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[发明专利]一种车辆摆臂检测方法及系统-CN202311211628.1在审
发明人：单颀俊;王文志;卢丽琴;陈水民;李天音;吴越;陈佳佳;肖义珏;高升 -专利权人：万向钱潮股份公司;万向智造有限公司
申请日： 2023-09-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆摆臂技术领域，具体而言，涉及一种车辆摆臂检测方法及系统。方法包括：步骤S11，基于摆臂与检测系统定位完成，第一定位锥环上的第一凸起与摆臂的连杆部的外锥面抵接；步骤S12，基于第一凸起与连杆部的外锥面抵接，第一定位锥环相对于连杆部转动；步骤S13，基于第一定位锥环相对于连杆部转动，采集第一抵接力和第一驱动力矩；步骤S14，获取第一定位锥环的第一可定位区域；步骤S15，基于第一定位锥环位于第一可定位区域，将第一检测部的第一检测头套向连杆部的端部；步骤S16，基于第一检测头套在连杆部端部并伸入至第一设定距离，判断摆臂的球头组件合格。这样就解决了摆臂损坏影响检测结果的问题。
一种车辆检测方法系统

[发明专利]一种车辆连杆加工方法及装置-CN202311137470.8在审
发明人：陈佳佳;王文志;吴越;单颀俊;卢丽琴;刘民涛;朱锦鸿;肖义珏 -专利权人：万向钱潮股份公司;万向智造有限公司
申请日： 2023-09-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆连杆技术领域，具体而言，涉及一种车辆连杆加工方法及装置。车辆连杆加工方法包括连杆半成品置于第一定位组件的第一定位盘和第二定位组件的定位托，第一定位组件的第二定位盘朝第一定位盘方向移动。第二定位盘抵接连杆半成品，第二定位组件的第三驱动部驱动连杆半成品的一端，使连杆半成品另一端与第一定位组件的伸缩定位柱的外周面抵接。获取第三驱动部与伸缩定位柱之间的第一间距。第一间距位于连杆半成品要求长度范围的下范围内，第三驱动部驱动连杆半成品的另一端朝远离伸缩定位柱的方向移动第一设定距离。切削组件切削连杆半成品的一端成圆弧状制作成连杆成品。这样就解决了车辆连杆如何提高长度方向加工精度的问题。
一种车辆连杆加工方法装置

[实用新型]后轴总成检具-CN202223220918.6有效
发明人：徐圆;张永祥;戴凯宁;肖义珏 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后轴总成检具，涉及汽车后轴总成领域，包括底板，底板的左右两侧对称设置一只定位座，用于固定后轴总成；在二只定位座之间的底板上对称布置有左检测组件和右检测组件，第一检测支架通过第二检测销与左减震器安装支架、右减震器安装支架固定连接，第二检测支架通过第一检测销与左后纵臂安装支架、右后纵臂安装支架固定连接，滑轨组件通过垫块组件支撑在底板上，滑轨组件上滑动连接有检测块，第三检测销贯穿检测块并与左弹簧盘、右弹簧盘固定连接。本实用新型改变了以往委外全开检具的方式，解决了开发成本大的困难，利用率高，装件迅速，进而降低了后轴总成产品开发的成本，提高产品的验证效率。
总成

[发明专利]一种牵引臂装配设备及装配方法-CN202211536270.5在审
发明人：韦炳高;沈军;庞海东;柳家庆;肖义珏;张龙;徐国华;梁波 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引臂装配设备及装配方法，涉及汽车后悬牵引臂领域，包括控制柜模块，其上设置底板，底板上设置操作开关按钮，控制柜模块内设置控制电路，操作开关按钮与控制电路电连接；牵引臂工装模块，安装在底板上；立柱模块，安装在底板上，立柱模块上设置拧紧机，拧紧机与控制电路电连接并由操作开关按钮控制动作；框架模块，罩设在立柱模块及牵引臂工装模块外周；以及工作气压输出模块，设置在控制柜模块内，为立柱模块及牵引臂工装模块提供工作气压。本发明解决了人工拧紧扭力不稳定的问题，避免螺栓扭矩存在偏小或超差的风险。同时，降低工人劳动强度，提高生产效率，实现扭力追朔，提升生产操作的安全性。
一种牵引装配设备方法

