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[发明专利]用于附接空气动力学功能膜的装置及该装置的使用方法-CN202080082605.3在审
发明人：奥利弗·奥塞尔;迪尔克·特罗特诺;安德烈亚斯·法兰斯格;凯-克里斯托夫·普芬斯滕 -专利权人：汉莎技术股份公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将空气动力学功能膜(14.1‑5)附接到周围发生流动的本体(1)的表面(4)上的装置，并且涉及这种装置的使用方法。该装置包括：自粘合的、可移除的定位膜(11)，该定位膜具有用于将该定位膜(11)精确定位在周围发生流动的本体(1)的表面(4)上的定位辅助件(12)；以及至少一个施加区(13.1‑5)，用于待施加的空气动力学功能膜(14.1‑5)。装置是通过以下步骤来使用的：a)将该装置的定位辅助件(11)在由这些定位辅助件(12)限定的位置中施加到周围发生流动的本体(1)的表面(4)；b)将该空气动力学功能膜(14.1‑5)在该定位膜(11)的施加区(13.1‑5)中施加到周围发生流动的本体(1)的表面(4)；以及c)移除该定位膜(11)。
用于空气动力学功能装置使用方法

[发明专利]无人机的机臂组件及无人机-CN201780024160.1有效
发明人：刘煜程;丘力 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：一种无人机(100)的机臂组件(20)和包含了该机臂组件(20)无人机(100)，机臂组件(20)包括机臂(22)和防护网(24)，机臂(22)形成有通气腔(226)，机臂(22)还开设有通气孔(2242)，通气孔(2242)连通通气腔(226)与外界；防护网(24)安装在通气腔(226)内，防护网(24)覆盖通气孔(2242)，防护网(24)形成有防护孔(242)，防护孔(242)的孔径小于通气孔(2242)的孔径。
无人机组件

[发明专利]一种可实现组合体飞行器之间的锁紧分离机构及工作方法-CN202110357851.1有效
发明人：张青松;贾山;陈柏屹;蔡成志;陈金宝 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种可实现组合体飞行器之间的锁紧分离机构及其工作方法，属于航空航天技术领域，具体包括组合体飞行器组、锁紧机构和分离机构，组合体飞行器组包括主动飞行器与被动飞行器，锁紧机构位于主动飞行器内部，锁紧机构与主动飞行器箱体底部机械固连，分离机构位于被动飞行器内部，分离机构与被动飞行器箱体底部机械固连。锁紧机构包括齿轮盘、传动齿轮、锁杆、锁杆支座、法兰盘与轴用弹性挡圈，分离机构为带有四个固定销的紧固圆柱体；本发明具有结构简单可靠，体积质量较小，能源消耗较小等特点，可以实现组合体飞行器的稳定可控有序分离。
一种实现组合飞行器之间分离机构工作方法

[发明专利]一种不倒翁飞行器-CN201910033948.X有效
发明人：吴翰;王正平 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明提出了将不倒翁系统与共轴涵道风扇组合的飞行器，该不倒翁飞行器采用全电动驱动，其兼具垂直起降、悬停和小速度前飞性能；采用共轴涵道风扇，能够提高飞行器的垂直起降效率；采用不倒翁系统能增加飞行器的抗风性能和自稳定性能；在工轴涵道风扇涵道内部安装有尾部导流片，可以用来控制涵道风扇气流流向，进而确保飞行器具有小速度前飞性能；在位于共轴涵道风扇下部的不倒翁系统表面布置有一定的小孔，当受到侧风时，气流将流过小孔，可以减少侧风对于不倒翁系统的作用力和不倒翁系统受侧风影响后自稳定过程中的摆动幅度；本发明飞行器采用不倒翁系统与共轴涵道风扇结合的方法，增加了飞行器的自稳定性和抗侧风能力，降低飞行器的控制成本。
一种不倒翁飞行器

[实用新型]一种便于拆装收纳的固定翼无人机-CN202220306712.6有效
发明人：侯春萍 -专利权人：侯春萍
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装收纳的固定翼无人机，包括机体，所述机体后端壁体上对称设有两个尾翼，所述机体后端壁体上设有螺旋桨，所述机体底部前端壁体中设有摄像头，所述机体两侧壁体上均设有第一机翼，所述第一机翼一侧壁体上设有第二机翼，所述第一机翼与第二机翼壁体之间设有连接机构，所述连接机构包括安装块、连接块、连接杆与收纳槽。本实用新型所述的一种便于拆装收纳的固定翼无人机，涉及无人机设备技术领域，通过将无人机第一机翼与第二机翼之间的连接机构的设置，能够快速的将第二机翼进行折叠收纳与固定，进而便于将无人机进行收纳，且对第二机翼进行展开时也无需进行取拿与通过繁琐方式的固定。
一种便于拆装收纳固定无人机

