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[发明专利]一种测量工件纵向盲孔中纵向环状凸台直径的装置-CN201710802369.8有效
发明人：王攀;李正中;杨霄;刘国京;钟涛;文世双;王荣波;张怀文;冉渊 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本发明公开一种操作比较方便的测量工件纵向盲孔中纵向环状凸台直径的装置，主定位件体上设有对称位于主定位件体的水平纵向中心线的两端的两个定位安装槽、前后贯通主定位件体且位于同一水平线上的中心之间的水平距离大于被测量工件的纵向盲孔中的纵向环状凸台的直径的最大允许值的两个安装孔；在左、右测量件的左、右测量件体上各设有一个与两个安装孔相对应的、孔径分别小于两个安装孔的孔径的值等于被测量工件的纵向环状凸台的直径的最大与最小允许值的二分之一的左、右配合安装孔；左测量头和左测量基准部的右表面与左配合安装孔的纵向中心线上下齐平；左、右测量件体分别通过两个安装孔等可左右微小移动地安装于两个定位安装槽中。
一种测量工件纵向盲孔中环状直径装置

[实用新型]一种信号检测电路、装置以及信号切换系统-CN202221623792.4有效
发明人： 刘国京;周俊强;沈峻;黎旭 -专利权人：广西世纪创新显示电子有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：一种信号检测电路、装置以及信号切换系统，其包括开关元件、电压转换模块、检测信号输出模块和控制器，其中视频信号线中存在视频信号输入时，视频信号经视频信号线传输至电压转换模块，通过电压转换模块调控开关元件的控制端的电压，使得开关元件的输入端和输出端导通，接通检测信号输出模块，检测信号输出模块输出检测信号供控制器调用，由控制器进行视频信号通道切换。通过以上信号检测电路，避免了人工手动切换视频信号输入接口导致的不够便捷且易造成设备故障的问题。
一种信号检测电路装置以及切换系统

[发明专利]一种汽车变速器的排气结构-CN201610215028.6有效
发明人：杨兵;宋亚科;庄周;浦会力;柯君;焦立伟;钟振远;刘冲;刘国京 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明提供一种能够较好地防进水和防漏油的汽车变速器的排气结构，包括整体为下端开口的空心体的排气塞（3）和设在该排气塞（3）上的气孔（30），排气塞（3）的下端密封地装配于排气孔（10）中：还包括内部设有一端与变速器壳体（1）的内部连通的多次折返的气道（40）的排气件（4），排气件（4）设在变速器壳体（1）的大端面上并由该大端面向外凸出且高于变速器壳体（1）的大端面的中心，排气孔（10）设在排气件（4）上并与排气件（4）内的气道（40）的另一端连通，变速器壳体（1）在其大端面的周围向发动机方向延伸并与发动机密封连接形成密封腔体（12），在该密封腔体（12）的下部设有排气口（11）。
一种汽车变速器排气结构

[发明专利]一种纯电动两档变速器-CN201610175089.4有效
发明人：毛江;胡松;周朝东;曾科;秦凌;罗瑞田;钟镇远;刘冲;刘国京 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F16H3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动两档变速器，还包括后齿圈、后行星轮，驱动电机与差速器同轴线布置，驱动电机的电机转子与行星排的太阳轮同轴固联，行星排的前行星轮和后行星轮左右并列相固联地空套在其行星架的行星轮轴上且前行星轮与太阳轮相啮合地布置在太阳轮和前齿圈之间、后行星轮与后齿圈相啮合，左传动轴依次穿过驱动电机的电机转子、行星排的太阳轮、行星架的中心孔且左端伸出于驱动电机之外、右端伸入差速器壳体中并与左半轴齿轮相固联，所述第一离合器和第二离合器分别与行星排的前齿圈和后齿圈相联接且外接于变速器箱体上。本发明整体径向尺寸和占用空间较小，能够用于径向装配空间较大或径向装配空间较小的汽车中，适应性较好。
驱动电机太阳轮行星排后行星轮后齿圈固联径向装配空间啮合变速器电机转子前行星轮纯电动前齿圈行星架两档变速器箱体差速器壳体第一离合器同轴线布置左半轴齿轮离合器行星轮轴占用空间整体径向左传动轴左右并列差速器中心孔空套伸入同轴外接左端联接穿过伸出汽车

