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[发明专利]车辆中电池的充电方法和车辆-CN202310771143.1在审
发明人： 侯典坤;范广冲;于春洋;张兴瑞;马腾翔;牛春静;王君君;郎锦峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中电池的充电方法和车辆。其中，该方法包括：响应于车辆中电池连接充电抢，获取电池的电池状态，其中，充电枪用于向电池传输电能；响应于电池的电池状态为正常充电状态，基于充电枪的类型和车辆中驾驶对象的历史行为状态，确定电池的充电请求电流和充电截止电压；响应于电池的电池电压不大于充电截止电压，基于充电请求电流对电池充电。本发明解决了电池充电安全性差的技术问题。
车辆电池充电方法

[发明专利]动力电池的故障处理方法、装置及存储介质-CN202310771115.X在审
发明人：牛春静;马腾翔;荣常如;于春洋;张兴瑞;范广冲;王君君;侯典坤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的故障处理方法、装置及存储介质。其中，该方法包括：获取动力电池的电池状态参数，其中，电池状态参数包括如下至少之一：动力电池内部的烟雾浓度参数、气体成分参数、压力参数、绝缘电阻参数、碰撞参数、温度参数、电流参数、电压参数；基于电池状态参数对动力电池进行故障监测，得到监测结果，其中，监测结果用于表示动力电池是否出现故障；响应于监测结果用于表示动力电池出现故障，基于电池状态参数确定动力电池的故障等级；基于故障等级对动力电池进行故障处理，得到故障处理结果。本发明解决了相关技术中动力电池管理系统的安全性较低的技术问题。
动力电池故障处理方法装置存储介质

[发明专利]车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆-CN202310728459.2在审
发明人：范广冲;马腾翔;荣常如;王君君;张兴瑞;于春洋;牛春静;侯典坤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：确定车辆的电池管理系统的工作模式；响应于工作模式为第一工作模式，获取车辆的执行器件和车辆的驱动回路两者的工作状态，其中，第一工作模式用于表征电池管理系统已完成初始化；响应于工作状态为故障状态，对执行器件和/或驱动回路进行控制，得到控制结果，并将与故障状态对应的车辆的故障信息，发送至车辆以进行显示。本发明解决了在不同情况下无法有效断开动力电池的技术问题。
车辆动力电池控制方法装置存储介质

[发明专利]动力电池的功能安全控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310450071.0有效
发明人：马腾翔;荣常如;王君君;于春洋;范广冲;牛春静;侯典坤;张兴瑞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的功能安全控制方法、装置、车辆及存储介质，属于动力电池控制技术领域，其中，动力电池的功能安全控制方法包括：确定控制器局域网总线的通信状态，其中，控制器局域网总线用于车辆不同模块之间的通信，控制器局域网总线的通信状态包括正常和异常；响应于通信状态为正常，获取动力电池的有效总电压；根据有效总电压，确定动力电池的正极或负极对车身地的绝缘电阻；根据绝缘电阻，对车辆的绝缘状态进行判断得到第一判断结果；根据第一判断结果，输出第一控制信号，其中，第一控制信号用于控制高压接触器。本发明解决了无法有效防止电动车辆动力电池非预期对外放电造成人员伤害的技术问题。
动力电池功能安全控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]动力电池系统安全监控方法、装置及车辆-CN202310450410.5有效
发明人：荣常如;王君君;马腾翔;张兴瑞;臧琳;侯典坤;范广冲 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统安全监控方法、装置及车辆，涉及新能源汽车技术领域。其中，该方法包括：获取动力电池的充电状态，其中，充电状态用于表示动力电池是否存在充电请求；根据充电状态获取对应的电池信息，其中，电池信息包括以下至少之一：充电信息、数据信息和状态信息；对电池信息进行监控，得到监控结果，其中，监控结果用于表示动力电池系统是否存在故障。本发明解决了相关技术中动力电池系统的安全监控和安全机制不完善，无法有效规避电池管理系统失效和随机失效带来的危害和风险的技术问题。
动力电池系统安全监控方法装置车辆

