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[发明专利]车辆动力总成温度控制系统及方法-CN202211121629.2在审
发明人：杨洪强;袁承志;王斌;姚章涛;李丕茂;韩峰 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了车辆动力总成温度控制系统及方法，系统包括水泵，与所述水泵连接的发动机冷却水套和整车散热器，还包括第三电磁阀、第四电磁阀和第五电磁阀，第三电磁阀连接发动机冷却水套的出液端，第三电磁阀还分别连接第四电磁阀和第五电磁阀，第四电磁阀还连接水泵的进液端，第五电磁阀连接整车散热器的进液端，水泵的出液端连接发动机冷却水套；第四电磁阀和第五电磁阀基于发动机冷却液温度进行开度调节。本发明对车辆发动机总成的温度调控，实现低温运行工况下发动机冷却液温度、发动机机油温度和变速箱机油温度的主动快速提升，以便降低商用车动力总成摩擦损失、提升驾乘舒适性和行车安全性。
车辆动力总成温度控制系统方法

[实用新型]一种柴油机前盖板总成-CN202122146996.5有效
发明人：肖进;侯冠明;杨宁;姚章涛 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机前盖板总成，包括前盖板本体、密封垫、金属环嵌件和组合螺栓，所述前盖板本体周边设有密封槽，形状及走向与柴油机缸体密封面外形一致，密封槽内压装有密封垫；所述前盖板本体中间设有上下两个金属嵌件孔，金属嵌件孔内镶嵌有金属环嵌件；所述前盖板本体周边分布有孔，孔内过盈压入组合螺栓；所述前盖板本体下部左右两侧各设有一个定位销孔。本实用新型前盖板有效降低了辐射噪声，提高了发动机NVH性能，另外前盖板总成集成了密封垫和固定螺栓，大幅提高了生产线装配效率。
一种柴油机盖板总成

[发明专利]一种车载发动机余热回收单压有机朗肯循环系统-CN202111620962.3在审
发明人：任黎亚;韩林沛;郭炎;杨宁;马雁;姚章涛 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F01K23/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机余热回收技术领域,具体提供一种车载发动机余热回收单压有机朗肯循环系统，包括与发动机冷却液管道连通的预热蒸发器、与发动机烟气管道连通的蒸发器、与EGR废气管道相连通的过热器、与发动机增压空气管道相连通的中冷器；工质泵通过流量调节阀分别连接到中冷器和回热器，中冷器和回热器的出口依次连接预热蒸发器、蒸发器、过热器、膨胀机；膨胀机通过回热器与冷凝器连通，冷凝器的出口连通到工质泵。提高了系统的热效率；通过工质分流加热和部分蒸发设计，使增压空气和冷却液充分放热，保证了系统的余热回收率。
一种车载发动机余热回收有机循环系统

[实用新型]一种适应高爆压的柴油机气缸体-CN202122146321.0有效
发明人：肖进;于权;杨宁;姚章涛 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适应高爆压的柴油机气缸体，包括气缸体本体，湿式缸套、减振圈和密封圈，所述气缸体本体顶面排气侧设有进水通道、进气侧设有回水通道；所述气缸体本体中部设有多个缸孔，缸孔之间有贯通槽；所述缸孔的上部设有缸套支撑面和上定位面，下部设有下定位面，中部设有减振圈槽，缸套支撑面和上定位面的根部设有卸载槽；所述湿式缸套设置在缸孔内，通过顶部缸套支撑面、上定位面和下定位面主定位以及中间减振圈辅助支撑；所述缸孔的缸孔冷却水套中心与湿式缸套的缸套中心进行偏心设计，配合缸盖采用从上到下的冷却方式。本实用新型降低了气缸套变形量和穴蚀风险，进一步提高气缸体的疲劳强度，满足柴油机高爆发压力使用要求。
一种适应高爆压柴油机缸体

[实用新型]一种发动机电控硅油离合器变流量水泵及冷却系统-CN202120548425.1有效
发明人：蔡东;王传宾;刘宁;姚章涛;杨宁;李德强;杨萍;汤效勇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本申请涉及发动机电控硅油离合器变流量水泵及冷却系统。一方面发动机电控硅油离合器变流量水泵包括水泵壳体以及转动设置于所述水泵壳体内的叶轮，所述水泵壳体上设置进水口以及排水口；所述水泵壳体上连接级联轴承，所述级联轴承转动连接皮带轮，所述皮带轮连接电控硅油离合器，所述电控硅油离合器通过所述级联轴承连接所述叶轮；所述级联轴承与所述水泵壳体的连接处设置密封水封；所述级联轴承上设置测量转速的速度传感器。另一方面，应用所述发动机电控硅油离合器变流量水泵的发动机冷却系统包括连通所述水泵壳体的发动机，所述发动机的输出轴连接所述皮带轮，所述电控硅油离合器连接控制系统，所述控制系统电性连接所述发动机。
一种发动机电硅油离合器流量水泵冷却系统

