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[实用新型]一种制动器和离合器用的摩擦片结构-CN201920653995.X有效
发明人：胡世璇;王芳 -专利权人：意宁液压股份有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动器和离合器用的摩擦片结构，包括粉片和钢片，所述的粉片和钢片均包括基片，基片上设有圆环形的摩擦面及连接键，所述基片的至少一面设有环绕摩擦片中心的弹性圈，所述的弹性圈固定在基片的摩擦面与连接键之间，钢片上弹性圈的自由状态高度是制动器或离合器在压紧工况时相邻两粉片之间距离的1.22至1.38倍，粉片上弹性圈的自由状态高度是制动器或离合器在压紧工况时相邻两钢片之间距离的1.22至1.38倍。本实用新型的摩擦片可以确保制动器和离合器脱开时相互分离，从而避免引起摩擦和发热，降低噪音，提高了传动效率，极大地延长了摩擦片的使用寿命。
一种制动器离合器用摩擦结构

[实用新型]一种浮动式盘型制动闸片-CN201920060298.3有效
发明人：钟梓云;孙青;王剑;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮动式盘型制动闸片，包括一钢背板、若干摩擦体、若干调节弹片和若干定位卡簧，钢背板的表面上设置有若干弹片槽，定位卡簧、调节弹片和摩擦体自下而上依次设置于弹片槽，摩擦体内置有销钉，销钉穿过弹片槽与定位卡簧固定连接将若干摩擦体紧密相连装配于钢背板上形成有弹性的浮动式结构。本实用新型公开的浮动式盘型制动闸片，采用整体钢背结构，通过将多个摩擦体紧密相连固定于钢背板上形成有弹性的浮动式结构，摩擦体与制动盘柔性结合，不易伤制动盘，减小了不均匀摩擦和产热，同时也减少了噪音。
一种浮动式盘型制动闸

[实用新型]一种集成弹簧片的摩擦片结构-CN201920705196.2有效
发明人：孙昊杰;张年;费钟秀;肖义珏;徐圆 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成弹簧片的摩擦片结构，主要包括摩擦片、弹簧片和制动钳支架。其中所述的摩擦片两侧耳部通过铆压连接弹簧片，弹簧片通过挤压扣入制动钳支架，制动或制动释放操作时，摩擦片在恒定的滑动阻力下作往复运动。本实用新型的有益效果为：通过铆压方式连接摩擦片与弹簧片，减小公差的累积，使摩擦片的滑移阻力稳定性更高，从而减少由此引起的制动性能问题；减小弹簧片的体积，弹簧片的形状大小仅相当于报警片，且与报警片的装配工艺完全相同，工序的复杂度降低；本实用新型提出的弹簧片成本低廉，相较于传统弹簧片成本的1/2；本实用新型通过对摩擦片的结构设计，增强了制动能力，降低了成本。
一种集成弹簧摩擦结构

[实用新型]一种新型车床用高强度摩擦片-CN201920665764.0有效
发明人：王继民;杜丽丽;徐庆强 -专利权人：青岛宇航汽车配件有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车床用高强度摩擦片，具体涉及机床配件领域，包括承载基座，所述承载基座内部设有摩擦片本体，承载基座内部设有收纳槽，所述收纳槽内壁均匀设有多个固定齿，所述收纳槽内部设有定位凸柱，摩擦片本体顶端外沿和内沿处均设有渐变带，所述摩擦片本体顶面均匀设有多条集尘槽，所述渐变带上设有第一定位孔，所述摩擦片本体底部设有第二定位孔。本实用新型通过设有承载基座，固定齿对第一定位孔位置固定及定位凸柱对第二定位孔的位置固定，可连同胶液对摩擦片本体在收纳槽内位置进行有效固定，可在摩擦片本体摩擦产生热量胶液无法继续起到固定效果时，对摩擦片本体继续起到高强度的固定效果。
一种新型车床强度摩擦

[实用新型]一种双层高强度高耐磨刹车片-CN201920665770.6有效
发明人：杜丽丽;张继丽;刘效斌 -专利权人：青岛宇航汽车配件有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层高强度高耐磨刹车片，具体涉及刹车片领域，包括背板，所述背板的内部固定安装有两块刹车板，两块所述刹车板呈对称排列，所述背板的外表面位于刹车板的两侧固定安装有四块测量板，所述刹车板的内部固定安装有若干块摩擦板，若干块所述摩擦板呈矩形排列。本实用新型通过设置刹车板、摩擦板和通孔，刹车片，当刹车板的一侧摩擦面出现磨损导致无法使用时，可以将摩擦板取出翻面，使用摩擦板的另一侧摩擦面进行使用，增加刹车板的使用寿命，刹车在使用过程中，各个部分受到的磨损各部相同，当刹车板受损需要进行更换时，人们将受损严重的摩擦板拆卸下来进行更换，节约更换的成本，较为实用。
一种双层强度耐磨刹车片

