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[实用新型]发动机风扇和水泵传动系统-CN201520026480.9有效
发明人：董立明;杨明;甄学礼 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机风扇和水泵传动系统，其结构是：水泵传动轴前段的细轴依次嵌入水泵连接盘和风扇连接盘，水泵传动轴中段的粗轴嵌入水泵叶轮壳，水泵传动轴尾段的细轴嵌入水泵叶轮。在风扇连接盘和水泵连接盘的外套之间装有水泵皮带轮，通过四个螺柱、螺母将风扇连接盘、水泵皮带轮、水泵连接盘固定为一体。水泵皮带轮通过多楔皮带与发动机曲轴连接。水泵传动轴是两端细中间粗的梯形轴；水泵连接盘与水泵传动轴采用过盈配合连接。在此水泵传动轴作为被动轴，水泵传动轴的转动是通过水泵皮带轮带动。水泵皮带轮通过多楔皮带与曲轴连接提供动力，实现了水泵与风扇同一驱动，简化了发动机结构。
发动机风扇水泵传动系统

[发明专利]一种集装箱发电机组冷却系统的散热结构-CN201510219846.9在审
发明人：温国生;高晓辉 -专利权人：重庆科克发动机技术有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱发电机组冷却系统的散热结构，包括设在集装箱内的发动机和吸风式散热器、设在吸风式散热器框架顶部的散热风扇，所述发动机的输出端配合连接有主动皮带轮，其特征是：一转向齿轮箱设在吸风式散热器框架内，所述转向齿轮箱的输入轴呈水平布置，其端部配合连接有从动皮带轮，该从动皮带轮通过皮带与所述发动机输出端配合连接的主动皮带轮配合连接；所述转向齿轮箱的输出轴呈垂直布置，其端部与设在所述吸风式散热器框架顶部的散热风扇配合连接。本发明不受发电机组输出电压的限制，能够在发电机组输出任何电压下工作，满足发电机组冷却散热要求。
一种集装箱发电机组冷却系统散热结构

[实用新型]具有反转功能的装载机独立散热控制系统-CN201420464631.4有效
发明人：李松;李夏宇;江云鹤 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有反转功能的装载机独立散热控制系统，包括冷却风扇反转手动/自动开关(1)、独立散热控制器(2)、机器监控器、变速箱ECU、发动机ECM、电控发动机、冷却风扇变量泵、斜盘角电比例控制阀(8)、液压油温传感器(12)、冷却风扇反转电磁阀(13)及冷却风扇马达(14)，独立散热控制器接收液压油温传感器采集到的温度信号，输出斜盘角电比例控制阀的信号电流实现风扇转速的控制；当风扇需反转除尘时，冷却风扇反转手动/自动开关输出一个开关信号，独立散热控制器控制冷却风扇反转电磁阀输出信号电流，实现冷却风扇反转，可以清除散热片上的灰尘及其堵塞物，保证系统可以正常工作。
具有反转功能装载独立散热控制系统

[实用新型]液压散热系统及工程起重机-CN201420187587.7有效
发明人：宋建军;李丽;王修通;马云旺 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压散热系统及工程起重机，该系统包括变量泵总成、由所述变量泵总成供油的风扇马达、风冷散热结构、温度传感器及控制器，在所述变量泵总成与所述风扇马达之间还设有比例换向机构，所述比例换向机构包括用于控制进入所述风扇马达的液压油流量的比例换向阀。本实用新型通过控制变量泵总成与风扇马达之间的比例换向机构中的比例换向阀开口的大小，调整进入风扇马达的液压油流量，来实现风扇马达转速的改变，控制过程更简单；在另一方面，本实用新型通过控制比例换向阀开口大小来调整转速，无需对比例溢流阀的压力和变量泵的排量的匹配关系进行调试试验，因此能够节省马达转速的控制调试时间，缩短系统设计周期。
液压散热系统工程起重机

[实用新型]风冷式冷却器的驱动装置-CN201420220219.8有效
发明人：孙韧洁;孙守荣;王萍 -专利权人：爱克奇换热技术(太仓)有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风冷式冷却器的驱动装置，所述风冷式冷却器包括电瓶，所述驱动装置包括导风罩、设置于所述导风罩上的一或多个直流风扇，所述直流风扇与所述电瓶相电连。所述直流风扇可拆卸地设置于所述导风罩上。所述驱动装置还包括用于控制所述直流风扇转速的控制器。所述驱动装置还包括多个用于拾取待冷却的热流体的温度信息的温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相电连。本实用新型的目的是提供一种风冷式冷却器的驱动装置，其能耗低、噪音小。
风冷冷却器驱动装置

