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[发明专利]低地板有轨电车-CN202010698654.1有效
发明人：马凯;粘世昌;王树才;孙珉堂;赵峰强;林红;李梁京 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种低地板有轨电车，包括：混合双铰链，用于连接箱式车体和门式车体；走行部，通过悬挂装置与所述箱式车体和所述门式车体连接；其中，所述走行部包括门式单轮对和门式构架；该门式构架包括支撑臂及固定在所述支撑臂底部的侧梁；所述门式单轮对通过车轴与所述连接臂连接，该车轴与地面的间距不小于所述侧梁与地面的间距。本发明通过铰接装置实现箱式车体与门式车体的连接；门式摇架和门式车体坐落在走行部上，实现车辆的超级低地板结构，最低地板面高度可达190mm；车辆通过的最小曲线半径可达15m；客室内部通过门式摇架和门式构架实现无障碍畅通；走行部位于两车车体之间，客室内为100%平地板区。
地板有轨电车

[发明专利]一种采用铰接转向架的列车-CN202111470446.7有效
发明人：王家鑫;张桂兴;卢娜;晏志飞;李辰生;马荣;许红江 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种采用铰接转向架的列车，包括：至少两节车厢及连接于两节车厢之间的转向架；所述车厢的底架端部设有沿车长方向延伸的底架牵引梁，所述底架牵引梁的端部设有转向架安装板；所述转向架包括：构架和牵引装置；所述牵引装置包括：转动连接的第一牵引销和第二牵引销，第一牵引销与构架配合传递纵向力；第一牵引销和第二牵引销分别用于与相邻的两节车厢底部的转向架安装板相连。本申请实施例提供的列车具有较好的曲线通过性能。
一种采用铰接转向架列车

[发明专利]包括至少一个低转向架的铁路车辆-CN201610940567.6有效
发明人：卡洛斯·桑切斯;A·罗代;乔斯·儒利奥·穆约;埃马纽埃尔·拉夫伊克斯 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2016-10-24 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路车辆。该铁路车辆包括相邻的至少两个车厢(6)，每个车厢包括该车厢的车身(8)，所述车身(8)由公共的转向架(1)支承并且通过铰接装置(2)相互铰接。所述铰接装置(2)被容纳在所述转向架(1)的空间(30)中，所述空间(30)由第一止动表面和第二止动表面(34)沿纵向界定，所述铰接装置(2)正对所述第一止动表面和第二止动表面(34)延伸，以使得：当所述铁路车辆在第一纵向上行驶时，所述第一止动表面与所述铰接装置(2)接触；并且，当所述铁路车辆在第二纵向上行驶时，所述第二止动表面(34)与所述铰接装置(2)接触。
包括至少一个转向架铁路车辆

[发明专利]铰接式转向架车辆模块化连接装置-CN201710728273.1有效
发明人：韩雪松;王天宇;郭涛;曲晓梅;关显涛;杨延龙 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铰接式转向架车辆模块化连接装置，其结构特点是底板上的中间位置垂直固定有中心销轴、两侧对称固定有外侧立板和内侧立板，底板上两侧的外侧立板和内侧立板之间通过紧固件水平固定有横销，外侧立板和内侧立板上端带有凸台，用于上盖板的限位，上盖板上面的安全销插入到外侧立板和内侧立板的销孔上锁固上盖板。由于采用本发明铰接式转向架车辆模块化连接装置设计方案有效解决了在生产组装过程中车辆的支撑和厂内调转困难的难题。模块化设计，结构简单实用、安全可靠、普及性较高，确保了铰接式转向架车辆生产制造的顺利完成，提高了生产效率。
铰接转向架车辆模块化连接装置

[发明专利]列车支撑装置和列车-CN201610408074.8有效
发明人：皮国瑞;樊强;卢权;刘洋;尹文龙;陈经纬 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种列车支撑装置和列车，其中，列车支撑装置包括：铰接转向架和支撑转向架；铰接转向架包括：第一构架以及位于第一构架上的两个第一空气弹簧，两个第一空气弹簧共同具有一个第一附加气室和一个第一高度控制阀；支撑转向架包括：第二构架以及位于第二构架上的两个第二空气弹簧，每个第二空气弹簧具有一个第二附加气室和一个第二高度控制阀；铰接转向架用于连接两节相邻的车体；支撑转向架位于单节车体下方，用于支撑单节车体。本发明提供的列车支撑装置，降低了列车的整体重量，提升了列车运行的运行性能。
列车支撑装置

