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[发明专利]主动缸和用于装配主动缸的方法-CN201280020480.7有效
发明人： P·瓦格纳;Y·韦伊 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2012-04-10 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：主动缸，尤其用于摩擦离合器的液压操纵系统，尤其是内燃机驱动的机动车中的摩擦离合器的液压操纵系统，所述主动缸包括带有活塞（202）的缸（201），该活塞带有活塞杆，该活塞在壳体（204）中能够在运动轴线（205）方向上运动，其中，构造有一止挡罩（207），该止挡罩具有孔口，活塞杆能够穿过该孔口运动，其中，所述止挡罩在外侧与壳体连接并且在运动轴线的一个方向上限制所述活塞杆的运动性。这里讨论的主动缸能够以有利的方式实现活塞杆在壳体中的简单装配，同时形成相应的止挡区域。与公知的解决方案相比，该主动缸在运动轴线方向上构造得更短，因为可以放弃使用固定夹和出于强度原因的相应壳体延长。
主动用于装配方法

[实用新型]一种新型液压分离轴承-CN201320365917.2有效
发明人：李保华 -专利权人：天津大中汽车零部件有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压分离轴承，所述缸体采用U字形结构，内部设有槽孔，套筒插入槽孔中；所述弹簧安装在左右两侧缸体之间；所述皮碗配置在套筒前端，轴承配置在套筒后端；所述密封圈与缸体相连。本实用新型采用液压传动，输压均匀，弹簧可在离合器分离时减小推力。轴承和质量飞轮自动对心可减少轴承和膜片弹簧的磨损，且缸体底部自动对心可减少组装偏差，使离合器配合流畅，延长使用寿命。
一种新型液压分离轴承

[实用新型]计算机控制的汽车电子离合器执行机构-CN201320353500.4有效
发明人：吴崇铭;王玮淇;林土淦 -专利权人：吴崇铭
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种计算机控制的汽车电子离合器执行机构，包括：汽车离合器总泵装置和汽车离合器分泵装置，增加自动离合器分泵装置和自动离合器总泵装置；在传统形式的液压执行机构上加装一个执行器液压分泵，改变液压管路联接方式，使压力的传递改变为机械式的串联结构。从而消除各部分之间的相互影响，使系统各液压单元可独立也可共同作用；执行器液压分泵包括：泵体、分泵推杆、单向联接器、其主要作用是在使用人工控制离合器时，在踩踏离合器总泵时，总泵压力通过液压传递至分泵，从而控制离合器分离结合。单向连接推杆作用是在电机推动执行器液压总泵推杆时，可以保证不会同时带动执行器液压分泵活塞。
计算机控制汽车电子离合器执行机构

[实用新型]一种离合器系统-CN201320377013.1有效
发明人：姚启文;王建干;王建平 -专利权人：盐城平安机械有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器系统，含有操控单元、离合单元和液压输入单元，操控单元含有操纵机构、PLC和驱动机构，操纵机构含有操纵杆、位置传感器I、光电测速仪，驱动机构含有油缸、活塞、伺服电机和滚珠丝杠，离合单元含有离合器壳体、离合器盖、离合器压盘、主动盘I、主动盘II、从动盘和动力输出轴，液压输入单元含有液压输入端、电磁阀、单向止回阀和补油管道。上述离合器系统不仅传递转矩大，能够满足拖拉机的使用需求，而且使用寿命长。
一种离合器系统

[实用新型]一种化工聚合干燥生产中所用的气马达-CN201320249884.5有效
发明人：马筱伯;周立强;冯巍 -专利权人：天津大沽化工股份有限公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：一种化工聚合干燥生产中所用的气马达，属于化工机械领域在聚合干燥生产中常见的主要设备，用于在出现动力故障时，对聚合生产装置的保护。包括结合器系统、减速机系统、动力系统、分压装置，高压氮气通过分压装置后，分别进入结合器系统和动力系统，所述结合器系统包括上结合器和下结合器，所述上结合器主要由釜用联轴器、上结合底托组装而成，所述的下结合器主要由花键套、花键轴、花键套轴承、气封架、花键套下轴承组装而成，以上所述上结合器与花键套之间的花键轴采用分体结构。其有益效果是：消除了因为设备自身振动导致的摩擦情况的出现。同时杜绝了结合器相互摩擦的出现，避免了安全隐患。
一种化工聚合干燥生产所用马达

