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- [发明专利]一种变速箱齿轮组-CN202310833028.2在审
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张敏;罗均
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张敏
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2023-07-07
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2023-10-13
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F16H57/02
- 本发明属于齿轮传动技术领域，具体的说是一种变速箱齿轮组，包括多个转轴和多个齿轮；本发明通过扳手带动转动轴转动，使二号滑动件向固定件一侧移动，使限位结构从限位凹槽内脱离，当所有的限位结构都从相应的限位凹槽内脱离后，从连接件上取走传动件，将新的传动件套在连接件上，反向转动转动轴，使一号滑动件向远离转动轴一侧移动，使限位结构抵触在限位凹槽内，通过多个限位结构和限位凹槽对传动件和连接件进行固定，进而完成传动件的更换；将扳手插进一号凹槽的任何一侧都能够带动转动轴转动，都能够对连接件进行拆除和安装，进而根据待更换传动件两侧齿轮的数量选择拆除方向，进而减小更换传动件时的拆除工作量以及安装工作量。
- 一种变速箱齿轮
- [发明专利]一种减速箱的壳体结构及减速箱-CN202310837677.X在审
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余家佳;朱哲;金翔;高伟
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东风汽车集团股份有限公司
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2023-07-07
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2023-10-13
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F16H57/02
- 本发明提供一种减速箱的壳体结构，涉及减速箱润滑技术领域，该壳体结构包括壳体和挡油筋，壳体包括第一部分和第二部分；挡油筋包括第一子挡油筋和第二子挡油筋，第一子挡油筋的一端与第一部分连接形成集油腔第一侧，集油腔第一侧内具有第一吸油口，第二子挡油筋的一端与第二部分连接形成集油腔第二侧，集油腔第二侧内具有第二吸油口；其中，第一部分和第二部分闭合后，集油腔第一侧和集油腔第一侧结合形成具有开口的集油腔，主减速齿轮旋转能够将润滑油甩入集油腔，在减速箱倾斜角不超过预设阈值时，第一吸油口和第二吸油口竖直方向的高度低于开口的高度。该结构能够有效保证汽车在发生倾斜时，减速箱依然能够实现吸油润滑。
- 一种减速壳体结构
- [发明专利]一种防漏油减速机-CN202310968962.5在审
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郑权峰
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浙江侠峰精密压铸有限公司
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2023-08-02
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2023-10-13
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F16H57/02
- 本发明属于减速机技术领域，特别涉及一种防漏油减速机，包括减速机本体，减速机本体还包括：减速机壳体；端盖，固定安装于减速机壳体外一侧，端盖上开设有用于供减速机转轴伸出的轴孔；防漏罩壳，固定安装于端盖背离减速机壳体的一端；漏油回收装置，固定安装于防漏罩壳下端；导油管，固定安装于漏油回收装置下端；其中，防漏罩壳与减速机转轴之间形成容纳腔，导油管远离漏油回收装置的一端贯穿端盖伸入减速机壳体内。本发明的有益效果为：通过在减速机壳体上设置防漏罩壳再配合漏油回收装置能够有有效的防止减速机内的润滑油液泄露至减速机外部，并且能够将渗出的油液收集过滤回流，使用效果好。
- 一种漏油减速
- [发明专利]压力释放部件、齿轮箱和机器人-CN202180092357.5在审
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曹晓东;哈云;余晖
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ABB瑞士股份有限公司
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2021-03-15
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2023-10-13
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F16H57/027
- 本公开的各实施例提供了一种压力释放部件、齿轮箱和机器人。齿轮箱(200)的压力释放部件(100)包括：主体(101)，被布置为封闭齿轮箱(200)的内室(201)并且包括凹槽(1011)，凹槽(1011)形成在主体(101)的与内室(201)相邻的一侧上以在主体(101)中形成空腔(1013)，其中空腔(1013)与提供预定压力的压力源流体连通；以及弹性构件(102)，被布置在凹槽(1011)的开口处以将空腔(1013)与内室(201)隔离，弹性构件(102)适于响应于空腔(1013)与内室(201)之间的压力差而变形。利用压力释放部件(100)，当在齿轮箱(200)的操作期间增加内室(201)内的压力时，因为空腔(1013)内的压力基本保持恒定，所以弹性构件(102)将会朝向空腔(1013)变形。弹性构件(102)朝向空腔(1013)变形将会增加内室(201)的体积，从而根据体积与压力之间的关系降低内室(201)内的压力。以这种方式，压力释放部件(100)能够有效降低内室(201)内的压力，从而提高密封性能。
- 压力释放部件齿轮箱机器人
- [发明专利]一种拐角式变速箱-CN202311156027.5在审
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韩政霖
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山东欧劲工程机械有限公司
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2023-09-08
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2023-10-13
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F16H57/023
- 本发明适用变速箱技术领域，提供了一种拐角式变速箱，包括：第一壳体、第二壳体、输入轴、转接轴及输出轴，所述输入轴转动连接所述第一壳体，所述输出轴转动连接所述第二壳体，所述输入轴齿轮啮合连接所述转接轴的一端，所述输出轴齿轮啮合连接所述转接轴的另一端，所述转接轴上滑动连接有控制轮，所述控制轮的一端能够啮合连接所述输入轴，所述控制轮的另一端插接所述第二壳体，所述控制轮的另一端及所述第二壳体均设有齿形结构；所述第二壳体转动连接在所述第一壳体的下部。借此，本发明通过转动连接的第一壳体及第二壳体，实现输入轴与输出轴角度的变化，利用控制轮与第二壳体的配合，实现第二壳体的旋转及固定，方便现场的安装。
- 一种拐角变速箱
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