[实用新型]一种铰接跨坐式单轨列车结构-CN201720681343.8有效
发明人：曾京;邬平波;戴焕云;蒋咏志;宋烨;高浩 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铰接跨坐式单轨列车结构，该铰接跨坐式单轨列车结构的车体跨坐于轨道梁上方，该铰接跨坐式单轨列车结构的车体包括作为列车最前端车辆的单轨头车，作为列车末端车辆的单轨尾车，以及至少一个位于头车和尾车之间的中间车辆；头车与其相邻的中间车辆之间、相邻的中间车辆之间以及尾车与其相邻的中间车辆之间分别通过铰接式车钩相连，头车和尾车分别独立设置有一个转向架a，头车与其自身所连接的中间车辆之间、尾车与其自身所连接的中间车辆之间、以及相邻的中间车辆之间均分别公用一个转向架b，转向架b为铰接式转向架。本实用新型能够使列车中转向架数目大为减少，单位列车长度的自重减轻，降低成本。
一种铰接跨坐单轨列车结构

[发明专利]动力转向架及轻轨车辆-CN201510522548.7有效
发明人：刘洋;张隶新;莘海萍;张冠兰;李春来;李增楼 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种动力转向架及轻轨车辆，涉及车辆制造技术领域。上述动力转向架包括动力轮对、构架、枕梁和基础制动装置；所述构架包括两个平行设置的侧梁和连接两个所述侧梁的横梁；所述横梁呈板状；所述动力轮对的两端分别与两个所述侧梁连接；所述横梁的中部设有中心孔，所述枕梁的中部通过中心销与所述横梁连接；所述横梁上设有制动吊座，所述基础制动装置安装在所述制动吊座上，这样通过将基础制动装置安装在横梁上，减小了转向架点头和沉浮自有频率，保证了转向架整体的疲劳强度，从而，在满足车辆能够高速运行的同时，还提高了车辆的稳定性及安全性。
动力转向架轻轨车辆

[发明专利]一种铰接跨坐式单轨列车结构-CN201710445352.1在审
发明人：曾京;邬平波;戴焕云;蒋咏志;宋烨;高浩 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铰接跨坐式单轨列车结构，该铰接跨坐式单轨列车结构的车体跨坐于轨道梁上方，该铰接跨坐式单轨列车结构的车体包括作为列车最前端车辆的单轨头车，作为列车末端车辆的单轨尾车，以及至少一个位于头车和尾车之间的中间车辆；头车与其相邻的中间车辆之间、相邻的中间车辆之间以及尾车与其相邻的中间车辆之间分别通过铰接式车钩相连，头车和尾车分别独立设置有一个转向架a，头车与其自身所连接的中间车辆之间、尾车与其自身所连接的中间车辆之间、以及相邻的中间车辆之间均分别公用一个转向架b，转向架b为铰接式转向架。本发明能够使列车中转向架数目大为减少，单位列车长度的自重减轻，降低成本。
一种铰接跨坐单轨列车结构

[发明专利]用于轨道车辆或轨道车辆部分的具有角度传感器的铰接装置-CN201380010323.2有效
发明人： M·格拉夫;A·丹尼尔 -专利权人：庞巴迪运输有限公司
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及‑一种铰接装置(1)，其能够与两个轨道车辆或两个轨道车辆部分(2，3)相互连接，所述铰接装置具有传感器(19)或传感器组件，用于确定所述轨道车辆或轨道车辆部分的纵轴线(X1，X2)之间的角度，其中，所述传感器(19)是角度传感器，‑一种轨道车辆(部分)复合体，其具有这种铰接装置，‑用于在轨道车辆或轨道车辆部分(2，3)铰接地相互连接的情况下控制门开口和/或用于控制铰接地相互连接的轨道车辆或轨道车辆部分(2，3)的加速度和/或速度的装置，‑用于确定铰接地相互连接的轨道车辆或轨道车辆部分(2，3)的纵轴线之间的角度方法，和‑用于控制铰接地相互连接的轨道车辆或轨道车辆部分(2，3)的加速度、速度或门开口的方法。
用于轨道车辆部分具有角度传感器铰接装置

[实用新型]转向架及轨道车辆-CN201620866003.8有效
发明人：李辰生;陈经纬;卢娜;刘东坡 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：一种转向架及轨道车辆。其中，转向架包括：一根箱型横梁、两根箱型侧梁以及四个空气弹簧安装座；所述箱型横梁的两端分别与两个箱型侧梁的中部固定连接；每根箱型侧梁上分别设置两个空气弹簧安装座，用于安装空气弹簧。轨道车辆包括：上述转向架、以及相邻的第一车厢和至少两节车厢，所述转向架设置在所述第一车厢和第二车厢的下方，且所述第一车厢和第二车厢分别与所述转向架的箱型横梁铰接。本实用新型提供的转向架及轨道车辆，通过在转向架的两根箱型侧梁上分别设置两个空气弹簧安装座，使得转向架可以与两节车厢连接，实现了一个转向架同时承载两节车厢的目的。
转向架轨道车辆