[发明专利]车辆离合器气动自动操纵装置-CN201310270926.8有效
发明人：李国强;赵汗青;张进秋;杨宏伟;郭理彬;刘峻岩;刘忠仁 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：车辆离合器气动自动操纵装置，包括压力气源，压力气源通过输气管路分别与多个三位五通中泄电磁阀的压力气体进口相连，每个三位五通中泄电磁阀的A工作口分别通过管路与闭锁阀的左压力气体通路的进口相连，每个三位五通中泄电磁阀的B工作口分别通过管路与一个闭锁阀的右压力气体通路的进口相连，每个闭锁阀的左压力气体通路的出口和右压力气体通路的出口分别对应与一个自动精确回位双活塞杆气缸的左、右工作腔相连，断电时，每个闭锁阀的右压力气体通路和左压力气体通路处于断开状态。其目的在于提供一种可显著提升车辆换挡的平稳性和灵活性，进而可提高车辆发动机的使用寿命，并且故障率低，工作性能稳定可靠的车辆离合器气动自动操纵装置。
车辆离合器气动自动操纵装置

[发明专利]无线遥控离合控制装置-CN201210092925.4无效
发明人：陈茂寅 -专利权人：陈茂寅
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线遥控离合控制装置，该无线遥控离合控制装置主要包括：离合轮、分离杠杆、分离轴承、分离轴承座、离合控制气缸、和无线遥控接收控制装置，其特征是：离合轮的分离杠杆通过分离轴承与分离轴承座相连接，分离轴承座的摇臂与离合控制气缸相连接，离合控制气缸与电磁阀相连接，电磁阀与无线遥控接收控制器相连接。该无线遥控离合控制装置与相应的机械配套使用，通过无线遥控操作，实现机械动力传动的分离或结合，即能改善劳动环境，降低劳动强度，又能提高劳动效率。
无线遥控离合控制装置

[实用新型]一种空气压缩机用浮动镶块式摩擦离合器-CN201320192341.4有效
发明人：赵升吨;张晨阳;郭桐;韩晓兰;林文捷 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：一种空气压缩机用浮动镶块式摩擦离合器，由主动部分和从动部分配合而成，主动部分的主动轴上开有轴向气道及径向气道，主动轴上装有气缸轮盘，气缸轮盘上两个对称布置的半圆柱体内铸有对称的气缸轮盘内气道，气缸轮盘上安装有环状活塞，主动轴的径向气道连通气缸轮盘内气道，从动部分从动摩擦盘的摩擦片与主动摩擦盘和环状活塞端面的间距为1-3mm，本实用新型的气道完全封闭在主动轴和气缸轮盘内部，并且主动轴的轴向气道和径向气道以及气缸轮盘内气道均呈轴对称分布，没有外接的气动管路，离合器整体受力均衡，运行平稳，自身能够平衡气动管路高速运转产生的离心力，工作安全可靠，工作寿命长，满足在高速运转下实现主从动轴的离合动作。
一种空气压缩机浮动镶块式摩擦离合器

[发明专利]阻尼装置-CN201280008237.3有效
发明人： P-Y·贝泰勒米;L·伊艾兴 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2012-01-31 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在特别是用于操纵离合器的液压路段中阻尼/减振（图1-3）不期望的压力振动的阻尼装置，其包括主动缸和从动缸，所述主动缸和从动缸通过被流体流过的压力管路液压地相互连接，其中，采用与所述压力管路同轴地设置的阻尼/减振装置（1），在所述阻尼/减振装置中设有至少一个与弹簧组合的踏板振动减振器（4），按照本发明，将一个附加的缓冲系统/阻尼系统集成到所述踏板振动减振器中。
阻尼装置

