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[发明专利]一种检测装置-CN202111329118.5有效
发明人：黎巧能;徐勇;涂智文;唐应文;易军恩;江荷燕;晏梦文;唐大璇;廖渝江;蒲杨丹;管希 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测装置，属于铁路货车变轨换轮技术领域，适用于在列车从第一轨道行走至第二轨道过程中，对列车的第一轮对的拆卸和第二轮对的装配进行检测，该装置包括第一检测模块、第二检测模块、第三检测模块以及处理器，第一检测模块用于对第一轮对的几何尺寸、损伤情况进行检测；第二检测模块用于对第一轮对的拆卸是否到位进行监测，第三检测模块用于对第二轮对的装配是否到位进行监测；处理器分别和第一检测模块、第二检测模块以及第三检测模块连接，接收存储数据，并显示结果。该装置配合牵引单元、支撑单元、拆卸单元、安装单元、转向架和存放单元实现在线更换轮对，使得列车的轮对更换时间短，效率高，节省人力物力，装卸方便。
一种检测装置

[发明专利]用于地铁钢轨探伤车的新型水系统-CN201811323556.9有效
发明人：韩建锋;吕昭;张旭峰;李艳妮;高利鹏;孙世珠;王乐;张保强 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：提供一种用于地铁钢轨探伤车的新型水系统，包括左右对称立式布置于车内两侧的两个耦合水箱、设于车内一侧与一耦合水箱相邻的水路控制柜以及设于车内另一侧与另一耦合水箱相邻的探轮清洗池，两个耦合水箱顶部通过连通通气管相连而防止虹吸现象，两个耦合水箱底部通过置于车下的底部贯通管相连实现两水箱的贯通，探轮清洗池与耦合水箱连通，水路控制柜与耦合水箱连通。本发明车内部两侧设置立式耦合水箱，既满足容积需要，有具有自重和水泵两种供水方式，耦合水箱内部结构使其强度高、质量轻、寿命长、抗振动、抗冲击性能优越，耦合水箱外表沉凹式设计使水箱表面平整无外凸，两个耦合水箱的底部贯通减少车下管路及球阀数量，减小管路结冰的可能。
用于地铁钢轨探伤新型水系

[发明专利]一种轮缘润滑装置和方法-CN201811506306.9有效
发明人：王文华;刘宏涛;齐玉文;吴茁 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;河北大瀚宝科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮缘润滑装置和方法，解决现有装置和方法无法对润滑区域闭环控制、主动降噪的问题。所述装置，包含：润滑剂喷射装置、噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱；噪声采集模块，用于采集噪声信号并转换为电信号；噪声处理模块，用于接收电信号，转换为声压信号、声频信号，并向电控箱发送润滑控制指令；电控箱，用于根据润滑控制指令，控制润滑剂喷射装置对轮缘开始或停止润滑。所述方法，用于所述装置，包含：对车轮采集噪声信号并转换为电信号；将电信号转换为声压信号、声频信号；分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较，并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑。本发明实现了对轮缘润滑的智能化控制。
一种轮缘润滑装置方法

[发明专利]一种支撑装置-CN202111328146.5有效
发明人：吴先年;唐应文;易军恩;徐勇;涂智文;严志雄;李华宴;江荷燕;黎巧能;汪勇;管希;晏梦文 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑装置，用于在列车从第一轨道行走至第二轨道进行换轮的过程中，支撑列车以使列车在第一轨道和第二轨道之间的距离行走过程中保持悬空，该装置包括第一支撑部，其中：列车的转向架的横向两侧均对应通过一个第一支撑部支撑，第一支撑部包括支撑车和升降组件，每个升降组件设置于对应的支撑车上，每个支撑车可操作地与列车同步行走，升降组件具有可向上往返伸缩的伸缩端，升降组件的伸缩端可操作地支撑列车以使其悬空。本装置提供的支撑装置可以支撑列车，以使列车在第一轨道和第二轨道之间的距离保持悬空，即使没有轮对和轨道，列车依然可以运行，实现了列车在线更换轮对时间短，效率高。
一种支撑装置

