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- [发明专利]一种高硬度铬合金铸球-CN202110898003.1在审
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赵东凯;明章林;杨霄;胡璇;林俊;刘伟
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宁国东方碾磨材料股份有限公司
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2021-08-05
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2021-12-07
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C22C37/06
- 本发明提出了一种高硬度铬合金铸球，所述铸球的化学组成成分按质量百分比包括：C：3.4％‑3.8％、Si：0.3％‑0.9％、Mn：0.4％‑0.9％、Cr：11.0％‑15.4％、S：≤0.02％、P：≤0.05％，其余为Fe和其他不可避免的杂质；按照上述化学组成成分进行配料，熔炼，浇铸后得到铸球初品；将该铸球初品加热到520℃‑550℃，保温2h‑3h，加热到750℃‑780℃，保温2h‑3h，加热到840℃‑880℃，保温2h‑3h，加热到880℃‑920℃，保温2h‑3h，之后淬入油温为150℃‑190℃的高温油中10min‑20min，再进行回火，制得所述高硬度铬合金铸球。本发明提出的一种高硬度铬合金铸球，改善了铸球的耐磨性能。
- 一种硬度合金
- [实用新型]一种超耐磨高铬铸铁转子-CN202121056312.6有效
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李春林;徐英伟;张传伟
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青岛华欧集团四海机械制造有限公司
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2021-05-17
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2021-12-07
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C22C37/06
- 本实用新型公开了一种超耐磨高铬铸铁转子，转子底盘的顶部表面分别加工有相互对称的耐磨板，且耐磨板的外侧表面分别加工有加强筋，耐磨板的底部表面分别加工有固定槽，且固定槽分别固定于铸铁转子底盘的顶部表面，且所述加强筋的底端分别与耐磨板底部的固定槽相连，所述耐磨板内侧的一端分别与铸铁转子芯相连接，且铸铁转子芯的顶部中心处加工有中心孔，且所述铸铁转子底盘的中心处加工有中心盘，中心孔的底部与中心盘的顶部表面相连通，所述耐磨板的底部之间分别加工有限位块，且限位块的底部固定于中心盘的顶部表面。本实用新型公开了一种超耐磨高铬铸铁转子，可以达到超耐磨损且提高使用寿命，降低成本和提高工作效率的效果。
- 一种耐磨铸铁转子
- [发明专利]一种高性能摩托车刹车盘材料及制备方法-CN202010549807.6有效
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于军
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河南中钻新材料有限公司
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2020-06-16
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2021-07-09
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C22C37/06
- 摩托车刹车盘材料要求具有高的机械强度，很好的耐磨性，低密度以及良好的散热性能。目前由可锻铸铁、灰铸铁、合金钢等单一材质制成刹车盘不能满足实际综合性能需求。本发明设计了一种高性能摩托车刹车材料，先制备成分为C：2‑2.5％，Cr：4.0‑4.5％，Mo：3.5‑4.0％，V：8.5‑9％，W：1‑2％，Co：2‑3％，余量为Fe的合金粉末，然后烧结成具有一定强度和孔隙率的多孔体，然后将多孔体熔渗铝合金得到致密的块体材料，再通过合适的热处理最终得到高性能的摩托车刹车盘，该材料微观组织呈双连通的结构，其中铁基合金可提供高的耐高温强度和耐磨性能，铝合金可提供高的导热性能和低密度，因此最终材料具有高的耐磨、高温强度、高导热和低密度等优异的综合性能。
- 一种性能摩托车刹车材料制备方法
- [发明专利]一种商用车制动鼓用灰铸铁材料及其制备方法-CN202110161532.3在审
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刘长森;王正军;刘安辉;慕倩楠;何科
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2021-02-05
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2021-06-18
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C22C37/06
- 本发明公开了一种商用车制动鼓用灰铸铁材料及其制备方法，该灰铸铁材料包括：C 3.7～3.9%、Si 1.6～2.0%、Mn 0.5～0.7%、S 0.05～0.1%、Cu 0.5～0.7%、Cr 0.1～0.3%、V 0.07～0.1%、Sn 0.05～0.1%、Zr 0.01～0.04%、La 0.007～0.01%，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法为对原材料熔炼得液体原料，升温至1500‑1530℃，加预处理剂，降温至1480～1500℃得原铁水，倒入浇包，出铁水时加孕育剂得铁水，铁水在1370～1430℃下浇注，同时进行随流孕育，得商用车制动鼓用灰铸铁材料。本发明采取铁水预处理和二次孕育等措施，获得石墨形态为大小适中的A型石墨+少量C型石墨，获得细片状珠光体≥95%的基体组织，制动鼓本体的抗拉强度210‑260Mpa，工作面硬度值180‑220HBW，可有效提高制动鼓热疲劳性能和使用寿命。
- 一种商用制动灰铸铁材料及其制备方法
- [发明专利]耐磨合金棒材及其制备方法-CN202110121033.1在审
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梁坚友
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黄石中睿科技有限责任公司
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2021-01-28
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2021-06-11
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C22C37/06
- 本发明涉及一种耐磨合金棒材及其制备方法，耐磨合金棒材包括成分为第一合金的包套棒材和成分为第二合金的棒芯，所述包套棒材设置在所述棒芯的周侧；以质量分数计：所述第一合金中，C％为2.1～4.2，Si％为0.4～1.2，Mn％为0.2～0.9，Cr％为4～7.8，W％为0.3～4.0，Mo％为0.8～4.0，V％为8～17，S％为0.1～0.4，N％为0.04～0.12，余量为Fe；所述第二合金中，C％为0.15～2.1。本发明申请提供的耐磨合金棒材采用粉末冶金工艺制备，通过粉末第一合金制备耐磨合金棒材外围，避免合金元素偏析，经过热等静压工艺致密化后，能够保持合金元素无偏析状态和微观组织的均匀分布，从而使得耐磨合金棒材具有高的耐磨性能和良好的机加工性能。
- 耐磨合金及其制备方法
- [发明专利]一种制备汽配压铸模具的工艺-CN202110018912.1在审
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胡慧;胡棋皓;胡彬星;张恒铭;叶深奥;张建英
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瑞安市顺星汽摩配件有限公司
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2021-01-07
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2021-04-20
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C22C37/06
- 本发明公开了一种制备汽配压铸模具的工艺，所述制备工艺步骤如下：原料预处理→退火→升温热熔→降温倒模→表面处理→检验→成品，将原料进行清洗并烘干处理，制备原料除铁外其他原料质量分数分别为2.8‑2.3.1%的碳、0.8‑1.1%的铬、0.3‑0.5%的钨、0.15‑0.2%的钼、0.02‑0.03%的钒、0.01‑0.02%的碳化钴，原料清洗烘干后备用，将原料依次投入中频感应电炉进行加热，加热温度控制在600‑800摄氏度。使用时，通过产品工艺的优化，增加产品成型后的淬火工艺，确保了产品的使用强度和硬度，通过产品的检测，能够及时发现不良品，避免了不良品的流出使用，确保模具在后期的使用过程中使用寿命更长，使用效果更好，减少了产品加工过程中的误差，确保产品质量，便于使用者的推广使用。
- 一种制备汽配压铸模具工艺
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