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[发明专利]一种带减振可调节吊装结构-CN202111447859.3有效
发明人：臧兰兰;李磊;韩雪松;彭志刚;关显涛;郑福强 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明适用于吊装结构技术领域，提供了一种带减振可调节吊装结构，包括第一车辆侧支架，所述第一车辆侧支架底部的一侧横向固定安装有第二车辆侧支架，所述第一车辆侧支架靠近所述第二车辆侧支架的一侧固定安装有固定座，所述固定座的内部可拆卸地横向设置有防转板。带减振可调节吊装结构，通过防振橡胶筒放置于第二车辆侧支架的顶部与底部，借助上定位螺母与下定位螺母分别安装在连接杆的两端，使得第一车辆侧支架产生晃动导致连接杆与防转板和第二车辆侧支架产生噪音以及震动时，防振橡胶筒可通过橡胶材质配合支撑弹簧进行缓冲，使得第二车辆侧支架阻断设备运转振动的传导，有效控制由振动产生的噪声及设备与车辆共振现象的发生。
一种带减振可调节吊装结构

[发明专利]一种用于疏散梯的覆盖罩-CN202111097813.3有效
发明人：韩雪松;臧兰兰;郝宏峰;马文杰;关显涛;邢淑梅 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于疏散梯的覆盖罩，其中，该覆盖罩包括：固定地覆盖疏散梯的支撑柱的支撑柱罩板；以及可分离地覆盖疏散梯的坡道的主罩板，其中支撑柱罩板进一步包括限位件，主罩板进一步包括锁机构和操纵机构，其中支撑柱罩板通过限位件与锁机构的耦合与主罩板可分离地连接，并且通过操纵机构施加力使限位件与锁机构耦合或解耦从而使主罩板与支撑柱罩板连接或分离。根据本发明的用于疏散梯的覆盖罩，很好地将疏散梯的两个支撑柱和折叠坡道完美的遮挡起来，避免紧急疏散梯及角落的积灰现象，同时还提高了司机室布置的美观性。
一种用于疏散覆盖

[发明专利]一种镁合金板材表面修复工艺-CN202211582896.X在审
发明人：臧兰兰;王天宇;郭涛;李巧艳;李聆祎;王同曜;彭志刚;李磊;阎帅;关显涛;林诗涵 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B23K9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种镁合金板材表面修复工艺，包括如下步骤：S1、获取Al‑Sb合金粉体；S2、将Al‑Sb合金粉体与水玻璃混合，其中，水玻璃占总体积范围的10‑30％，搅拌均匀，使其形成粘稠的悬浊液；S3、对需要熔覆的镁合金基体表面依次进行砂纸打磨、除油、丙酮清洗，冷风吹干处理；S4、将粘稠的悬浊液均匀涂抹在板材防腐层发生破损处，涂层厚度为0.5‑1.5mm，随后阴干，使其水分蒸发；S5、采用氩弧焊设备对板材进行涂覆。本发明设计了表面熔覆和金，并利用表面熔覆技术在阻燃镁合金板材表面制备具有一定厚度的表面耐热熔覆层，使板材防腐层破损处的耐蚀能力得以高效恢复；经氩弧熔覆后，Al‑Sb合金微观组织细密，涂层厚度可控，经简单打磨即可进行树脂涂装并应用。
一种镁合金板材表面修复工艺

[发明专利]一种车厢铰接连接装置及有轨电车-CN201811035944.7有效
发明人：孙闯;尹洪旭;邓新博;关显涛;钟恩洋;卢睿 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B61G3/22 文献下载
摘要：本发明提供一种车厢铰接连接装置及有轨电车，该铰接连接装置包括连接组件和安装部，所述连接组件分别与所述安装部的一端以及首节车厢或尾节车厢的顶部相连，所述安装部的另一端用于与所述首节车厢或所述尾节车厢相邻的车厢顶部连接的铰接装置相连，且所述安装部与所述铰接装置连接的一端端面为斜面，所述斜面与所述铰接装置的连接面之间形成固定夹角。通过将安装部与铰接装置连接的一端端面设为斜面，在拼接时将首节车厢和尾节车厢尾部顶起，以使该斜面与地面垂直并与铰接装置连接，使安装后的车辆成上拱桥形，整车具有固定的预上挠度，解决了随载客量增加引起车体挠度变形而导致的轴重偏差，进而影响车辆正常运行的问题。
车厢铰接装置铰接连接装置首节尾节连接组件车厢顶部车厢尾部地面垂直固定夹角挠度变形影响车辆拱桥形固定的连接面载客量车体挠度拼接整车轴重