[发明专利]一种换轮方法和换轮装置-CN202111329397.5有效
发明人：唐应文;徐勇;涂智文;易军恩;严志雄;李华宴;黎巧能;吴先年;晏梦文;唐大璇;廖渝江;蒲杨丹;江荷燕;管希 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种换轮方法和换轮装置，适用于列车的轮对在不同轨距的第一轨道和第二轨道之间的更换，第一轨道适用于第一轮对，第二轨道适用于第二轮对，第一轨道和第二轨道之间具有距离，该方法包括：牵引列车从第一轨道向第二轨道行走；在列车从第一轨道行走至第二轨道过程中，支撑列车以使列车在第一轨道和第二轨道之间的距离行走中保持悬空；拆卸悬空的列车上的第一轮对；安装第二轮对至拆卸第一轮对的列车上；列车通过第二轮对在所述第二轨道上行走。采用该方法换轮过程中，列车处于行驶状态，完成了在线更换轮对，时间短，效率高。
一种方法装置

[发明专利]一种智能铁路停车防溜器-CN202310809312.6有效
发明人：明建豪;秦喜运;纪永;郑国睿;孙庆贺;祝仰敏;张渤;李琦;孙义民 -专利权人：济南铁路科技开发有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车辆制动技术领域，提供了一种智能铁路停车防溜器，其包括固定在轨枕上的驱动组件、由驱动组件驱动的第一和第二联动组件、分别安装在第一和第二联动组件邻近轨道的端部上的第一和第二止挡组件，及分别设置在第一和第二止挡组件下侧的第一与第二固定座；两止挡组件能分别与第一和第二固定座接合；各止挡组件包括能接合在轨道上侧的安装座、可移动地安装在安装座中的第一止挡件，及安装在第一止挡件和安装座之间的第二止挡件；第一止挡件相对于安装座朝第二止挡件移动时，第二止挡件在第一止挡件的作用下相对于安装座向上移动。本发明的智能铁路停车防溜器能可靠地停留列车车轮，且避免车轮与智能铁路停车防溜器发生强烈的碰撞。
一种智能铁路停车防溜器

[实用新型]一种多功能的铁路远程监测设备-CN202320301268.3有效
发明人：何志勇;林发友;温国春;朱华中;卢屹;倪惠君;肖生赢;霍惠亮;余良;何俊俊;解典昆;湛国强 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段;湖南北斗星空自动化科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了—种多功能的铁路远程监测设备，包括设备壳体，其设置在所述底座的上方，所述底座上设置有处理器、储存芯片、AD芯片和电源适配器；圆筒，其设置在所述设备壳体，所述圆筒的一侧设置有连接盖，所述圆筒的底部设置有弹簧，所述圆筒的内部设置有膜片，所述膜片的上端和下端均设置有连接座，所述膜片的下方设置有十字杆，所述连接盖的一侧设置有顶针；电阻丝，其设置在所述圆筒的内壁，所述十字杆的一侧设置有拨片，该监测设备构成一个相对分布均匀的滑动变阻器，裂缝和位移会改变电阻，电阻变化可转换成等量的电信号，对电信号进行处理分析实现位移监测，并通过温补参数对数据进行温度补偿提高位移测量精度，保证轨道使用安全性。
一种多功能铁路远程监测设备

