“H01M10/62”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果370个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于冷却路径的实时优化电池热管理系统-CN202110641130.3有效
发明人：沈凯;郑岳久;孙杰宇;金昌勇;姚健;潘松 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于冷却路径的实时优化电池热管理系统，用于对若干个电池模组的散热量进行实时控制，其特征在于，包括：若干个液冷单元，每一个液冷单元具有一个电池模组、一块液冷板以及两个控制阀门；循环水处理单元为所有液冷单元提供冷却液；冷却液控制单元用于对控制阀门以及循环水处理单元进行控制。其中，冷却液控制单元具有冷却液路径存储部以及控制部，冷却液路径存储部存储有分别以每个流通口为初始入水口的多条冷却液流通路径，控制部以预定的时间间隔依次根据每个冷却液流通路径对控制阀门进行控制，使得冷却液随时间间隔分别按照各个冷却液流通路径流经液冷板。本发明的电池热管理系统能够减小电池模组之间的温度差异。
基于冷却路径实时优化电池管理系统

[实用新型]一种动力电池控温箱体-CN202221613313.0有效
发明人：王媛;晏子聪;路宝 -专利权人：芜湖天弋能源科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池控温箱体，涉及动力电池的技术领域，包括电池箱和控温组件，电池箱的左右两侧分别设有导出口及导入口，控温组件包括导入管、控温盒及导出管，导入管设有一对并对应连接于两个导入口处，两个导入管之间均匀连通有若干个过渡管一，每个过渡管一上均匀连通有若干对分流管，导出管设有一对并对应连接于两个导出口处，两个导出管之间均匀连通有若干个过渡管二，每个过渡管二上均匀连通有若干对集流管，控温盒设有若干对并对应连接于各对分流管与集流管之间，控温盒的侧面抵靠于电池模组的侧面。本申请中的动力电池控温箱体具有拆卸及使用方便的特点，适用于在夏季或高温环境的电池散热，在冬季或低温环境的电池预热。
一种动力电池箱体

[发明专利]高压蓄能装置以及具有高压蓄能装置的车辆-CN201880008397.5有效
发明人： F·艾内格;M·胡贝尔;M·乌尔布里希;J·梅斯利维茨;A·林 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：高压蓄能装置，具有：多对蓄能模块，即第一和第二蓄能模块，第一和第二蓄能模块具有至少两个电气蓄能单元和被冷却剂穿流的冷却模块，每个冷却模块与所配设的蓄能单元热耦联并且用于导出由蓄能单元发出的热量，冷却模块具有用于冷却剂的第一和第二流体接口；用于冷却剂的流入通道；用于冷却剂的流出通道，两个蓄能模块的冷却模块至少在流体接口的区域内相同地设计，流入通道与第一蓄能模块的冷却模块的第一流体接口并且与第二蓄能模块的冷却模块的第二流体接口流体连接，并且流出通道与第一蓄能模块的冷却模块的第二流体接口和第二蓄能模块的冷却模块的第一流体接口流体连接，从而第一冷却模块被冷却剂或致冷剂沿与第二冷却模块相反的方向穿流。
高压蓄能装置以及具有车辆

[发明专利]新能源汽车动力电池冷却系统-CN202010668030.5有效
发明人：李晓峰 -专利权人：重庆广播电视大学重庆工商职业学院
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车动力电池冷却系统，包括至少两组冷却板，冷却板的下侧均分布有冷却液管路系统，冷却液管路系统包括分布在冷却板下表面的内冷却管，以及位于冷却板外部的外冷却管，外冷却管与内冷却管互通，其中外冷却管上设有循环水泵和散热器，相邻两组冷却板的外冷却管之间设有换热器，用以平衡两组冷却板之间的温差；各组冷却板的上侧设有至少一处电池安装区，冷却板在对应各个电池安装区与内冷却管之间的位置均设有装配腔，装配腔内均安装有单向导热结构和蓄热体，其中单向导热结构位于靠近电池安装区的一侧，用于将电池产生的热量单向传导给蓄热体，蓄热体位于靠近内冷却管的一侧，用于以间隙方式向内冷却管释放热量。
新能源汽车动力电池冷却系统