[发明专利]计算机控制的汽车电子离合器执行机构-CN201310244846.5有效
发明人：吴崇铭;王玮淇;林土淦 -专利权人：吴崇铭
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种计算机控制的汽车电子离合器执行机构，包括：汽车离合器总泵装置和汽车离合器分泵装置，增加自动离合器分泵装置和自动离合器总泵装置；在传统形式的液压执行机构上加装一个执行器液压分泵，改变液压管路联接方式，使压力的传递改变为机械式的串联结构。从而消除各部分之间的相互影响，使系统各液压单元可独立也可共同作用；执行器液压分泵包括：泵体、分泵推杆、单向联接器、其主要作用是在使用人工控制离合器时，在踩踏离合器总泵时，总泵压力通过液压传递至分泵，从而控制离合器分离结合。单向连接推杆作用是在电机推动执行器液压总泵推杆时，可以保证不会同时带动执行器液压分泵活塞。
计算机控制汽车电子离合器执行机构

[实用新型]一种空调压缩机的离合机构-CN201320090363.X有效
发明人：赵乃博;马洪侠;孙枫舒;李慧军;由毅;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空调压缩机的离合机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车空调压缩机在非工作状态下空转等技术问题。汽车包括曲轴皮带轮和压缩机驱动轮，本离合机构包括一个设置在曲轴皮带轮和压缩机驱动轮之间的离合轮，离合轮能够同时贴合在曲轴皮带轮和压缩机驱动轮上且将曲轴皮带轮的动力传递至压缩机驱动轮，离合轮与一个能够将离合轮从曲轴皮带轮和压缩机驱动轮上脱离的动力源相连。本实用新型具有防止汽车空调压缩机在非工作状态下空转、减少噪音等优点。
一种空调压缩机离合机构

[发明专利]车辆用驱动力传递装置-CN201280005649.1无效
发明人：糟谷悟;鬼头昌士;关祐一;高桥佑介 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用驱动力传递装置。防止从操作干式离合器的液压制动器泄漏的油泄漏至配置有该干式离合器的干燥空间。用第1密封部（55）和第2密封部（59）密封由液压制动器（50）的活塞背面、连接板（56）和气缸部（51）形成的空间（57）。将从活塞（52）泄漏的工作油室（50a）的油积存在上述空间（57），并通过油路（61）返回至壳体（25a）内的湿润空间（W）中。
车辆驱动力传递装置

[发明专利]一种离合器系统-CN201310264080.7有效
发明人：姚启文;王建干;王建平 -专利权人：盐城平安机械有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器系统，含有操控单元、离合单元和液压输入单元，操控单元含有操纵机构、PLC和驱动机构，操纵机构含有操纵杆、位置传感器I、光电测速仪，驱动机构含有油缸、活塞、伺服电机和滚珠丝杠，离合单元含有离合器壳体、离合器盖、离合器压盘、主动盘I、主动盘II、从动盘和动力输出轴，液压输入单元含有液压输入端、电磁阀、单向止回阀和补油管道。上述离合器系统不仅传递转矩大，能够满足拖拉机的使用需求，而且使用寿命长。
一种离合器系统

[发明专利]具有位移感测装置的、用于双离合器的分离器-CN201180057566.2有效
发明人： D·博什尼亚克;L·克拉托夫;N·希尔德 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2011-11-15 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有位移感测装置的、用于双离合器的分离器，具有与变速器输入轴同中心地布置的壳体，在所述壳体中引导至少一个配属于一子分离系统的能在轴向上运动的活塞，所述活塞能够与所述双离合器的一子离合器作用连接。依据本发明，这些活塞在径向上与所述变速器输入轴的轴线间隔开地位于相同的分度圆直径上并且配置给布置在所述壳体的壳面上的传感器。
具有位移装置用于离合器分离器

[实用新型]汽车离合器分泵-CN201220702749.7有效
发明人：夏坤财 -专利权人：芜湖恒坤汽车部件有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合器分泵，包括壳体，所述壳体的内具有腔体，所述腔体内安装有活塞，所述腔体的左端开口，右端封闭、且开有进油孔和排气孔，所述活塞的侧壁上设有皮圈，所述活塞的端部设有凸台，所述凸台上固定安装有锥形弹簧，所述锥形弹簧的右端抵在腔体的右端的内壁上。本实用新型结构简单、紧凑、体积小，能有效防止进灰和漏油。
汽车离合器