[实用新型]一种矿用气动式阻车器-CN202320742621.1有效
发明人：文小松;王沉;张明清;朱德福;汪锋;邓政斌 -专利权人：贵州大学
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿井运输领域，具体为一种矿用气动式阻车器，包括基座、轨道、阻车机构和气动机构，基座整上部对称铺设有轨道，轨道外侧固定有支撑杆且两端通过固定座固定，阻车闸滑动连接于支撑杆的中部；在阻车闸与固定座之间的支撑杆上套设有弹簧，弹簧的一端抵接于固定座上，另一端抵接于阻车闸上；在阻车闸远离轨道的最外侧中部固定有第二连杆，气动机构与第二连杆端部连接，用于驱动阻车闸绕着支撑杆转动，完成阻车与张开两种状态的切换。进行阻车工作时，矿车运行至阻车闸时会通过阻车闸挤压弹簧形成缓冲，避免阻车闸受到较大的冲击力破坏，同时可以防止矿车内的物品由于惯性较大溢出矿车影响后续气动机构的工作。
一种气动式阻车器

[实用新型]盾构脱轨器-CN202320706945.X有效
发明人：赵季;范靖渝;张贺;刘璐;姚奉男;罗彬;张久利;刘浩山;张志华;刘浩楠 -专利权人：北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于盾构电瓶车安全设备技术领域，公开了一种盾构脱轨器。本实用新型中盾构脱轨器用于轨道中电瓶车主动脱轨，盾构脱轨器包括脱轨器和警示组件，脱轨器上相对的两侧分别设置回形板和立柱，回形板扣设于轨道上部上，立柱抵靠于轨道下部，脱轨器通过抵压件能够抵压在轨道腰部上，抵压件与立柱设置于同侧，脱轨器上还设置有脱轨组件，脱轨组件能够提升电瓶车的高度并对其提供侧向力，警示组件插装于脱轨器上。本实用新型通过回形板、抵压件和立柱将脱轨器稳定装设在轨道上避免滑落，利用脱轨组件提升电瓶车的高度并在电瓶车主动脱轨时提供侧向力，以此助力电瓶车的主动脱轨，提高安全性及稳定性，并通过警示组件进行警示，降低安全风险。
盾构脱轨

[实用新型]一种单轨吊防溜车阻车器-CN202320274070.0有效
发明人：马光辉;刘涛;李强;石宏伟;卢周周;徐乃忠;苏畅;刘洋;廖学东 -专利权人：淮北矿业股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单轨吊防溜车阻车器，属于单轨吊技术领域。包括与工字钢轨道固定连接的支撑机构，所述支撑机构包括固定块、固定架、紧固螺栓和定位螺钉，所述固定架通过所述紧固螺栓与所述工字钢轨道的顶部固定连接，所述固定块焊接在所述固定架的上表面，所述固定块的上表面设置有直线气缸。本实用新型采用了最为可靠的挡板制动原理，制动时车轮压在双L形摆动阻车架上产生摩擦力，制动力巨大且无需缓解，产生的制动力为单向，双L形摆动阻车架可以边制动，边挤压安全销，实现缓冲式制动的效果，通过机械和气动技术的结合，又使本实用新型使用寿命延长，并有效降低了在使用时的操作风险。
一种单轨吊防溜车阻车器

[实用新型]分体装卡式减速顶-CN202320299829.0有效
发明人：陈劲焱;李润璞;李红雨;陆苏鹏;赵依帆 -专利权人：南京铁道职业技术学院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于减速顶技术领域，具体为分体装卡式减速顶，包括内壳、外壳和钢轨，所述内壳内设有滑动油缸组合件，所述内壳的中部固定安装在外壳的圆台内，所述外壳的一侧一体化设有平板，所述平板左侧顶端的外壳上设有凸台，所述平板与所述凸台之间设有第一卡口，所述钢轨的一侧插在第一卡口中，还包括：用于将钢轨固定在平板上的固定组件，所述固定组件包括：卡块，所述卡块与所述平板通过连接组件相连接，第二卡口，所述第二卡口开设在卡块的一侧内壁上，且钢轨的另一侧插在第二卡口中，本实用新型通过设置固定组件将钢轨固定在平板上，具有能够解决螺母会出现的问题，进而能够提高减速顶的固定稳定性。
分体卡式减速

