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[发明专利]车辆用控制装置-CN201680059010.X有效
发明人：山冈士朗;草壁亮;小仓清隆 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于，鉴于上述问题，提供一种减少升压电路的发热、充电时间的限制，并适当地减少发动机的燃料消耗量、排气的车辆用控制装置。所述车辆用控制装置被搭载在具备电池、具有比所述电池的电压更高的电压的高电压电池以及向内燃机喷射燃料的燃料喷射装置的车辆中，所述车辆用控制装置具备控制部，该控制部决定是通过所述电池向所述燃料喷射装置提供驱动电流，还是通过所述高电压电池向所述燃料喷射装置提供驱动电流，并控制所述燃料喷射装置。
车辆控制装置

[发明专利]喷油器的辅助控制方法、辅助控制装置及辅助控制系统-CN201910581096.8有效
发明人：杨英振;赵光亮;孙博;仉佃伟;刘小强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-29 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种喷油器的辅助控制方法、辅助控制装置及辅助控制系统，在喷油器的高边驱动电路中串联采样电阻，将采样电阻两端的电压值作为控制依据，如果采样电阻两端的电压值高于第一电压阈值，并且该状态持续时间达到第一时间阈值，或者，如果采样电阻两端的电压值高于第二电压阈值，并且该状态持续时间达到第二时间阈值，那么确定喷油芯片发送的是错误指令，通过关闭喷油芯片，使得喷油器驱动电路中的开关管关闭，从而保护喷油器驱动电路。基于本申请公开的方案，在喷油芯片发出错误指令时，能够对喷油器驱动电路进行保护，降低喷油器驱动电路被损坏的可能性。
喷油器辅助控制方法装置控制系统

[发明专利]用于将燃料喷射到内燃发动机内的长喷射器-CN201680075338.0有效
发明人： M.索里亚尼 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：一种用于将燃料喷射到内燃发动机内的长喷射器，其包括基部部分（2）和延伸部分（3）。延伸部分（3）被电连接到基部部分（2）。延伸部分（3）的端部（4）包括具有栓锁机构（11）和一个或更多个接触夹（6）的导电端子（5），所述一个或更多个接触夹（6）彼此间隔开一定距离（7）或者与导电端子（5）的侧壁（8）间隔开一定距离（7）。基部部分（2）的端部（9）包括被定位在所述基部部分（2）的端部（9）处的一个或更多个电触头（10），以致当将延伸部分（3）连接到基部部分（2）时，所述一个或更多个电触头（10）中的每个能够滑动到导电端子（5）的相应接触夹（5）中。当所述一个或更多个电触头（10）中的每个均被插入到相应接触夹（5）中并且被栓锁机构（11）保持时，产生在基部部分（2）和延伸部分（3）之间的电连接部（12）。
用于燃料喷射内燃发动机喷射器

[发明专利]插拔连接器以及包括插拔连接器的发动机或阀门遮盖元件-CN201680065523.1有效
发明人：贝恩德·哈格曼;马丁·利特克;弗里德里希·卡尔·阿尔布雷希特;安德烈亚斯·齐默尔曼 -专利权人： ITT制造企业有限责任公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：一种插拔连接器以及具有插拔连接器的发动机或阀门遮盖元件，其用于连接内燃机的燃料喷射器的导电接口，其包括沿纵向方向延伸的轨道，其中至少一个绝缘体安排得能够沿所述纵向方向相对于所述轨道线性推移，其中所述至少一个绝缘体沿横向方向从所述轨道中伸出，其中所述至少一个绝缘体在沿所述横向方向背向所述轨道的侧面上具有器件，用于油密地、可松脱地、导电地连接所述燃料喷射器的导电接口，其中所述轨道具有沿所述纵向方向延伸的引导器，其相对于所述轨道沿所述纵向方向线性引导所述至少一个绝缘体，并且沿横向方向相对于所述轨道形状配合地固定所述至少一个绝缘体，其中至少一个绝缘体能够沿所述横向方向相对于所述轨道围绕着轴线旋转。
连接器以及包括发动机阀门遮盖元件

[发明专利]双进油道喷油器-CN201710934418.3有效
发明人：汪祥本;俞建达;刘文超;黄俊;徐广兰;董庆远;雷超;胡凯耀;杨翔宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双进油道喷油器包括喷油器体、第一进油道、第二进油道、电磁铁、衔铁、衔铁杆、球座、控制阀座、第一弹簧、球阀、节流孔板、控制活塞、第二弹簧、顶杆、针阀、针阀体、过渡块、第一进油孔、第二进油孔、喷油嘴；喷油器体、过渡块和针阀体自上而下装配成一个整体；第一进油道、第二进油道位于喷油器体、过渡块和针阀体中，向下均连通喷油嘴的喷油孔道，向上分别与节流孔板中的第一进油节流孔和第二进油节流孔连通；该双进油道喷油器能够适用于一种喷油速率随时可变可调的柴油机燃油供给系统，能满足不同压力的喷射，以提高发动机燃烧放热率，降低排放。
双进油道喷油器

