专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]纵梁后段后轮罩总成-CN202220188667.9有效
  • 张超;邓祥伟;张明星;狄武飞;廖天明;禹贵春 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-01-24 - 2022-08-12 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种纵梁后段后轮罩总成,包括纵梁后段以及连接于纵梁后段横向左侧壁的纵梁侧连接板、螺旋弹簧内支撑座和螺旋弹簧支撑座加强件,所述螺旋弹簧内支撑座纵向后端向下弯曲后与纵梁侧连接板连接,所述螺旋弹簧内支撑座纵向前端与螺旋弹簧支撑座加强件连接,所述螺旋弹簧支撑座加强件与纵梁侧连接板的纵向前侧连接,所述旋弹簧支撑座加强件向上拱起后与螺旋弹簧内支撑座底部连接。本实用新型中螺旋弹簧支撑座加强件的设置,不仅直接对螺旋弹簧内支撑座形成有效加强,同时也将纵梁后段、纵梁侧连接板和螺旋弹簧内支撑座连为一体,提高各零部件的集成度。
  • 后段后轮总成
  • [实用新型]车辆底部框架和车辆-CN202220471375.6有效
  • 王业刚;张鹏;马玮玮;杨洁;刘本岩;万达;柳春;王江琨;李博 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2022-03-04 - 2022-08-12 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种车辆底部框架和车辆,其中车辆底部框架包括:地板底架、车架和第一连接结构。所述地板底架具有地板横梁,所述地板横梁上设置有加强框架;所述车架具有车架纵梁,所述地板横梁固定连接在所述车架纵梁的上方;所述第一连接结构固定连接在所述加强框架与所述车架纵梁之间。该车辆底部框架的整体结构更稳定,而且有效的减小了车身扣合时地板底架与车架之间的焊缝长度和数量,从而降低了现场焊接的作业量和焊缝防腐工作量,进而降低了加工制造成本,并且能够使车身与车架之间的定位更精准,以保证了整车生产的一致性。
  • 车辆底部框架
  • [发明专利]车辆的后部车身结构-CN201880029849.8有效
  • 森本诚;中山伸之;久保田阳满;一色泰范;平川太一 - 马自达汽车株式会社
  • 2018-05-01 - 2022-08-09 - B62D21/00
  • 车辆的后部车身结构包括;后副车架,设置在后纵梁的下方,沿车身前后方向延伸。后副车架具备相对于车身后部上所设置的重要安全构件而向车身后侧延伸且相对于所述重要安全构件而位于车身后侧的前侧负荷吸收部及后侧负荷吸收部,所述前侧负荷吸收部及所述后侧负荷吸收部在来自车身后方的碰撞负荷作用时吸收该碰撞负荷,所述后侧负荷吸收部设置在所述前侧负荷吸收部的车身后侧,且该后侧负荷吸收部的抗轴向压缩强度被设定得低于所述前侧负荷吸收部。
  • 车辆后部车身结构
  • [实用新型]一种车架前端铸造组合支架-CN202220698251.1有效
  • 刘鹤;沙迪;董保平;孙兴东 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-08-09 - B62D21/00
  • 本实用新型所述的一种车架前端铸造组合支架,属于汽车底盘配件技术领域,包括支架本体,所述支架本体设有两个并分别在车架左右纵梁的外侧前端分布,两个支架本体呈镜像对称设置;支架本体后段设有车架纵梁连接部及前簧连接部,上段设有摆臂连接部,中段设有方向机连接部,中前段设有踏板连接部,前端面设有保险杠连接部,下段设有下防护连接部,前顶面设有冷却模块连接部;车架纵梁连接部包括纵梁竖直连接部和纵梁水平连接部;纵梁竖直连接部设置于支架本体的尾部,纵梁水平连接部设置于支撑本体靠近纵梁的一侧;纵梁竖直连接部与纵梁水平连接部的夹角为直角。纵梁竖直连接部及纵梁水平连接部与纵梁两个邻边连接,提升自身受力程度。
  • 一种车架前端铸造组合支架
  • [实用新型]一种吊板调节结构及应用该结构的三维可调吊板-CN202220725763.2有效
  • 梁上愚;李震;韩立阳 - 江苏凯卓立液压设备有限公司
  • 2022-03-30 - 2022-08-09 - B62D21/00
