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- [实用新型]一种减振器零部件-CN202320606788.5有效
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杨林;李孟;苏凯飞;唐适
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2023-03-24
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2023-10-17
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F16F9/16
- 本实用新型属于减振器技术领域，具体涉及一种减振器零部件，包括外管以及内管，所述内管活动插接于所述外管的底端内部，所述内管的底部外壁固定安装有用于控制流量大小的电磁阀，所述外管顶底两侧外壁分别固定设置有挡板二以及挡板一，所述外管的顶部侧壁开设有透气孔，所述内管的外壁底部固定设置有挡板三，所述套环的两侧一体式设置有用于挡住透气孔的孔挡板，所述外管与内管组合体的两侧均设置有注气减振组件。本实用新型能够在该减振器处于工作极限时，通过提高内部气压的方式来提高该减振器的减振效果，间接降低电磁阀在此工作极限下所承受的负担，有效延长电磁阀内部零件的使用寿命，并且增压工作触发机制灵敏。
- 一种减振器零部件
- [实用新型]一种减振垫检验装置-CN202321085046.9有效
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杨林;李孟;苏凯飞;唐适
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2023-05-08
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2023-10-13
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G01M7/02
- 本实用新型属于检验装置技术领域，具体涉及一种减振垫检验装置，包括底座和基板，所述基板固定连接在底座的顶端，所述基板的顶端固定连接有升降架，所述升降架的顶部设置有安装吊架，所述安装吊架的下方设置有接触构件，所述接触构件与振动接收机构之间设置有振动接收机构，所述接触构件通过振动接收机构吊装在安装吊架的下方，所述基板的中部设置有安装部件，所述安装部件的内部设置有振源机构。本实用新型，在使用本装置对减震垫的减振性能进行检验时，接触构件的底端一定程度的压紧在减震垫的表面，可以接收通过减震垫减震后的振动，并通过振动传感器将震动转换成电信号传出，便于直观的参数化检验减震垫的减振效果。
- 一种减振垫检验装置
- [实用新型]汽车门板注塑模具脱模工装-CN202321354414.5有效
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杨林;李孟;苏凯飞;唐适
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2023-05-31
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2023-09-15
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B29C45/42
- 本实用新型公开了汽车门板注塑模具脱模工装，包括工作台、安装架、下模组、上模组和振动装置，所述安装架固定安装在工作台的顶部，所述下模组固定安装在工作台的顶部，所述振动装置固定连接在下模组的底部，所述上模组活动连接在安装架的底部，所述工作台顶部的右侧固定连接有安装柱，所述安装柱的顶部开设有旋转组件，所述下模组的顶部设置有安装板，所述安装板的底部固定连接有真空吸盘。通过设置真空吸盘，使真空吸盘能够将下模组内部的工件进行吸附取出，解决了在使用的过程中并未设置脱模结构，使得工件成型后需要使用者手动取出工件，从而降低了下一次模具注塑效率的问题，具备了便于脱模的优点。
- 汽车门板注塑模具脱模工装
- [实用新型]一种汽车减振器检具-CN202320833409.6有效
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杨林;李孟;苏凯飞;唐适
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2023-04-14
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2023-08-25
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G01M7/02
- 本实用新型属于减震器测试技术领域，具体涉及一种汽车减振器检具，包括支架，所述支架的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端设置有限位座，所述支架的内侧对称设置有导向柱，所述限位座滑动连接在导向柱上，所述导向柱的底部设置有夹持组件；所述夹持组件包括夹持台，所述夹持台的顶部设置有高度调节台，且夹持台的底部设置有驱动机构。本实用新型汽车减振器检具结构合理，操作简便，可以方便地对不同尺寸的减震器本体进行检测；通过高度调节台和驱动机构，实现对夹持组件的精确调节，保证了减震器本体在检测过程中的稳定性和准确性。
- 一种汽车减振器
- [实用新型]一种汽车拖拽臂-CN202123280944.3有效
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杨林;李孟;李平惠;李爽立;苏凯飞
