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[发明专利]一种碳滑板检测设备-CN202310497013.3在审
发明人：刘灯虎;李昊然;黄浦;黄福然;刘浩宇;黄启镇 -专利权人：北京云铁高科科技有限公司;山东云铁新材料科技有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明公开一种碳滑板检测设备，涉及碳滑板检测技术领域，以解决碳滑板电阻率检测的检测效率低问题。所述碳滑板检测设备包括固定组件、第一电阻率检测组件、第二电阻率检测组件、第三电阻率检测组件、电阻检测装置和控制系统，第一电阻率检测组件的第一电阻率检测动力件用于控制第一导流板运动；第二电阻率检测组件的第二电阻率检测动力件用于控制第二导流板运动；第三电阻率检测组件的第三电阻率检测动力件用于控制导流针运动；电阻检测装置用于检测碳滑板的电阻率；第一电阻率检测动力件、第二电阻率检测动力件、第三电阻率检测动力件和电阻检测装置均与控制系统电连接。本发明提供的碳滑板检测设备用于提高自动化程度，进而提高检测的效率。
一种滑板检测设备

[发明专利]一种托架的成型设备-CN202310346704.3在审
发明人：刘灯虎;张淑媛;刘浩宇;梁延玺;黄启镇 -专利权人：北京云铁高科科技有限公司;山东云铁新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种托架的成型设备，涉及轨道交通技术领域，以解决受电弓滑板的托架的圆滑弯曲段的成型过程中容易划伤的问题。托架的成型设备包括：主体框架；设置于所述主体框架上的至少一个仿形模，所述仿形模开设有仿形槽；设置于所述主体框架上的滚压组件，所述滚压组件包括滚轮支架、与所述滚轮支架转动连接的滚轮和驱动所述滚轮支架移动的第一驱动装置，所述第一驱动装置驱动所述滚轮支架移动以使所述滚轮沿着所述仿形槽移动；设置于所述主体框架上的固定组件，所述固定组件用于固定待加工托架。本发明提供的托架的成型设备用于受电弓滑板的托架的圆滑弯曲段的成型。
一种托架成型设备

[发明专利]一种动车组受电弓滑板检测装置-CN202310320130.2在审
发明人：刘灯虎;黄福然;刘浩宇;黄浦;黄启伟;黄启镇 -专利权人：北京云铁高科科技有限公司;山东云铁新材料科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种动车组受电弓滑板检测装置，涉及受电弓滑板检测技术领域，以解决现有检测设备在受电弓滑板检测时存在检测误差大，以及检测效率低的技术问题。本发明的动车组受电弓滑板检测装置包括：垫板，垫板的顶面开设有容纳槽；第一量具，第一量具水平设置在垫板上；第二量具，第二量具水平设置在容纳槽内，第二量具的标尺与第一量具的标尺垂直，第二量具的顶面不高于垫板的顶面；第三量具，第三量具竖直设置在垫板上；本发明提供的动车组受电弓滑板检测装置用于受电弓滑板检测技术领域中对受电弓滑板尺寸的检测。
一种车组受电弓滑板检测装置

[发明专利]一种适用不同尺寸的铭牌粘贴装置-CN202310058656.8在审
发明人：高红星;陆翠兴;黄启镇;吴施华;杜玥;黄启伟 -专利权人：瑞威恒达（苏州）科技有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65C9/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用不同尺寸的铭牌粘贴装置，包括定位机构和辊压驱动机构，所述定位机构包括卡装套在减振器上的定位座，所述定位座上安装有辊压驱动机构，所述辊压驱动机构包括转动插装于所述定位座外部的旋盖、由旋盖驱动沿减振器防尘罩圆柱面滚动的辊压头，所述辊压头所在区域为减振器的铭牌粘贴部位，所述定位座内能够加装替换与不同尺寸减振器配合的定位工装，设置有一套不同内径的定位工装。通过上述方式，本发明结构简单，提高铭牌位置精度，操作简单，提高铭牌粘贴质量，粘贴效率高。
一种适用不同尺寸铭牌粘贴装置

[实用新型]一种用于闸瓦加工的多工位工装-CN202320098039.6有效
发明人：郭明海;杨国栋;黄启伟;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于闸瓦加工的多工位工装，涉及数控机床技术领域，以解决现有工装在闸瓦打磨时存在打磨效率低和打磨成本高的技术问题；所述多工位工装，包括：旋转盘，旋转盘可绕中心轴线旋转；固定模，固定模设置于旋转盘上，固定模的顶面具有多个工位，多个工位围绕中心轴线周向排布；固定部件，每个工位上均设置有固定部件，固定部件用于固定安装待加工零件；本实用新型提供的多工位工装用于对闸瓦生产过程中闸瓦的打磨和加工。
一种用于闸瓦加工多工位工装

