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[实用新型]一种用于焊机电参数测量的连接工具和辅助装置-CN202223130813.1有效
发明人：张宝利;李继明;李田生;宋晨;张成龙 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于焊机电参数测量的连接工具，包括夹持组件，夹持组件包括第一导电片、第二导电片、第一夹块、第二夹块、导电柱和锁扣；第一导电片和第二导电片分别连接在第一夹块和第二夹块的内壁上，第一导电片和第二导电片合围形成的内壁的直径与焊接电缆接头的外径相匹配，导电柱与第一导电片连接，实现了在不切断电缆焊丝的情况下，本申请的连接工具与焊接电缆接头的快速连接用于将电流引出；本实用新型还公开了一种用于焊机电参数测量的辅助装置，包括上述的连接工具、第一连接头、至少一个第二连接头和第一线缆，实现了焊机焊接回路的分段检测，有助于对焊接回路故障点进行甄别，和及时发现焊接电缆的磨损。
一种用于机电参数测量连接工具辅助装置

[实用新型]一种集成高位刹车灯的汽车尾翼-CN202223403825.7有效
发明人：秦飞;高亮;李天娇;刘琦;王哲 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成高位刹车灯的汽车尾翼，包括顶板、底板、内板、发光件、灯座、延伸片、固定块和包覆条；顶板、底板和内板合围形成一个中空的三面体结构；底板由处于中间部位的透光部和处于周围部位的遮光部组成，透光部和遮光部采用双色注塑工艺一体成型；内板的外表面上设置有固定件；发光件固定安装在灯座的内部，灯座延伸方向的两端分别与透光部延伸方向两端的遮光部处可拆卸连接；固定块固定连接在顶板内壁上；包覆条的固定端与底板内壁上透光部远离顶板的一侧处固定连接；延伸片固定连接在灯座的外壁上，延伸片位于固定块与包覆条自由端之间，延伸片与固定块和包覆条自由端可拆卸连接。本申请的汽车尾翼结构强度高、美观性好。
一种集成高位刹车灯汽车尾翼

[实用新型]一种密封圈及具有其的喷涂雾化器-CN202223042741.5有效
发明人：张嘉明;田刚;刘立东 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种密封圈及具有其的喷涂雾化器，所述密封圈为环形，其外壁中部设置有环形槽，密封圈的第一端面到环形槽的部分为第一部分，密封圈的第二端面到环形槽的部分为第二部分，第二部分的靠近环形槽的第三端面设置有向第一部分延伸的环形凸缘，凸缘自由端的内径Φ2大于第一部分的外径Φ1。喷涂雾化器的空气环外壁与密封圈内壁过盈配合，喷涂雾化器的保护罩的端部容纳于环形槽和凸缘形成的容纳腔内，且与容纳腔过盈配合。本实用新型的优点是所述密封圈结构简单，安装方便，不需要专用工具，只需要手动挤压将密封圈套设到保护罩的端部即可实现密封圈的固定，再安装保护罩时，可以同时安装密封圈，实现密封圈和空气环的密封。
一种密封圈具有喷涂雾化器

[实用新型]用于定位后盖与车身间隙的浮动定位装置及汽车后盖装具-CN202223499847.8有效
发明人：丛晓霜;胥稳稳;陈占鹏;张磊 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于定位后盖与车身间隙的浮动定位装置及汽车后盖装具，包括连接杆、间隙定位块、连接板和调节弹簧；所述间隙定位块固定于连接杆的第一端，所述连接板设置有第一通孔，所述连接杆的第二端穿过第一通孔，且与第一通孔间隙配合；所述调节弹簧套设于连接杆，所述调节弹簧为压缩状态，其两端分别抵接于间隙定位块与连接板；所述间隙定位块包括一个或者多个定位部。本实用新型的优点是各个定位部的厚度不同，可实现不同的间隙预留尺寸。调节弹簧具有良好的弹性，可根据车身与后盖位置随意伸缩，避免了刚性连接对车身的伤害，完全解决了装具磕碰车身的问题，减少了车身返修工作。
用于定位车身间隙浮动装置汽车装具

[实用新型]一种便携式控制器离线诊断辅助装置-CN202320081788.8有效
发明人：王刚;郭勇;康伟宁 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆耐久试验技术领域，具体涉及一种便携式控制器离线诊断辅助装置，由网关控制器和车身控制器组建一个最小化CAN网络系统，该系统可以实现最基本的CAN网络通信功能。网关控制器负责诊断CAN到舒适CAN数据的转换及路由，车身控制器负责整车15号电状态的提供。将待诊控制器直接连接到对应的待诊控制器专用插头，网关控制器通过诊断插头连接诊断信息系统后，即可实现控制器的离线诊断功能。基于该最小化CAN网络系统，整合微型直流电源及控制器线束插头，封装成一个箱体，箱体尺寸为43cm x 33cm x 15.5cm。工作电源采用12V微型直流电源，它负责给网关控制器、车身控制器以及外接的待诊断控制器提供工作电源。
一种便携式控制器离线诊断辅助装置