[发明专利]用于纯电动汽车动力单元的电池冷却板-CN202010668046.6有效
发明人：杨平 -专利权人：重庆广播电视大学重庆工商职业学院
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于纯电动汽车动力单元的电池冷却板，包括主板体，主板体的上侧设有至少一处电池安装区，下侧分布有冷却液管路系统，主板体在对应各个电池安装区与冷却液管路系统之间的位置均设有装配腔，所述装配腔内均安装有单向导热结构和蓄热体，其中单向导热结构位于靠近电池安装区的一侧，用于将电池产生的热量单向传导给蓄热体，蓄热体位于靠近冷却液管路系统的一侧，用于以间隙方式向冷却液管路系统释放热量。本发明的有益效果是：能够及时地将电池热量单向转移给蓄热体，避免了电池长时间处于高温，且蓄热体避免了冷却液管路系统中的冷却液长时间处于高温状态，保证冷却液持续具有较好的冷却效率。
用于电动汽车动力单元电池冷却

[发明专利]电动机动车辆的快速充电电池系统的热调节方法-CN201880024733.5有效
发明人：达米安·皮埃尔·圣弗洛;米歇尔·索姆碧;文森特·德·福莱格 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆电池系统(21)的热调节方法，该方法包括确定电池系统(21)的目标温度，需要在通过所选充电桩(29)对电池系统进行计划充电的触发时刻到达该目标温度。根据本发明，该方法进一步包括：确定充电桩的可用性状态以及用于车辆的充电桩(29)的可用性开始计划时刻，以及在阻止立即触发充电的不可用性状态的情况下，在可用性开始计划时刻之前触发控制到目标温度的主动热调节。本发明适用于具有充电接口的电动机动车辆和混合动力机动车辆。
电动机动车辆快速充电电池系统调节方法

[实用新型]一种风冷结构及电池包-CN202220041469.X有效
发明人：花黄伟;王天付;陈斌斌;王华文 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风冷结构及电池包，风冷结构包括：下箱体，其上设有进风口和出风口；风道盖板，固定在箱体的底部、且与下箱体之间形成有相互独立的进风风道和出风风道；进风风道与进风口连通，出风风道与出风口连通；风道盖板上开设有与进风风道连通的模组进风口和与出风风道连通的模组出风口；进风风道内的气流经过模组进风口流出后通过模组出风口回流至出风风道。如此设计，可以实现电池包内电芯的分区冷却，提高冷却效率，满足大功率下的电芯冷却需求；同时风道盖板集成在下箱体的底部，可以减少在下箱体内的空间占用，有利于提高整包的能量密度。此外，还可以根据不同位置的冷却需求，构成不一样的风道流向，进行分布式的精准热量管控。
一种风冷结构电池

[实用新型]一种冬季电池增程结构-CN202220249487.7有效
发明人：段宝峰 -专利权人：段宝峰
申请日： 2022-02-06 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：一种冬季电池增程结构，涉及电池技术领域，包括电池外壳、电池内壳和设置在电池内壳内的电池本体，所述电池外壳和电池内壳之间设置有加热装置，所述加热装置与电池本体之间电连接，所述加热装置与电池外壳之间设置有反射膜，所述加热装置包括伴热带，所述伴热带电池本体电连接，所述电池内壳外周设置有多个环形凹槽，所述伴热带呈长条带状结构且盘旋缠绕于电池内壳的环形凹槽内，本实用新型在低温下可以对电池本体进行加热，而且反射膜可以进一步保温，只需很少的电量就可以在低温下保证电池本体的温度，提高电池本体的使用寿命，大幅度提高车辆里程。
一种冬季电池结构

[发明专利]储能单元及其装配方法、温度控制方法及装置、车辆-CN202210481519.0在审
发明人：朱金鑫;金兆鑫;黄敏;刘振勇 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明公开了储能单元及其装配方法、温度控制方法及装置、车辆，涉及动力电池技术领域。本发明的热管理墙将储能单元分隔成了多个并列的独立容纳腔，通过热管理墙实现每个容纳腔中极芯的独立热管理，极芯在储能单元中并列排布，热管理墙和极芯占用的空间小，从而储能单元中可以集成更多的极芯，提高了储能单元的空间利用率。
单元及其装配方法温度控制装置车辆

[实用新型]一种动力电池热管理系统、动力电池包及车辆-CN202220378680.0有效
发明人：杨明;耿宇明;曹云飞;张占江 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池热管理系统、动力电池包及车辆，属于动力电池技术领域，包括设置在箱体组件内底部设置有的热管理总成，所述热管理总成顶部设置有电池模组，所述热管理总成包括若干个热管理板总成，若干个所述热管理板总成通过高压导线电性连接到一起。本实用新型提供了一种动力电池热管理系统、动力电池包及车辆，可有效提高电池电加热系统的通用化及平台化，有效提升电池加热系统的加热效率，并可实现电冷却功能，提高电池热扩散时的安全性。
一种动力电池管理系统车辆