[发明专利]一种油压减振器的排气装置及其排气方法-CN202310037026.2在审
发明人：高红星;陆翠兴;黄启镇;吴施华;杜玥;黄启伟 -专利权人：瑞威恒达（苏州）科技有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种油压减振器的排气装置及其排气方法，包括移动推车、定位工装、储油缸总成、人力驱动机构和电动驱动机构，所述移动推车上架设有若干组能够转动的定位工装，所述定位工装上定位放置有若干储油缸总成，所述定位工装由人力驱动机构或电动驱动机构驱动摆动，人力驱动机构和电动驱动机构安装于移动推车上。通过上述方式，本发明结构简单，增设油压减振器排气工序，储油缸总成注油后正向倾斜静置，到设定时间后反向倾斜，有效排出腔内气泡，提高减振器阻尼性能。
一种油压减振器排气装置及其排气方法

[发明专利]一种型腔模具及摩擦体、闸瓦制备方法-CN202211699566.9在审
发明人：郭明海;王剑;杨国栋;聂广远;段建博;宋宪旭;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B22F3/03 文献下载
摘要：本发明公开一种型腔模具及摩擦体、闸瓦制备方法，涉及车辆制动技术领域，以解决现有的四周封闭式模腔模具在压制起模时摩擦体压坯侧面与模腔内壁容易摩擦拉裂的问题。所述型腔模具包括：固定侧立模、移动侧立模、上模头以及下模头。固定侧立模用于固定连接于模架上。移动侧立模与固定侧立模在第一方向上相对设置，移动侧立模可相对固定侧立模沿第一方向移动。上模头设置于固定侧立模与移动侧立模之间。下模头设置于固定侧立模与移动侧立模之间，上模头位于下模头上方，上模头和下模头相对上下移动。所述摩擦体制备方法包括：将摩擦粉倒入型腔；驱动上模头向下模头移动，将摩擦粉压制成型，得到摩擦体。本发明提供的型腔模具用于压制摩擦体。
一种模具摩擦闸瓦制备方法

[发明专利]一体式铜基粉末冶金闸瓦用摩擦体、闸瓦及其制备方法-CN202211575502.8在审
发明人：郭明海;宋呈威;王剑;高欣海;黄启伟;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式铜基粉末冶金闸瓦用摩擦体、闸瓦及其制备方法，涉及车辆制动技术领域，以解决现有闸瓦摩擦系数不稳定、易产生金属镶嵌的问题；摩擦体包括基体组元、润滑组元、摩擦组元和交联组元；闸瓦包括瓦背、瓦鼻和摩擦体，瓦背的外弧面与瓦鼻固定连接，摩擦体与瓦背的镀铜表面通过烧结工艺一体成型；一体式铜基粉末冶金闸瓦的制备方法包括，将瓦背内弧面与瓦鼻固定连接后将瓦背内弧面朝上放入模具型腔底部；将基体组元、润滑组元、摩擦组元和交联组元混合均匀后置于模具型腔中压制成型得到闸瓦生坯；将闸瓦生坯进行烧结、降温得到闸瓦；本发明的闸瓦适用于开放线路高速运行列车，以及高寒地区列车的制动装置。
体式粉末冶金闸瓦摩擦及其制备方法

[实用新型]一种油压减振器活塞杆用拧紧工装-CN202222677953.4有效
发明人：高红星;陆翠兴;黄启镇;吴施华;杜玥 -专利权人：瑞威恒达（苏州）科技有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油压减振器活塞杆用拧紧工装，包括下螺母和上螺母，所述下螺母上设有孔径递减的大端螺纹和小端螺纹，所述大端螺纹处的下螺母外圆上设有下六角凸台，所述小端螺纹能够拧到活塞杆的螺纹部，所述上螺母轴向设有能够旋入大端螺纹的外螺纹段以及与扭距扳手套筒配合的上六角凸台，拧紧工装螺纹旋入长度小于活塞杆螺纹长度。通过上述方式，本实用新型避免活塞杆因设置拧紧台阶造成的结构强度降低，通过拧紧工装上的螺纹传动对活塞杆螺纹连接进行预紧，保证活塞杆在工作过程中不发生晃动脱离。
一种油压减振器活塞杆拧紧工装

[实用新型]一种自补偿的橡胶关节喷漆防护工装-CN202222676629.0有效
发明人：高红星;陆翠兴;黄启镇;吴施华;杜玥 -专利权人：瑞威恒达（苏州）科技有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B05B12/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自补偿的橡胶关节喷漆防护工装，包括防护套、销钉、销钉盖、及O型圈，所述防护套上设有与橡胶关节芯轴匹配的插装凹槽，所述防护套上设有用以连接橡胶关节的通孔，通孔贯穿插装凹槽，销钉穿过通孔及接橡胶关节的安装孔，销钉穿过通孔的部分旋转拧有销钉盖，所述销钉与销钉盖通过螺纹连接，其中，销钉头部、销钉盖与防护套的接触面安装O型圈，所述防护套上设有与接橡胶关节端面对接的防护套端面。通过上述方式，本实用新型通过设计具有自补偿的油压减振器橡胶关节喷漆防护工装，限制橡胶关节与防护套相对位移，提高接触端面密封性，O形圈可压缩变形补偿加工装配误差，提高喷漆防护可靠性。
一种补偿橡胶关节喷漆防护工装

