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[发明专利]一种飞机翼面后缘舱排水设计方法-CN201910288858.5有效
发明人：凡玉;王新年;李臣 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种飞机翼面后缘舱排水设计方法，运用CAE软件分别创建飞机翼面后缘舱展向剖视图和弦向剖视图，依据水由高处向地处流动原理，获取水流流动方向和最终汇聚位置，再结合翼面后缘舱内部的悬挂支臂、操纵支座和后缘隔板布置是否阻断排水通道，最终确定飞机翼面后缘舱排水孔布置位置，以保证翼面后缘舱内部的雨水和冷凝水能有良好的排水通道和及时排出翼面后缘舱外，避免因水及水汽的影响发生腐蚀降低结构件的性能指标和使用寿命，从而引发更大安全隐患和危机飞行安全。
一种飞机后缘排水设计方法

[发明专利]一种复合材料加筋壁板剪切试验件-CN201911028987.7有效
发明人：陆鹏鹏;金迪;王新年;乔凌云;凡玉 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种复合材料加筋壁板剪切试验件，试验件的周边是试验夹持用的加载区，试验件的中心是方形的试验考核区，试验考核区为复合材料加筋壁板，含有蒙皮和与蒙皮一体成型的多个长桁，所述的长桁含有与蒙皮相贴的底缘以及垂直于底缘的凸缘，所述试验考核区的蒙皮四边分别凸出延伸形成加载区的基体层，在与长桁平行的两侧加载区蒙皮基体层的上表面设有一层加强层，在与长桁垂直方向的两侧加载区蒙皮基体层的上表面，长桁4的底缘6与蒙皮共同延伸形成加载区，另有一个加强框连接在试验件的下表面，该加强框设有与加载区匹配的四个加强边，四个加强边连接成一个加强框。
一种复合材料壁板剪切试验

[实用新型]一种飞机操纵面侧向载荷平衡结构-CN202120529083.9有效
发明人：凡玉;王新年;杨高;金安;王卫伟;陆鹏鹏;毛青松 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B64C9/02 文献下载
摘要：一种飞机操纵面侧向载荷平衡结构，含有飞机操纵面、悬挂支臂、定翼面后梁，悬挂支臂的一端固定在定翼面后梁上，悬挂支臂的另一端与飞机操纵面的悬挂接头铰接，有一个侧向拉杆，该侧向拉杆的一端与飞机操纵面的悬挂接头同轴铰接，侧向拉杆的另一端连接在定翼面后梁上。
一种飞机操纵侧向载荷平衡结构

[实用新型]一种飞机整体翼面壁板结构-CN202120529682.0有效
发明人：金安;王新年;凡玉 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：一种飞机整体翼面壁板结构，所述的整体翼面壁板含有整体翼面蒙皮和分布在整体翼面蒙皮上的多个长桁，长桁与蒙皮均为复合材料层压结构，通过共固化工艺一次成型，该翼面蒙皮和翼面长桁均左右贯通，中间无设计分离面，左右翼面壁板为一体结构，结构的整体性好，外表面光整，减少了零件数量和装配工作量，结构重量轻。
一种飞机整体壁板结构

[发明专利]一种对飞机上危险品的处置方法和处置舱结构-CN202010135404.7在审
发明人：李臣;李璟睿;凡玉 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：一种对飞机上危险品的处置方法和处置舱结构，该处置舱是一个密封结构，位于飞机地板和飞机机腹蒙皮之间，处置舱的上口盖位于飞机地板上，处置舱的底部位于飞机机腹蒙皮上，在处置舱的底部飞机机腹蒙皮内侧设有爆破索；将带上飞机的危险品存放在该处置舱内隔离存放；需要将危险品抛离飞机时，起爆爆破索，将处置舱的底部的机腹蒙皮切割形成处置舱的抛物口；危险品从处置舱的抛物口脱离飞机，避免了危险品在飞机上爆炸带来的结构和系统损坏，以及可能的起火、浓烟造成的飞行安全事故，处置舱设计简易，可操作性强，对飞机结构改动较小。
一种飞机危险品处置方法结构

[实用新型]一种单耳片接头结构-CN201921818676.6有效
发明人：毛青松;王新年;何勇;杨粉蓉;杨高;金迪;陆鹏鹏;凡玉 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本申请提供一种单耳片接头结构及防止破损的连接方法，所述的单耳片接头是由左组件和右组件组合而成，左组件和右组件的贴合面垂直并平分于耳片连接孔的轴线，左组件含有接头的左侧本体和左侧连接耳片，左侧连接耳片上有左侧连接孔，右组件含有接头的右侧本体和右侧连接耳片，右侧连接耳片上有右侧连接孔，左侧连接孔与右侧连接孔同轴同直径，左组件和右组件的贴合面贴合固定形成组合的单耳片接头结构，另有一个套筒贯穿在单耳片接头与双耳片接头的连接孔内，用连接轴穿过套筒将单耳片接头和双耳片接头连接。
一种单耳片接头结构

