专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种十速双离合变速器、变速箱及汽车-CN202010167185.0有效
  • 麦峰;黄波;辛发巧;熊伟 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-03-11 - 2022-04-12 - F16H3/085
  • 本发明属于汽车离合器技术领域,特别是涉及一种十速双离合变速器、变速箱及汽车。该十速双离合变速器包括:同轴嵌套在一起的外输入轴和内输入轴,内输入轴上设有八档、四档、二档以及六档主动齿轮,外输入轴上设有九档、三档以及五档主动齿轮;第一输出轴上依次设有三档从动齿轮、八档从动齿轮、四档从动齿轮以及二档从动齿轮;第二输出轴上依次设有九档从动齿轮、结合齿轮、五档从动齿轮、共用齿轮以及六档从动齿轮;倒挡轴上设有倒挡从动齿轮;同步装置用于控制所有的从动齿轮与其所处轴的结合和分离。本发明中的十速双离合变速器可实现汽车的十个前进档位的变速,使得汽车各档速比更加合理,具有更好的动力性以及经济性指标。
  • 一种十速双离合变速器变速箱汽车
  • [发明专利]一种新型连体式分动箱-CN201810936152.0有效
  • 王文科 - 福建省晋江市科华汽配有限公司
  • 2016-04-14 - 2022-03-29 - F16H3/085
  • 本发明涉及一种新型连体式分动箱,包括壳体及可转动地设于壳体上的变速箱输出轴、后驱输出轴、中间轴、前驱输出轴,变速箱输出轴上设有输入齿轮,在后驱输出轴上设有后驱输出齿轮,中间轴上分别设有与变速箱输入齿轮啮合的低档齿轮、与后驱输出齿轮啮合的中间齿轮,在前驱输出轴上设有可分离前驱输出齿轮的前驱滑动齿套,前驱拔叉上设有前驱拔叉轴,后驱输出轴上设有可左右滑移的高低档滑动齿套,中间轴上设有中间滑动齿套,中间滑动齿套与高低档滑动齿套之间连接有高低档拔叉,高低档拔叉上设有高低档拔叉轴,本发明解决现有前驱动装置误操作而造成变速箱、传动轴、齿轮箱体等相关部件损坏,从而有利提高分动箱的使用寿命,减少使用成本。
  • 一种新型体式分动箱
  • [发明专利]双离合变速器及车辆-CN201910153231.9有效
  • 李亮;吴茂柱;匡成成;史博文;刘航 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-02-28 - 2022-03-25 - F16H3/085
  • 本发明提供了一种双离合变速器及车辆,本发明的双离合变速器包括具有第一离合单元和第二离合单元的离合器,第一输入轴和第二输入轴以及第一输出轴和第二输出轴,第二输入轴空套设置于第一输入轴上,第一输入轴上设有挡位主动齿轮和集成挡位主动齿轮及第一单向同步器,第二输入轴上连接有挡位主动齿轮,两个输出轴上分别设有挡位从动齿轮和挡位同步器,集成挡位主动齿轮分别与两个输出轴上的其一挡位从动齿轮啮合连接,第二输出轴上的与集成挡位主动齿轮啮合相连的挡位从动齿轮由第二单向同步器选择性地与相邻的另一挡位从动齿轮耦合连接。本发明的双离合变速器可减少齿轮数量,降低变速器的体积和重量,能够为变速器在整车上的搭载带来便利。
  • 离合变速器车辆
  • [发明专利]一种多挡双离合变速器-CN202010823046.9有效
  • 梅相楠;李玉芳;柯志宏;包轩铭;赵雪松;唐立中;赵成福 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2020-08-17 - 2022-03-22 - F16H3/085
  • 本发明是一种多挡双离合变速器。包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、中间过渡轴、奇数挡过渡齿轮组、偶数挡过渡齿轮组、二挡齿轮组、三挡齿轮组、四挡齿轮组、五挡齿轮组、六挡齿轮组、七挡齿轮组、九挡齿轮组、倒挡齿轮组、同步装置、第一输出齿轮、第二输出齿轮、主减速从动齿轮和差速器装置;本发明增加一个空套的齿轮,与输入轴上的奇数挡齿轮啮合,同时,倒挡惰轮与偶数挡输入轴齿轮啮合,通过控制设置在惰轮轴轴上的同步器的分离与接合,实现动力在奇数挡输入轴与偶数挡输入轴上的传递,并且通过与其它挡位齿轮组合,利用多对齿轮的复用,在不增加轴向长度的情况下,布置更多的挡位数。
  • 一种多挡双离合变速器
  • [发明专利]一种农林用履带运输车变速箱-CN202010934675.9在审
