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[实用新型]汽车转向限位螺栓及汽车-CN201320325797.3有效
发明人：高雪玉;张立玲;黄黎;赵倬洸;魏洪革 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车转向限位螺栓及汽车，属于汽车技术领域。该汽车转向限位螺栓及汽车包括螺栓头、设置于螺栓头一侧的螺栓杆、套设于螺栓头上的上螺帽、下螺帽以及缓冲橡胶套，所述缓冲橡胶套套设于螺栓头上。本实用新型的汽车转向限位螺栓有效地避免了载荷传递到轮胎，提高了方向盘的操控性与舒适性，而且在与转向拉杆碰撞的螺栓头上套设一定强度的缓冲橡胶套，不仅对该转向拉杆与限位螺栓的碰撞起到缓冲作用，而且也减小了二者之间碰撞产生的异响，进而提高了行车的舒适性。
汽车转向限位螺栓

[实用新型]汽车转向限位支架及限位支架总成-CN201320325137.5有效
发明人：高雪玉;张立玲;黄黎;魏洪革;赵倬洸 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车转向限位支架及限位支架总成，所述汽车转向限位支架包括支架上板、支架下板、圆形套管和螺栓，所述支架上板上开设有第一安装孔，所述支架下板上开设有第二安装孔，所述圆形套管依次穿过第一安装孔及第二安装孔，并与所述螺栓固定连接。如此防止载荷传递到轮胎，方便了方向盘的操控性与舒适性，有效地避免了载荷传递到轮胎，提高了方向盘的操控性与舒适性，减少了摩擦，降低了限位产生的噪音。
汽车转向限位支架总成

[实用新型]一种转向臂-CN201320287032.5有效
发明人：於兴友;於兴祥 -专利权人：杭州点铁汽车零部件有限公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向臂，它包括端面I和端面II，所述端面I平行于端面II；所述端面I和端面II通过连接件连接，连接件垂直于端面I和端面II；所述连接件有通孔；所述端面I设有两个圆形安装孔与两个盲孔，所述安装孔与盲孔四周都设有环形凸起；所述端面II设有五个安装孔，所述安装孔四周都设有环形凸起；所述端面II设有两个通孔；所述连接件设有两个圆形孔槽，所述孔槽位于端面II与连接件连接处。前述的支架本体是一个完整的焊接件，转向臂是一体结构的。本实用新型的设计使得安装转向器时更加牢固，增强了整个支架的强度，延长了支架的使用寿命，不需要经常进行维护和更换。
一种转向

[实用新型]一种汽车转向系统的转向臂-CN201320287001.X有效
发明人：於兴友;於兴祥 -专利权人：杭州点铁汽车零部件有限公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向系统的转向臂，包括汽车转向系统的转向臂本体和安装板，所述安装板上有通孔，所述的通孔呈正六边形，所述通孔周围具有固定孔。这样的汽车转向系统的转向臂具有不会松动、安装容易、减少日常维修的优点。
一种汽车转向系统

[实用新型]一种前桥及车辆-CN201320335533.6有效
发明人：杨健 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前桥及车辆。所述前桥包括能够转动的轮轴、固定设置在所述的轮轴上的轮辋以及安装在所述轮辋上的轮胎，所述前桥还包括设置在所述轮轴右侧的转向节臂，所述转向节臂通过转向直拉杆与方向机相连接。从而上述前桥能够适用于右驾车，使得转向直拉杆具有较简单的结构与较短的长度。
一种前桥车辆

[实用新型]汽车前桥与转向连接扭力支架-CN201320237641.X有效
发明人：魏忠;尤佳 -专利权人：无锡市中捷减震器有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前桥与转向连接扭力支架，它包括一体连接的扭力支架前桥段、扭力支架过渡段与扭力支架转向段，在扭力支架前桥段上一体连接有前桥镶套安装板，在扭力支架转向段上一体连接有转向镶套安装板，在前桥镶套安装板上具有前桥镶套安装孔，在转向镶套安装板上具有转向镶套安装孔，在扭力支架前桥段、扭力支架过渡段与扭力支架转向段上一体连接有连续状设置的加强筋，在前桥镶套安装孔位置的前桥镶套安装板的后表面一体连接有前桥镶套翻边，在转向镶套安装孔位置的转向镶套安装板的下表面一体连接有转向镶套翻边。本实用新型具有体积小、强度大、重量轻与结构简单等优点。
汽车前桥转向连接扭力支架