[实用新型]一种液压风扇传动机构-CN201420049374.8有效
发明人：孙建伟;董万里;李建文;成敬敏;李楠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-01-25 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机技术领域，提供一种液压风扇传动机构，液压风扇传动机构设有封装壳体和盖板，封装壳体与盖板形成齿轮腔，齿轮腔内设有与发动机齿轮室输出齿轮相啮合的第一齿轮轴，第一齿轮轴末端过盈安装有与第一齿轮轴具有相同转速的齿轮，齿轮腔内还设有与第一齿轮轴平行设置的第二齿轮轴，第二齿轮轴与所述齿轮啮合，第二齿轮轴的输出端设有内花键，内花键与液压泵的外花键相啮合。本实用新型实现将发动机的动力平顺可靠的传递给液压泵，液压泵带动液压风扇转动，进行散热工作，同时，不需要对发动机的气缸体和飞轮壳等部件进行结构匹配，降低成本，同时还扩大了液压风扇的应用范围。
一种液压风扇传动机构

[实用新型]风扇皮带轮支架及风扇皮带轮安装结构、发动机-CN201420129376.8有效
发明人：赵炳雄;孟祥山;胡志胜;陈晓东;黄凯;崔宁;胡昌良 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风扇皮带轮支架，所述风扇皮带轮支架上开有轴承过孔，所述轴承过孔内靠近缸体的一侧具有定位凸台。本实用新型还提供了采用上述风扇皮带轮支架的风扇皮带轮安装结构和发动机。本实用新型提高了风扇皮带轮的安装可靠性。
风扇皮带轮支架安装结构发动机

[实用新型]一种发动机后取力驱动液压风扇油泵装置总成-CN201420051718.9有效
发明人：杨杰;孙霞;王树汾;袁承志;丁彬;秦磊;高慧蛟;张宇帆 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机后取力驱动液压风扇油泵装置总成，圆柱滚子轴承和滚珠轴承设置于输出齿轮两端用于固定输出齿轮，滚珠轴承的两端分别通过轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈固定，所述盖板安装在后取力飞轮壳上，还包括液压风扇油泵，所述的输出齿轮通过内花键与液压风扇油泵的外花键齿轮相配合实现动力的输出；所述盖板通过液压风扇油泵固定孔与液压风扇油泵连接，盖板的高压油管连接孔上通过空心螺栓安装有润滑油输油管，所述盖板与液压风扇油泵之间设置有O型圈，盖板与后取力飞轮壳之间设置有密封垫片。本实用新型保证动力的输出和齿轮的润滑和冷却功能，结构简单，减小了装配难度，同时对排放和油耗都有有益改善。
一种发动机后取力驱动液压风扇油泵装置总成

[实用新型]电涡流式内燃机冷却风扇离合器-CN201420028856.5有效
发明人：蔡学功 -专利权人：蔡学功
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：一种电涡流式内燃机冷却风扇离合器，其构造由固定架、从动轮、主动盘、风扇轴、轴承和线圈组成。工作原理：内燃机带动风扇轴和主动盘转动；当冷却液的温度低于设定温度时，温控开关均处于断开位置，线圈不通电，线圈无磁力线；从动轮与主动盘之间无磁力，风扇不工作。当冷却液温度达到设定温度时，温控开关闭合，线圈通电；线圈产生的磁力线通过从动轮及其上的导磁齿环、主动盘构成闭合回路；并且在主动盘上产生感应涡流，涡流磁场与线圈磁场相互作用；在从动轮和主动盘之间形成相互的吸引力，该吸引力使从动轮随主动盘转动，驱动风扇工作。
涡流内燃机冷却风扇离合器

[实用新型]一种汽车的风扇冷却系统-CN201320861472.7有效
发明人：谢国锋 -专利权人：绍兴协亨机械设备有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：一种汽车的风扇冷却系统，包括车架，设置在车架前端的水箱以及设置在该水箱后方进行散热的多个水箱风扇，车架位于汽车发动机的一侧设有一个或一个以上的散热装置。本冷却系统在在水箱风扇进行散热的同时，汽车发动机一侧的散热装置对发动机进行进一步的散热，散热效果好。
一种汽车风扇冷却系统