[发明专利]无人机-CN201880012005.2有效
发明人：林涛;冯建刚;黄通尧 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：一种无人机，包括一机壳(200)、收容于机壳(200)内的电路板组件(100)以及设置于机壳(200)的负载，电路板组件(100)包括一电路板(10)以及一设置于电路板(10)的惯性测量组件(30)，机壳(200)内形成有一用于连接电路板(10)的支撑板(220)，机壳(200)包括第一端部(201)及远离所述第一端部(201)的第二端部(202)，机壳(200)的第一端部(201)设有负载，第二端部(202)设置有一第一收容腔(210)，第一收容腔(210)相对支撑板(220)凹陷，惯性测量组件(30)收容于第一收容腔(210)内。利用机壳(200)的结构特点来安排惯性测量组件(30)在机壳(200)上的位置，节省空间，整体结构紧凑。
无人机

[发明专利]满足宽速域乘波性能的飞行器气动布局方法、设备及介质-CN202011286963.4有效
发明人：李国良;刘晓文;廖鹏;龚安龙;周伟江 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种满足宽速域乘波性能的飞行器气动布局方法、设备及介质。布局方法包括：建立基础外形，并对基础外形的计算域绘制网格；采用激波装配法对所述基础外形的计算域进行流场计算，根据弹道点的状态参数分别开展计算，获得流场稳定解及稳定激波面；对飞行马赫数从大到小计算获得的激波面，分别沿激波面的流向迎风面选取一个切割位置，对激波面进行切割，得到的切割线作为乘波体迎风面的前缘线，将切割线上的点作为起始点采用流线追踪法获得乘波面；根据乘波体设计的实际长度的要求，对各个切割线的长和宽乘以系数，满足实际的长度要求和宽度要求，然后根据乘波体设计的装填比要求，获得乘波体的背风面。
满足宽速域乘波性能飞行器气动布局方法设备介质

[发明专利]用于密封结构零件之间的结合腔的系统和方法-CN202111549213.6在审
发明人： J·L·哈芬里西特;G·E·乔格森;M·J·皮埃 -专利权人：波音公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明的名称是用于密封结构零件之间的结合腔的系统和方法。在实例中，描述了密封结合腔的方法。该方法包括围绕要接合到第二结构的第一结构的周边放置粘合剂。该方法还包括相对于第二结构定位第一结构，使得粘合剂设置在第一结构和第二结构之间。该方法还包括合并第一结构和第二结构，直到第一结构和第二结构间隔用于结合的所需间隙。该方法还包括加热周边以至少部分地固化粘合剂以在第一结构和第二结构之间形成防漏结合腔周边。
用于密封结构零件之间结合系统方法

[发明专利]用于复合材料制作的分段式心轴-CN202111556442.0在审
发明人：安妮·珍妮弗·施瓦贝尔;小威廉·亨利·英格拉姆;詹姆斯·爱德华·克龙;安迪·巴威克 -专利权人：波音公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于形成复合材料结构的方法、设备和系统。心轴系统包括框架、部段、连接系统和密封系统。部段连接到框架。部段提供用于复合材料结构的内模线。连接系统将部段连接到框架。密封系统在部段彼此联接的位置密封部段到部段接头。
用于复合材料制作段式心轴

[实用新型]穿越机-CN202220536528.0有效
发明人：李畅;杨宜川;贾志欣 -专利权人：浙大宁波理工学院
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种穿越机。包括机架(1)、四个机翼(2)、控制板(3)、电池(4)以及摄像头(5)，四个机翼(2)分别连接在机架(1)的四个角上，所述控制板(3)安装在机架(1)上，且每个机翼(2)通过连接线(6)与控制板(3)连接，其特征在于：所述连接线(6)沿着机翼(2)伸入机架(1)内部与控制板(3)连接，且每个机翼(2)上均设置有用于固定连接线(6)的固定件(7)。这种穿越机安全可靠。
穿越

