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- [实用新型]一种防飞溅船-CN201420134069.9有效
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计青山
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浙江海洋学院
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2014-03-25
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2014-09-24
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B63B1/32
- 一种防飞溅船，属于船舶工程领域，包括船体、前翼、中翼、后翼、轴套、转动杆、限位块和弹簧，所述船体两侧各固定安装有六个轴套，两个轴套为一组；前翼、中翼、后翼各有两个，尾部分别与一根转动杆固定在一起，前翼通过转动杆安装在船体前部的一组轴套上，中翼通过转动杆安装在船体中部的一组轴套上，后翼通过转动杆安装在船体后部的一组轴套上；每个轴套上都焊接有一个限位块，限位块能够阻挡前翼、中翼、后翼超过转动范围；轴套和转动杆之间安装有弹簧，弹簧一端固定在轴套上，另一端固定在转动杆上，弹簧起到阻尼缓冲的作用。本实用新型能使船舶航行的更快，具有结构强，轻便的特点。
- 一种飞溅
- [发明专利]水阻力消除器-CN201310019564.5无效
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王华林
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王华林
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2013-01-09
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2014-07-09
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B63B1/32
- 本发明是关于水中航行器的发明。特别是关于潜水艇的发明。现有的潜水艇由潜水艇主体、动力、推进和控制结构组成。在尾部螺旋桨的推动下前进。水的阻力会影响潜水艇的前进速度。本发明是为了提供一种消除阻力的方法。其实现的方法是，在潜水艇的头部安装一个类似钻头的在动力驱动下旋转的圆锥，当潜水艇前进时，旋转的圆锥能够分解消除前方水的阻力，提高潜水艇的前进速度。
- 阻力消除
- [发明专利]一种劈形船首喷水船-CN201410162224.2有效
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曾建海
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曾建海
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2014-04-22
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2014-07-02
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B63B1/32
- 本发明公开了一种劈形船首喷水船，该喷水船船体包括船首、船中和尾傲船尾三部分；船体尾傲最窄处的宽度比船体最宽处的宽度窄20厘米到40厘米；劈形船首前部进水角为25°~35°，劈形船首的长度为船体长度的1/4~1/3，劈形船首的底面与船体的底面在一个平面上；在劈形船首两个侧面的最宽处均设有一个进水口，进水口位于船体吃水线下的劈面上；进水口连接水道，水道上连接喷水机，喷水机末端连接喷水代舵器；喷水机包括螺旋桨，螺旋桨叶片尖端外环固接螺旋桨外齿轮，螺旋桨外齿轮与传动轴主动齿轮啮合，传动轴主动齿轮传动轴通过减速机构与发动机连接。本喷水船科研出敞水螺旋桨无益损失主机功率50%以上的潜力，供航行使用。
- 一种船首喷水
- [实用新型]一种旋转式帆船稳向板-CN201320728837.9有效
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赵立军
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赵立军
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2013-11-18
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2014-06-11
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B63B1/32
- 本实用新型提出了一种旋转式帆船稳向板，包括分为稳向主板和连接板两部分的稳向板主体，连接板尾部设置有插孔，连接板尾端预埋有若干条调节稳向板位置的绳索；凹槽，设置在帆船船底中央，凹槽尾部设置有与插孔相匹配的插销，凹槽尾部与帆船船体之间设置有绳索导入孔，绳索导入孔一侧设置有稳固凸起块；夹绳器，设置在帆船上表面，夹紧固定绳索；稳向板本体尾部通过插孔和插销与凹槽相连接。一种旋转式帆船稳向板，使稳向板可以绕船底凹槽中的插销旋转，进而可根据风向和水流流向，调节稳向板，旋转式的稳向板采用通孔插销式连接，降低了连接的加工强度，采用具有夹绳器的绳索控制稳向板，简单可靠，便于调节。
- 一种旋转帆船
- [发明专利]多压式船舶-CN201410015188.7无效
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李晓亮
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李晓亮
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2014-01-14
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2014-05-07
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B63B1/32