[实用新型]一种柴油机气缸盖内电控喷射系统-CN201820591589.0有效
发明人：滕帅;蒲雨新;张文超;李浩;姚章涛;王树汾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机气缸盖内电控喷射系统，包括喷油器、铜垫圈、进油接管密封圈、进油接管、喷油器压板、垫圈、螺栓、锁紧螺母、缸内线束、圆柱头螺栓、缸盖罩、缸盖，所述缸盖内设有喷油器安装孔和进油接管安装槽，所述进油接管安装槽内设有进油接管，所述喷油器竖直放置在所述喷油器安装孔内。本实用新型提供的技术方案的有益效果是：本实用新型设计先进、可靠性高、密封性好，而且安装方便，成为电控共轨系统中最关键、最稳定系统，保证了柴油机的较好的动力性和经济性。
进油接管本实用新型喷油器缸盖柴油机气缸盖电控喷射系统喷油器安装孔安装槽密封圈电控共轨系统喷油器压板圆柱头螺栓螺栓安装方便密封性好竖直放置锁紧螺母稳定系统柴油机动力性缸盖罩铜垫圈垫圈内线保证

[实用新型]一种具有安全泄压功能的螺栓组件-CN201820072749.0有效
发明人：刘冰;范岚岚;姚章涛 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有安全泄压功能的螺栓组件，包括螺栓、轴套、垫圈和弹簧，所述螺栓包括螺栓头、法兰面、光杆和螺杆；所述轴套为T字形，轴套底部设有下翻边，其中心为内孔，在轴套的上部设有缩口部，所述缩口部缩口变形后尺寸大于光杆外径，且小于螺杆外径；所述螺栓穿过轴套的内孔，轴套的缩口部卡在光杆段，垫圈和弹簧套装于轴套的外部，垫圈位于轴套的下翻边上方，弹簧位于螺栓头和垫圈之间。本实用新型在发动机曲轴箱压力异常增大时，可提高罩盖的可靠性以及维持曲轴箱压力，实现安全泄压与防脱，有效控制机油泄漏的位置，同时可防止气门室罩盖产生裂纹甚至炸裂。本实用新型结构简单，易实现，可靠性高。
轴套垫圈本实用新型螺栓安全泄压缩口部螺栓组件螺栓头弹簧光杆螺杆内孔发动机曲轴箱气门室罩盖曲轴箱压力弹簧套装机油泄漏压力异常有效控制炸裂法兰面光杆段下翻边防脱缩口下翻罩盖变形穿过外部

[发明专利]一种具有安全泄压功能的螺栓组件-CN201810042715.1在审
发明人：刘冰;范岚岚;姚章涛 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有安全泄压功能的螺栓组件，包括螺栓、轴套、垫圈和弹簧，所述螺栓包括螺栓头、法兰面、光杆和螺杆；所述轴套为T字形，轴套底部设有下翻边，其中心为内孔，在轴套的上部设有缩口部，所述缩口部缩口变形后尺寸大于光杆外径，且小于螺杆外径；所述螺栓穿过轴套的内孔，轴套的缩口部卡在光杆段，垫圈和弹簧套装于轴套的外部，垫圈位于轴套的下翻边上方，弹簧位于螺栓头和垫圈之间。本发明在发动机曲轴箱压力异常增大时，可提高罩盖的可靠性以及维持曲轴箱压力，实现安全泄压与防脱，有效控制机油泄漏的位置，同时可防止气门室罩盖产生裂纹甚至炸裂。本发明结构简单，易实现，可靠性高。
一种具有安全功能螺栓组件

[实用新型]一种发动机用节能型空压机-CN201620069157.4有效
发明人：赵永娟;范岚岚;姚章涛;刘冰 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机用节能型空压机，属于汽车发动机零部件结构技术领域。其技术方案为：空压机上开设有台阶孔与节能进气腔，台阶孔上设置有顶盖，顶盖与空压机机身固定连接，顶盖内侧固定连接有支柱，支柱通过弹簧与柱塞连接，柱塞与台阶孔相对应；台阶孔底部与气缸连通，下端一侧与进气腔相连通，上端一侧与节能进气腔连通，节能进气腔通过气路与干燥罐的卸荷口连通。本实用新型的有益效果为：采用本实用新型结构的空压机，可以减少空压机功耗进而节省燃油消耗，降低了空压机内部零件的负荷，提高空压机的可靠性和耐久性，并能降低排气温度，从而提升系统零部件使用寿命，适用于不同结构类型空压机，结构简单，通用性高。
一种发动机节能型空压机

[实用新型]一种EGR系统-CN201521006042.2有效
发明人：刘怀强;杨宁;姚章涛;王树汾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F02M26/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EGR系统，属于柴油发动机附属系统的技术领域。其技术方案为：一种EGR系统，包括排气歧管、进气节流阀、EGR阀、EGR冷却器、EGR单向阀以及相关EGR管路，进气节流阀设置在进气歧管和中冷器之间的中冷后进气管路上，EGR阀设置在发动机的排气歧管后侧，EGR阀与EGR冷却器进气端连接，EGR冷却器的出气端与EGR单向阀的进气端连接，EGR单向阀出气端经EGR管设置在进气节流阀后侧与进气歧管前侧的中冷后进气管路上。本实用新型的有益效果为：有利于燃烧后废气的引入的稳定性；可以实现不同效率的EGR冷却要求，得到需要的EGR废气温度；单向阀可防止在某些工况或EGR阀完全关闭时，中冷后进气压力大于EGR冷却器内压力时，中冷后空气回流到EGR系统中。
一种 egr 系统