[发明专利]飞行器构件的起承载作用的复合层材料结构、用其制造的飞行器构件和飞行器-CN202111525125.2在审
发明人：彼得·林德;马蒂亚斯·黑根巴特 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：利用此处的措施，说明了复合层材料结构(20)，该复合层材料结构包含结构燃料电池单体(30)、结构超级电容器(60)和结构电池(80)。这些部件(30，60，80)中的各个单独的部件被设计成起自承载作用，从而可以由其制造飞行器构件、例如外面板(22)。飞行器构件能够借助结构燃料电池单体(30)来产生电能，并且在没有布线的情况下将其分布在整个飞行器(10)上。此外，短期的功率峰值(98)由结构超级电容器(60)供应，而基本负载(96)由结构电池(80)提供。
飞行器构件承载作用复合材料结构制造

[发明专利]增强复合层压件、包括其的结构及飞行器及其制造方法-CN202111535207.5在审
发明人：约翰·阿瑟·琼斯 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器(8)的增强复合层压件(1)。层压件(1)包括一组铺设形成XY平面的预浸材料的堆叠片层，其中，层压件(1)进一步包括多个长形碳销(2)，该多个长形碳销包括直径小于0.5mm的圆形截面。销(2)遵循Z方向被钉入穿过堆叠片层，以承受平面外的载荷。本发明还涉及包括上述增强复合层压件的结构以及飞行器。本发明进一步公开了一种用于制造用于飞行器(8)的增强复合层压件(1)的方法。
增强复合层压包括结构飞行器及其制造方法

[发明专利]一种机尾坐立式的垂直起降飞行器及其控制方法-CN202110495109.7有效
发明人：魏小辉;齐浩;曹世杰;李青洋;彭一明;聂宏 -专利权人：南京航空航天大学;南京飞起科技有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种机尾坐立式的垂直起降飞行器及其控制方法，涉及航空技术领域中的无人机技术方向，具备良好的通用性可以应用于不平坦的着陆区域，且结构简单易于生产和维护。本发明包括：前拉式螺旋桨动力系统（1）安装在可移动机头（2）的前缘；可移动机头（2）与机身（3）组合成为垂直起降飞行器的翼身一体化机体结构，翼身一体化机体结构的剖面为翼型形状，方向舵（4）设置在机身（3）尾缘；起落架（5）对称设置在机身（3）的上下两侧，在垂直起降飞行器起飞后，两侧的起落架（5）靠拢对接。
一种机尾立式垂直起降飞行器及其控制方法

[实用新型]一种无人机用改性塑料外壳-CN202220476239.6有效
发明人：叶卫荣;朱伟军;罗丽丽 -专利权人：东莞慧达雨模具科技有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机用改性塑料外壳，塑料外壳主体结构为改性塑料壳体；包括：溢水槽，其开设在所述改性塑料壳体的外侧面内部，且所述溢水槽的边侧设置有斜槽；防腐涂层，其涂刷设置在所述改性塑料壳体的外表面，且所述改性塑料壳体的底面内部嵌合固定有底层薄片基板；改性支撑杆件，其固定安装在所述改性塑料壳体和底层薄片基板之间；支撑底座，其固定设置在所述底层薄片基板的表面中间位置，且所述支撑底座的上端固定连接有底部固定器。该无人机用改性塑料外壳，采用新型的结构设计，使得该改性塑料外壳可以快速控制水分排散，并且外壳内部设置有支撑缓冲结构，提高了壳体装配应用的抗冲击能力。
一种无人机改性塑料外壳

[发明专利]无人机机头及无人机-CN202011455414.5在审
发明人：吴振凯;高焓;郜奥林;刘宝俊;刘璐;闫波;姜欣宏;陆宏伟;苏文兵;王刚 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本公开涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机机头及无人机。其中，无人机机头包括：机头壳体，机头壳体上设有与机头壳体的内部空间连通的第一入风口和第一出风口，第一入风口设于机头壳体的底部；机头壳体内设有第一功能组件和用于对第一功能组件散热的第一散热组件；第一散热组件与第一功能组件相接触，第一散热组件的内部形成有散热风道，机头壳体的底部设有与散热风道连通的第二入风口和第二出风口。本公开提供的无人机机头及无人机，能够实现对机头壳体内的主要发热元件和分散在机头壳体内各处的发热元件进行散热，散热效率高；同时第一入风口、第二入风口和第二出风口均设于机头壳体的底部，有效提升防水防尘效果。
无人机机头