[发明专利]可靠转向与制动的增程式电动汽车-CN201310154994.8有效
发明人：任祥意 -专利权人：淄博正邦知识产权企划有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可靠转向与制动的增程式电动汽车，属于车辆技术领域，其包括车体、车桥、刹车臂、刹车总泵和方向盘，在车体上安装驱动车桥的电机，其特征在于：还包括无级调速发动机、减速器、离合器、连杆、曲臂、制动主泵、制动盘、制动钳、助力泵和制动分泵；在车体和车桥之间加设转向平衡装置，并在车体上加装了双重制动装置。此种电动汽车可以减轻车辆自重、减缓电能的释放速度，以及拾取惯性能来助力制动，实现了通过三重手段来有效增加其续驶里程，既能在刹车过程中通过双重模式来实现稳固制动，又能转弯时不会发生侧翻，直行时又不影响避震效果，更加提高了驾车安全性。
可靠转向制动程式电动汽车

[实用新型]X 型全转向拉杆机构-CN201320185797.8有效
发明人：宋保民;曹启振 -专利权人：上海海鹏特种车辆有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种X 型全转向拉杆机构，所述拉杆机构包括：第一、第二转向拉杆和与其分别螺纹连接固定的螺纹杆，所述螺纹杆的一端经连接销轴铰接在蝴蝶板上，所述螺纹杆和第一、第二转向拉杆之间分别还设置有可伸缩调节连接部件，本实用新型中在一球铰链接头总成的螺纹杆与转向拉杆之间安装一个可伸缩调节连接部件，把转向拉杆总成调整到合适的长度，该机构不仅优化了转向拉杆结构设置，使得转向拉杆受拉不受压，并且拉杆机构应用简单、可靠。
转向拉杆机构

[实用新型]随动臂安装支架-CN201220643152.X有效
发明人：张逊;臧海英;李珂 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种随动臂安装支架。本实用新型防尘罩包括底座，底座上设有随动臂支撑杆，支撑杆固定连接随动臂，通过支撑杆将整个随动臂与底座连接，底座与其他部件连接，这样可以在保证安装质量的情况下，不会破坏随动臂钢套的外部结构。同时这种安装支架不仅连接方式更加简单、方便，同时加工生产难度低，要求简单。
随动臂安装支架

[发明专利]一种预压缩弹簧式后轮随动转向机构-CN201310137369.2有效
发明人：夏怀成;赵士兴;赵冬冬;仝帅 -专利权人：燕山大学
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：一种预压缩弹簧式后轮随动转向机构，上横臂总成的左横臂组件Ⅰ与右横臂组件Ⅰ之间设有随动转向器，其内、外弹簧座可在滑杆上滑动，通过支座、套管将外弹簧座限位，使弹簧形成预压缩。转向时，车辆本身由于地面侧向力的作用，通过转向节、下横臂前、后支杆传递，下横臂的铰接点作为支点，会使上横臂的后支杆形成拉力，三者形成杠杆机构，此时随动转向器会产生作用，实现车轮的偏转。本发明与现有技术相比具有结构简单，稳定性强，重量小，成本低，操作便捷等优点。
一种预压弹簧后轮转向机构

[实用新型]摇臂-CN201320124901.2有效
发明人：李小强;付建朝;左佳;胡鹏 -专利权人：湖南易通汽车配件科技发展有限公司
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：摇臂，其主体为三角形结构，在三角形结构的三个端点上分别设置有直拉杆锥孔、转轴圆柱孔、左/右横拉杆锥孔，转轴圆柱孔处为中心端点；中间横拉杆锥孔设置在左/右横拉杆锥孔一侧，且与左/右横拉杆锥孔在轴向错开；直拉杆锥孔与左/右横拉杆锥孔在同一平面，转轴圆柱孔与中间横拉杆锥孔在同一平面；转轴圆柱孔内设置有铜套，孔外壁上设置有油杯；另外直拉杆锥孔、转轴圆柱孔、左/右横拉杆锥孔、中间横拉杆锥孔连接处分别为圆弧连接。本实用新型结构简单，加工简便，批量生产有效降低制造成本，提高零件质量；摇臂与转向垂臂及直拉杆在同一平面，在与转轴间隙配合时，转轴旋转的灵敏度高，进而消除在旋转过程中产生的噪音，提高驾乘的舒适度。
摇臂

