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- [发明专利]一种柴油发动机低压燃油系统-CN202010617999.X在审
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温国生;李棚
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重庆科克发动机技术有限公司
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2020-07-01
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2022-01-04
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F02M37/00
- 本发明涉及一种柴油发动机低压燃油系统，包括输油泵、滤清器、高压油泵、油箱和控制器；所述输油泵的进油口通过第二油管与预滤器连接相通，该预滤器的进油口通过第一油管与所述油箱连接相通；所述输油泵的出油口通过第三油管与滤清器连接相通，该滤清器的出油口通过第四油管与高压油泵的进油口连接相通；还包括设在低压燃油系统中并与所述控制器电连接的电磁三通阀，所述电磁三通阀的第一端通过第五油管与高压油泵的出油口连接相通，所述电磁三通阀的第二端通过第六油管与预滤器回油口连接相通，所述电磁三通阀的第三端通过第七油管与所述油箱连接相通。本发明能够在低压燃油管路无法提高真空度的情况下，实现管路中燃油不随时间而自然回流。
- 一种柴油发动机低压燃油系统
- [发明专利]一种高压油管动态试验系统-CN202010620115.6在审
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温国生;李棚
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重庆科克发动机技术有限公司
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2020-07-01
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2022-01-04
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G01M7/02
- 本发明涉及一种高压油管态试验系统，包括振动测试控制子系统和与其连接配合的高压燃油控制子系统、与高压燃油控制子系统连接的燃油供给子系统，所述振动测试控制子系统和高压燃油控制子系统分别与发动机控制器ECU电连接；所述振动测试控制子系统，包括振动测试平台、设在振动测试平台中部偏右部位上的支撑架、设在支撑架上端的振动限位装置及振动传感器；还包括通过第一连接线与振动传感器连接的控制器，所述控制器通过第二连接线与振动测试平台连接；所述控制器通过第三连接线与所述发动机控制器ECU电连接。本发明能够模拟发动机的实际工况对高压油管进行动态测试，检验高压油管的可靠性。
- 一种高压油管动态试验系统
- [实用新型]一种发动机多ECU线束检测装置-CN202022014200.6有效
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温国生;张珑瑜;王正飞
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重庆科克发动机技术有限公司
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2020-09-15
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2021-12-24
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G01R31/69
- 本实用新型涉及一种发动机多ECU线束检测装置，包括装置本体，所述装置本体具有操作面板和显示面板；所述操作面板上设有进气温度/压力传感器插座、凸轮轴位置传感器插座、水温传感器插座、机油压力传感器插座、第一喷油器插座、第二喷油器插座、第三喷油器插座、电源开关、浮充充电开关、VCV阀插座、轨压传感器插座、曲轴传感器插座、第四喷油器插座、第五喷油器插座、第六喷油器插座、主线束插座和从线束插座，所述电源开关和各插座分别于显示面板的电器件电连接。本实用新型能够同时对线束的通断以及传感器插头、VCV阀插头、喷油器插头以及主从线束之间的插接器的连接状况进行检测，直观判断连接否可靠；能够保证电池的电压稳定。
- 一种发动机ecu检测装置
- [发明专利]双作用式输油泵-CN202110667573.X在审
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温国生;李棚;王正飞
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重庆科克发动机技术有限公司
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2021-06-16
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2021-07-27
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F02M59/44
- 本发明公开了双作用式输油泵，包括电子泵泵体和机械泵体，机械泵体位于电子泵泵体的左侧，电子泵泵体和机械泵体之间设有同一个中间体，电子泵泵体上设有电子泵连线，机械泵体的下端设有吸油口A，机械泵体的上端设有泄压阀块，泄压阀块的上端设有油道出口B，机械泵体上设有驱动机构，电子泵泵体内设有与吸油口A连通设置的油道Ⅰ。本发明通过电子泵泵体的运转，在低转速时及时向燃油泵供给燃油，通过电子泵泵体的自吸将油箱到输油泵的油管进行顺利排空，便于帮助机械泵体完成自吸并顺利建压，形成双作用式输油泵，不仅仅提高了机械泵体的建压供油效率，也最大程度保证了燃油供给，避免因低压油路供给造成发动机启动困难。
- 作用输油泵