[实用新型]一种新能源汽车电池恒温控制系统-CN202221050098.8有效
发明人：曹璐;孙乙钧;李潇轶;杨双;姜润泉;刘庭峰;李杰钰;陈彬豪;冉景煜;邵运璘 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池恒温控制系统，包括电池本体，在电池本体正面和背面沿其宽度方向均布有若干导热管；在导热管外侧设有导热硅胶片，所述导热硅胶片将电池本体和导热管覆盖；在导热硅胶片表面还设有温度传感器、PTC加热器、温差发电装置以及散热装置；还包括一控制器，所述温度传感器、PTC加热器、温差发电装置以及散热装置均与该控制器相连；所述温差发电装置经整流稳压器后与电池本体相连。本实用新型能够利用新能源汽车电池工作时产生的热量与汽车原热管理系统的水冷系统构成温差发电，将热能直接转化为电能，实现能量回收，具有性能稳定、无噪声、使用寿命长等优点。
一种新能源汽车电池恒温控制系统

[发明专利]一种舰船用充放电装置的冷却系统-CN202210463717.4在审
发明人：刘万更 -专利权人：朝阳市加华电子有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M10/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种舰船用充放电装置的冷却系统，包括蓄电池,所述蓄电池的底端设有平衡机构，所述蓄电池的外部设有冷却机构；所述蓄电池的下表面安装有底板，所述底板下表面的四个顶角处均安装有滑轮；所述冷却机构包括设于所述蓄电池一端、且安装于所述底板上表面的冷排，与所述冷排的出水端相连接、且安装于所述蓄电池两侧表面的冷头，以及安装于所述冷排的一侧表面的万向接水头；所述平衡机构包括设于所述底板底端的滑动座，设于所述滑动座的内部、且供所述滑轮滑动的弧形滑轨，以及设于两个所述弧形滑轨之间的两个辅助支撑组件。本发明能够调整蓄电池自身的重心，防止蓄电池频繁地受舰船航行的影响。
一种舰船放电装置冷却系统

[发明专利]一种装载机锂电池温度调控系统-CN202210840006.4在审
发明人：孟猛;张奇 -专利权人：山东国晟电池科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机锂电池温度调控系统，包括安装框、放置箱、锂电池本体，所述安装框上连接设置有放置箱，放置箱中设置有锂电池本体；放置箱的两侧对称固定设置有装载盒，装载盒中等距设置有通孔，且在其中一个装载盒中固定嵌接设置有散热风扇；所述通风调控机构对称设置在装载盒的两侧，且通风调控机构包含有控制伸缩杆、安装板、调控挡板；通风调控机构引进的风经过导风机构进行引流，对锂电池本体进行吹拂冷却；通过设置的在放置箱的两端设置装载盒与通风调控机构、导风机构进行配合使用，能够对放置箱中的锂电池本体进行相适应的调控降温工作。
一种装载锂电池温度调控系统

[发明专利]电池模组用热蔓延防护板、电池模组和电池包-CN202110799204.6有效
发明人：冯旭宁;伍晖;常润泽;李磊;徐成善;欧阳明高;王贺武 -专利权人：清华大学;北京昇科能源科技有限责任公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明涉及电池安全技术领域，特别是涉及一种电池模组用热蔓延防护板、电池模组和电池包。所述电池模组用热蔓延防护板，包括基底、相变材料和绝缘保护膜，所述绝缘保护膜包封所述基底和所述相变材料，所述相变材料吸附于所述基底中，所述基底为纳米陶瓷纤维，所述相变材料的相变温度为80℃～110℃。所述电池模组用热蔓延防护板有效抑制电池模组的热蔓延，大幅提高电池的安全性能。
电池模组蔓延防护

[发明专利]用电设备、制备用电设备的方法及制备用电设备的装置-CN202080092723.2在审
发明人：姜利文;方伍梅 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2020-11-07 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：一种用电设备、制备用电设备的方法及制备用电设备的装置，属于电池技术领域。用电设备包括乘客舱(40)及箱体(11)，箱体(11)用于容纳电池单体(12)，箱体(11)包括热管理部件(111)。其中，热管理部件(111)用于容纳流体以给电池单体(12)和乘客舱(40)调节温度。用电设备、制备用电设备的方法及制备用电设备的装置，能够实现能量的合理利用，减少能量浪费。
用电设备制备方法装置