  • 本申请涉及一种吊板调节结构及应用该结构的三维可调吊板,应用在物流运输技术的领域,用于连接汽车大梁和机架,其包括第一定位架、第二定位架、第一调节组件和第二调节组件,所述第一定位架设于所述机架的一侧,所述第二定位架设于所述机架的另一侧;所述第一调节组件设于所述第一定位架上,所述第二调节组件设于所述第二定位架上,所述第一调节组件和所述第二调节组件用于调节机架的位置。本申请具有以下效果:在吊板本体固定在汽车大梁上,位置不变的情况下,可以使机架位置三维可调,从而使机架定位更精确。
  • 一种调节结构应用三维可调
  • [实用新型]基于复合工程上装的车架装置-CN202123166209.X有效
  • 沈典诰;姚盟 - 泰安市山立机械设备有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-08-09 - B62D21/00
  • 一种基于复合工程上装的车架装置,包含有用于作为机动底盘机架的中间架(2)、设置在中间架(2)上并且用于对中间架(2)进行离地支撑的支腿(4)、设置在中间架(2)上并且用于安装其中一个工程上装的前架(1)、设置在中间架(2)上并且用于安装其中另一个工程上装的后架(3),通过中间架(2),实现了对支腿(4)、前架(1)和后架(3)进行支撑,通过支腿(4),实现了对中间架(2)的稳定支撑,通过前架(1)和后架(3),实现了对两种工程上装的复合式安装,因此扩展了工程机械的使用范围。
  • 基于复合工程上装车架装置
  • [实用新型]一种重载机器人底盘-CN202220819737.6有效
  • 陈玲 - 沈阳吕尚科技有限公司
  • 2022-04-11 - 2022-08-09 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种重载机器人底盘,该重载机器人底盘包括底盘主体,在底盘主体下方设有支撑万向轮和自适应驱动机构,所述自适应驱动机构包括铰接在底盘吊架上的浮动梁,在浮动梁的前端装有自适应万向轮,浮动梁的后端装有驱动轮组件,所述浮动梁为平行双板梁,每根平行双板梁包括两块平行排列的梁板,在两块梁板之间设有多块连接板,所述连接板垂直于两块梁板设置、并将两块梁板连接成整体。该重载机器人底盘可以自动适应地面起伏,承载能力强,能够满足对承载能力有特殊要求的重载机器人的配套要求。
  • 一种重载机器人底盘
  • [实用新型]一种加强型装载机副车架-CN202220102913.4有效
  • 殷广富 - 扬州宏承机械有限公司
  • 2022-01-16 - 2022-08-05 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种加强型装载机副车架,包括两个间隔设置的支撑板以及位于支撑板前后两端的桥连接板,所述支撑板中部开设有销孔,两端的上部分别开设有切槽,所述桥连接板包括主体和两端的固定板,所述切槽与固定板相配合,所述固定板伸入所述切槽中并与之固定连接,所述主体上开设有用于固定后桥的连接孔。保证了副车架的强度。
  • 一种加强型装载车架
  • [实用新型]一种新型农业机械副车架总成-CN202220176450.6有效
  • 王会民 - 圣扬机械科技(日照)有限公司
  • 2022-01-21 - 2022-08-05 - B62D21/00
  • 本实用新型涉及农业机械技术领域,具体为一种新型农业机械副车架总成,包括车架体,所述车架体上方的两侧均连接有顶部连接件,所述顶部连接件的下端面连接有调节滑块,所述车架体下方的两侧均连接有底部连接件,所述防形变受力腔内壁的上端面设置有若干个第一受力杆和第二受力杆,所述第一受力杆和第二受力杆的一端均连接有受力伸缩杆,所述受力伸缩杆的一端连接有受力伸缩弹簧,所述受力伸缩弹簧的一端连接有受力底杆。该新型农业机械副车架总成通过多组设置的通过设置的第一受力杆和第二受力杆能够提高受力面积和空间,提高稳定性;通过能够进行受力伸缩减震的受力伸缩杆能够对受力进行有效抵消,从而达到良好的受力效果。
  • 一种新型农业机械车架总成
  • [实用新型]一种轻型防暴全驱越野车底盘-CN202121393624.6有效
  • 岳喜凯;王飞;韩奎红;王凤杰;陈增合 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2021-06-22 - 2022-08-05 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种轻型防暴全驱越野车底盘,包括主车架、附属系统和驱动系统,所述的主车架为前高后低、前宽后窄的框架结构,所述的附属系统选用水冷散热器、集中润滑系统、轮胎、国六后处理系统、少片板簧后悬架、少片板簧前悬架;所述的驱动系统选用国六大扭矩发动机、手动变速器、大扭矩分动器、后驱整体桥、前驱转向桥;通过设置前高后低、前宽后窄的主车架设计以及选配高性能、轻质量的附属系统和驱动系统,使得整车质量大大降低,配置性能大大提高,另外前高后低、前宽后窄的主车架设计可形成较宽的驾驶舱连接面,增加连接强度,以及越野性能,并可有效降低上装驾驶舱质心高度,大大提高了驾驶舱内乘员的舒适性。