- [实用新型]一种发动机蓄压式进气系统-CN202022014178.5有效
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温国生;李棚
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重庆科克发动机技术有限公司
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2020-09-15
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2021-07-09
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F02B37/00
- 本实用新型涉及一种发动机蓄压式进气系统，包括电控单元、进气管；在进气管上设有蓄压装置，蓄压装置的壳体呈“Π”形腔体，其左下端和右下端与进气管连接相通；在蓄压装置的左下端与进气管的连接部位设有进气阀片，该进气阀片与设在蓄压装置上部内壁上的弹簧座对应，在弹簧座与进气阀片之间设有螺旋弹簧；在蓄压装置的右下端与进气管的连接部位设有排气阀片，该排气阀片与设在蓄压装置上部内壁上的线性电磁阀对应并刚性连接，线性电磁阀与电控单元电连接。本实用新型其能够在发动机突加负荷时具有低的转速变化、大的适应扭矩，避免发动机因工况突变而导致工作不良，在保证发动机动力性、可靠性的前提下拥有更好的经济性。
- 一种发动机蓄压式进气系统
- [实用新型]一种曲轴箱废气压力控制装置-CN202021672807.7有效
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温国生;张珑瑜
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重庆科克发动机技术有限公司
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2020-08-12
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2021-06-11
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F01M13/00
- 本实用新型涉及一种曲轴箱废气压力控制装置，包括一端与发动机的出气口连接的废气管，其特征是：所述废气管的另一端与废气过滤器的下端连接，该废气过滤器通过过滤器管夹固定在发动机上；一废气编织管呈倒“U”形，其一端与所述废气过滤器的上端连接；一支撑架呈“乙”字形，其下部定位连接在发动机上、上部表面设有接头，该接头的上端与所述废气编织管的另一端连接；一压差开关固定连接在所述支撑架的中部，下端部设有进出线口；所述压差开关上部的进气端通过一橡胶管与所述接头的下端连接。本实用新型能够在因曲轴箱废气压力过大出现故障出现时对发动机进行停机保护，防止继续运行造成危害。
- 一种曲轴废气压力控制装置
- [发明专利]一种对置发动机的缸体冷却水道结构-CN201810906328.8有效
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温国生;刘地长
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重庆科克发动机技术有限公司
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2018-08-10
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2021-04-23
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F02F1/14
- 本发明涉及一种对置发动机的缸体冷却水道结构，包括缸体、气缸套；在缸体中部偏上的左右两侧分别设有一个进气孔、中部的左右两侧分别设有一个喷油器安装过孔、中部偏下的左右两侧分别设有一个排气孔，在缸体后侧的下部设有两个进水孔、上部设有两个回水孔；在缸体下部设有第一外冷却水道和与之相通的第一内冷却水道，第一外冷却水道包住排气孔并与进水孔相通；在气缸套的中部设有第二内冷却水道、上部设有与第二内冷却水道相通的第二外冷却水道，第二外冷却水道与回水孔相通；第一外冷却水道和第一内冷却水道均与第二内冷却水道相通；还包括设在所述缸体中部上的喷油器。本发明能够有效的冷却缸套的燃烧室区域及缸体上的排气孔区域。
- 一种发动机缸体冷却水道结构
- [实用新型]一种沼气发电机组燃料控制系统-CN202022014175.1有效
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温国生;彭刚;王正飞
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重庆科克发动机技术有限公司
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2020-09-15
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2021-04-13
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F02B43/10
- 本实用新型涉及一种沼气发电机组燃料控制系统，包括进气管道、燃气发电机组、排气管道和燃料控制ECU；在进气管道上依次设的甲烷浓度传感器、阀组、燃料节气门、文丘里混合器和增压器；增压器与燃气发电机组的进气口连接相通，燃气发电机组的排气口与排气管道连接相通；在燃气发电机组上设有水温传感器，燃气发电机组与机组控制器电连接；在排气管道上设有氧传感器；燃料控制ECU与甲烷浓度传感器、燃料节气门、机组控制器、水温传感器和氧传感器电连接。本实用新型能够解决在不同甲烷浓度下沼气发电机组自动起动困难的问题，还能在沼气发电机组连续运行遇到甲烷浓度变化时自动调整合适的空燃比，提升沼气发电机组的经济性与可靠性。
- 一种沼气发电机组燃料控制系统
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