- 本发明公开了一种包括船体部分(1)和分流部份(2)的多压式船舶，船体部分(1)包括船头板(1-1)，船侧板(1-2)和船上板(1-3)，分流部分包括分压板(2-1)和支承杆(2-2)；分压板(2-1)安在支承杆(2-2)上，支承杆(2-2)安在船头板(1-1)上，船头板(1-1)与船侧板(1-2)相联，船上板(1-3)将船二边的船侧板(1-2)和船头板(1-1)相联。当船舶在水中快速航行时，原来全部压在船头板(1-1)上的水，一部份从分压板(2-1)与船头板(1-1)之间向后流走，另一部水从分压板(2-1)上向后流走。这样，水就不会堵在船头，从而使船舶可以高速航行，同时，也可以达到节能目的。本发明不仅适合民用船舶，也适合军舰，如航母、快艇等战舰。
- 多压式船舶
- [发明专利]一种设增速机构的船-CN201310512065.X有效
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牟炳彦
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牟炳彦
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2011-04-29
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2014-03-19
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B63B1/32
- 本发明是一种设增速机构的船，船体前端带有船尖且船尖部底面与船的满载吃水线持平，在船体底部设置有增速管，增速管前端的左右两侧分别设置有船帮，所述的船帮的上端与船体连接，下端与增速管下边沿平齐；两船帮之间为增速管的进水口；在增速管内安装一个或者两个以上的叶轮，安装叶轮处的增速管段为弓起段；还包括由漂浮封气装置和两船帮构成的漂浮封气机构，漂浮封气装置的底板为封气漂浮板，封气漂浮板的前部为三角形，该前部的两个侧边上固定连接有两块立板，两立板前端互相对合连接，它们的底边分别与前部的两个侧边对合连接；漂浮封气装置的两块立板的内侧面贴合于船尖两侧，封气漂浮板的后部位于两船帮之间。船行速度更快。
- 一种增速机构
- [发明专利]直壁定湿长滑道式圆舭快艇艇型-CN201310589329.1有效
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周玉龙;胡步洋;杨峻凯;杜浩楠
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江苏科技大学
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2013-11-21
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2014-03-05
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B63B1/32
- 本发明公开了一种直壁定湿长滑道式圆舭快艇艇型，其特征在于，其艇体是由直壁轮廓线、滑道轮廓线、艉横剖面线和艉底斜升角、舯横剖面线和舯底斜升角为特征生成的左右对称的两个直壁定湿长圆舭侧体和滑道顶及滑道组成；本发明的有益效果是：其浸湿长度恒定不变；航行时，艇体外侧兴波和飞沫大幅度减小，艇体内侧的兴波和飞沫与空气流一道经滑道流过向艇后高速流出，其部分能量被滑道回收（相当于消波灭沫）与空气气流一道转换为艇体的动升力，其操纵性、适航性及耐波性得到较大提高，较传统滑行艇可提高（1～2）级海况使用；此外，由于其浸湿长度保持不变，有利于人们利用长度傅汝德数从理论上来分析研究其性能。
- 直壁定湿长滑道式圆舭快艇
- [实用新型]自翘头式橡皮艇-CN201320541676.2有效
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王永志
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王永志
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2013-08-26
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2014-02-19
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B63B1/32
- 本实用新型涉及橡皮艇技术领域，尤其涉及一种自翘头式橡皮艇，包括气室相互独立的艇身和头部，所述艇身和头部通过自调整连接部连接，橡皮艇在水中承重后，所述头部在水的压力下沿自调整连接部自动向上翘头。一般情况下，承重越小，橡皮艇吃水越浅，头部翘头角度越小，以保证橡皮艇底面与水面具有较大的接触面积，反之承重越大，橡皮艇吃水越深，头部翘头角度越大，以减小水面对橡皮艇的阻力，当橡皮艇的速度过高时，水面会低于橡皮艇头部，水面对头部的压力变小，头部回落，使头部与水面接触的面积变大，即头部翘头的角度相对艇身可以动态变化，从而有效提高了橡皮艇行驶中的安全性。
- 头式橡皮艇
- [发明专利]肥大型船-CN201310248248.5有效
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青野健;田中良昌;村上恭二;中村丰;岩本三郎;菅沼丈夫;高井通雄
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住友重机械海洋工程株式会社
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2013-06-20
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2014-02-12
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B63B1/32
- 本发明提供一种能够实现进一步提高推进性能的肥大型船。本发明的肥大型船具备：船体（10），其具有船尾部（10C）；螺旋桨（2），其用于推进船体（10）；后鳍（Fr1、Fr2）及前鳍（Ff），其以向外方突出的方式设置于船体（10）的侧面。后鳍（Fr1、Fr2）位于船尾垂线（AP）和在船长方向上与船尾垂线（AP）相距垂线间长的10%的前方位置之间。前鳍（Ff）位于在船长方向上比与船尾垂线（AP）相距垂线间长的10%的前方位置靠船首侧且比船中部靠船尾侧的位置，并且位于比螺旋桨（2）的轴的轴中心靠上方且比螺旋桨（2）的旋转圆的上端靠下方的位置。
- 大型
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