  • 一种轻型防暴越野车底盘
  • [实用新型]集成式空滤支架及汽车-CN202221012799.2有效
  • 靳庚午;宋涛;李佩勇 - 如果科技有限公司
  • 2022-04-27 - 2022-08-02 - B62D21/00
  • 本实用新型提供了一种集成式空滤支架及汽车,属于空滤支架技术领域,包括用于连接车架的底座,底座远离车架的一侧连接设有支杆,支杆上分别设有第一连接件和第二连接件,第一连接件的顶部设有用于连接空滤器的安装板,第二连接件的一侧设有用于连接挡泥板的随形板。本实用新型提供的集成式空滤支架,底座连接在车架上,支杆连接在底座上,支杆上的第一连接件和第二连接件分别通过安装板连接空滤器,以及通过随形板连接挡泥板。本实用新型提供的集成式空滤支架,能够将挡泥板布置在挡泥板的上方,极大地利用了有限的空间,达到了集成化的需求。
  • 集成式空滤支架汽车
  • [实用新型]一种汽车后副车架纵臂结构-CN202220512802.0有效
  • 杨林;苏凯飞;李孟 - 南阳林吉特金属制品有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-08-02 - B62D21/00
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体公开了一种汽车后副车架纵臂结构,包括纵臂本体,所述纵臂本体正面右侧开设有对接孔,所述对接孔内设置有对接转盘,所述纵臂本体左侧的中央位置开设有对接槽,所述纵臂本体正面左侧靠近顶部和底部的位置均开设有螺纹孔;本实用新型通过设置的耐磨内圈使得对接槽对接后其内壁的耐磨性能更好,同时利用设置的第一耐磨圈和第二耐磨圈配合其表面的耐磨层,使得对接孔处的耐磨性能更好,配合对接卡槽和对接卡杆,使得在更换时也更加方便快捷,同时利用设置的固定扣板和固定块使得耐磨内圈更换时也更加方便。
  • 一种汽车车架结构
  • [实用新型]一种空腔梁加强结构及汽车-CN202220842694.3有效
  • 马剑昌;赵纯国;敖志国;漆银利;吕振宇 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-04-12 - 2022-08-02 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种空腔梁加强结构及汽车,空腔梁加强结构包括一体成型的空腔梁上板和空腔梁下板,所述空腔梁上板与空腔梁下板焊合形成腔体结构,所述空腔梁下板上形成有截面呈n形的凹槽部,所述凹槽部的底部与连接板的一端连接,所述连接板的另一端与空腔梁上板焊接。汽车包括前述空腔梁加强结构。通过设置连接板,连接板的一端与空腔梁上板连接,另一端与空腔梁下板连接,对空腔梁上板与空腔梁下板焊合而成腔体结构形成支撑,并通过该连接板将空腔梁下板所受的力有效地传递到空腔梁上板,在不增加空腔梁厚度的前提下,提升空腔梁的强度和刚度,并实现轻量化,汽车质量好。
  • 一种空腔加强结构汽车
  • [实用新型]一种副车架梁体结构-CN202123180637.8有效
  • 苏凯飞;杨林;李平惠;李孟;李红军;李爽立 - 南阳林吉特金属制品有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-08-02 - B62D21/00
  • 本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体公开了一种副车架梁体结构,包括架体和加强组件,所述架体包括有框体,所述框体顶部向内翻折成垂直状并形成有限位板,所述限位板的边缘向外翻折重叠并形成有固定耳,所述框体、限位板和固定耳为一体成型设计,所述加强组件包括有加强边框;本实用新型通过限位板的设计,可以充分对位于框体内的加强边框进行限位,然后通过加强单元中加强横杆上的C型扣管和活动环设计,配合第一加强板和第二加强板,达到了对框体进行加强的效果,并因C型扣管和活动环的设计,即能对第一加强板和第二加强板的位置进行调节,从而便于对框体进行修复。
  • 一种车架结构

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