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[发明专利]一种基于占空比电阻直流补偿的光电容积脉搏波检测电路-CN202211650302.4在审
发明人：李永福;刘峻岩;周婷 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： A61B5/024 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于占空比电阻直流补偿的光电容积脉搏波检测电路，包括占空比电阻直流补偿电路，所述占空比电阻直流补偿电路通过带有占空比电阻的积分器实现光电容积脉搏波检测输出直流分量的检测，并通过控制反馈晶体管电流进行直流补偿，实现光电容积脉搏波检测输出直流分量的消除；所述占空比电阻等效阻值与实际电阻、控制信号导通占空比因素呈正相关，通过调节控制信号对所述占空比电阻等效阻值进行调整，进而调整光电容积脉搏波检测电路高通截止频率。有益效果是结构简单、瞬态响应迅速、抗直流饱和能力强、面积减小。
一种基于电阻直流补偿光电容积脉搏检测电路

[实用新型]一种测磁电缆-CN202222882493.9有效
发明人：韩淑杰;张林;刘峻岩;杨惠龙;张天一;邹晓泉;赵信志;孙宇航 -专利权人：江苏亨通电力电缆有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H01B11/06 文献下载
摘要：本实用新型属于电线电缆技术领域，具体涉及一种测磁电缆。绝缘采用氟塑料绝缘料代替传统的乙丙橡胶绝缘，氟塑料具有优良的耐候性、耐热性，摩擦系数较小，化学性能稳定，且具有较好的电绝缘性能，针对0.5mm2以下截面导体生产更容易实现。电缆结构采用多对绞不等截面设计，铝箔分屏蔽和镀锡铜丝编织总屏蔽结构。不等芯截面积的设计，其中有一对对绞线芯用于供电信号传输，其他线芯用于信号传输自检测用，将供电及信号传输兼容设计。分屏蔽及总屏蔽结构，每对对绞线芯之间节距不同的设计，使得每对线芯之间信号无相互干扰，且每对绞线组之间的工作电容小于56nF/km，完全满足客户及设备的长距离使用需求。
一种磁电

[发明专利]一种孔径可控的二氧化硅气凝胶的制备方法-CN202210806677.9在审
发明人：刘敬肖;刘峻岩;史非 -专利权人：大连工业大学
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： C01B33/145 文献下载
摘要：本发明涉及一种孔径可控的二氧化硅气凝胶的制备方法，属于新材料的制备领域。一种孔径可控的二氧化硅气凝胶的制备方法，将硅源和表面活性剂分散在水醇混合溶液中后加入酸性催化剂，搅拌直至得到均匀的二氧化硅溶胶；向二氧化硅溶胶中加入碱性催化剂混合均匀后倒入模具中，常温下静置，得到二氧化硅湿凝胶；将二氧化硅湿凝胶浸没在乙醇中老化，干燥既得，其中，水醇混合溶液由水和乙醇按照摩尔比为35～1:1组成，通过调整水醇混合溶液中水和乙醇的比例控制最终所得二氧化硅气凝胶的孔径。本发明所得孔径连续可调的气凝胶，其孔径控制过程简单，且不同孔径及孔结构的气凝胶展现出不同的VOCs吸附能力、隔热能力及湿凝胶展现出不同的透光率。
一种孔径可控二氧化硅凝胶制备方法

[发明专利]一种用于确定发动机连杆强度的方法-CN202110373962.1有效
发明人：邢金昕;贾进峰;李占旭;刘义乐;刘峻岩;彭志召;刘瑶瑶;卢方杰 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于分析测试技术领域，特别涉及一种连杆强度确定方法。一种用于确定发动机连杆强度的方法，包括以下步骤：A.三维建模；B.有限元网格划分；C.定义接触对；D.定义材料属性；E.定义载荷及边界条件；F.设置工况及对应模型；G.分析判断；H.高周疲劳分析工况及结果分析。本发明运用有限元计算方法，利用计算机对发动机连杆进行计算分析。与试验方法相比，本发明成本低、灵活度好、周期短、精度高、应力结果分布直观，可以在发动机设计过程中，样机制造之前，对连杆的强度进行计算，可减少开发过程中的试验次数，降低试验成本，提高发动机开发速度。
一种用于确定发动机连杆强度方法

