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[实用新型]基于环保的柴油发电机组-CN202222047069.2有效
发明人：郑坚炼;曾峰 -专利权人：保达动力系统有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于环保的柴油发电机组，涉及发电机技术领域。本实用新型包括底座，底座的上侧装设有发电机组本体，发电机组本体的侧壁固定有出气管，出气管的一端装设有过滤组件，过滤组件的上侧装设有吸附箱，吸附箱内装设有吸附剂。本实用新型通过在出气管处设置过滤组件，减少有害气体中的PM排放量，在过滤组件上侧设置吸附箱，吸附箱一侧设置氧化箱，吸附箱内的吸附剂对有害气体中的有害成分进行吸附，使气体得到净化，然后气体进入氧化箱内与氧化剂发生反应，氧化剂将有害成分氧化分解，最后排至外部与空气进行接触，可有效去除柴油烟中的有害气体，降低柴油发电机组排放量中气体的危害性，减少对环境的污染。
基于环保柴油发电机组

[发明专利]颗粒过滤器和挤出模具-CN202211216206.9在审
发明人：袁林峰;约翰尼·马切尔;尼古拉·霍恩斯科夫 -专利权人：兰德森排放技术有限公司;南京瀚深材料科技股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明公开了颗粒过滤器和挤出模具。该颗粒过滤器包括本体，所述本体内部具有多个入口通道以及多个出口通道，所述入口通道和所述出口通道相邻排布，且多个入口通道之间不相接，多个所述出口通道之间也不相接，所述入口通道的水力直径大于所述出口通道的水力直径，位于相邻两个通道之间的所述本体构成所述通道的管壁，延长线位于同一直线上的多个所述通道的管壁的厚度相当。该颗粒过滤器具有非对称结构的通道，但延长线位于同一直线上的多个所述通道的管壁的厚度相当使得该颗粒过滤器可采用传统的电火花切割生产挤出模具，因此具有好的过滤性能以及较低的生产成本，同时可以较为容易地获得大的过滤器尺寸。
颗粒过滤器挤出模具

[发明专利]一种车辆的GPF再生装置及控制方法-CN202211227864.8在审
发明人：张文韬;邵福明;祝遵祥;闫涛;张阳;邱金旭;贺红伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种车辆的GPF再生装置及控制方法，GPF再生装置包括发动机、三元催化器、颗粒捕集器和发动机控制单元，发动机包括多个气缸，各气缸的排气口通过具有多个排气管路的排气歧管连接至三元催化器的进口，三元催化器的出口与颗粒捕集器的进口连接，三元催化器内设有与多个排气管路一一对应连接的多个催化管路，发动机控制单元用于根据车辆的行驶信息控制正在运行的多个气缸交替处于停缸状态，以使处于停缸状态的气缸排出的新鲜空气和未处于停缸状态的气缸运行产生的废气分别通过对应的排气管路和催化管路进入颗粒捕集器中进行GPF再生。本公开能够实现车辆正常行驶状态下的GPF再生，提高GPF再生控制效率，提高车辆的驾驶性、动力性和经济性。
一种车辆 gpf 再生装置控制方法

[实用新型]后处理装置和发动机-CN202222627506.8有效
发明人：刘潇;郭云杰;李冬旭 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后处理装置和发动机。后处理装置包括：转接器；SCR组件、DOC组件和DPF组件，DOC组件和DPF组件连接以形成氧化过滤模块，氧化过滤模块与SCR组件通过转接器连接且并排设置在转接器的同一侧；DPF组件安装在第一转接口处，SCR组件通过扩口管安装在第二转接口处；其中，扩口管的进气端的直径小于扩口管的出气端的直径，且第二转接口的直径小于SCR组件的进气端的直径。本实用新型的后处理装置通过增大SCR组件的体积，一方面，不仅增大了SCR组件内承载催化剂的SCR载体的体积，从而增大催化剂的涂敷面积，进而提高了SCR转化效率；另一方面，还可以增大SCR载体的横截面积，从而增大了SCR组件内可供尾气流通的流通面积，进而实现降低背压的目的。
处理装置发动机

[实用新型]一种具有减振功能的柴油发电机组排烟净化器-CN202222708149.8有效
发明人：尹洪洋;尹仁梅 -专利权人：安徽帕沃电气科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01N3/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减振功能的柴油发电机组排烟净化器，属于柴油发电机组排烟净化器领域，包括排烟净化器本体，减振底座组件包括底板和开设在底板表面的穿孔，底板的内部开设有减振腔，减振腔的内部设置有隔板，且隔板均匀分布在减振腔的内部，相邻的两组隔板之间设置有弹性元件，弹性元件的上端设置有缓冲板，缓冲板的上端设置有橡胶垫，手持螺纹柱进行转动，配合立板的使用，能够使两组固定板相互靠近，即可对排烟净化器本体进行固定，利用设置的进气管一侧的连接法兰与柴油发电机组进行连接，利用设置的底板内部的弹性元件和缓冲板能够对排烟净化器本体进行减振，同时设置的橡胶垫可以隔离振动，减振效果好。
一种具有功能柴油发电机组净化器