[实用新型]双横臂空气弹簧独立悬架前轴及转向总成-CN201320124484.1有效
发明人：付建朝;左佳;胡鹏;李小强 -专利权人：湖南易通汽车配件科技发展有限公司
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：双横臂空气弹簧独立悬架前轴及转向总成，其中，弯形横梁联接在副车架上；上横臂内端与弯形横梁铰接，空气弹簧与上横臂联接；减震器上端安装在前横梁上，下端安装在下横臂上；下横臂内端与弯形横梁铰接，主销后倾可调装置安装在下横臂内端与弯形横梁之间；转向节与上横臂和下横臂外端球铰联接；轮毂制动盘及制动钳组装为转向总成套在转向节轴端；短横拉杆、中间横拉杆及直拉杆分别通过球铰与转向摇臂连接，转向摇臂套在转轴上，转轴通过摇臂支架安装于副车架；上导向杆和下导向杆前端与导向杆安装板联接，后端分别与上横臂和下横臂外端固定连接，导向杆安装板与前横梁固定连接。本实用新型有效提高车辆行驶平顺性，装配简单，节约成本。
双横臂空气弹簧独立悬架前轴转向总成

[实用新型]转向器安装衬套-CN201320007753.6有效
发明人：贾兵云 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器安装衬套，包括钢制内筒、减振橡胶，减振橡胶硫化在内筒外表面上；减振橡胶包括轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体；其特征在于：还包括两片保持架，保持架圆弧状金属材质；两片保持架对称硫化在径向减振橡胶体中，使径向减振橡胶体形成X-X方向两处对称单纯橡胶部区域和Y-Y方向包含保持架的橡胶部区域；保持架沿衬套圆周方向将包含保持架的橡胶部区域分为内橡胶层和外橡胶层，内橡胶层与内筒硫化粘接，外橡胶层与转向器壳体内孔过盈配合。优点是铅垂的Y-Y方向具有较大系统刚度而X-X方向具有相对较小系统刚度；转向系统可尽可能把路面状况反馈给驾驶者，又不影响驾驶者。
转向器安装衬套

[实用新型]一种大棚专用的拖拉机前桥-CN201220744355.8有效
发明人：郭元胜 -专利权人：兖州市弘博金属制品有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种大棚专用的拖拉机前桥，该方案包括两个前轮总成、两个安装于前轮总成上的转向节、两个套于转向节上的端面轴承、一个主管、两个分别与主管连接的立轴套管、两个装于立轴套管内的立轴、一个拉杆、左转向臂和右转向臂，所述立轴套管固定连接有副管，该副管通过螺栓固定连接主管，所述左转向臂和右转向臂的一端与立轴相连，另一端与拉杆铰接，所述转向节的一端安装有防尘盖，该转向节轴销一端安装有主销套，能够减少来自地面的冲击，具有较好的减震效果；转向节长度、立轴套管长度适中，减小了转弯半径，转弯更加灵活。
一种大棚专用拖拉机前桥

[实用新型]一种转向过渡摇臂-CN201220730360.3有效
发明人：宋波;吴永胜;侯兴臣 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向过渡摇臂，包括摇臂座、焊接于摇臂座中的摇臂轴以及连接在摇臂座下方的中间摇臂，摇臂轴上安装有两个圆锥滚子轴承，在圆锥滚子轴承的外侧端部设置有密封圈及挡圈，中间摇臂安装在两个圆锥滚子轴承上。与现有技术相比，本实用新型具有装配方便、转动灵活，摩擦力小、工艺简单，精度高等优点，不存在衬套磨损及更换的问题，通过加入润滑脂，能够减少轴承的磨损。
一种转向过渡摇臂