[实用新型]一种新能源汽车后下臂结构-CN202220545607.8有效
发明人： 肖义珏;王跃鹏;张一弘;卢丽琴;邓勇 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车后下臂结构，包括后下臂本体和弹簧托盘，后下臂本体中间开有槽，槽与弹簧托盘相匹配，弹簧托盘通过焊接与后下臂本体连接固定。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构由后下臂本体和弹簧托盘两个零部件焊接而成，焊接工艺简单，焊接工序少，产品尺寸更稳定，后下臂与弹簧盘匹配处采用带凹槽的凸台结构，相比之前的圆形凸台结构能更有效起到定位和防转的作用，增加了翻边结构，使得产品的强度和耐久性能更好。
一种新能源汽车后下臂结构

[实用新型]一种转向轮毂轴承耐久试验工装-CN202123229456.X有效
发明人：赵磊;肖义珏;卢丽琴;徐圆 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向轮毂轴承耐久试验工装，涉及转向轮毂轴承领域，包括轮胎等；轮胎通过轮胎接地台设置在工装底座上，转向轮毂总成通过转向轮毂固定在制动器总成上，羊角总成与设置在转向轮毂上的转向轮毂轴承连接，减震器连接竖直液压缸；转向轮毂上通过水平加载工装连接水平液压缸；下摆臂总成的一侧与羊角总成固定连接，下摆臂总成的另一侧通过下摆臂固定工装固定在工装底座上。本实用新型能够完全模拟汽车转向时转向轮毂轴承受力情况；模拟汽车左右转向时的角度变化，即提供不同方向交替旋转的试验工况；由于轴承相对于地面，其安装角度倾斜，以轴承为参考系，其自身受力随角度旋转不断变化，本实用新型技术方案可模拟该受力变化。
一种转向轮毂轴承耐久试验工装

[实用新型]一种新型摩擦片减震垫结构-CN202220145743.8有效
发明人：朱振江;肖义珏;顾徐佳;钟杰;赵海燕 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型摩擦片减震垫结构，涉及汽车零部件领域，包括制动钳支架、弹簧片、摩擦片和减震垫本体，所述制动钳支架的两侧嵌入安装弹簧片，摩擦片安装在制动钳支架的中间，且摩擦片两侧的耳部A卡入弹簧片的折弯部内，摩擦片与弹簧片之间采用间隙配合；所述减震垫本体固定在摩擦片的上表面，减震垫本体的两侧设置耳部B，耳部B覆盖在耳部A上，且耳部B的边缘90°弯折形成弯折部，所述弯折部卡入耳部A与折弯部之间的间隙内，使摩擦片通过减震垫本体的弯折部与弹簧片接触，实现减震。本实用新型装配简单，方便操作；在减震垫生产制造时，已将耳部结构冲压成型，无需再进行弹簧片“3M”胶黏贴，降低产品成本，提高产品耐久性能。
一种新型摩擦减震结构

[发明专利]一种线控制动主缸活塞推杆组件及其转移装置-CN202210098315.9在审
发明人：王文志;罗美玲;王东;肖义珏;徐玲欣;卢丽琴 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控制动主缸活塞推杆组件及其转移装置，所述转移装置包括行走装置，所述行走装置上安装有第一支撑板，所述第一支撑板上设有一端开口的十字滑槽，所述十字滑槽内滑动连接有支撑架，所述支撑架底部一侧固定连接有滑杆，所述第一支撑板底部固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机输出轴的端部固定连接有转盘。本发明中，通过第二驱动电机驱动转盘和驱动杆驱动滑杆带动支撑架滑出十字滑槽，然后，通过驱动机构驱动弧形压板向外运动，抵接在凹槽上，固定活塞推杆组件，然后，再将支撑架和活塞推杆组件一起拉回十字滑槽内，在行走装置的作用下，实现装置整体的自动移动，以便将活塞推杆组件运输到其他工位或者储存放置。
一种控制动主缸活塞推杆组件及其转移装置

[实用新型]一种高强度低成本摆臂结构-CN202122610792.2有效
发明人： 肖义珏;徐圆;张一弘 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度低成本摆臂结构，涉及汽车零部件领域，包括套管、摆臂上板、摆臂下板和球头，摆臂上板、下板为对称结构，二者通过焊接固定，摆臂上、下板的两端端部形成开口区域用于置入套管；开口区域上开设焊接槽，套管和摆臂上、下板通过焊接槽焊接固定；摆臂上板、下板的中部对称设置铆压区域，摆臂上板的铆压区域内侧开设上板槽，摆臂下板的铆压区域内侧开设下板槽，上、下板槽相互对称；球头的铆压端置入上、下板槽之间，通过铆压实现球头与摆臂上、下板固定连接。本实用新型产品左右对称，减少了模具、夹具、检具的数量，降低了成本，同时产品通用化，降低了库存的管理难度；产品改进结构，增加焊接强度，提高了产品的性能。
一种强度低成本结构