[实用新型]一种适用于不同电气架构的网络集成测试系统-CN202222855682.7有效
发明人：邹植元 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04L43/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于不同电气架构的网络集成测试系统，包括CAN线、ECUi模块和至少一个第一切换器；所述CAN线包括第一电气架构所具有的CAN1线和/或CAN2线、至少一个第二电气架构新增的CAN1a线；所述第一切换器具有接口1、接口2和接口3，接口2和接口3均能够以非同时连通或者断开的方式与接口1连通或者断开；至少一个所述ECUi模块通过第一切换器连接于CAN线，所述第一切换器的接口1用于连接ECUi模块，接口2用于连接CAN1线或者CAN2线中的一个，接口3用于连接CAN1a线；还包括监控设备和网关，所述CAN1线、CAN2线、CAN1a线均与网关连接，所述网关与监控设备连接。本实用新型使用第一切换器或第二切换器切换各个ECU与各个CAN线的通断，操作方便，接线稳定可靠。
一种适用于不同电气架构网络集成测试系统

[发明专利]一种具有冷却格栅的汽车车轮护板-CN202111306507.6在审
发明人：崔艺恒;成璐;邓国辉;姜涛;龚元明 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有冷却格栅的汽车车轮护板，包括与汽车车轮外形匹配的护罩和冷却格栅；冷却格栅为带有若干通孔的板状结构，其贯穿嵌插于护罩上，并延伸凸出护罩的外表面。通过在护罩上设置冷却格栅，利用冷却格栅的双向导流结构，既保证空气通过冷却格栅对刹车系统等进行冷却，又能减小水通过冷却格栅反向流入到易腐蚀零部件的可能性。
一种具有冷却格栅汽车车轮

[发明专利]整车外饰模型骨架的参数化设计方法、装置及存储介质-CN202111300937.7在审
发明人：闻达;张树仁;杨才峰;俞敬博;梁洪亮 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种整车外饰模型骨架的参数化设计方法，其包括：步骤S1、创建框体模型，通过总体参数，驱动模型整体尺寸；步骤S2、创建斜筋、立筋；步骤S3、创建避让空间和车轮夹具安装面；步骤S4、设计样件安装点草图，并规则布置安装点位置；步骤S5、以安装点为基准单个或批量调用装配特征，并通过参数调整其到合适的尺寸和位置，完成骨架主体设计；步骤S6、骨架挖孔减重；步骤S7，整体倒角并镜像。本发明还提供一种装置整车外饰模型骨架的参数化设计装置和一种存储介质。与现有技术比较本发明的有益效果在于：省去初始建模工作，减少相似特征反复构建修改的重复工作量，操作简单，调整灵活并实时更新，大大提高设计效率。
整车模型骨架参数设计方法装置存储介质

[发明专利]一种测试锂离子电池卷芯压缩性能的辅助工具-CN202111282796.0在审
发明人：杨博达;司圣洁;杨健;刘经文;唐晨曦;王修虎;魏强 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试锂离子电池卷芯压缩性能的辅助工具，包括容纳块和压头；容纳块上开设有凹槽，凹槽的尺寸与待测试样的尺寸相匹配；压头包括第一压板，第一压板竖直设置，第一压板的尺寸与凹槽的尺寸相匹配。利用容纳块固定试样，使试样保持竖直或水平，防止待测试样在压缩过程中倾斜或散落的情况发生，从而获取准确的电池卷芯压缩性能的力学参数。
一种测试锂离子电池压缩性能辅助工具

[发明专利]一种动态捕捉手套的可调节支架-CN202111240150.6在审
发明人：王金浩;单炜;崔晨;贺兴柱;郑金城 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态捕捉手套的可调节支架，包括支架本体、旋转组件和固定架；支架本体上开设有安装孔；旋转组件包括旋转杆，旋转杆与支架本体转动连接；固定架与旋转杆远离支架本体的一端连接，固定架上设置有固定反光球的固定件。将支架本体安装在动态捕捉手套上，反光球安装在旋转杆上，通过转动旋转杆，调节反光球与动态捕捉手套的相对位置，从而改善反光球信号的被捕捉质量。
一种动态捕捉手套调节支架