[实用新型]一种使用稳定的汽车刹车片-CN201920665777.8有效
发明人：杜丽丽;徐庆强;郑玉基 -专利权人：青岛宇航汽车配件有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用稳定的汽车刹车片，具体涉及汽车刹车片领域，包括钢背和摩擦片，所述摩擦片对应设有两组且设于钢背上方，所述摩擦片上表面开设有一号排渣槽，所述摩擦片之间设有二号排渣槽，所述摩擦片底端固定连接有连接板，且连接板设于钢背内部，所述连接板内部开设有插槽，所述插槽内部设有插片，所述插片与钢背之间设有固定片，所述一号排渣槽内侧顶端设有倾斜边，所述一号排渣槽内部底端嵌装有底板。本实用新型便于更换摩擦片且钢背可多次进行使用，可对产生的作用力进行缓冲，使用更加稳定且节省了更换成本，可更加彻底的对材料碎渣及砂石进行清理，便于提醒使用者对摩擦片进行更换，提高了使用效果。
一种使用稳定汽车刹车片

[实用新型]高原铁路机车用合成闸瓦的瓦背-CN201920604663.2有效
发明人：黄世华;邓宇;曾能忠;顾铁军 -专利权人：隆昌华兴铁路配件有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高原铁路机车用合成闸瓦的瓦背，包括弧形的钢背体、设于钢背体外弧面一侧中部的瓦鼻、设于瓦鼻两侧的两定位档，其特征在于瓦鼻两侧的钢背体均设有一个以上的长方形抓料孔，在每个长方形抓料孔两侧设有折边，折边均位于钢背体内弧面一侧。本实用新型具有承载力大、不易变形的优点，可保证瓦背的正常工作。新型具有承载力大、不易变形的优点，可保证瓦背的正常工作。
高原铁路机车合成闸瓦

[实用新型]一种汽车刹车片-CN201920770177.8有效
发明人：周朗朝;李智 -专利权人：十堰晨朗汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车片，包括背板和与背板紧密贴合的摩擦体，其特征在于，摩擦体上设有若干散热孔，散热孔贯穿摩擦体，背板从内侧到外侧依次设有第一钢板、隔热层以及第二钢板，第一钢板内侧设有若干与散热孔配合嵌入的立柱，且立柱的高度为散热孔深度的一半。本实用新型的有益效果：在摩擦体中设置散热孔，使得摩擦体中积聚的热量一部分通过摩擦面及散热孔向周围的空气传递，另一部分通过立柱传递给第一钢板，进而通过第一钢板向周围的空气传递，提高了散热效率，减小高温下对摩擦体的磨损，提高刹车片的使用寿命。
摩擦体散热孔钢板背板立柱本实用新型空气传递汽车刹车片紧密贴合散热效率使用寿命隔热层摩擦面嵌入的刹车片减小磨损积聚传递贯穿配合

[实用新型]一种刹车片的改进结构-CN201821670321.2有效
发明人：张玉平;张种如 -专利权人：盐城市天驰汽配有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种刹车片的改进结构，刹车片具有摩擦面，摩擦面具有外边缘，外边缘设有凹陷。本实用新型的有益效果是：减少盘式制动器制动时发出的噪声。
本实用新型摩擦面刹车片外边缘盘式制动器改进结构凹陷噪声制动

[实用新型]一种轻量化背板及具有其的制动片总成结构-CN201920562133.6有效
发明人：李凤兰;陈雪;张静;初遥;黄红 -专利权人：福瑞科森汽车零部件(大连)有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化背板及具有其的制动片总成结构，包括背板本体，所述背板本体外侧面上左右对称位置均设置有第一空心凸台，每一个所述第一空心凸台的中间空心部分设置有第一连接片，所述第一连接片与所述第一空心凸台之间设有第一空心凹槽；所述背板本体外侧面的中间部分设有第二空心凸台，所述第二空心凸台的中间空心部分设置有若干根水平设置的第二连接片，所述第二连接片与所述第二空心凸台之间设有第二空心凹槽。本实用新型实施例所示轻量化背板的第一空心凹槽、第二空心凹槽的镂空设计进一步减轻了背板的整体质量，进而减轻了背板的重量，达到了轻量化的目标。
空心凸台空心凹槽连接片背板背板本体轻量化本实用新型中间空心左右对称位置水平设置总成结构镂空制动片