[发明专利]流量控制阀和高压燃料供给泵-CN201680035569.9有效
发明人：草壁亮;德尾健一郎;臼井悟史;桥田稔;菅波正幸;伯耆田淳;久保田荣一;北岛大辅;堀江裕 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明提高为了使吸入阀进行闭阀动作而设置的电磁式流量控制阀的响应性，将喷出流量控制成期望的流量。流量控制阀包括配置在线圈的内周侧的固定铁芯，配置在线圈的外周侧的磁轭，和在轴向上与线圈相对的罩部，固定铁芯具有与罩部在轴向上接触并向着线圈一侧扩大的扩大部，罩部在轴向上仅由与所述固定铁芯接触的接触部所限制。
流量控制高压燃料供给

[实用新型]一种柴油机电控喷射系统-CN201822279540.4有效
发明人：徐华登 -专利权人：浙江朝鸿机械有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：一种柴油机电控喷射系统，它包括油箱，油箱与输油泵管道连接，输油泵与高压油泵管道连接，高压油泵与电控泵电磁阀管道连接，电控泵电磁阀与液压式推杆驱动喷油器管道连接，ECU电控单元与电控泵电磁阀电控线路连接，ECU电控单元与液压式推杆驱动喷油器电控线路连接，进气压力/速度传感器、转速传感器、位置传感器分别与ECU电控单元电连接。
电控单元管道连接电控泵驱动喷油器液压式推杆电控线路高压油泵电磁阀输油泵油箱柴油机电控电磁阀管道速度传感器位置传感器转速传感器进气压力喷射系统电连接

[发明专利]发动机的控制装置-CN201880014479.0在审
发明人：和田好隆;横畑英明;植木义治;野村健太郎 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括喷射器(40)的发动机(1)的控制装置。喷射器(40)具有针(42)，该针(42)向不使燃料流入袋部(48)的关闭位置与使燃料流入袋部(48)的打开位置发生位移。控制装置具有对燃料的喷射期间进行控制的燃料喷射控制部以及对针(42)的动作进行控制的喷射器控制部。在喷射期间结束时，喷射器控制部在针(42)到达关闭位置之前执行使针(42)的移动速度减速的控制。
喷射器控制装置喷射期间燃料袋部发动机燃料喷射控制部位置发生位移减速移动

[发明专利]用于燃料喷射器的连接器组件-CN201580023269.4有效
发明人： E·米尼;J-E·布兰科;X·拉莱;S·萨尔梅岑;F·邦菲利 -专利权人：德尔福国际业务卢森堡公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：公开了一种燃料喷射器(10)的电连接器组件(18)。所述连接器具有主体，所述主体具有限定内部容积的外壁和将所述连接器分成第一部分和第二部分的内壁，所述第一部分适于被固定成与所述喷射器的主体(12)互补接合，所述第二部分适于接纳另一个电连接器。所述电连接器组件还包括至少一个电端子，所述电端子沿着第二轴从内部末端穿过所述内壁延伸到外部末端，所述内部末端伸到所述主体的所述第一部分的所述内部容积中，所述外部末端伸到所述主体的所述第二部分的外部容积中。所述外部末端被成形为以互补接合的方式接纳所述另一个电连接器的电端子。所述连接器组件(18)适于与所述喷射器(10)的泄漏回流返回导管流体连通。
用于燃料喷射器连接器组件

[发明专利]一种雾化效果好的喷油嘴-CN201810964426.7在审
发明人：张宇 -专利权人：浙江仕善汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种雾化效果好的喷油嘴，包括嘴体，所述嘴体的左侧固定连接有电源接头，所述嘴体的顶部从上至下依次开设有进油口、竖槽、线圈槽和管槽，所述进油口的内腔固定连接有滤芯，所述滤芯的底部连通有输油管，所述输油管远离滤芯的一端贯穿至竖槽的外部并连通有电磁阀。本发明通过嘴体、电源接头、进油口、竖槽、线圈槽、管槽、滤芯、输油管、电磁阀、复位板、复位弹簧、线圈、连接头、环形管、雾化器、油针、喷头和喷油口的进行配合，实现了喷油嘴雾化效果好的目的，有效避免了因喷油嘴物化效果不好会导致燃油燃烧不彻底现象的出现，从而避免了燃油的浪费，保护了环境，解决了喷油嘴雾化效果不佳的问题。
喷油嘴雾化效果滤芯嘴体进油口竖槽输油管电源接头电磁阀线圈槽管槽喷头从上至下底部连通复位弹簧燃油燃烧复位板环形管连接头喷油口雾化器内腔油针连通贯穿外部配合