[实用新型]一种飞机行李舱开关的控制结构-CN201921818678.5有效
发明人：李臣;路璐;凡玉;林养勋 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：一种飞机行李舱开关的控制结构，行李舱为前盖上翻打开方式，所述的控制结构含有电磁阀、气弹簧和摇杆，所述摇杆的中部通过第一固定轴铰接在行李舱的侧壁上，摇杆的前端固定在行李舱前盖内侧面，摇杆的后端与气弹簧伸出端铰接，气弹簧中后部通过第二固定轴与行李舱侧壁铰接，气弹簧的后端头设有卡口，所述的电磁阀固定在行李舱侧壁上，电磁阀上有可伸缩的卡柱，该卡柱与气弹簧后端的卡口匹配，该电磁阀的控制按钮位于飞机的驾驶舱内。
一种飞机行李舱开关控制结构

[发明专利]一种单耳片接头结构及防止破损的连接方法-CN201911023142.9在审
发明人：王新年;毛青松;何勇;杨粉蓉;杨高;金迪;陆鹏鹏;梁凤飞;凡玉 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本申请提供一种单耳片接头结构及防止破损的连接方法，所述的单耳片接头是由左组件和右组件组合而成，左组件和右组件的贴合面垂直并平分于耳片连接孔的轴线，左组件含有接头的左侧本体和左侧连接耳片，左侧连接耳片上有左侧连接孔，右组件含有接头的右侧本体和右侧连接耳片，右侧连接耳片上有右侧连接孔，左侧连接孔与右侧连接孔同轴同直径，左组件和右组件的贴合面贴合固定形成组合的单耳片接头结构，另有一个套筒贯穿在单耳片接头与双耳片接头的连接孔内，用连接轴穿过套筒将单耳片接头和双耳片接头连接。
连接孔单耳片连接耳片右组件左组件接头结构双耳片贴合面套筒接头连接贴合固定连接轴耳片同轴破损垂直穿过贯穿申请

[发明专利]一种飞机行李舱开关的控制结构及控制方法-CN201911024304.0在审
发明人：李臣;路璐;凡玉;马维佳 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：一种飞机行李舱开关的控制结构及控制方法，行李舱为前盖上翻打开方式，所述的控制结构含有电磁阀、气弹簧和摇杆，所述摇杆的中部通过第一固定轴铰接在行李舱的侧壁上，摇杆的前端固定在行李舱前盖内侧面，摇杆的后端与气弹簧伸出端铰接，气弹簧中后部通过第二固定轴与行李舱侧壁铰接，气弹簧的后端头设有卡口，所述的电磁阀固定在行李舱侧壁上，电磁阀上有可伸缩的卡柱，该卡柱与气弹簧后端的卡口匹配，该电磁阀的控制按钮位于飞机的驾驶舱内。
行李舱气弹簧电磁阀摇杆控制结构固定轴侧壁铰接卡口前盖侧壁铰接控制按钮后端头驾驶舱可伸缩伸出端中后部卡柱上翻飞机匹配侧面

[实用新型]一种飞机背鳍结构-CN201821833784.6有效
发明人：王哲;孙熙;凡玉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B64C5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于航空技术领域，涉及一种飞机背鳍结构。本实用新型主要由蒙皮、纵向筋、横向筋、共形天线、双头螺纹钉等构件组成。蒙皮、纵向筋、横向筋、共形天线共固化成型，用双头螺纹安装在机身上部。通过复合材料结构易成形、重量轻、便于共性天线铺设，连接采用双头螺纹钉，可脱落，便于背鳍弧线处打开，且拆卸时间短。
双头螺纹背鳍本实用新型共形天线横向筋纵向筋蒙皮复合材料结构航空技术领域构件组成机身上部共固化重量轻成形弧线拆卸飞机成型天线铺设

[发明专利]一种复合材料壁板连接结构-CN201910291942.2在审
发明人：凡玉;王新年;朱高尚 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B64C9/02 文献下载
摘要：本发明的一种复合材料壁板连接结构，高锁螺栓穿过凹陷垫圈、导电层、复合材料壁板、金属结构件并通过高锁螺母连接固定，凹陷垫圈设计有凸肩，凸肩下表面搭接在复合材料壁板表面的导电层上。在飞机遭遇雷击时，本连接结构不仅可以将复合材料壁板表面的雷击电流通过凹陷垫圈将导电层电流导通，从而避免雷击电流在紧固件处放电致使紧固件连接失效和复合材料壁板损伤；也可以将飞机结构内部活动部位因摩擦产生的静电流，依次通过金属结构件、高锁螺栓、凹陷垫圈和导电层将静电流导通至放电刷处进行放电，以保证飞机的结构安全和飞行安全。
复合材料壁板凹陷垫圈导电层连接结构金属结构件高锁螺栓雷击电流静电流放电凸肩紧固件连接电流导通飞机结构飞行安全高锁螺母活动部位结构安全连接固定紧固件下表面雷击搭接导通电刷飞机摩擦损伤穿过保证