[实用新型]一种测量工件纵向盲孔中纵向环状凸台直径的装置-CN201721143587.7有效
发明人：王攀;李正中;杨霄;刘国京;钟涛;文世双;王荣波;张怀文;冉渊 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种操作比较方便的测量工件纵向盲孔中纵向环状凸台直径的装置，主定位件体上设有对称位于主定位件体的水平纵向中心线的两端的两个定位安装槽、前后贯通主定位件体且位于同一水平线上的中心之间的水平距离大于被测量工件的纵向盲孔中的纵向环状凸台的直径的最大允许值的两个安装孔；在左、右测量件的左、右测量件体上各设有一个与两个安装孔相对应的、孔径分别小于两个安装孔的孔径的值等于被测量工件的纵向环状凸台的直径的最大与最小允许值的二分之一的左、右配合安装孔；左测量头和左测量基准部的右表面与左配合安装孔的纵向中心线上下齐平；左、右测量件体分别通过两个安装孔等可左右微小移动地安装于两个定位安装槽中。
一种测量工件纵向盲孔中环状直径装置

[实用新型]一种纯电动汽车行星排式两挡变速器-CN201720218566.0有效
发明人：毛江;周朝东;吴守国;雷建明;刘国京;胡建;李正中;刘涛;唐全东 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种结构比较简单、成本较低和控制难度较小的纯电动汽车行星排式两挡变速器，包括驱动电机（1）、电机轴（2）、输出轴（7）、外圈（8）、离合器（10）和制动器（9），以及其太阳轮（3）位于行星架（5）之内、行星轮（4）可转动地安装于行星架（5）上、齿圈（6）位于行星架（5）之外的行星排，所述驱动电机（1）的电机轴（2）的右端与行星排的太阳轮（3）固联，所述行星排的行星架（5）的右端与输出轴（7）固联，所述齿圈（6）与外圈（8）的左端固联，其特征在于所述离合器（10）为高速结合离心式离合器，其分别与外圈（8）的右端和行星排的行星架（5）联结，所述制动器（9）与外圈（8）的中部相联结。
一种电动汽车行星排式两挡变速器

[发明专利]一种纯电动汽车行星排式两挡变速器-CN201710133450.1在审
发明人：毛江;周朝东;吴守国;雷建明;刘国京;胡建;李正中;刘涛;唐全东 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种结构比较简单、成本较低和控制难度较小的纯电动汽车行星排式两挡变速器，包括驱动电机（1）、电机轴（2）、输出轴（7）、外圈（8）、离合器（10）和制动器（9），以及其太阳轮（3）位于行星架（5）之内、行星轮（3）可转动地安装于行星架（5）上、齿圈（6）位于行星架（5）之外的行星排，所述驱动电机（1）的电机轴（2）的右端与行星排的太阳轮（3）固联，所述行星排的行星架（5）的右端与输出轴（7）固联，所述齿圈（6）与外圈（8）的左端固联，其特征在于所述离合器（10）为高速结合离心式离合器，其分别与外圈（8）的右端和行星排的行星架（5）联结，所述制动器（9）与外圈（8）的中部相联结。
一种电动汽车行星排式两挡变速器

[实用新型]一种纯电动两档变速器-CN201620235392.4有效
发明人：毛江;胡松;周朝东;曾科;秦凌;罗瑞田;钟镇远;刘冲;刘国京 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16H3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动两档变速器，还包括后齿圈、后行星轮，驱动电机与差速器同轴线布置，驱动电机的电机转子与行星排的太阳轮同轴固联，行星排的前行星轮和后行星轮左右并列相固联地空套在其行星架的行星轮轴上且前行星轮与太阳轮相啮合地布置在太阳轮和前齿圈之间、后行星轮与后齿圈相啮合，左传动轴依次穿过驱动电机的电机转子、行星排的太阳轮、行星架的中心孔且左端伸出于驱动电机之外、右端伸入差速器壳体中并与左半轴齿轮相固联，所述第一离合器和第二离合器分别与行星排的前齿圈和后齿圈相联接且外接于变速器箱体上。本实用新型整体径向尺寸和占用空间较小，能够用于径向装配空间较大或径向装配空间较小的汽车中，适应性较好。
一种电动变速器