[发明专利]一种过渡车钩箱及车辆-CN201910547907.2在审
发明人：景凤斌;关显涛;邹欣;臧兰兰;郭柏龄;孙闯 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：一种过渡车钩箱即采用该过渡车钩箱的车辆，该过渡车钩箱包括箱体、凸耳组件和插销，其中，所述凸耳组件固定在所述箱体内，所述凸耳组件上设置有与所述插销相适应的凸耳孔；并且，所述凸耳孔用于与过渡车钩的连接部上的插孔通过插销铰接。本发明通过设置凸耳组件与凸耳孔、插销配合，利用过渡车钩自身结构将过渡车钩放置在过渡车钩箱中，实现了过渡车钩车下存放，节省车上空间，便于过渡车钩的使用。
过渡车钩插销凸耳凸耳孔箱包括箱体组件固定插孔铰接箱中配合

[发明专利]铰接式转向架车辆模块化连接装置-CN201710728273.1有效
发明人：韩雪松;王天宇;郭涛;曲晓梅;关显涛;杨延龙 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铰接式转向架车辆模块化连接装置，其结构特点是底板上的中间位置垂直固定有中心销轴、两侧对称固定有外侧立板和内侧立板，底板上两侧的外侧立板和内侧立板之间通过紧固件水平固定有横销，外侧立板和内侧立板上端带有凸台，用于上盖板的限位，上盖板上面的安全销插入到外侧立板和内侧立板的销孔上锁固上盖板。由于采用本发明铰接式转向架车辆模块化连接装置设计方案有效解决了在生产组装过程中车辆的支撑和厂内调转困难的难题。模块化设计，结构简单实用、安全可靠、普及性较高，确保了铰接式转向架车辆生产制造的顺利完成，提高了生产效率。
铰接转向架车辆模块化连接装置

[发明专利]扶手安装装置和车辆-CN201810956857.9在审
发明人： 关显涛;王天宇;何玲;姚明磊;韩雪松;景凤斌 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本发明提供一种扶手安装装置和车辆，该车辆的扶手通过扶手安装装置连接在车厢中，该扶手安装装置包括中立柱扶手、扶手座和装饰盖，扶手座的一端与车辆的车厢连接，扶手座的另一端与中立柱扶手的一端连接，装饰盖套设在中立柱扶手和扶手座外部，中立柱扶手的另一端由装饰盖的安装口伸出以形成供乘客握持的扶手杆，装饰盖的内壁与中立柱扶手的外壁以及扶手座外壁连接；扶手座和中立柱扶手的连接处设置有限位件，限位件用于限制中立柱扶手在扶手座上的连接位置。本发明能够提高扶手安装的稳定性，简化扶手安装和拆卸过程，减缓行车过程中扶手安装装置中的震动，从而保证乘客的乘车安全。
扶手扶手座中立柱安装装置装饰盖外壁车厢连接连接位置行车过程一端连接装饰盖套乘客安装口扶手杆限位件拆卸内壁位件握持车厢乘车伸出震动外部安全保证

[发明专利]车辆客室照明测试装置-CN201810946645.2在审
发明人：姚明磊;关显涛;杜晓杰;曲晓梅;臧兰兰;王天宇 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： G01M11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆客室照明测试装置，包括：测试轨道、支架和探头安装组件；所述测试轨道按照至少2个待测试位置之间的路径铺设于车辆客室内，所述支架的底部与所述测试轨道滑动连接，所述支架的顶部与所述探头安装组件连接，所述探头安装组件用于连接照明测试探头并使所述照明测试探头的感光区域都高于所述探头安装组件的最高点，实现了对照明测试探头的轨道平移，从而实现了在同一高度进行车辆客室照明测试，且不会对照明测试探头的感光区域造成遮挡，避免了手持测试时引入的人为操作误差，提高了测试的可靠性。
探头安装组件照明测试车辆客室照明测试轨道支架测试装置感光区域测试平移操作误差测试位置滑动连接遮挡铺设室内引入轨道

[发明专利]城轨车辆空调机组平台-CN201611143132.5在审
发明人： 关显涛;臧兰兰;曲晓梅;孙闯;郭蕾;曹津铭 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：城轨车辆空调机组平台,骨架上焊接密封框，排水槽和安装座，密封框上开有送风腔和回风腔，送风腔和回风腔与车宽方向平行排布。所述的骨架由骨架纵梁、骨架横梁交叉焊接，上下两端焊接纵梁，左右两端焊接蒙皮支撑梁，蒙皮覆盖焊接在骨架纵梁、骨架横梁、纵梁、蒙皮支撑梁上而组成。本发明的城轨车辆空调机组平台利于送风均匀性的调节和控制，取消现有平台“凸起”的加强梁结构，实现了平台上部结构水平，满足车辆顶部排水需要，减少人工焊接，提高生产效率，且有效降低了蒙皮焊接的变形量，提高了平台的密封性。
车辆空调机组平台