[发明专利]一种转向轮毂轴承耐久试验工装及方法-CN202111571954.4在审
发明人：赵磊;肖义珏;卢丽琴;徐圆 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向轮毂轴承耐久试验工装及方法，涉及转向轮毂轴承领域，包括轮胎等；轮胎通过轮胎接地台设置在工装底座上，转向轮毂总成通过转向轮毂固定在制动器总成上，羊角总成与设置在转向轮毂上的转向轮毂轴承连接，减震器连接竖直液压缸；转向轮毂上通过水平加载工装连接水平液压缸；下摆臂总成的一侧与羊角总成固定连接，下摆臂总成的另一侧通过下摆臂固定工装固定在工装底座上。本发明能够完全模拟汽车转向时转向轮毂轴承受力情况；模拟汽车左右转向时的角度变化，即提供不同方向交替旋转的试验工况；由于轴承相对于地面，其安装角度倾斜，以轴承为参考系，其自身受力随角度旋转不断变化，本发明技术方案可模拟该受力变化。
一种转向轮毂轴承耐久试验工装方法

[实用新型]一种用于降低汽车摩擦片滑阻的弹簧片-CN202121428110.X有效
发明人：刘东东;赵岳;张永祥;肖义珏 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种用于降低汽车摩擦片滑阻的弹簧片，通过更改弹簧片结构，降低摩擦片的滑移阻力；所述弹簧片包括弹簧片本体，弹簧片本体上设置有摩擦片安装口，所述摩擦片安装口的上侧内壁为弹簧片与摩擦片的接触平面，所述接触平面制有一条筋条，该筋条与摩擦片安装口的上侧内壁一体成型，且沿着摩擦片安装口的长度方向伸展。
一种用于降低汽车摩擦片滑阻弹簧

[实用新型]轮毂电机用的便于更换摩擦片的制动卡钳-CN202120043256.6有效
发明人：刘东东;孙昊杰;金卫刚;张永祥;肖义珏 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂电机用的便于更换摩擦片的制动卡钳，主要包括钳体等，钳体内的缸孔里配合安装活塞，活塞与钳体间设置有矩形密封圈和活塞防尘罩，钳体通过两侧的轴销与支架连接，轴销外径套装有轴销套，轴销套顶部安装轴销套端盖，支架上设置安装有内摩擦片、外摩擦片，内摩擦片、外摩擦片连接有弹簧片，钳体上连接有放气螺钉，放气螺钉配套有放气螺钉罩。本实用新型是一种轮毂电机用的浮钳盘式制动器总成结构，实现了在不拆卸轮毂电机角总成和圆环形制动盘的情况下拆卸、更换摩擦片，解决摩擦片更换的困难，对轮毂电机的量产有着重要的意义。
轮毂电机便于更换摩擦制动卡钳

[外观设计]EPB制动钳总成-CN202030802849.7有效
发明人：汪岳松;肖义珏 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：EPB制动钳总成。2.本外观设计产品的用途：用于汽车行车制动和驻车制动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
epb 制动总成

[外观设计]双缸制动钳总成-CN202030802877.9有效
发明人：汪岳松;肖义珏;徐圆 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双缸制动钳总成。2.本外观设计产品的用途：用于汽车行车制动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
制动总成

[发明专利]一种轮毂电机用的便于更换摩擦片的制动卡钳-CN202110023411.2在审
发明人：刘东东;孙昊杰;金卫刚;张永祥;肖义珏 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂电机用的便于更换摩擦片的制动卡钳，主要包括钳体等，钳体内的缸孔里配合安装活塞，活塞与钳体间设置有矩形密封圈和活塞防尘罩，钳体通过两侧的轴销与支架连接，轴销外径套装有轴销套，轴销套顶部安装轴销套端盖，支架上设置安装有内摩擦片、外摩擦片，内摩擦片、外摩擦片连接有弹簧片，钳体上连接有放气螺钉，放气螺钉配套有放气螺钉罩。本发明是一种轮毂电机用的浮钳盘式制动器总成结构，实现了在不拆卸轮毂电机角总成和圆环形制动盘的情况下拆卸、更换摩擦片，解决摩擦片更换的困难，对轮毂电机的量产有着重要的意义。
一种轮毂电机便于更换摩擦制动卡钳

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