[发明专利]制动器衬片-CN201780091825.0在审
发明人：太田齐;星野尾朝和;大野佳子 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明的制动器衬片对制动部件进行制动，并具有：第1区域；和第2区域，该第2区域中的制动器衬片与制动部件的接触面压比第1区域中的接触面压低，制动器衬片在第2区域中的表面粗糙度与制动器衬片在第1区域中的表面粗糙度不同。
制动器衬片表面粗糙度制动部件接触面压制动

[实用新型]一种钢背可以回收利用的汽车刹车片-CN201920182150.7有效
发明人：张定权 -专利权人：上海壬丰新材料科技有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢背可以回收利用的汽车刹车片，包括钢背、衬板与摩擦块，所述钢背与衬板通过铆钉铆接，所述摩擦块通过粘结剂与衬板粘结，在所述摩擦块上设置排屑槽。与现有技术相比，本实用新型中，钢背与摩擦块不直接粘结，而是通过衬板来实现固定摩擦块，同时起到钢背与摩擦块连接的作用，当摩擦块使用到一定厚度需要更换时，只需将铆钉敲出，钢背与衬板以及衬板上的摩擦块就可以简单轻松分离，钢背上面很干净，可以直接回收再次利用，有利于节约成本，大大降低生产费用。
衬板钢背摩擦本实用新型固定摩擦块汽车刹车片回收利用降低生产铆钉铆接再次利用直接回收直接粘结排屑槽粘结剂铆钉粘结节约

[实用新型]一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片-CN201920362680.X有效
发明人：潘仕喜;朱琪 -专利权人：潘仕喜
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片，包括底片，所述底片的一端开设有定位孔，所述底片的底部开设有定位凹槽，所述底片的表面开设有散热孔，所述底片的一侧固定连接有垫片，所述垫片的一侧固定连接有卡簧，所述底片另一侧设置有隔热层，所述隔热层的一侧设置有消音层。该具有抗磨耐用功能的汽车刹车片，通过设置的导热螺栓、隔热层、散热层和散热孔，能够达到刹车片高效散热的目的，再通过设置的储水气囊、进水管道、出水管道、第一水管和第二水管，从而能够达到给刹车片降温的目的，防止因为高温而使得刹车片磨损，有效地解决了刹车片在使用过程中受热损坏的问题。
底片隔热层刹车片汽车刹车片散热孔垫片抗磨水管导热本实用新型汽车零配件刹车片磨损表面开设出水管道储水气囊定位凹槽高效散热进水管道螺栓受热定位孔散热层消音层有效地卡簧

[发明专利]制动衬块、盘式制动组件和车辆-CN201811003137.7在审
发明人：马尔科·韦尔德;佛瑞德·克斯登;弗朗茨-约瑟夫·德卢戈施 -专利权人： MAT商用车辆产品有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：制动衬块、盘式制动组件和车辆。本发明提供包括摩擦片(602)和安装结构(604)的制动衬块(600、800、900)的制造方法。该方法包括：设置(100)固化模具(102)；利用用于形成安装结构的成颗粒的热固性塑料(304)和用于形成摩擦片的微粒状摩擦材料(204)填充(200、300)固化模具；以及在单个步骤中加压固化(500)被填充的固化模具以形成制动衬块。
固化模具制动衬块安装结构摩擦片填充盘式制动组件热固性塑料加压固化摩擦材料微粒状制造

[发明专利]一种车辆制动器-CN201911108504.4在审
发明人：胡立军 -专利权人：青岛朗贝尔国际贸易有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆制动器。包括制动面、两侧面、底面和后面，所述制动面为带有曲率的阶梯状防滑面，所述两侧面开设贯穿两侧面的3个开口，所述3个开口的之间和两端开设贯穿两侧面的三角形防滑槽，所述底面开设三角形凹槽，所述后面设置把手。所述制动面开设3条纵向凹槽将所述阶梯状防滑面分割开。所述把手为带有圆角的四棱柱。所述后面的阶梯面相交处设置为圆弧形。本发明结构设计合力，符合力学模型，带有去了的制动面有利于增加制动能力，阶梯状可以增加摩擦力，3个开口有利于积水通过，带有圆角的四棱柱不硌手且不打滑，相交面之间设置为圆弧形不积水且不积灰尘。
制动面阶梯状开口防滑面两侧面四棱柱圆弧形底面圆角积水把手曲率车辆制动器三角形凹槽力学模型制动能力纵向凹槽防滑槽阶梯面相交处相交面贯穿打滑分割