[实用新型]可移动式高铁VEAM连接器拆装辅助工装-CN202320461639.4有效
发明人：王超;赵栩;王涛;刘畅 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：可移动式高铁VEAM连接器拆装辅助工装涉及高铁用连接器的拆装技术领域，该工装包括工装架体、车轮组件、多型号连接器插座和指示灯；车轮组件固连在工装架体的一端，车轮组件用于移动工装架体；多型号连接器插座和指示灯分别固连在工装架体上，多型号连接器插座和指示灯连接，多型号连接器插座用于与待拆装VEAM连接器连接，指示灯用于检测VEAM连接器是否安装正确。本实用新型解决了以往VEAM连接器的拆装难题，避免了拆车的事故；该辅助工装可将一组列车上全部型号的VEAM连接器插座集成在一起，并配有用于检测安装是否接通的指示灯，大大提高了VEAM连接器拆装效率；该辅助工装不仅可以灵活移动，还可以竖直停放及水平停放，结构简单，方便实用。
移动式 veam 连接器拆装辅助工装

[实用新型]一种低地板有轨电车转向架检修及更换设备-CN202320380731.8有效
发明人：王德伟;赵仁宇;徐静 -专利权人：王德伟
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种低地板有轨电车转向架检修及更换设备，包括有轨电车转向架主体，所述的有轨电车转向架主体的下部螺栓固定有一系橡胶弹簧，有轨电车转向架主体的下部设置有弹簧安装座，弹簧安装座的内侧活动连接有有轨电车车轮，其特征在于，所述的弹簧安装座的下部放置有车轮定位座组件，车轮定位座组件的上部左右两侧分别安装有定位顶升器组件。本实用新型的有益效果为：通过U型安装底座、倾斜限位卡座、螺纹移动顶杆和转动把手的设置，有利于对有轨电车车轮进行固定，防止在更换过程中有轨电车车轮出现偏移。
一种地板有轨电车转向架检修更换设备

[实用新型]一种探头布局系统及一种探伤车-CN202320534789.3有效
发明人：赵波;张渝;王祯;彭建平;黄炜;王小伟;廖小笼;赵梦林;唐继海;周朝钢 -专利权人：北京主导时代科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：本实用新型属于探伤设备技术领域，公开了一种探头布局系统，用于钢轨探伤，包括依次呈直线排列的第一相控阵探头、第一常超探头、第二常超探头、第三常超探头和第二相控阵探头；所述第一相控阵探头的折射角为70°；所述第二相控阵探头的折射角为70°；所述第一常超探头的折射角为37°；所述第二常超探头的折射角为0°；所述第三常超探头的折射角为37°；所述第一相控阵探头和第二相控阵探头朝向相背的方向；所述第一常超探头和第三常超探头朝向相背的方向。本实用新型具有检测区域覆盖广阔的特点。本实用新型还公开了一种具有上述探头布局系统的探伤车。
一种探头布局系统探伤

[实用新型]一种罐内阻车防护装置-CN202320558209.4有效
发明人：贾志伟;梁爽;宋宁;刘海博;夏守杰;郑树泉 -专利权人：凌源日兴矿业有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种罐内阻车防护装置，包括安装座和液压杆，所述安装座的两侧表面固定安装有控制箱，所述安装座的前端上表面固定安装有定位杆套，所述控制箱的上表面活动安装有传动件。本实用新型所述的一种罐内阻车防护装置，当矿车碰撞到液压杆前端的缓冲挡板时，液压杆向后收缩，此时后移的缓冲挡板便会利用移动的齿板带动传动件的齿轮旋转，旋转的齿轮便会带动伸缩杆进行翻转，随着伸缩杆的翻转，夹板的电磁铁便会被牢固的吸附在矿车的两侧，即便阻车器不能牢固的固定矿车，电磁铁也可以对矿车进行位置的固定，伸缩杆的使用长度还可以根据使用的具体需要自由的调节长度，这样可以具体的使用需要而使用伸缩杆。
一种内阻防护装置