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- [实用新型]一种机车闸腿拉杆防脱装置-CN202220734897.0有效
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李爱省
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河北浩途铁路配件有限公司
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2022-03-31
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2022-08-02
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B61H1/00
- 本实用新型公开了一种机车闸腿拉杆防脱装置，包括固定件，所述固定件的两端内表面设置有端头，所述端头的一侧外表面设置有拉杆主体，本实用新型所述的一种机车闸腿拉杆防脱装置，通过设置的固定件、端头、拉杆主体、防脱架、固定栓和固定帽，防脱架包括上连接架、下连接架、弧形上固定夹、弧形下固定夹、上连接板、下连接板和紧固栓，可以抵消一部分拉杆承受的力，减少拉杆断裂的风险，一旦拉杆焊口处开裂脱落，它能够保障拉杆不至于落到轨道上，造成行车事故保证拉杆在使用时的稳定性，提高机车行驶中的安全性，此装置不但结构简单，而且安装操作方便，提高了机车行车安全环境，带来更好的使用前景。
- 一种机车拉杆装置
- [实用新型]一种采煤机械制动用刹车装置-CN202221119467.4有效
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杨波
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杨波
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2022-05-11
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2022-08-02
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B61H1/00
- 本实用新型涉及采煤机技术领域，且公开了一种采煤机械制动用刹车装置，包括轨道，轨道上表面滑动连接有滑脚，滑脚上部固定连接有采煤机本体，固定框下部设置有限制机构，转杆前端固定连接有螺纹杆，螺纹杆外侧螺纹连接有移动块，移动块与固定块下部均固定连接有第一U型块，第一U型块内壁活动连接有活动杆，活动杆下端活动连接有第二U型块，第二U型块下部固定连接有限制板。该采煤机械制动用刹车装置，通过电机带动转杆与螺纹杆转动，此时移动块会带动活动杆移动，在通过第一U型块，第二U型块、连接柱的设置，活动杆会慢慢重贴，活动杆会带动限制板和限制钉向下，从而达到了更加提高采煤机的制动刹车的效果。
- 一种采煤机械制动刹车装置
- [实用新型]一种机车制动用悬挂器-CN202123332904.9有效
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侯敬民;巩显勇;华腾;杨春龙
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山东宝华重工机械有限公司
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2021-12-28
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2022-08-02
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B61H7/12
- 本实用新型涉及机车制动技术领域，尤其涉及一种机车制动用悬挂器。其技术方案包括：防护壳、调节座和悬挂器本体，悬挂器本体的内部固定安装有限位导柱，限位导柱外围的调节座顶部与悬挂器本体之间固定安装有弹簧，限位导柱两侧的调节座底部贯穿悬挂器本体安装有固定连杆，悬挂器本体的顶部固定安装与连接件，连接件顶部的防护壳内部固定安装有第二固定架，伸缩柱的底部通过压力传感器安装有第一固定架。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置在工作时增加装置的稳定性与安全性，方便工作人员进行使用，增加压缩空气管道连接的稳固性，可以有效避免管道断开导致装置故障损坏的情况发生。
- 一种机车制动悬挂
- [实用新型]一种电磁轨道制动用悬挂器-CN202123147869.3有效
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侯敬民;巩显勇;周中良;杨春龙
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山东宝华重工机械有限公司
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2021-12-15
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2022-08-02
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B61H7/08
- 本实用新型涉及电磁轨道制动技术领域，尤其涉及一种电磁轨道制动用悬挂器。其技术方案包括：悬挂器本体、弹簧杆和进气件，进气件的一侧设置有进气口，且进气件的内部设置有进气通道，进气件的底部固定安装有悬挂器本体，悬挂器本体内部的两侧皆固定安装有滑轨，滑轨的外围皆活动安装有电动滑块，电动滑块之间通过活塞安装有弹簧杆，悬挂器本体的底部安装有连接件，连接件的两侧皆固定安装有固定件，连接件的外围安装有防护罩。本实用新型活塞进行下压带动弹簧杆下压的过程中，电动滑块跟随活塞在滑轨上进行移动，为活塞起到辅助限位的效果避免活塞出现偏移松动的情况，增加弹簧杆下压的稳定性，优化使用过程。
- 一种电磁轨道制动悬挂
- [发明专利]一种接触网检修用抓轨器-CN202210372960.5在审
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曹文平
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曹文平
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2022-04-11
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2022-07-29
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B61H7/12
- 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种接触网检修用抓轨器，转动支架的一端固定连接有伸缩杆，伸缩槽内部活动套接有卡爪，卡爪的底部活动连接有夹紧块，壳体的顶部螺纹套接有螺纹转轴，调压腔内部活动套接有压块，滑槽内部活动套接有第一活塞，扇形槽内部活动套接有转动块，弧槽内部活动套接有活动轴，转动块的扇形端中部开设有连通孔，连通孔中部固定安装有压力阀，调节腔内部活动套接有第二活塞，通过设置螺纹转轴控制抓轨器的夹持，并在卡爪的端部活动连接夹紧块，在壳体的内部设置有转动块和活动轴，并且通过第一活塞对活动轴内部的第二活塞进行调控，提高了抓轨器夹持的稳定性和调节适用范围。
- 一种接触检修用抓轨器
- [实用新型]一种轨道交通用轻量化牵引装置-CN202122383785.3有效
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张健
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青岛四方机车车辆铸钢有限公司
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2021-09-29
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2022-07-29
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B61H11/00
- 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用轻量化牵引装置，解决了车体在制动后由于其惯性大造成制动能力差以及制动速度慢的问题，其包括牵引底座，所述牵引底座的两侧均对称开设通孔，相对两个通孔之间通过转动轴连接，两个转动轴的两端均设有位于牵引底座外壁的移动轮，两个转动轴的中间位置均设有滚动轮，滚动轮的外壁等距离开设有卡口，牵引底座的内部设有与滚动轮连接的减速机构和制动机构；通过设置有牵引底座、通孔、转动轴、移动轮、滚动轮、卡口、减速机构和制动机构，有效的加快了牵引底座的制动速度，同时避免牵引底座在停止后出现移位现象，进而提高了牵引底座的稳定性。
- 一种轨道通用量化牵引装置
- [发明专利]一种高速列车附加制动装置-CN202110215765.7有效
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李敏;曲英杰;张兰兰;王建童;方明煌
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烟台南山学院
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2021-02-26
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2022-07-26
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B61H11/00
- 本发明涉及运载工具，具体是一种高速列车附加制动装置，包括多节具有车轮的附加车厢，当多节附加车厢位于列车车尾时，最前的附加车厢与高速列车的动车车厢或拖车车厢相连，当多节附加车厢位于列车中部时，最前和最后的附加车厢与高速列车的动车车厢或拖车车厢相连；每节附加车厢前端开放、后端封闭，最前的附加车厢的前端铰设门；在行驶时，门关闭、在后的附加车厢的前端通过套入在前的附加车厢的后端以封闭来降低风阻；在制动时，门打开、在后的附加车厢的前端远离在前的附加车厢的后端以使敞开其前端以兜风制动。与现有技术相比，本发明是一种安全、高效的减速、制动装置。
- 一种高速列车附加制动装置
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