩擦片过度磨损，铆钉损坏制动鼓摩擦面，提高用户使用安全性。
一种磨损报警制动总成

[实用新型]一种商用车辆双通道ABS后桥制动模块总成-CN201921174740.1有效
发明人：周威力;巨建辉;冷彪;邹伟;刘永传;柳帅;刘森磊;管仁梅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用车辆气压制动系统技术领域，具体涉及一种商用车辆双通道ABS后桥制动模块总成，包括一个中间阀体组件、两个ABS电磁阀。中间阀体组件由阀盖和阀体组成，阀盖上设置有活塞，阀体内设置有进气环槽和外进气环槽以及阀门控制机构，内进气环槽与进气口连接，外进气环槽与两个出气通道连接。每个出气通道均连接一个ABS电磁阀。本实用新型可实现加快后桥制动响应速度，左、右轮制动防抱死的功能。本实用新型能够有效节省装配空间，方便整车零部件布置，集成度较高，可简化管路连接工艺，提高装配效率的同时提高制动系统气密性，降低重量及成本。两侧的ABS电磁阀可以单独进行拆卸，方便进行检修和维护。
一种商用车辆双通道 abs 后桥制动模块总成

[实用新型]一种空心制动凸轮轴-CN201921716962.1有效
发明人：邹伟;巨建辉;冷彪;封万程;周威力;柳帅;刘森磊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制动技术领域，公开了一种空心制动凸轮轴。所述空心制动凸轮轴包括一体成型的凸轮、过渡法兰、轴杆和花键，所述空心制动凸轮轴为通体空心结构，空心结构的内孔直径根据空心制动凸轮轴轴向延伸而不同，所述过渡法兰的外缘面半径在所述凸轮的两个顶点位置与所述顶点的半径相同，所述过渡法兰的其余边缘半径均大于所述凸轮的其余边缘半径。本实用新型通过设置过渡法兰来增加空心制动凸轮轴强度，在满足空心制动凸轮轴强度的同时降低了凸轮轴重量。
一种空心制动凸轮轴

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