[实用新型]装载机排放净化装置-CN202221896256.1有效
发明人：付立峰;杨书训 -专利权人：泰安国力重工科技有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了装载机排放净化装置，包括滤清器放置盒，所述滤清器放置盒的底端设置有第一连接管，所述第一连接管和滤清器放置盒之间设置有连接法兰，且滤清器放置盒的底端通过拆装结构与第一连接管的顶端相固定，所述滤清器放置盒的顶端焊接有第二连接管，所述第二连接管的端部设置有防护结构；本实用新型所述的装载机排放净化装置，可以避免异物或者泥土进入到第二连接管中，且第一防护罩和第二防护罩上均开设有排气孔，不会影响将净化的尾气进行排出，可以将紧固螺栓与固定套相压紧，从而避免在装载机使用过程中会发生松动，更换时拨动卡销可以将紧固螺栓拆卸下，拆装滤清器比较方便，且安装牢靠防止松动。
装载排放净化装置

[实用新型]一种汽车尾气排放过滤结构-CN202221455267.6有效
发明人：柯军 -专利权人：武汉车视角智能科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气排放过滤结构，包括箱体，所述箱体顶部固定连接有固定架，所述固定架对称设置有两个，所述箱体一侧固定连接有进气管，所述进气管一端固定连接有卡箍，所述卡箍一侧固定连接有垫圈，所述箱体内侧活动连接有粗滤网和细滤网，通过设置细滤网，细滤网顶部活动连接有滑槽，细滤网底部固定连接有限位板，限位板通过第二螺杆与箱体螺纹连接，限位板底部固定连接有提手，汽车尾气经粗滤网进行第一道过滤后再由细滤网对尾气中残留的细颗粒物进行二次过滤，放松第二螺杆后通过拉动提手将限位板和细滤网抽出进行清洗，能够较为有效的过滤尾气中不同直径的固体悬浮颗粒，减小了过滤后的尾气对人体和环境的危害。
一种汽车尾气排放过滤结构

[发明专利]用于清洁排气的排气后处理单元-CN202210720078.5在审
发明人：格特-奥韦·沃尔斯特伦 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F01N3/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于清洁排气的排气后处理单元(20,120,220)，所述排气后处理单元包括：减排模块(30,130,230)，它是柴油微粒过滤器(DPF)(30A)和/或柴油氧化催化剂(DOC)(30B)；选择性催化还原(SCR)催化剂(32)；电加热元件(38,38',138,238)，其布置在减排模块的上游；壳体(40)，其至少容纳减排模块和电加热元件；和检修盖(44)，其以可移除方式布置成覆盖壳体的检修开口(42)，通过该检修开口，能够触及所述减排模块。所述电加热元件被相对于所述壳体以可移除方式布置，并且布置成在移除检修盖和减排模块后能够被触及。本发明还涉及用于操纵交通工具的排气后处理单元的方法、用于在排气后处理单元中使用的电加热元件以及一种交通工具。
用于清洁排气处理单元

[发明专利]用于清洁颗粒过滤器的系统和方法-CN201910810325.9有效
发明人： K·P·奇卢姆库鲁;T·M·威琅;L·F·L·扎祖塔 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：讨论了一种清洁颗粒物质过滤器的方法。颗粒过滤器可包括入口和出口，其中出口包括通向多个出口通道的开口，入口包括通向多个入口通道的开口。出口通道和入口通道由过滤屏障隔开。流体喷嘴定位成在第一组出口通道上方与颗粒过滤器的出口接触。将流体从流体喷嘴注入第一组出口通道。在注入流体的同时，改变流体喷嘴的位置，使得流体喷嘴定位在第二组出口通道上方。
用于清洁颗粒过滤器系统方法

[实用新型]一种汽车尾气净化装置-CN202221610159.1有效
发明人：张勇;李玉成;陈文明 -专利权人：郑州三维内燃机净化消声技术有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气净化装置，包括净化器本体和卡盖，净化器本体顶部左端固定连接有调节机构。调节机构包括电机，电机固定连接于净化器本体顶部左端，电机底端固定连接有电杆，电杆底部固定连接有锥齿轮，锥齿轮表面啮合连接有锥齿环，锥齿环右侧固定连接有环形进气板，环形进气板表面固定连接有环形滑条，环形滑条表面滑动连接有环形滑槽，环形滑槽表面与净化器本体内壁固定连接，环形进气板右侧设置有进气挡板。本实用新型中，通过设置的调节机构，方便在氧气充足时通过增加进气量来对更多的汽车尾气进行燃烧处理，达到了尾气净化效果，并进一步提高了尾气净化处理效率，从而进一步降低对大气的污染。
一种汽车尾气净化装置

