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[发明专利]油泵进油端盖-CN201910240845.0在审
发明人：陶海华 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：一种油泵进油端盖，包括进油外盖、进油内盖及设置于进油外盖与进油内盖之间的叶轮，进油外盖上开设有第一进油孔，进油内盖上开设有第二进油孔，第一凹槽的底部平面上设置有与第一进油孔连通的第一油道凹槽，第一油道凹槽与第一进油孔之间设置有第一过渡槽，第一过渡槽包括相对第一油道凹槽的底部凹陷的第一凹陷部、相对第一凹陷部凹陷的第二凹陷部及连接第二凹陷部与第一进油孔的螺旋连接部，螺旋连接部朝向进油内盖的侧面的形状为螺旋曲面。如此避免了汽油在进油孔处发生回流，热性能稳定。
进油进油孔凹陷部内盖第一油道外盖油泵螺旋连接部进油端盖过渡槽凹陷叶轮底部平面螺旋曲面热性能连通汽油侧面

[实用新型]油泵进油端盖-CN201920404910.4有效
发明人：陶海华 -专利权人：众恒汽车部件有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：一种油泵进油端盖，包括进油外盖、进油内盖及设置于进油外盖与进油内盖之间的叶轮，进油外盖上开设有第一进油孔，进油内盖上开设有第二进油孔，第一凹槽的底部平面上设置有与第一进油孔连通的第一油道凹槽，第一油道凹槽与第一进油孔之间设置有第一过渡槽，第一过渡槽包括相对第一油道凹槽的底部凹陷的第一凹陷部、相对第一凹陷部凹陷的第二凹陷部及连接第二凹陷部与第一进油孔的螺旋连接部，螺旋连接部朝向进油内盖的侧面的形状为螺旋曲面。如此避免了汽油在进油孔处发生回流，热性能稳定。
进油进油孔凹陷部内盖第一油道外盖油泵螺旋连接部进油端盖过渡槽凹陷叶轮底部平面螺旋曲面热性能连通汽油侧面

[实用新型]噪音小的涡轮泵进油端盖-CN201520230829.0有效
发明人：杨云飞;李阳 -专利权人：重庆万力联兴实业（集团）有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种噪音小的涡轮泵进油端盖，包括进油端盖本体，所述进油端盖本体上设有进油通道和排气孔，其特征在于：所述进油通道靠近出油端的部位发生弯折，所述弯折部的弯折角度小于90°，靠近弯折部末端的进油通道的内壁上设有挡板，所述挡板位于远离弯折部弯折方向的一侧的进油通道的内壁上；所述排气孔的外侧孔口上沿周向设有圆环形导流凸台。本实用新型结构简单，使用方便，不影响涡轮泵的进油，能有效降低蜗轮发出的30-50阶次的及倍频噪音向泵壳外扩散，降低汽车燃油系统蜗轮泵进油口噪音，通过增加排气导向凸台，减少扰流对声压级的影响，改善电动燃油泵声压级
噪音涡轮泵进油端盖

[实用新型]一种免安装卡箍的离合器主缸进油接头-CN201921626757.6有效
发明人：倪海洋;王石雄;陆国明;许乐乐;姚鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16L33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免安装卡箍的离合器主缸进油接头。进油接头一端连接到进油软管，另一端连接到离合器主缸的缸体进油孔中，进油接头连接进油软管一端的头部设计有多节直径相同的倒齿状圆环结构，倒齿状圆环结构套装于进油软管中安装后免去安装外部箍紧的卡箍；进油接头连接缸体进油孔一端开设有圆环凹槽，密封圈套装于圆环凹槽中并突出于进油接头端部，对进油接头端部和缸体进油孔之间进行密封安装。本实用新型能在与进油软管安装后起到密封作用，免安装卡箍，还能很好满足进油软管与进油接头的拉脱力要求。
一种安装离合器主缸进油接头

[实用新型]一种喷油型煤粉炉-CN202222118718.3有效
发明人：罗刚银;鹿长军;孟金福 -专利权人：郑州鼎力新能源技术有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F23C1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种喷油型煤粉炉，包括炉体，所述炉体上开设有进油口和进煤口，所述进油口位于所述进煤口的一侧，所述进油口高于所述进煤口，所述进油口的形状为圆台状，所述进油口位于所述炉体内一端的直径大于进油口位于所述炉体外一端的直径，所述进油口放置油枪，所述进煤口内固定连接进煤管，所述进煤管用于向所述炉体内喷射煤粉。首先进油口的形状为圆台状，进油口位于炉体内一端的直径大于进油口位于炉体外一端的直径，进油口放置油枪，这样的设置，即使油一部分到达进油口的位置，在圆台状进油口的作用下，使得油不会从进油口流出，进油口高于进煤口，能够减少油与煤碰撞后的反弹效果，从而避免部分油反弹都到进油口，造成环境污染。
一种喷油型煤粉炉