[实用新型]一种高速履带车辆超越停车装置-CN202020773697.7有效
发明人： 刘峻岩;张进秋;刘义乐;张咏清;贾进峰;张建;彭志召 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高速履带车辆超越停车装置，包括：固定支座，推杆，动力执行机构，第一拉杆，第二拉杆和快速解脱模块。本实用新型的高速履带车辆超越停车装置，利用动力执行机构的运动实现原车制动系统及时作用，同时在制动起作用前超越驾驶员，自动将驾驶员操纵杆与车辆断开，确保了教练员超越驾驶员实施紧急停车的效果，具有较高的可靠性，消除了安全隐患，由于恢复时不需要更换零件，因此恢复时间短，成本较低。
一种高速履带车辆超越停车装置

[实用新型]一种专用车种的驾驶模拟舱-CN202120254043.8有效
发明人：贾进峰;刘义乐;娄尔泰;余鹏;刘海云;毕明光;李国强;刘峻岩;彭志召 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种专用车种的驾驶模拟舱，包括用于模拟车辆座位的座舱和用于模拟车辆操作部位的操作舱，其中，座舱与操作舱之间采用可拆卸连接；座舱的两侧设置有座舱侧护板，操作舱的两侧设置有操作舱侧护板；驾驶模拟舱下方四周设置有下围板，下围板可以在竖直方向上调整高度，本实用新型适用于驾驶模拟舱，通过设置一种驾驶模拟舱，其造价成本远远低于实车成本，可以在室内批量布置，教练可以对多个学员同时进行上机操作指导，大大提高教学效率，通过仿真部件代替实车操纵件和动力源，降低了教学能源消耗成本和教学资源占用率，且由于是在室内教学训练，不会受到外界环境的影响，同时训练安全方便。
一种专用车种驾驶模拟

[发明专利]一种高速履带车辆超越停车装置-CN202010395007.3在审
发明人： 刘峻岩;张进秋;刘义乐;张咏清;贾进峰;张建;彭志召 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速履带车辆超越停车装置，包括：固定支座，推杆，动力执行机构，第一拉杆，第二拉杆和快速解脱模块。本发明的高速履带车辆超越停车装置，利用动力执行机构的运动实现原车制动系统及时作用，同时在制动起作用前超越驾驶员，自动将驾驶员操纵杆与车辆断开，确保了教练员超越驾驶员实施紧急停车的效果，具有较高的可靠性，消除了安全隐患，由于恢复时不需要更换零件，因此恢复时间短，成本较低。
一种高速履带车辆超越停车装置

[发明专利]一种高速履带车辆驾驶训练辅助指挥系统-CN202010395000.1在审
发明人： 刘峻岩;张进秋;刘义乐;张咏清;贾进峰;张建;彭志召 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速履带车辆驾驶训练辅助指挥系统，包括振动提示模块、灯光指示模块、控制模块和电源模块，所述振动提示模块用于利用振动提示驾驶员完成教练员下达的指令，所述灯光指示模块用于利用灯光提示驾驶员完成教练员下达的指令，所述控制模块用于供教练员下达指令，所述电源模块用于向所述振动提示模块、所述灯光指示模块、所述控制模块提供电源。本发明将包括光、电等多种通信方式集成于一体，解决了高速履带车辆驾驶训练环节中教练员与驾驶员之间的可靠通信问题，改善了教练员与驾驶员的通信联络质量，提高了高速履带车辆驾驶训练的质量和训练的安全系数。
一种高速履带车辆驾驶训练辅助指挥系统

[实用新型]一种煤化工用限流孔板-CN201821819482.3有效
发明人：李毅;刘峻岩 -专利权人：李毅
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16K3/02 文献下载
摘要：一种煤化工用限流孔板，包括限流孔板，限流孔板的一侧设有第一法兰，限流孔板另一侧设有第二法兰，限流孔板的两侧分别与对应的第一法兰和第二法兰的内侧紧密接触配合，限流孔板一侧的前侧和后侧分别开设通孔，第一法兰和第二法兰内侧的前侧和后侧分别横向开设通透的安装孔，安装孔的中心分别与对应的通孔的中心共线工作人员能够根据读取计流器测得的流量数据与调整值进行调节，从而达到调节燃料流量和改变管道内压力的目的，以适应不同设备的燃料耗费需求，然后第二法兰内的燃料再通过第二圆孔流入第二管道内，即可完成限流调压工作，操作更加方便。
限流孔板第二法兰第一法兰安装孔通孔读取管道内压力燃料第二管道第二圆孔横向开设流量数据燃料流量中心共线煤化工调压流器通透限流配合