  • 潘佳;来哲;陈永刚;成潇逸 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2020-09-08 - 2022-03-08 - F16H3/085
  • 本发明涉及一种农林用履带运输车变速箱,包括壳体,输入轴、变速轴、转向离合器轴、惰轴、左输出轴和右输出轴,输入轴上固定有Ⅰ档主动齿轮和Ⅱ档主动齿轮,变速轴上套置有Ⅰ档被动齿轮和Ⅱ档被动齿轮,通过同步器实现Ⅰ档、Ⅱ档切换;变速轴上固定有中央齿轮,转向离合器轴上套置有离合器齿轮、左转向齿轮和右转向齿轮,离合器齿轮与中央齿轮啮合,左转向齿轮和右转向齿轮分别通过离合器B和离合器C与离合器齿轮连接,通过离合器A和离合器D与壳体连接;惰轴上固定有左双联惰齿轮,右双联惰齿轮,左输出轴上有左输出齿轮,左履带驱动轮,右输出轴上有右输出齿轮,右履带驱动轮。本发明具有驻车功能,且换挡操作更加容易顺畅,且噪音较小。
  • 一种农林履带运输车变速箱
  • [发明专利]用于车辆的变速器-CN201611044779.2有效
  • 渔顺基;孙宇哲;李承镐;康马禄 - 现代自动车株式会社
  • 2016-11-24 - 2022-02-15 - F16H3/085
  • 本发明涉及一种用于车辆的变速器,其可以包括:第一输入轴和第二输入轴,其持续地或者经由离合器接收来自发动机的动力;副换挡机构和主换挡机构,其包括多个副换挡齿轮对和主换挡齿轮对,所述多个副换挡齿轮对和主换挡齿轮对具有不同的传动比,并且分别与第一和第二输入轴、第一和第二中间轴、以及第一和第二输出轴中的两个轴接合,以选择副换挡齿轮对和主换挡齿轮对;第一单向离合器,其仅将来自发动机的动力从第一中间轴传递至第一输出轴;第二单向离合器,其仅将来自发动机的动力仅从第二中间轴传递至第二输出轴;以及动力传递齿轮组,其接合在第一输出轴和第二输出轴之间。
  • 用于车辆变速器
  • [发明专利]九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆-CN201911082650.4有效
  • 石田俊雄;张倍坚;刘学武;周友 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-11-07 - 2022-02-15 - F16H3/085
  • 本发明九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆,一二三、五六九和四七八档主动齿轮设于输入轴;一二、五六和七八档从动齿轮以及倒档主动齿轮设于第一输出轴,三、九档从动齿轮设于第二输出轴,四档从动齿轮设于第三输出轴,一至九档从动齿轮和倒挡主动齿轮均通过同步器实现相应的轴齿传动;倒档从动齿轮与第三输出轴固定;第一、三、四主减齿轮分别与第一、二、三输出轴固定,第三离合器连接第二主减齿轮和第一输出轴;第一、三主减齿轮与第一差速器主减齿轮啮合,第二、四主减齿轮与第二差速器主减齿轮啮合,第一、二差速器主减齿轮分别通过第一、二离合器连接差速器总成。轴向尺寸短,满足动力性和经济性需求,换档时间短,无摘换档噪声。
  • 九速双离合器自动变速器传动结构车辆
  • [发明专利]一种时序驱动机构-CN202111359510.4在审
  • 康宁;王振成;齐广峰;贾鹏飞;谢攀;郭音;黄若飞 - 庆安集团有限公司
  • 2021-11-18 - 2022-02-11 - F16H3/085
  • 本发明公开了一种时序驱动机构,包括电机、制动器、减速器的壳体、左壳体、右壳体、输入齿轮轴、减速器、一级小齿轮、一级大齿轮、少齿齿轮、一号输出齿轮轴和二号输出齿轮轴。本发明机构采用少齿齿轮机构实现两个输出轴的时序驱动;当电机按规定方向驱动时,二号输出齿轮轴转动,此时一号输出齿轮轴静止,当二号输出齿轮轴转到设定角度时,一号输出齿轮轴开始和二号输出轴同时转动,从而实现一号输出齿轮轴和二号输出齿轮轴的时序驱动功能。
  • 一种时序驱动机构
  • [发明专利]一种车辆自动变速器及车辆-CN202010652764.4在审
  • 龙雨诗;凌晓明;刘学武;黄波;马粉粉 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-07-08 - 2022-01-11 - F16H3/085