[发明专利]一种玻璃纤维浸润剂涂覆设备及其供回油方法-CN201710265411.7有效
发明人：陈广胜;李宗仁;沈连飞 -专利权人：巨石集团有限公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： C03C25/12 文献下载
摘要：一种玻璃纤维浸润剂涂覆设备及其供回油方法，所述设备包括回油装置、进油装置和进油翻板，回油装置包括回油容腔和回油管；进油装置包括进油容腔和进油管，进油容腔设置在回油容腔上方，进油容腔底部设有用于与进油管入油端连通的进出油通孔，进油管出油端分成两路，第一路出油端与回油装置连通，第二路出油端与浸润剂储存装置连通，第一路出油端与第二路出油端分别配有第一控制阀、第二控制阀；进油翻板与进油腔内底板铰接，进油翻板倒扣在进油容腔的进出油通孔处本发明的有益效果是：设备结构简洁，供回油方法操作方便，适用于工业化生产使用。
一种玻璃纤维浸润剂涂覆设备及其供回油方法

[发明专利]单作用缸负载敏感比例节流阀组-CN201610169517.2有效
发明人：陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及了一种油气悬挂车姿调节系统的单作用缸负载敏感比例节流阀组，由回油定压差控制阀，回油比例节流阀，进油定压差控制阀，进油比例节流阀，进油闭锁阀，回油闭锁阀组成，均为两位两通阀结构，其中回油定压差控制阀和进油定压差控制阀分别具有两个控制端口进油定压差控制阀第一控制端与进油比例节流阀的进油端连接，进油定压差控制阀第二控制端与进油比例节流阀的出油端连接，进油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于进油定压差控制阀背压弹簧力和进油定压差控制阀第二控制端的压力之和；回油定压差控制阀第一控制端与回油比例节流阀的进油端连接，回油定压差控制阀第二控制端与回油比例节流阀的出油端连接，回油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于回油定压差控制阀背压弹簧力和回油定压差控制阀第二控制端的压力之和
作用负载敏感比例节流阀

[发明专利]一种超高压循环实验装置-CN202111208917.7在审
发明人：王振华;苏秀莲;李绪明;汤玉彦;王冬灵 -专利权人：山东泰丰智能控制股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高压循环实验装置，涉及液压控制技术领域，包括：第一进油支路，第一进油支路上设有第一单向插装阀，第一进油支路进油端设有第一测试口；第二进油支路，第二进油支路上设有第二单向插装阀，第二进油支路进油端设有第二测试口；汇合干路，第一进油支路和第二进油支路出油端均连接于汇合干路进油端，汇合干路上设有压力表；第一出油支路，第一出油支路上设有第三单向插装阀，第一出油支路进油端连接于汇合干路出油端；第二出油支路，第二出油支路上设有第四单向插装阀，第二出油支路进油端连接于汇合干路出油端；控制器，能够于上述各个电器元件电连接。
一种超高压循环实验装置

[实用新型]一种超高压循环实验装置-CN202122500450.5有效
发明人：王振华;苏秀莲;李绪明;汤玉彦;王冬灵 -专利权人：山东泰丰智能控制股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超高压循环实验装置，涉及液压控制技术领域，包括：第一进油支路，第一进油支路上设有第一单向插装阀，第一进油支路进油端设有第一测试口；第二进油支路，第二进油支路上设有第二单向插装阀，第二进油支路进油端设有第二测试口；汇合干路，第一进油支路和第二进油支路出油端均连接于汇合干路进油端，汇合干路上设有压力表；第一出油支路，第一出油支路上设有第三单向插装阀，第一出油支路进油端连接于汇合干路出油端；第二出油支路，第二出油支路上设有第四单向插装阀，第二出油支路进油端连接于汇合干路出油端；控制器，能够于上述各个电器元件电连接。
一种超高压循环实验装置

[发明专利]一种缸筒浮动的组合式液压缸-CN201210337064.1有效
发明人：徐磊;朱从民;王卫国;巩万锋;房月根;李璐;宋昆;王卫青;俞汉生 -专利权人：中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种缸筒浮动的组合式液压缸，包括进油端活塞杆、组合式缸筒以及非进油端活塞杆；进油端活塞杆和非进油端活塞杆分别与进油端缸筒和非进油端缸筒组成进油端液压缸和非进油端液压缸，且进油端活塞杆上设置有分别连通进油端缸筒大腔和小腔的大腔油口和小腔油口；大腔油管连通进油端缸筒和非进油端缸筒的大腔，小腔油管连通进油端缸筒和非进油端缸筒的小腔。本发明提出了一种缸筒浮动的组合式液压缸，该组合式液压缸通过优化液压油缸的设计，将个行程较小的液压油缸串联在一起，并且通过缸杆进油的方式，可以双向伸缩动的组合式液压缸，在较小的安装尺寸上，实现了更大幅度的油缸伸缩量
一种浮动组合式液压缸