[实用新型]一种耐高温易清洁柴油工程车尾气过滤筒-CN202222118610.4有效
发明人：申佳庆 -专利权人：浙江玖昱科技有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐高温易清洁柴油工程车尾气过滤筒，包括连接座，所述连接座的侧壁上固定连接有套筒，所述套筒呈内圆外方状，所述套筒的两端开设有进气口以及排气口，所述进气口以及排气口的内部均固定连接有防护栏，所述防护栏的内部设置有对尾气进行过滤的过滤组件，所述过滤组件包括。该耐高温易清洁柴油工程车尾气过滤筒，通过汽车在高速行驶过程中，进入到进气口，并带动风扇进行旋转，往复丝杆带动滑块左右移动往复移动，滤板随之移动，从而将堆积的油污推入套筒两端的排污口出，并通过储污盒对油污进行储存，从而自动对滤筒的内壁进行清理，避免油污堆积，影响过滤效果。
一种耐高温清洁柴油工程车尾气过滤

[实用新型]余热回收系统和车辆-CN202222688489.9有效
发明人：祁宏钟;黄兴来;张凯;胡珂;张剑;曾志新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种余热回收系统和车辆，该余热回收系统包括余热回收器、排气管、第三控制阀、第四控制阀、第一温度压力传感器和控制器；通过在余热回收器的换热工质流道的出口端设置第一温度压力传感器对余热回收器中排出的换热工质的温度和压力进行监控，结合在排气管上用于控制进入余热回收器内的尾气的流量的控制阀体，以及第三控制阀控制进入余热回收器中的换热工质的流量、第四控制阀控制排出余热回收器的换热工质的流量，根据余热回收器中换热工质的排出温度和压力调整进入余热回收器的尾气与换热工质的流量，提高尾气的换热效率，使输出的换热工质的温度和压力更加稳定。
余热回收系统车辆

[发明专利]一种防止黑烟外泄的柴油发电机组除烟机-CN202211366799.7在审
发明人：蔡同春;杨伟明 -专利权人：江柴发动机徐州有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：一种防止黑烟外泄的柴油发电机组除烟机，为了解决过滤网表面大颗粒的碳颗粒会随着使用增加，并吸附在过滤网的表面，将滤网堵塞影响除烟机的正常使用的技术问题，本发明通过设置清理机构，可以实现运作电机驱动风扇带动连接轴进行转动，连接轴转动带动刮板和连接板以连接轴为圆心进行转动，刮板转动对滤网底部粘附的大颗粒的碳颗粒进行剐蹭，使碳颗粒松动，与此配合连接轴带动刮板以连接轴为圆心转动时所产生的离心力即可将碳颗粒甩进集尘盒的内部，从而完成对滤网底部的清理操作，从而避免了碳颗粒随着发电机组件运作的增加将滤网堵塞的情况发生。
一种防止黑烟外泄柴油发电机组

[发明专利]一种颗粒物收集装置-CN202111119869.4有效
发明人：姜思君;孙钰翔;刘道远;万济录;孙博;陈俊杰;赵严伟;李越星;张杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明涉及发动机尾气处理技术领域，公开了一种颗粒收集装置，该颗粒收集装置包括壳体，壳体上设有入口和出口，壳体内设有过滤组件，过滤组件被配置为对从入口进入壳体的气体进行过滤，过滤组件包括第一端盖、第二端盖和多个相互平行的过滤通道，过滤通道两端设有开口，相邻两个过滤通道共用一个侧壁并通过侧壁上的多个过滤通孔连通，第一端盖和第二端盖分别位于多个过滤通道的两端，第一端盖和/或第二端盖能分别调整多个过滤通道对应的开口的打开程度，以调整过滤组件内气体的流向，从而使气体将堵塞于过滤通道上的颗粒物吹下，解决使用一段时间后颗粒物堵塞过滤组件的问题，且无需对过滤组件进行拆卸清理，操作方便，清理效果好。
一种颗粒收集装置

[实用新型]DPF载体高温再生设备-CN202222434002.4有效
发明人：骆忠民;臧志成;邵祥;吴志荣;李云峰 -专利权人：凯龙高科技股份有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DPF载体高温再生设备，包括炉体，炉体内设置有上炉膛和下炉膛，上炉膛与下炉膛之间设置有工作台板，工作台板上开设有气流通孔，待再生的DPF载体放置于上炉膛中并固定于工作台板上，下炉膛内设置有加热源，且下炉膛上引出有循环风道，上炉膛的顶部设置有排气道，排气道的端口设置有循环风机，循环风机的出风口设置有换向阀，换向阀的第一换向端连接循环风道，且端口处设置有第一换向阀片。上述DPF载体高温再生设备采用换向阀改变炉体内的气体流向，实现气体在炉膛内不断循环加热，完成高温再生，再由低温气体流入，从再生温度下降到出炉温度的时间大幅度减少，使得设备的工作效率得以提高。
dpf 载体高温再生设备