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种车辆自动变速器及车辆。车辆自动变速器包括第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、动力源、第一离合器、第二离合器、第三离合器、多个主动齿轮和多个从动齿轮。动力源包括发动机和电机。第三离合器用于控制电机与发动机连接或断开。六档从动齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮和五档从动齿轮间隔设置在第二输出轴上并与相对应的主动齿轮啮合,二档从动齿轮与一档从动齿轮之间能够传递扭矩,八档从动齿轮、三档从动齿轮和七档从动齿轮间隔设置在第一输出轴上并与相对应的主动齿轮啮合,以使车辆自动变速器具有至少八个前进档。该车辆自动变速器,油耗低,传动效率高,结构简单且档位数多。
  • 一种车辆自动变速器
  • [实用新型]双向输出变速箱-CN202122064796.5有效
  • 王景熙;沐潇然 - 淮南华仪泰安机电设备有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-01-07 - F16H3/085
  • 双向输出变速箱,箱体上装有第一蜗杆、第二蜗杆、第一输出轴及第二输出轴,第二输出轴与第一输出轴间隙配合,第一输出轴、第二输出轴上分别联接有第一蜗轮、第二蜗轮,第一蜗杆与第一蜗轮啮合、第二蜗杆与第二蜗轮啮合,第二输出轴的一端联接有主动齿轮,第一输出轴的一端装有与其间隙配合的从动齿轮,箱体上装有的中间轴两端分别联接有第一中间齿轮、第二中间齿轮,主动齿轮与第一中间齿轮啮合,从动齿轮与第二中间齿轮啮合。由动力装置驱动第一蜗杆、第二蜗杆,第一输出轴的一端及位于该端的主动齿轮即可向一个方向输出两个同轴的扭矩,第一输出轴的另一端及从动齿轮即可向另一个方向输出两个同轴的扭矩。
  • 双向输出变速箱
  • [实用新型]一种齿轮传动结构-CN202121820441.8有效
  • 何青松;汤云;刘后祥;王小亮;万成;任亚杰 - 重庆齿轮箱有限责任公司
  • 2021-08-05 - 2021-12-28 - F16H3/085
  • 本实用新型涉及一种齿轮传动结构,包括输入轴、辅助输入轴、第一中间轴、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮和第三圆锥齿轮,所述第三圆锥齿轮通过轴承套接在所述第一中间轴上,所述第一圆锥齿轮和所述第二圆锥齿轮轴对称设置于所述第一中间轴的两侧,所述第一圆锥齿轮与所述第二圆锥齿轮均与所述第三圆锥齿轮相啮合,所述输入轴和所述辅助输入轴分别用于带动所述第一圆锥齿轮和所述第二圆锥齿轮转动,进而带动所述第一中间轴沿所述第一圆锥齿轮的中心轴转动,本实用新型通过调节辅助输入轴的转速来调节第一圆锥齿轮转速,进而调节第一中间轴的转速,可不停机换挡,在齿轮箱运行过程中实现无级调速,提高生产效率。
  • 一种齿轮传动结构
  • [实用新型]一种小农机传动机构及小农机-CN202121319785.0有效
  • 贾陆军;于丽娜 - 山东禀正智慧科技有限公司
  • 2021-06-15 - 2021-12-21 - F16H3/085
  • 本实用新型公开了一种小农机传动机构,包括第一传动轴以及设于所述第一传动轴上的第一传动轮和第一传动滑块;所述第一传动滑块与第一传动轴滑动连接,所述第一传动轴上轴向设有与所述第一传动滑块相配合的第一滑动路径,所述第一滑动路径上设有第一锁止区域,当第一传动滑块移动至第一锁止区域时,所述第一传动轴可通过所述第一传动滑块与第一传动轮联动。本实用新型的小农机传动机构结构简单且应用范围广,适用于各种需求的小农机。
  • 一种农机传动机构
  • [实用新型]一种齿轮箱及其输出结构-CN202023195289.7有效
  • 楼丽艳;童燕华;刘一奇;王强;翁燕祥;史源 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2020-12-25 - 2021-12-14 - F16H3/085
  • 本实用新型公开了一种齿轮箱及其输出结构,包括主箱体以及安装在主箱体上的第一输出轴、第一主离合器和第一刹车离合器,所述第一主离合器和第一刹车离合器均套设在第一输出轴上并与第一输出轴传动连接,所述第一主离合器安装在主箱体内部,所述第一刹车离合器安装在主箱体外部;本技术方案中第一刹车离合器是以一种背包的形式安装在主箱体的外表面,这样可以使得主箱体内部的零部件结构变得紧凑,进而减小主箱体体积,并使得主箱体不用再分成上中下三部分;进而提高了齿轮箱的加工性能以及性价比。
  • 一种齿轮箱及其输出结构

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