[实用新型]一种缸筒浮动的组合式液压缸-CN201220464493.0有效
发明人：徐磊;朱从民;王卫国;巩万锋;房月根;李璐;宋昆;王卫青;俞汉生 -专利权人：中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸筒浮动的组合式液压缸，包括进油端活塞杆、组合式缸筒以及非进油端活塞杆；进油端活塞杆和非进油端活塞杆分别与进油端缸筒和非进油端缸筒组成进油端液压缸和非进油端液压缸，且进油端活塞杆上设置有分别连通进油端缸筒大腔和小腔的大腔油口和小腔油口；大腔油管连通进油端缸筒和非进油端缸筒的大腔，小腔油管连通进油端缸筒和非进油端缸筒的小腔。本实用新型提出了一种缸筒浮动的组合式液压缸，该组合式液压缸通过优化液压油缸的设计，将个行程较小的液压油缸串联在一起，并且通过缸杆进油的方式，可以双向伸缩动的组合式液压缸，在较小的安装尺寸上，实现了更大幅度的油缸伸缩量
一种浮动组合式液压缸

[发明专利]一种分体式侧进油喷油器进油装置、侧进油喷油器进油系统-CN202010745161.9有效
发明人：李汝宁;甄旭东;刘大明 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式侧进油喷油器进油装置、侧进油喷油器进油系统，所述分体式侧进油喷油器进油装置包括分体的进油块和进油杆，其中：所述进油块内形成有贯穿的进油块高压油进油道，所述进油块的两端分别设有进油块高压油出油口和进油块高压油进油口；所述进油杆内形成有贯穿的进油杆油道，所述进油杆的两端分别为第一进油杆头、第二进油杆头；在进油块的压紧作用下，所述第二进油杆头与所述进油块高压油出油口压紧形成密封，第一进油杆头与侧进油喷油器体进油口压紧形成密封
一种体式侧进油喷油器装置系统

[实用新型]一种柴油发动机燃油接头控制板-CN201822244530.7有效
发明人：陶海龙;宋文鹏;徐丙平;任爱琴;周俊;卫潇 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机燃油接头控制板，包括燃油接头控制板本体，燃油接头控制板本体内分别设有第一燃油进油通道、第一燃油回油通道、第二燃油进油通道和第二燃油回油通道，第一燃油进油通道两端分别装有整车端燃油进油接头和发动机端燃油进油接头，第一燃油回油通道两端分别装有发动机端燃油回油接头和整车端燃油回油接头，第二燃油进油通道与第一燃油进油通道相交连通，第二燃油进油通道与第一燃油回油通道错位布置，第二燃油回油通道与第一燃油回油通道相交连通，第二燃油回油通道与第二燃油进油通道和第一燃油进油通道均错位布置，第二燃油回油通道及第二燃油进油通道两端均装有螺堵；第一燃油回油通道内设有单向阀。
燃油回油进油通道柴油发动机错位布置进油接头发动机整车连通相交控制板本体通道两端单向阀控制板螺堵体内

[发明专利]进油结构、液压缸及工程自卸车-CN201911069578.1在审
发明人：吴学奎;岳德宝;谢飞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本发明公开一种进油结构、液压缸及工程自卸车，所述进油结构包括进油直管以及转接油管；所述进油直管具有沿前后向相对的安装端和连接端，所述安装端用于设于液压缸的进油口，所述进油直管内形成有进油油道，所述进油油道的出口形成于所述安装端，所述进油油道的入口形成于所述连接端；所述转接油管沿所述进油直管的轴线延伸方向转动安装于所述连接端，所述转接油管内形成有转接油道，所述转接油道的出口形成于所述转接油管的前壁面，所述转接油道的入口形成于所述转接油管的侧壁面，用于与外界供油管路相连通；其中所述进油油道的入口位于所述转接油道内。通过所述进油直管与所述转接油管转动连接，使所述进油结构不随液压缸的转动而产生位移。
结构液压缸工程卸车

[实用新型]一种负压燃油回油管-CN202020893844.4有效
发明人：夏天培;程炜;陈林;张伟;李文婷;杨勇;刘莹;唐辉映;潘师民 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种负压燃油回油管，该负压回油管为直管结构，其内部径向开设有与喷油器回油管相通的回油通腔，回油通腔的径向两侧均与负压回油管的外部相通，负压回油管内部同轴开设有进油腔、进油喷嘴、出油通道，进油腔的进油端依次通过燃油进口端、燃油进油管与低压油泵相通，进油腔的出油端与进油喷嘴的进油端相通，进油喷嘴的喷射口插入回油通腔内，出油通道的进油端与回油通腔相通，出油通道的出油端依次通过燃油出口端、燃油回油管与油箱相通，且进油腔的内径大于喷射口的内径
一种燃油油管

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