[发明专利]铰接非动力转向架-CN201510522528.X在审
发明人：刘洋;皮国瑞;陈经纬;卢权;赵文平 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种铰接非动力转向架，包括：构架、枕梁、制动装置和非动力轮对，构架具有两根相互平行的侧梁和固定连接侧梁中心的横梁；枕梁设置在横梁上方，且和构架通过中央悬挂装置相连接；横梁向上延伸的吊座，吊座的端部向背离横梁的方向延伸，吊座具有螺栓孔，制动装置通过螺栓孔和架构连接，非动力轮对包括车轴、车轮和与车轮同轴转动的制动盘；非动力轮对通过轴箱与侧梁相连接；制动装置的夹钳装置设置在制动盘的两侧。取消了架构端梁的结构，使转向架架构的结构更紧凑，优化转向架通过线路小曲线能力，提高列车的性能。
铰接动力转向架

[发明专利]特别是有轨电车的低地板铰接式轨道车辆-CN201310455016.7在审
发明人： M·泽林格尔;M·什拉梅克;T·黑普特纳;P·什帕莱克;J·扎普莱塔尔;J·马谢克 -专利权人：斯柯达运输股份公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是有轨电车的低地板铰接式轨道车辆，其为2-车厢3-转向架配置或者至少一个中间车厢和一个中间转向架的延伸式配置，其特征在于，所述车辆在车辆的前部和后部两者之下总是配备一个可旋转端部转向架（1），并且在每一个关节下总是配备一个中间转向架（2），所述关节为车辆各部段之间的连接部，同时车辆的两个相邻的车身以可旋转方式安装在每一个中间转向架（2）上，每一个均位于其各自的附接点（3）中，同时初级和次级弹性装置（5）的元件位于数对独立安装的车轮之间的空间中，并且特别是电机、齿轮箱、盘式制动器和轨道制动器的驱动器和制动器（6）位于车轮相对于车辆纵向轴线的外侧上，这就允许底板即使在转向架上也处于低标准水平处。
特别是有轨电车地板铰接轨道车辆

[发明专利]用于铰接在同一个铁路转向架上的两个连续的车厢结构的不固定的侧部支承件-CN03807716.7有效
发明人：让－吕克·安德烈 -专利权人：罗尔工业公司
申请日： 2003-04-04 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及作用在靠压支承板(20)上的一防摇晃装置，一个侧部支承件通过该该靠压支承板(20)滑动摩擦地支承接触于一转向架旁撑(19)。根据一变型，该防摇晃装置被制成为两个扭转片(55)和(56)的形式，其中每个扭转片的一个端部固定在相应的压靠支承板(20)的端部上，且另一个端部固定在独立于该转向架旁撑(19)的一个支承件上。本发明应用于铁路列车，尤其是带有公共转向架的铁路列车。
用于铰接同一个铁路转向架上两个连续车厢结构固定支承

[发明专利]用于铰接在同一个铁路转向架上的两个连续车厢结构的浮动侧部支承件-CN03804717.9有效
发明人：让·吕克·安德烈 -专利权人：罗尔工业公司
申请日： 2003-02-27 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：一种用于铰接在同一个铁路转向架上的两个连续的车厢结构(1，2)的浮动侧部支承件，位于转向架的中央铰接件每侧的该侧部支承件包括一个转向架悬挂组件，即转向架旁支承；一个靠压支承板(20)以它的下表面可移动地安装在该悬挂组件上；承载着铰接件的支承件(21)带有位于该靠压支承板(20)和一个端爪(24)之间的空行程，其代表着第一工作空行程；而另一个端爪(25)则通过其自身的下表面和靠压支承板(20)的上表面之间的摩擦靠压接触以不连续的方式进行机械连接，其代表着在靠压位置和抬起位置之间的另一个工作空行程。本发明涉及到一列车厢结构，尤其是带有公共转向架的一列车厢结构。
用于铰接同一个铁路转向架上两个连续车厢结构浮动支承

[发明专利]铁轨转向架-CN91104202.4无效
发明人：雅克斯·维安斯 -专利权人：英诺特尔姆达尔公司
申请日： 1991-06-21 - 公布日： 1994-02-02 - 主分类号： B61F3/12 文献下载
摘要：一种铁轨转向架，用于连接半挂车或类似的铁道车辆，包括具有装有轮子的底盘车架和位于底盘上的半挂车接轮支架，在底盘和支架之间装有动力缸或充气球，使支架可在低位和高位之间相对于底盘垂直移动，支架和底盘上有闭锁件，当支架处于高位时，能将支架可松开地闭锁在底盘上，还包括一个水平的半挂车接轮支承件，可绕一垂直轴转动，使装在支承件一端的半挂车接轮横向摆动，还包括支架在高位时使第一半挂车接轮自动对中的装置。
铁轨转向架

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