[发明专利]低地板车辆地板箱-CN201611143131.0在审
发明人：郭蕾;钟恩洋;李磊;姚明磊;关显涛;孙国立 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：低地板车辆地板箱,箱体为三面箱体结构，所述箱体上部设有扶手、所述箱体内部设有座椅预埋板和车下设备预埋板。箱体由座椅板和侧板固定连接而成。座椅板由上层玻璃钢板、下层玻璃钢板和芯材组成，上层玻璃钢板和下层玻璃钢板中间填充芯材。座椅板由水平面一、斜面、水平面二、竖直面和过度斜面组成，相邻两个面之间圆滑过渡连接。斜面与座椅靠背斜面平行。本发明的有益效果是适应低地板车辆的特点，容纳转向架高出地板部分，并可以自由安装座椅和为车下设备提供安装座,无需使用座椅支撑骨架和内墙板。
地板车辆

[发明专利]城轨地铁车辆中立柱扶手顶部连接结构-CN201610908228.X在审
发明人：曲晓梅;郭涛;关显涛;王天宇;李聆祎;邢淑梅 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨地铁车辆中立柱扶手顶部连接结构，T型槽螺栓通过螺母与防松垫圈固定在车辆的顶棚型材上，其螺栓下部螺纹穿过车辆的中顶板拧入到带内螺纹的连接座上，连接座为T形结构，上部带有外螺纹，下部插入到中立柱扶手的顶部并固定，带有内螺纹的装饰盖与带有外螺纹的连接座相匹配并能盖住中顶板上的圆孔。采用本发明使扶手连接更加紧固，限制了各个方向的晃动，并很容易使装饰盖安装在车辆的中顶外表面，有效规避了缝隙不均匀带来的美观问题；简化了结构，减少了加工工序，提高了工作效率。
地铁车辆立柱扶手顶部连接结构

[实用新型]城轨不锈钢车辆车体端墙结构-CN201220435204.4有效
发明人： 关显涛;邓新博;郞艳;郭蕾 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本实用新型的城轨不锈钢车辆车体端墙结构，包括底部横梁、上部横梁、位于内侧的第一立柱、位于外侧的第二立柱、位于最外侧的侧弯梁组成、位于上方的顶弯梁、位于上部横梁和顶弯梁之间的多个竖梁，第一立柱和第二立柱的上端位于顶弯梁的下方并通过第四连接梁和第三连接梁与顶弯梁相接；上部横梁的端头与第一立柱之间通过第二连接梁连接；侧弯梁组成与第二立柱之间通过多个第一连接梁连接；第一连接梁处连接有侧蒙皮加强梁，竖梁处设有上蒙皮加强梁。本车辆端墙钢结构上部的强度与现有技术相比大大提高，为蒙皮提供了足够的支撑，彻底克服了蒙皮焊接后平面度差及车体总组装后端墙上部结构严重变形的现象。
不锈钢车辆车体结构

[实用新型]不锈钢车辆座椅骨架结构-CN201220435072.5有效
发明人：孙国立;曹艳艳;郭蕾;关显涛 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型的不锈钢车辆座椅骨架结构，包括座椅竖支架和与座椅竖支架相接的座椅横支架，在横支架上接有座椅横梁，在座椅横梁上安装有椅面；所述的座椅竖支架与车辆侧墙钢结构固定连接。其中所述的车辆侧墙钢结构上横向固定连接有安装梁，安装梁上固定连接有滑槽，所述的座椅竖支架通过螺栓固定连接在所述的滑槽上。本实用新型的不锈钢车辆座椅骨架结构，整体结构简单，安装调整容易，不占用座椅下方的空间，方便设置其他装备，省时省力，降低加工成本。
不锈钢车辆座椅骨架结构

[发明专利]城轨列车排水装置-CN201110099653.6无效
发明人：刘军;周传谊;臧兰兰;关显涛 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2011-04-20 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨列车排水装置，包括设置于车体的顶棚两侧边缘的雨檐，排水管路设置于车体的端墙两侧，其上端与雨檐连通。排水管路包括雨水收集槽和排水管，雨水收集槽固定于雨檐端口处，排水管固定于端墙两侧。雨水收集槽上开有集流口，与雨檐端口相适配，底部安装有泄流管，泄流管下端插入排水管内。排水管通过安装座和固定座固定于端墙上，安装座呈管状，管壁焊接于排水管，固定座横截面呈几字形，顶部焊接于排水管。安装座挂于端墙上设置的插杆上，固定座用螺钉紧固于端墙上。这样可以把积水引入车下，同时排水管路可以分别加工和安装，后期检查和清理管路也很方便。本发明适用于城轨列车车顶积水的排放。
列车排水装置

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