[发明专利]一种飞机操纵面吻合性公差控制方法-CN201910293317.1在审
发明人：凡玉;王新年;朱高尚 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B64C13/38 文献下载
摘要：一种飞机操纵面吻合性公差控制方法，根据飞机操纵面的剪刀差公差极限值G和操纵面的理论弦长L，计算飞机操纵面的实际弦线与理论弦线之间的夹角β；通过实际中立摇臂位置线与理论中立摇臂位置线的交点，在操纵面的悬挂点和对接点之间的理论中立摇臂位置线的两侧，做出夹角为β的两个方向的实际中立摇臂位置线；以操纵面的悬挂点C为圆心，做出的两个方向实际中立摇臂位置线的内切圆，该内切圆的半径r1即为操纵面的悬挂点公差值的极大值；以操纵面的对接点B为圆心，做出的两个方向实际中立摇臂位置线的内切圆，该内切圆的半径r2即为作动器后对接点公差值的极大值。
摇臂位置内切圆对接点悬挂点飞机操纵面圆心飞机操纵公差控制吻合性弦线公差极限夹角为作动器弦长

[发明专利]一种复合材料整体梁-CN201710652849.0在审
发明人：丁怡;凡玉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种复合材料整体梁，包括槽型梁(1)、多个操作接头(2)，多个悬挂接头(3)，三者一体成型；槽型梁(1)由腹板及与其垂直相连的上下两翼缘构成；槽型梁(1)腹板连接有翼缘的一侧上间隔嵌接有多个操作接头(2)与多个悬挂接头(3)；操作接头(2)为双耳片结构，每个耳片均由第一平板以及与其对接的直角三角板构成，其中第一平板与直角三角板中的一直角边相连，另一直角边位于上翼缘一侧；悬挂接头(3)为双耳片结构，每个耳片均由第二平板与其对接的钝角三角板，其中第二平板与钝角三角板中的最长边相连，最短边位于下翼缘一侧。本发明能够减轻结构重量、减少紧固件数量、降低制造成本以及提高疲劳寿命。
悬挂接头槽型梁钝角三角板直角三角板复合材料双耳片整体梁耳片角边垂直相连腹板连接疲劳寿命一体成型制造成本紧固件上翼缘下翼缘最长边短边腹板嵌接翼缘两翼

[实用新型]一种多功能航空旅客座椅靠背-CN201720485571.8有效
发明人：丁怡;凡玉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多功能航空旅客座椅靠背，包括靠背(1)和安全带(2)，靠背(1)上安装有用于防护旅客安全的安全带(2)，靠背(1)内部填充有用于逃离的救生伞包(3)、用于将该救生伞包(3)弹出的液压驱动装置、以及用于发出求救信号的信号装置，其中，信号装置包括用于发出求救信号的信号发生装置(4)、用于控制信号发生装置(4)闭合的开关装置(5)以及起到警示作用的工作指示灯(6)，液压驱动装置包括用于控制救生伞包(3)弹出的救生伞包控制开关(8)、以及为救生伞包(3)提供弹出通道的救生伞包口盖(7)。本实用新型所提供的靠背，既可用于水域救生也可用于空中跳伞逃生，同时能够发送求救信号。
救生伞靠背求救信号弹出液压驱动装置本实用新型航空旅客信号装置座椅靠背安全带可用控制信号发生装置信号发生装置工作指示灯闭合警示作用旅客安全内部填充口盖救生逃生跳伞发送防护水域

[实用新型]一种可折叠无人机-CN201720485899.X有效
发明人：丁怡;凡玉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B64C3/56 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可折叠无人机，包括机身(1)、组合机翼(2)、螺旋桨(3)，机身(1)为柱状构件，在该机身(1)的一轴向末端设置有可折入机身(1)内部的螺旋桨(3)，在该机身(1)的径向方向上设置两组沿机身(1)轴线对称布置的可折入机身(1)内部的组合机翼(2)，在该组合机翼(2)上设置有用于控制机身(1)升降的升降副翼(4)。本实用新型所提供的可折叠无人机，通过可折叠收放机翼和螺旋桨来降低无人机包装和运输成本，无尾布局提高气动升力和气动效率，利用升降副翼来弥补升降舵操纵特性。
一种可折叠无人机

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