[实用新型]一种建筑用边板成型的冲压机构-CN201821793365.4有效
发明人： 刘峻岩;李毅 -专利权人： 刘峻岩
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：一种建筑用边板成型的冲压机构，包括上模座，上模座底侧中间的左端固定连接导向斜杆的上端，导向斜杆的外周套装套筒，套筒能够沿导向斜杆上下滑动，上模座的正下方设有下模座，下模座顶侧的中间固定安装凹模，凹模底侧的左侧开设条形槽，条形槽的左侧与外部相通，条形槽内设有滑轨，滑轨的底侧与下模座固定连接，滑轨的左端位于条形槽的外部，滑轨的左部设有与滑轨相配合的滑块，滑块仅能够沿滑轨左右移动。本实用新型结构简单，维修方便，利用上模座的上下移动为动力带动顶起装置将边板从凹模内顶出，能够满足实际需求，适合推广。
滑轨上模座条形槽下模座凹模边板冲压机构导向斜杆建筑用滑块左端成型固定连接导向本实用新型顶起装置动力带动上下滑动上下移动实际需求套装套筒维修方便左右移动侧中间上端外部顶侧内顶套筒外周斜杆左部相通配合

[发明专利]履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置-CN201711371873.3有效
发明人：荆强;魏奎雨;任双瑛;刘峻岩;毕占东;冯亚斌;张咏清;张会琦;贾进峰;张健 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60B39/00 文献下载
摘要：履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置，包括解脱底座，解脱底座沿水平方向的截面为矩形，解脱底座朝下的端面为中部朝下凸起的半圆弧形，半圆弧形的弧形面位于左右方向，解脱底座的中下部沿前后方向设有安装钢丝绳圈的下穿孔，解脱底座朝上的端面为平面，解脱底座的顶端设有连接耳板，连接耳板的板面位于左右竖直方向，连接耳板的底端与解脱底座顶端的前后方向的中部固定相连，连接耳板左侧的上方设有左卡块，连接耳板右侧的上方设有右卡块，连接耳板中部的上方设有连接块。其目的在于提供一种既能快速、高效地固定自救圆木，又能适时自动解脱的履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置。有效防止履带车辆防淤陷自救圆木固定装置与主动轮齿的干涉，以及将圆木向上卷入驱动履带而造成的相关的机件或物件的损坏。
连接耳板解脱圆木底座履带车辆防淤陷自救自动解脱装置快速固定半圆弧形前后方向底座顶端钢丝绳圈固定相连固定装置主动轮齿机件弧形面下穿孔下凸起右卡块左卡块物件板面朝上底端履带竖直卷入驱动干涉

[实用新型]可调节机油滤清器拆卸及安装工具-CN201820483401.0有效
发明人：魏奎雨;刘义乐;荆强;贾进峰;张咏清;张雨;刘峻岩;张会奇;张建;刘海云 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B25B13/50 文献下载
摘要：可调节机油滤清器拆卸及安装工具，包括沿前后水平方向设置的扳手手柄，扳手手柄前部的右侧壁与半圆弧形的爪杆的后端相连为一体，爪杆沿水平方向设置，爪杆的前端位于扳手手柄的正前方，爪杆的前端沿前后方向设有前插装孔，前插装孔内采用间隙配合插装有前连接块，前连接块的后端与前卡块的前端相连为一体，前卡块的后端面为左右二端分别向后凸起、中间向前凹的弧形面，前卡块的后端面上并列设有多个前防滑齿牙。其目的在于提供一种可单手快速调节工具的卡口大小，迅速实现对机油滤清器的被旋转部件的卡紧，并可避免在转动时出现打滑的可调节机油滤清器拆卸及安装工具。
机油滤清器爪杆安装工具扳手手柄可调节前卡拆卸水平方向设置前连接块前插半圆弧形防滑齿牙间隙配合快速调节前后方向旋转部件正前方后端面弧形面右侧壁打滑单手前部凸起向后转动并列