[发明专利]散热装置和具有该散热装置的车辆-CN201210558398.1在审
发明人：陈瀚 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热装置和具有该散热装置的车辆。所述散热装置包括：散热风扇；发电电动机，所述发电电动机与所述散热风扇相连；导流叶片，所述导流叶片位于所述散热风扇后方且与所述散热风扇相对，所述导流叶片在使气流通过的导流位置与改变气流流量的调节位置之间可转换；和水箱，所述水箱位于所述导流叶片后方且与所述导流叶片相对。根据本发明实施例的散热装置可以产生电能、可以减小位于散热风扇后方的部件的风阻、可以将冷却液的温度保持在最佳的范围内。
散热装置具有车辆

[实用新型]发动机液压风扇驱动装置-CN201320787994.7有效
发明人：王德成;金强;马丽;穆丹丹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机液压风扇驱动装置，包括安装于发动机机体上的安装座，所述安装座上安装有用于驱动所述发动机的液压风扇的液压泵，所述发动机的曲轴上安装有曲轴皮带轮，所述液压泵的输入轴上安装有液压泵皮带轮，所述曲轴皮带轮与液压泵皮带轮通过传动带连接，所述液压泵与发动机曲轴之间设有至少一个用于压紧所述传动带的张紧轮。该发动机液压风扇驱动装置，在有限的空间布置液压泵，结构紧凑，且液压风扇可以在适合的位置任意放置，更有利于整车空间布置。
发动机液压风扇驱动装置

[发明专利]一种发动机风扇托架总成-CN201210459638.2无效
发明人：王传宾;段娜;姚章涛;杨宁 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机风扇托架总成，它包括壳体，壳体内设置有托架轴，托架轴的两端伸出壳体，托架轴的一端安装有驱动齿轮、另一端安装有风扇轮毂。发动机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过托架轴带动风扇轮毂及安装于风扇轮毂上的冷却风扇转动，较现有技术而言，该托架总成采用齿轮传动后，避免了现有技术中采用皮带驱动风扇中存在的噪声大、安装时对前端轮系空间要求高及皮带打滑引起的风扇排风量不足而造成的发动机过热的问题。该托架总成结构简单，安装方便，运转平稳可靠，噪声低。
一种发动机风扇托架总成

[实用新型]机液控制液力驱动风扇独立散热系统-CN201320738386.7有效
发明人：张雄 -专利权人：十堰市达力热系统科技有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机液控制液力驱动风扇独立散热系统，其包括发动机、位于发动机一侧的换热单元及与换热单元连接的液压驱动单元；换热单元包括换热器、设于换热器一侧的护风罩及设于护风罩内侧的冷却风扇；换热单元与液压驱动单元之间还设有温度压力阀；冷却风扇由液压驱动单元驱动运转；液压驱动单元包括设于换热器一侧中部的液压马达和设于发动机一侧的液压泵；液压马达连接并驱动冷却风扇；液压泵与发动机连接并由发动机驱动运转；温度压力阀通过液压管路分别连接换热器和液压泵。本实用新型结构设计简单、合理且成本低，不仅维护方便且散热效果好、效率高，适用性强，能提高车辆的工作效率，降低内燃机的燃油消耗和排放。
控制驱动风扇独立散热系统

[实用新型]一种内燃机车冷却风扇驱动装置-CN201320633392.6有效
发明人：弓海斌;孙瑞;袁博;丁叁叁;梁建英;龚明 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机车冷却风扇驱动装置，包括液力偶合器、偶合器传动箱、工作油油箱、充排油控制阀和PLC控制系统，所述偶合器传动箱的输出端连接冷却风扇，工作油通过所述充排油控制阀与液力偶合器连接，所述充排油控制阀通过风管路连接高压空气源，高压空气源由所述PLC控制系统根据冷却水温度控制其通断。本实用新型整体结构简单，辅助设备少，故障率低，成本低，以液力偶合器驱动冷却风扇运转，工作稳定可靠，不受运行环境、气候的影响，有效保证运行安全，而且冷却风扇只有额定转速和惰转两种转速，控制方式更为简单。
一种内燃机车冷却风扇驱动装置