[发明专利]车辆动力电池功能安全监测方法、装置及存储介质-CN202310302909.1在审
发明人：马腾翔;荣常如;王君君;张頔;张兴瑞;牛春静;于春洋;范广冲;侯典坤;杨庆敖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆动力电池功能安全监测方法、装置及存储介质。其中，该方法包括：采集目标车辆的目标参数信息，其中，目标参数信息用于表示动力电池对应的多个安全监测参数；对目标参数信息进行功能安全校验，得到校验结果，其中，校验结果用于确定目标参数信息是否出现采集故障或者传输故障；响应于校验结果显示目标参数信息通过功能安全校验，利用目标参数信息对动力电池进行故障分析，得到分析结果，其中，分析结果用于确定动力电池是否处于热失控状态；基于分析结果确定动力电池对应的安全管理策略。本发明解决了相关技术难以对动力电池进行有效管理而导致的动力电池安全性较低的技术问题。
车辆动力电池功能安全监测方法装置存储介质

[发明专利]动力电池的功能安全检测方法、装置及车辆-CN202310302989.0在审
发明人：马腾翔;荣常如;王君君;于春洋;张兴瑞;范广冲;牛春静;侯典坤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的功能安全检测方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取动力电池对应的第一电流信号、第二电流信号、电压信号和温度信号，其中，第一电流信号为数字信号，第二电流信号为模拟信号；基于第一电流信号和第二电流信号进行传感器故障诊断和过流检测，得到第一检测结果；基于电压信号、温度信号和动力电池的接触器的开闭状态进行合理性检测和过流检测，得到第二检测结果；根据第一检测结果和第二检测结果，确定动力电池对应的目标过流检测结果。本发明解决了现有的动力电池的功能安全检测方法仅利用电流传感器进行过流检测导致其准确度较低、安全性较差的技术问题。
动力电池功能安全检测方法装置车辆

[发明专利]电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质-CN202310274215.1在审
发明人：王君君;荣常如;马腾翔;牛春静;范广冲;侯典坤;杨庆敖;朱鹏飞;冯先振 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质。该方法可以用于对电池管理系统的功能安全进行监控，该方法包括：对车辆的电池管理系统中子系统的运行状况进行监控，得到监控数据；基于监控数据，确定电池管理系统处于正常工作状态，控制电池管理系统对接收到的电池故障信号进行校验，得到第一校验结果，其中，电池故障信号由车辆对动力电池进行监测得到；响应于第一校验结果为电池故障信号有效，基于电池故障信号中的故障信息，确定动力电池的故障状态，其中，故障状态用于表征动力电池是否出现故障。本发明解决了电池管理系统对电池故障信号进行处理的可靠性差的技术问题。
电池管理系统信号处理方法装置以及存储介质

[发明专利]高频脉冲交流加热模式下确定电池荷电状态的方法和车辆-CN202211558188.2在审
发明人：翟一明;刘轶鑫;张頔;霍艳红;张兴瑞;侯典坤;刘永山;郎锦峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本发明公开了一种高频脉冲交流加热模式下确定电池荷电状态的方法和车辆。其中，该方法包括：获取电池在高频脉冲交流加热模式下的电池参数，其中，电池参数包括：第一加热时长、衰减系数、电池在第一加热时长的起始时刻的初始电池温度和起始荷电状态，其中，初始消耗荷电状态用于表征电池从第一加热时长的初始时刻至结束时刻的过程中所消耗的荷电状态；基于起始荷电状态、初始电池温度、第一加热时长和衰减系数，得到修正系数；基于起始荷电状态、初始消耗荷电状态和修正系数，得到目标荷电状态。本发明解决了由于无法获取准确的电量和电压值造成的荷电状态准确度较低的技术问题。
高频脉冲交流加热模式确定电池状态方法车辆

[发明专利]一种电池管理系统、方法、车辆及介质-CN202011582324.2有效
发明人：田崇文;刘鹏飞;刘轶鑫;孟胜考;侯典坤;姜辉;王永超;张伟杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统、方法、车辆及介质。该系统包括：第一功率均衡电路、第二功率均衡电路、动力电池和采集单元；所述第一功率均衡电路、所述第二功率均衡电路和所述动力电池分别连接所述采集单元，所述第一功率均衡电路和所述第二功率均衡电路分别连接所述动力电池；所述动力电池用于提供电能；所述采集单元，用于采集所述动力电池当前温度和当前电压；所述第一功率均衡电路，用于所述如果根据所述动力电池当前温度小于第一预设阈值，则开启所述第一功率均衡电路；所述第二功率均衡电路，用于如果根据所述动力电池当前温度大于第一预设阈值，则开启所述第二功率均衡电路。本发明实施实现了根据动力电池的温度调节均衡功率以缩短均衡时间。
一种电池管理系统方法车辆介质