[实用新型]振动指挥式坦克驾驶工作帽-CN201820508234.0有效
发明人：张咏清;张进秋;刘义乐;毕占东;刘峻岩;魏奎雨;张伟;张建;彭志召;孙大光 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： A42B3/04 文献下载
摘要：振动指挥式坦克驾驶工作帽，包括帽体，帽体左侧与人的左耳相对的部位设有左耳机，左耳机的外侧设有左耳机罩，帽体右侧与人的右耳相对的部位设有右耳机，右耳机的外侧设有右耳机罩，帽体的左侧设有左转向指令振动电机，帽体的右侧设有右转向指令振动电机，帽体上还设有加速指令振动电机和停车指令振动电机。其目的在于提供一种当无线电台受到对方强电磁波干扰失去指挥功能时，可迅速通过音量调整开关将无线电噪音降低到最小，同时车长能够通过坦克工作帽上的振动设备，迅速、及时向坦克驾驶员下达驾驶指令纠正错误，有效提高坦克的作战能力，提高坦克实车训练过程中的安全性和坦克在战场上的生存能力的振动指挥式坦克驾驶工作帽。
帽体振动电机工作帽坦克坦克驾驶右耳机左耳机转向指令指挥无线电台指令音量调整开关右耳无线电噪音强电磁波生存能力停车指令训练过程振动设备作战能力实车左耳驾驶战场纠正

[发明专利]指挥功能型坦克驾驶潜望镜-CN201810195633.0在审
发明人：张咏清;张进秋;刘义乐;刘峻岩;贾进峰;魏奎雨;孙大光 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G02B23/08 文献下载
摘要：指挥功能型坦克驾驶潜望镜，包括潜望镜壳体，潜望镜壳体上部的前端设有车外观察窗口，车外观察窗口处设有上棱镜，潜望镜壳体后端的下部设有车内观察窗口，车内观察窗口处设有车内观察镜面，潜望镜壳体内位于车内观察镜面的前方设有下棱镜，其特征在于：所述潜望镜壳体内下部的左侧设有左转向指令灯，潜望镜壳体内下部的右侧设有右转向指令灯，潜望镜壳体内还设有加速指令灯和停车指令灯。其目的在于提供一种当坦克装甲车辆作战或训练时，在无线电通信信号受到强烈电磁噪音干扰的条件下，车长依然能够迅速、及时向坦克驾驶员下达驾驶指令，纠正错误，有效提高坦克的作战能力，提高坦克实车训练过程中的安全性和坦克在战场上的生存能力的指挥功能型坦克驾驶潜望镜。
潜望镜观察窗口车内坦克驾驶坦克体内转向指令棱镜壳体指挥无线电通信信号坦克装甲车辆电磁噪音壳体上部生存能力停车指令训练过程作战能力镜面观察镜指令灯实车驾驶战场指令作战观察纠正

[实用新型]指挥功能型坦克驾驶潜望镜-CN201820329504.1有效
发明人：张咏清;张进秋;刘义乐;刘峻岩;贾进峰;魏奎雨;孙大光 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G02B23/08 文献下载
摘要：指挥功能型坦克驾驶潜望镜，包括潜望镜壳体，潜望镜壳体上部的前端设有车外观察窗口，车外观察窗口处设有上棱镜，潜望镜壳体后端的下部设有车内观察窗口，车内观察窗口处设有车内观察镜面，潜望镜壳体内位于车内观察镜面的前方设有下棱镜，其特征在于：所述潜望镜壳体内下部的左侧设有左转向指令灯，潜望镜壳体内下部的右侧设有右转向指令灯，潜望镜壳体内还设有加速指令灯和停车指令灯。其目的在于提供一种当坦克装甲车辆作战或训练时，在无线电通信信号受到强烈电磁噪音干扰的条件下，车长依然能够迅速、及时向坦克驾驶员下达驾驶指令，纠正错误，有效提高坦克的作战能力，提高坦克实车训练过程中的安全性和坦克在战场上的生存能力的指挥功能型坦克驾驶潜望镜。
潜望镜观察窗口车内坦克驾驶坦克体内转向指令棱镜壳体指挥无线电通信信号坦克装甲车辆电磁噪音壳体上部生存能力停车指令训练过程作战能力镜面观察镜指令灯实车驾驶战场指令作战观察纠正

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