[实用新型]一种油压减振器导向盖总成分离式拧紧装置-CN202222674740.6有效
发明人：高红星;陆翠兴;黄启镇;吴施华;杜玥 -专利权人：瑞威恒达（苏州）科技有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油压减振器导向盖总成分离式拧紧装置，包括套在导向盖总成端部的扳手座，所述扳手座分体式设置有驱动座和从动座，所述驱动座和从动座通过圆柱销连接且能够反复拆卸安装，所述驱动座外部可拆卸连接有用于连接扭力扳手的转换手柄，所述驱动座和转换手柄作为驱动单元，所述从动座外部可拆卸连接有手柄，所述从动座上至少安装有两个与导向盖上预留孔配合的销钉，两个销钉呈对向设置，与施力转换手柄轴线角度为90°，从动座、手柄和销钉作为从动单元。通过上述方式，本实用新型销钉与驱动单元销孔间隙配合便于替换，保证导向盖总成拧紧的可靠性，保护罩设计避免工装滑出掉落损伤及保障员工操作安全性。
一种油压减振器导向总成分离拧紧装置

[实用新型]一种油压减振器活塞总成拧紧工装-CN202222677952.X有效
发明人：高红星;陆翠兴;黄启镇;吴施华;杜玥 -专利权人：瑞威恒达（苏州）科技有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油压减振器活塞总成拧紧工装，包括基座和销钉，所述基座上安装有若干能够拆卸的销钉，活塞总成端面预留与销钉配合的工艺孔，所述基座上设有与扭矩扳手套筒配合的六角凸台，实现扭力的传递，所述基座四周朝向活塞总成方向延伸设有保护罩，所述基座上设有与活塞总成上阻尼调节阀配合的通孔。通过上述方式，本实用新型通过设计销钉螺纹连接结构便于替换，保证活塞总成拧紧的可靠性，工装保护罩设计避免工装掉落损伤及保障员工操作安全性，提高了装配效率、拧紧可靠性。
一种油压减振器活塞总成拧紧工装

[发明专利]一种摩擦体及其制备方法、摩擦组件及粉末冶金闸片-CN202211090687.3在审
发明人：郭明海;王剑;黄启镇;黄启伟 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B22F1/105 文献下载
摘要：本发明公开一种摩擦体，涉及高速列车制动闸片技术领域。所述摩擦体，以质量百分比计，包括以下组分：60wt％～70wt％的基体组元、12wt％～30wt％的摩擦组元、10wt％～18wt％的润滑组元；其中，所述基体组元为铜锡锌合金粉，所述摩擦组元为高铬高碳铬铁粉。采用上述技术方案，形成的摩擦体的硬度和强度大大提高，从而进一步提高了摩擦体的摩擦性能和耐磨性能，且摩擦体的力学性能和摩擦性能稳定。本发明还提供一种摩擦体的制备方法、摩擦组件及粉末冶金闸片。
一种摩擦及其制备方法组件粉末冶金

[实用新型]一种新型双刃口板式油封结构-CN202220643905.0有效
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;陆翠兴;黄启镇 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及高速列车油压减振器技术领域，特别涉及一种新型双刃口板式油封结构。其结构包括往复运动的活塞杆外侧设置的导向器(1)，所述的导向器(1)的一侧通过螺纹压套(2)固定有压盖(3)，压盖(3)内部的活塞杆(4)外侧设置有双刃口板式橡胶油封体(5)，所述的双刃口板式橡胶油封体(5)与压盖(3)之间设置挡片(6)或油封盖(8)，所述的双刃口板式橡胶油封体(5)与活塞杆(4)之间形成至少两处过盈配合部。本实用新型的一种新型双刃口板式油封结构，其有效的解决了油封刃口的密封性和耐磨性较差的问题。
一种新型双刃板式结构

[发明专利]一种卡簧防脱扣和列车制动闸片-CN202210293017.5在审
发明人：刘灯虎;王昱翔;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16F1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种卡簧防脱扣和列车制动闸片，涉及铁路产品零部件机械制造技术领域，以解决卡簧从卡簧槽脱出，造成摩擦体脱落的问题。卡簧防脱扣用于设置于列车制动闸片，包括防脱扣本体，防脱扣本体设置有贯通的中心孔，中心孔用于穿过列车制动闸片的销轴的杆部并在径向限制外径与销轴的直径相等的卡簧的中心圆，防脱扣本体设置有与中心孔的轴向垂直的限位结构，限位结构用于容纳列车制动闸片的卡簧的两个自由端，并沿卡簧的两个自由端之间的间距方向限制卡簧的两个自由端相互远离。列车制动闸片包括上述技术方案所提的卡簧防脱扣。本发明提供的卡簧防脱扣用于将卡簧限制在卡簧槽内，防止摩擦体脱落。
一种卡簧防脱扣列车制动闸

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