[实用新型]一种汽车前置变速器的排气结构-CN201620287112.4有效
发明人：杨兵;宋亚科;庄周;浦会力;柯君;焦立伟;钟振远;刘冲;刘国京 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够较好地防进水和防漏油的汽车变速器的排气结构，包括整体为下端开口的空心体的排气塞（3）和设在该排气塞（3）上的气孔（30），排气塞（3）的下端密封地装配于排气孔（10）中：还包括内部设有一端与变速器壳体（1）的内部连通的多次折返的气道（40）的排气件（4），排气件（4）设在变速器壳体（1）的大端面上并由该大端面向外凸出且高于变速器壳体（1）的大端面的中心，排气孔（10）设在排气件（4）上并与排气件（4）内的气道（40）的另一端连通，变速器壳体（1）在其大端面的周围向发动机方向延伸并与发动机密封连接形成密封腔体（12），在该密封腔体（12）的下部设有排气口（11）。
一种汽车前置变速器排气结构

[实用新型]双离合自动变速器液压控制系统-CN201020506643.0无效
发明人：周勇;刘国京;秦凌;蔡之骏;莫凡 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及双离合自动变速器液压控制系统包括离合器控制模块、换档控制模块、离合器冷却模块、轴系冷却模块和主调压模块，在换档控制模块中具有两只换档电磁阀和一只R档换档油缸，在离合器控制模块中具有换档阀，R档换档油缸通过R档换档油路与换档阀连通，两只换档电磁阀中的一只换档电磁阀的输出油路中并联引出一R档回空油路，该R档回空油路与R档换档油缸的弹簧腔连通。该液压控制系统有效解决了双离合器R档可靠回位的技术问题，使双离合器R档的回位更加可靠，提高了双离合自动变速器液压控制系统工作的可靠性。
离合自动变速器液压控制系统

[发明专利]双离合自动变速器液压控制系统-CN201010264306.X有效
发明人：周勇;刘国京;秦凌;蔡之骏;莫凡 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及双离合自动变速器液压控制系统，包括离合器控制模块、换档控制模块、离合器冷却模块、轴系冷却模块和主调压模块，在换档控制模块中具有两只换档电磁阀和一只R档换档油缸，在离合器控制模块中具有换档阀，R档换档油缸通过R档换档油路与换档阀连通，两只换档电磁阀中的一只换档电磁阀的输出油路中并联引出一R档回空油路，该R档回空油路与R档换档油缸的弹簧腔连通。该液压控制系统有效解决了双离合器R档可靠回位的技术问题，使双离合器R档的回位更加可靠，提高了双离合自动变速器液压控制系统工作的可靠性。
离合自动变速器液压控制系统

[实用新型]双离合器变速箱换挡液压控制回路-CN200920276142.5无效
发明人：周勇;游同生;斯红路;彭飞;刘国京 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2009-12-08 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种双离合器变速箱换挡液压控制回路，包括由两个换挡两位三通电磁阀和一个换档多路阀构成的控制换挡油缸动作的换挡液压回路，换档多路阀由压力控制装置控制其动作。其现有技术中的换挡液压回路相比，本实用新型换挡电磁阀的油路具有选择性，可减少一半的电磁阀使用量，显著减小液压系统的复杂程度；通过离合器液压回路、两个换挡两位三通电磁阀、一个换档多路阀及压力控制装置的组合极大地简化了双离合器变速箱换挡液压控制系统，优化了液压回路，使阀块设计制造更为容易，降低了系统的成本，阀块体积小巧，适应了小型轿车的使用要求。
离合器变速箱换挡液压控制回路

[发明专利]双离合器变速箱换挡液压控制回路-CN200910249994.X有效
发明人：周勇;游同生;斯红路;彭飞;刘国京 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2009-12-08 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种双离合器变速箱换挡液压控制回路，包括由两个换挡两位三通电磁阀和一个换挡多路阀构成的控制换挡油缸动作的换挡液压回路，换挡多路阀由压力控制装置控制其动作。其现有技术中的换挡液压回路相比，本发明换挡电磁阀的油路具有选择性，可减少一半的电磁阀使用量，显著减小液压系统的复杂程度；通过离合器液压回路、两个换挡两位三通电磁阀、一个换挡多路阀及压力控制装置的组合极大地简化了双离合器变速箱换挡液压控制系统，优化了液压回路，使阀块设计制造更为容易，降低了系统的成本，阀块体积小巧，适应了小型轿车的使用要求。
离合器变速箱换挡液压控制回路

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