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2021-12-24
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2022-10-28
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B60G7/00
- 本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽车拖拽臂，包括拖拽臂主体，所述拖拽臂主体的一端固定连接有连接架，所述连接架的顶面固定连接有避震器，所述拖拽臂主体的另一端固定连接有安装头，所述拖拽臂主体的内部设有弹性限位支撑结构，所述弹性限位支撑结构包括拖拽臂主体内部所开设的内置腔，所述拖拽臂主体的表面通过螺栓安装有用于封闭内置腔的封闭盖；本实用新型通过所设弹性限位支撑结构，使得在拖拽臂主体顶部出现裂纹的情况后，支撑主板上的双头钩能够与限位钩相接触，从而为拖拽臂主体在弯折变形时提供一定的支撑力与弹力，防止在行驶过程中出现裂纹的拖拽臂主体受到颠簸而进一步开裂导致彻底断开的情况，降低了安全隐患。
- 一种汽车拖拽臂
- [实用新型]一种汽车转向柱支架-CN202123094219.7有效
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苏凯飞;杨林;李平惠;李孟;李红军
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2021-12-10
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2022-08-02
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B62D1/16
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车转向柱支架，包括支撑后板、安装板与焊接在支撑后板与安装板之间用于连接安装板与支撑后板的连接支板，所述连接支板的表面固定连接有限位板，所述限位板靠近支撑后板的一端贯穿支撑后板并延伸至另一侧，且此处开设有通槽，该通槽的内部活动连接有固定板；本实用新型通过限位板与限位杆，使得在将支撑后板、连接支板与安装板焊接在一起时，能够在限位板中的顶动柱被安装板触碰而在限位板中活动时，让限位杆从限位板与连接支板中伸出，起到一定的保险作用，避免安装板与连接支板和支撑后板之间出现断裂而导致转向柱松动和失灵的情况出现。
- 一种汽车转向支架
- [实用新型]一种副车架梁体结构-CN202123180637.8有效
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苏凯飞;杨林;李平惠;李孟;李红军;李爽立
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2021-12-17
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2022-08-02
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B62D21/00
- 本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体公开了一种副车架梁体结构，包括架体和加强组件，所述架体包括有框体，所述框体顶部向内翻折成垂直状并形成有限位板，所述限位板的边缘向外翻折重叠并形成有固定耳，所述框体、限位板和固定耳为一体成型设计，所述加强组件包括有加强边框；本实用新型通过限位板的设计，可以充分对位于框体内的加强边框进行限位，然后通过加强单元中加强横杆上的C型扣管和活动环设计，配合第一加强板和第二加强板，达到了对框体进行加强的效果，并因C型扣管和活动环的设计，即能对第一加强板和第二加强板的位置进行调节，从而便于对框体进行修复。
- 一种车架结构
- [实用新型]一种汽车悬挂支撑臂-CN202220709052.6有效
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杨林;苏凯飞;李孟
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南阳林吉特金属制品有限公司
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2022-03-30
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2022-08-02
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B60G7/00
- 本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体公开了一种汽车悬挂支撑臂，包括悬挂支撑臂本体、安装块、支撑杆和第一连接框，所述安装块一体成型于悬挂支撑臂本体的外侧，所述安装块的两端之间贯穿开设有螺纹通道。通过凸杆、第一连接框、第二连接框、第一金属块以及支撑杆所开设限位槽的结构设计，可有效实现对与安装块之间进行连接后的支撑杆起到限制支撑的效果，使其支撑杆与安装块之间更加稳定，防止在将该悬挂支撑臂本体在与对应物件之间进行固定，且支撑杆在受到部分强压时，其支撑杆与安装块之间出现交错受压的现象而导致严重磨损的情况出现，使其支撑柱与安装块之间的安全性更好，稳定性更强。
- 一种汽车悬挂支撑
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