[发明专利]应用车载全景影像系统的诊断方法和装置-CN202111254626.1在审
发明人：宋欢;靳鹏;黄军 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用车载全景影像系统的诊断方法和装置。该方法包括：执行输入电压诊断，并且在输入电压出现故障时，生成输入电压错误诊断故障码；执行电子控制单元内部诊断，并且在电子控制单元内部故障时，生成电子控制单元内部错误诊断故障码；执行摄像头诊断，并且在摄像头故障时，生成摄像头错误诊断故障码；执行控制器局域网络报文诊断，并且在报文故障时，生成报文诊断故障码；响应于接收到诊断故障码显示指令，将与诊断故障码中的一个或多个相对应的信息叠加在全景影像系统的图像信息上进行显示。通过该方法和装置，故障报警直接通过图像的形式展示在屏幕上，不依赖诊断设备，既减去了复杂的CAN总线诊断设备，又更加直观。
应用车载全景影像系统诊断方法装置

[发明专利]一种副司机侧顶置气囊布置方法-CN202111256173.6在审
发明人：张艺馨;凌征琦;刘勤;蔡莉莉;朱龙鑫;任元;付公羽;胡广新 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60R21/214 文献下载
摘要：本发明提供一种副司机侧顶置气囊布置方法，顶置气囊布置在副司机侧顶棚的上方，并保证车辆的司机侧和副司机侧的顶棚对称，本方法包括以下步骤：根据副司机侧座椅位置确定所述顶置气囊的Y向坐标；根据定义的副司机侧假人的位置，在保证人机视野和头部空间的前提下，确定在X‑Z二维截面中遮阳板的极限位置；根据遮阳板、顶棚、顶置气囊、车顶前横梁、外饰顶盖之间的极限尺寸关系，形成尺寸链，并在计算机设计软件中进行二维截面的协同调节，寻找外饰顶盖抬高最小的状态，据此确定顶置气囊在X向和Z向的布置位置。本方法减小了仪表板结构设计难度，且为仪表板造型设计提供更大发挥空间。
一种司机侧顶置气囊布置方法

[发明专利]一种激光雷达外参标定方法、系统、电子设备和计算机可读存储介质-CN202111175240.1在审
发明人：张佳伟;姜新明;李冰 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06T7/33 文献下载
摘要：一种激光雷达外参标定方法、系统、电子设备和计算机可读存储介质，包括：同步第一激光雷达和第二激光雷达的时间，获取第一激光雷达的第一点云序列和第二激光雷达的第二点云序列；采用平面提取算法，对第一点云序列的初始时刻点云提取第一地面点云，对第二点云序列的初始时刻点云提取第二地面点云；确定第一地面点云和第二地面点云的法向量夹角；以第一点云序列的初始时刻点云的坐标系作为基准坐标系，根据第一点云序列确定第一点云地图；分别从第一点云序列和第二点云序列中选取预设时刻对应的第一预设时刻点云和第二预设时刻点云；根据第一地面点云和第二地面点云的法向量夹角、第一预设时刻点云、第二预设时刻点云和第一点云地图确定标定结果。
一种激光雷达标定方法系统电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种基于全景影像的显示方法及全景影像显示系统-CN202111184466.8在审
发明人：谌虹静;郑超;孟祥玲 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60R1/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于全景影像的显示方法及全景影像显示系统，全景影像显示系统包括摄像头模块、全景影像控制模块、显示模块，车身控制模块；显示模块中存储车辆模型图片包含车身主体图片和四个车门图片。四个摄像头分别获取车辆四周状态图像并传输至全景影像控制模块，全景影像控制模块将拼接后的全景图像传输至显示模块，显示模块能够从车身控制模块获取车门开闭状态。显示模块支持用户选择车辆图片颜色，显示模块能够根据车门开闭状态和选择的车辆图片颜色，将选定颜色的车门图片以一定角度叠加到选定颜色的车身主体上。本显示系统能够识别并显示车门开闭状态，实现车辆模型颜色切换，功能逻辑简单，实时交互，适配性强。
一种基于全景影像显示方法系统

[发明专利]应用车机的超声波雷达地址写入方法、装置和存储介质-CN202111193835.X在审
发明人：薛少伟;郑超;孟祥玲 -专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用车机的超声波雷达地址写入方法、装置和存储介质。该方法包括：激活安装在车辆上的多个超声波雷达；根据多个超声波雷达因被外部物体贴合而导致的余震波形变化，来确定多个超声波雷达被贴合的次序；根据预先存储的贴合次序与安装位置的对应关系，对多个超声波雷达被贴合的次序进行匹配，从而获得多个超声波雷达的安装位置；在车辆的车机上显示多个超声波雷达的安装位置的确认提示消息；在接收到用户输入的确认指令之后，将多个超声波雷达中的每个超声波雷达的安装位置对应的雷达地址写入车机。本发明不需要单独的控制器或主控传感器，简化了线束连接，节约了成本；可以快速完成超声波雷达的地址写入，简单高效。
应用超声波雷达地址写入方法装置存储介质