[发明专利]一种换电电池包SOH修正系统、方法、装置、终端及介质-CN202211023455.6在审
发明人：刘轶鑫;张兴瑞;牛春静;荣常如;翟一明;侯典坤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种换电电池包SOH修正系统、方法、终端及介质，属于换电电池技术领域，包括：电池管理系统，用于获取电池包数据发送给SOH修正云端控制系统；SOH修正云端控制系统，用于获取所述电池管理系统发送的电池包数据得到SOH估算偏差度，并根据所述SOH估算偏差度得到相应的SOH修正策略发送给SOH修正换电站端系统；SOH修正换电站端系统，用于获取并执行所述SOH修正云端控制系统发送的相应的SOH修正策略并生成相应的SOH修正策略所需数据发送给SOH修正云端控制系统；所述SOH修正云端控制系统还用于获取相应的SOH修正策略所需数据估算得到相应修正后电池真实SOH数据。本专利通过依托云边协同方式与换电运行模式，确保全生命周期内SOH精度。
一种电池 soh 修正系统方法装置终端介质

[发明专利]一种充电剩余时间估算方法、装置及终端-CN202210747281.1在审
发明人： 侯典坤;翟一明;荣常如;马腾翔;范广冲;张兴瑞;牛春静;王君君 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电剩余时间估算方法、装置及终端，属于新能源汽车电池管理技术领域，包括：获取动力电池温度，根据所述动力电池温度确定充电模式；根据所述充电模式确定相应充电模式初始估算充电剩余时间和相应充电模式修正时间；根据所述初始估算充电剩余时间和相应充电模式修正时间确定相应充电模式充电剩余时间。本发明将充电剩余时间估算以动力电池温度T进行判断，针对动力电池所处在的不同充电模式纯加热模式、边充电边加热模式和纯充电模式进行充电估算来提高充电剩余时间估算精度。
一种充电剩余时间估算方法装置终端

[发明专利]电池温度的调节方法、系统和车辆-CN202210549157.4在审
发明人：翟旭亮;王文健;刘渺然;荣常如;侯典坤;赵豪儒 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池温度的调节方法、系统和车辆。其中，该方法包括：获取车辆中电池的内部数据，其中，内部数据至少包括以下至少之一：电池的温度、电池的温度极差、电池的温度差值、电池的绝缘数值、电池工作的持续时间；基于内部数据，确定电池的工作状态；基于车辆的运行状态和电池的工作状态，确定车辆中水泵的需求转速；基于需求转速或需求转速对应的重力，释放车辆中用于调节温度的介质至电池所处的位置，其中，位置用于表征以电池为中心的范围区域；基于释放的介质，调节电池的温度。本发明解决了控制车辆电池温度效率低的技术问题。
电池温度调节方法系统车辆

[发明专利]电量控制方法、装置、存储介质、处理器及电子装置-CN202210641516.9在审
发明人：马腾翔;荣常如;刘轶鑫;侯典坤;赵壮;张兴瑞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种电量控制方法、装置、存储介质、处理器及电子装置。其中，该方法包括：获取目标数据集，其中，目标数据集包括：第一数据，第二数据，第三数据；基于目标数据集确定充放电功率信息，其中，充放电功率信息用于记录目标车辆内设置的动力电池在多个不同温度和多个不同荷电状态下分别对应的充放电功率；根据充放电功率信息控制目标车辆内设置的供电回路进行供电，以使动力电池与供电方之间进行电量交互。本发明解决了电量控制方法的电池寿命不长、电量利用效率不高以及用户体验欠佳的技术问题。
电量控制方法装置存储介质处理器电子

[发明专利]一种含有多种储能装置的电量管理方法、装置、车辆及存储介质-CN202210347193.2在审
发明人： 侯典坤;马腾翔;荣常如;张兴瑞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有多种储能装置的电量管理方法、装置、车辆及存储介质，属于新能源汽车技术领域，包括：当接收到任务消息时，分别获取车辆运行相关数据、动力电池相关数据和蓄电池电压；通过所述车辆运行相关数据和动力电池相关数据确定运行状态，通过所述运行状态执行相应的控制策略。本专利提供一种含有多种储能装置的电量管理方法、系统、车辆及存储介质，通过在车辆不同的运行模式下使控制器和采样芯片进入不同的模式，避免动力电池和蓄电池过放，同时通过定时唤醒控制器和采样芯片来监控动力电池状态。
一种含有多种装置电量管理方法车辆存储介质

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