[实用新型]一种柴油发动机进气控制装置-CN201521005838.6有效
发明人：刘怀强;杨宁;姚章涛;王树汾;舒畅;李浩 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种柴油发动机进气控制装置，包括涡轮增压器和中冷器，发动机的前排气气道和后排气气道通过排气歧管与涡轮增压器的废气进气口连接，涡轮增压器为废气旁通阀增压器，通过脉冲阀对废气旁通阀进行主动控制，实现增压器效率的调剂；涡轮增压器的空气出气口与中冷器的进气口连接，中冷器的出气口与发动机的进气歧管连接，发动机的前排气流道和后排气流道经过一EGR模块及EGR管路与发动机进气歧管连接；中冷后进气管路上设置有进气节流阀，实现进气流量的精确调节。本实用新型的有益效果为：本实用新型控制简单，成本低，而且能够满足高排放法规的要求。
一种柴油发动机控制装置

[实用新型]一种EGR混合装置-CN201521006127.0有效
发明人：刘怀强;姚章涛;杨宁;王树汾;任永凯 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02M26/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种EGR混合装置，属于柴油发动机附属装置的技术领域。其技术方案为：一种EGR混合装置，包括单向阀壳体和设置在单向阀壳体进气口的单向阀，还包括废气导流装置，废气导流装置为腔体，废气导流装置一端设置有出气口A和出气口B，出气口A和出气口B与单向阀的进气口连接，废气导流装置另一端设置有进气口，进气口与EGR冷却后废气管路相连。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，实用性强，单向阀前设计有导流装置，可有效降低冷却后废气的阻力，并且导流装置对提高单向阀的使用寿命起到了积极的作用，导流装置将冷却后废气由两路分离为四路，有利于冷却后的废气混合，本实用新型集成在EGR模块上，节省了安装空间，使发动机结构更加紧凑。
一种 egr 混合装置

[实用新型]一种柴油发动机高温废气密封装置-CN201520936309.1有效
发明人：刘怀强;姚章涛;杨宁;侯元静 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机高温废气密封装置，属于柴油发动机的技术领域。其技术方案为：一种柴油发动机高温废气密封装置，包括相连的两节废气管A和废气管B，废气管A与废气管B连接处的管口内设置有插接管，插接管两端设置有卡槽，卡槽内设置有密封环，插接管一端外侧面与废气管A内侧面连接，另一端外侧面与废气管B内侧面连接。本实用新型的有益效果为：在两个废气管内部接入插接管，并在插接管两端设置密封环，解决了插入式结构配合密封环使用对安装空间的要求较大，对废气管及装配尺寸要求较高的问题，两端选用了弹性波形密封垫，既加强了高温废气的密封，又缓解了密封装置相对管路的运动，提高了密封装置的可靠性。
一种柴油发动机高温废气密封装置

[实用新型]一种发动机电控硅油风扇连接结构-CN201520936147.1有效
发明人：王传宾;姚章涛;杨宁 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机电控硅油风扇连接结构，属于发动机电控硅油风扇连接设备技术领域。其技术方案为：一种发动机电控硅油风扇连接结构，包括由风扇托架，设置在风扇托架上的风扇轮毂构成的电控硅油风扇总成，以及设置在发动机气缸盖上的节温器出水管，其中，节温器出水管上设置电控硅油风扇线束固定支架，的电控硅油风扇线束固定支架上安装有电控硅油风扇线束管夹。本实用新型的有益效果为：保证发动机ECU和电控硅油风扇进行闭环控制数据交换，结构设计紧凑合理，即减少了外形安装尺寸，又提高了安装和使用的可靠性。
一种发动机电硅油风扇连接结构

[实用新型]一种车辆火焰预热起动装置-CN201520803418.6有效
发明人：滕帅;张晓;孙万于;姚章涛;王树汾;李浩 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F02N19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆火焰预热起动装置，属于车辆辅助起动技术领域。其技术方案为：一种车辆火焰预热起动装置，包括车辆管理计算机，发动机ECU及相连的水温传感器，发动机进气管上设置火焰预热塞，火焰预热塞的油管连接一个由车辆管理计算机控制的电磁阀，电磁阀的另一端连接燃油进油管；与车辆管理计算机相连的车辆仪表盘上设置火焰预热指示灯。本实用新型的有益效果为：设计先进、可靠性高，能够收集多余的燃油，节省了燃油，保证柴油机排放的要求的同时，成为最实用的低温环境下的冷起动辅助装置。
一种车辆火焰预热起动装置

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