[实用新型]一种柴油机气缸盖内电控喷射系统-CN201820591589.0有效
发明人：滕帅;蒲雨新;张文超;李浩;姚章涛;王树汾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机气缸盖内电控喷射系统，包括喷油器、铜垫圈、进油接管密封圈、进油接管、喷油器压板、垫圈、螺栓、锁紧螺母、缸内线束、圆柱头螺栓、缸盖罩、缸盖，所述缸盖内设有喷油器安装孔和进油接管安装槽，所述进油接管安装槽内设有进油接管，所述喷油器竖直放置在所述喷油器安装孔内。本实用新型提供的技术方案的有益效果是：本实用新型设计先进、可靠性高、密封性好，而且安装方便，成为电控共轨系统中最关键、最稳定系统，保证了柴油机的较好的动力性和经济性。
进油接管本实用新型喷油器缸盖柴油机气缸盖电控喷射系统喷油器安装孔安装槽密封圈电控共轨系统喷油器压板圆柱头螺栓螺栓安装方便密封性好竖直放置锁紧螺母稳定系统柴油机动力性缸盖罩铜垫圈垫圈内线保证

[实用新型]无轨单缸电控燃油喷射系统-CN201820815370.4有效
发明人：李刚;臧彦斌;刘涛;宋乐然 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单缸电控燃油喷射系统，具体的说是无轨单缸电控燃油喷射系统，属于燃油喷射系统技术领域。其包括电控高压油泵、高压油管、电控喷油器、比例电磁阀和轨压传感器，电控高压油泵出油端通过出油接头连接高压油管进油端，电控高压油泵的比例电磁阀安装法兰面上连接比例电磁阀；电控喷油器通过进油接头连接高压油管出油端，电控喷油器的轨压传感器安装法兰上连接轨压传感器。本实用新型将轨压传感器集成在电控喷油器上，省去了高压油轨和部分高压油管，能够降低成本；直接通过高压油管将电控喷油泵和电控喷油器联接起来，安装更方便快捷；整个系统的高压密封面减少，系统更加稳定可靠。
电控喷油器高压油管电控燃油喷射系统电控高压油泵比例电磁阀轨压传感器本实用新型安装法兰出油端燃油喷射系统电控喷油泵高压密封面出油接头高压油轨进油接头进油端连接轨传感器联接

[发明专利]用于致动喷射阀的致动驱动器以及喷射阀-CN201480058254.7有效
发明人： E.桑夫特莱本;M.西梅特 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：用于致动喷射阀（10）的致动驱动器（20）包括具有致动器单元容纳在其中的套筒状致动器壳体（30），至少一个致动器馈送线在致动器壳体中从致动器单元向外突出端侧开口。致动驱动器还具有包括至少一个连接器触头的连接设备（42），该触头电联接到至少一个致动器馈送线（36）且能电联接到系统侧连接。致动驱动器还具有壳体单元（40），其至少沿致动器壳体的周围布置在致动器壳体的端侧外罩表面部分内且其设计成将连接设备固定在预定位置。致动驱动器还具有包括封闭中空空间的盖且中空空间在壳体单元内，盖机械联接到壳体单元。致动驱动器包括第一密封元件，其以此方式布置或形成于壳体单元与盖之间使其防止固体、液体或气体介质渗透到中空空间内。
用于喷射驱动器以及

[发明专利]控制阀-CN201480055644.9有效
发明人： M·福克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：用于打开和关闭流体通道(16；30)的控制阀(3)，具有关闭体(25)，该关闭体可以通过致动器(23)被加载以力，并且该关闭体由于该力这样变形，使得至少间接地通过控制体(25)使密封面(28)运动并从而打开和关闭流体通道(16；30)的开口。在此，所述控制体(25)由拉胀材料制成并且关于力方向具有负的横向收缩系数。
控制

[发明专利]无轨单缸电控燃油喷射系统-CN201810502666.5在审
发明人：李刚;臧彦斌;刘涛;宋乐然 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种单缸电控燃油喷射系统，具体的说是无轨单缸电控燃油喷射系统，属于燃油喷射系统技术领域。其包括电控高压油泵、高压油管、电控喷油器、比例电磁阀和轨压传感器，电控高压油泵出油端通过出油接头连接高压油管进油端，电控高压油泵的比例电磁阀安装法兰面上连接比例电磁阀；电控喷油器通过进油接头连接高压油管出油端，电控喷油器的轨压传感器安装法兰上连接轨压传感器。本发明将轨压传感器集成在电控喷油器上，省去了高压油轨和部分高压油管，能够降低成本；直接通过高压油管将电控喷油泵和电控喷油器联接起来，安装更方便快捷；整个系统的高压密封面减少，系统更加稳定可靠。
电控喷油器高压油管电控燃油喷射系统电控高压油泵比例电磁阀轨压传感器安装法兰出油端燃油喷射系统电控喷油泵高压密封面出油接头高压油轨进油接头进油端连接轨传感器联接