专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]轮式拖拉机液压传动系统-CN202222211806.8有效
  • 贾虹;周晓飞;张连训 - 潍坊金穗农业机械有限公司
  • 2022-08-22 - 2022-11-18 - B60K17/10
  • 本实用新型公开了一种轮式拖拉机液压传动系统,涉及拖拉机传动系统技术领域,该系统采用三个行走液压马达,前行走液压马达通过中央传动及差速器驱动相应的车轮,左后行走液压马达和右后液压行走马达分别通过轮边减速器驱动相应的车轮,发动机曲轴的一端连接分动装置,所述分动装置一路与所述行走液压泵传动连接,另一路与后动力输出装置传动连接。由于去掉了变速箱,本实用新型不仅简化了传动结构,减轻了重量,实现了无级调速,充分发挥了中央传动和差速器以及液压马达的各自优势,而且能够通过分动装置将动力传递给后动力输出装置,进一步的,还可以通过多种取力方式实现前动力输出,从而很好满足了挂接农机具对作业动力的需求。
  • 轮式拖拉机液压传动系统
  • [实用新型]轮式拖拉机液压传动系统-CN202222211836.9有效
  • 贾虹;周晓飞;张连训 - 潍坊金穗农业机械有限公司
  • 2022-08-22 - 2022-11-18 - B60K17/10
  • 本实用新型公开了一种轮式拖拉机液压传动系统,涉及拖拉机传动系统技术领域,该系统采用四个行走液压马达,每个行走液压马达分别通过一个轮边减速器驱动相应的车轮,发动机曲轴的一端连接分动装置,所述分动装置一路与所述行走液压泵传动连接,另一路与后动力输出装置传动连接。由于去掉了变速箱,本实用新型不仅简化了传动结构,减轻了重量,实现了无级调速,每个车轮均通过一个独立的液压马达驱动,控制灵活,而且能够通过分动装置将动力传递给后动力输出装置实现后动力输出,进一步的,还可以通过多种取力方式实现前动力输出,从而很好满足了挂接农机具对作业动力的需求。
  • 轮式拖拉机液压传动系统
  • [实用新型]轮式拖拉机液压传动系统-CN202222211993.X有效
  • 贾虹;周晓飞;张连训 - 潍坊金穗农业机械有限公司
  • 2022-08-22 - 2022-11-18 - B60K17/10
  • 本实用新型公开了一种轮式拖拉机液压传动系统,涉及拖拉机传动系统技术领域,该系统采用两个行走液压马达,每个行走液压马达分别通过一套中央传动及差速器驱动相应的车轮,中央传动及差速器分别安装于前桥和后桥,发动机曲轴的一端连接分动装置,所述分动装置一路与所述行走液压泵传动连接,另一路与后动力输出装置传动连接。由于去掉了变速箱,本实用新型不仅简化了传动结构,减轻了重量,实现了无级调速,充分发挥了中央传动和差速器以及液压马达的各自优势,而且能够通过分动装置将发动机的动力传递给后动力输出装置,进一步的,还可以通过多种取力方式实现发动机的前动力输出,从而很好满足了挂接农机具对作业动力的需求。
  • 轮式拖拉机液压传动系统
  • [实用新型]液压动力运输车-CN202221726098.5有效
  • 张伯全 - 重庆金皇后新能源汽车制造有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-10-04 - B60K17/10
  • 本实用新型属于汽车领域,具体涉及液压动力运输车,包括发动机、离合器、变速箱和后桥,离合器的输出轴与变速箱的输入轴连接,变速箱的输出轴通过传动轴与后桥连接;还包括液压泵和液压马达,发动机的输出轴连接液压泵,液压泵通过液压管道与液压马达连接,液压马达连接离合器的输入轴;所述发动机是低功率发动机。本方案对现有技术中的高功率发动机的货运输车,将其高功率发动机更换为低功率发动机,低功率发动机带动液压泵工作,使得液压马达转动。液压马达连接货运输车的离合器,离合器连接变速箱,变速箱连接货运输车的后桥。从而实现从高功率发动机到低功率发动机的替换,达到节能减排的目的。
  • 液压动力运输车
  • [发明专利]传动系统及具有其的车辆-CN202210790591.1在审
  • 亓斌;张亚震;王东坤;陈岩;宁召歌 - 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-09-16 - B60K17/10
  • 本发明提供了一种传动系统及具有其的车辆,传动系统包括输入轴,传动系统还包括:行星轮系组件,包括相互配合的第一太阳轮、第二太阳轮、外齿圈以及行星架,行星架用于输出动力;第一传动组件,第一传动组件分别与输入轴和第二太阳轮连接,第一传动组件包括液压单元,以将输入轴的动力经过液压单元之后传递至第二太阳轮;第二传动组件,第二传动组件的输入端与输入轴连接,第二传动组件包括多个离合器,第二传动组件的输出端通过多个离合器可选择地与第一太阳轮和外齿圈中的一个传动连接。本发明解决了现有技术中的拖拉机的驾驶难度较大的问题。
  • 传动系统具有车辆
  • [发明专利]用于控制作业车辆的系统和方法-CN202010277393.6有效
  • D·R·纳兹克;B·D·路易斯 - 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
  • 2020-04-10 - 2022-09-13 - B60K17/10
  • 本发明涉及用于作业车辆的双模式控制系统,其包括液压系统,该液压系统构造成驱动作业车辆的第一附件和第二附件。液压系统包括由作业车辆的发动机驱动的液压泵、具有多个构造成从液压泵接收流体流的流动路径的流体输送系统、以及联接到流体输送系统的阀组件。双模式控制系统还包括控制器,该控制器构造成接收以第一模式操作来驱动第一附件或以第二模式操作来驱动第二附件的指令。响应于该指令,控制器构造成控制阀组件,选择发动机的操作配置文件,并根据该操作配置文件来控制发动机。
  • 用于控制作业车辆系统方法
  • [实用新型]一种静液压传动多功能辅助车底盘-CN202221403576.9有效
  • 张凯;王政;丁帅;赵效成 - 金诚信(湖北)智能装备有限公司
  • 2022-06-07 - 2022-09-13 - B60K17/10
  • 本实用新型涉及矿用车辆底盘技术领域,具体为一种静液压传动多功能辅助车底盘,包括主体车架、前行走轮、后行走轮,所述主体车架前端的两侧均设置有前行走轮,所述主体车架后段的两侧均设置有后行走轮,所述主体车架的中部固定安装有分动箱,所述分动箱的侧面固定安装有液压马达,且液压马达的输入端固定安装有静液压泵。该静液压传动多功能辅助车底盘,通过静液压泵带动液压马达转动,并通过分动箱将动力传输至前驱动桥、后驱动桥,可实现带动该底盘移动,通过静液压进行传动,换挡平顺,操作简单可靠,且前驱动桥、后驱动桥均为湿式驱动桥,更加适合井下作业,降低了驱动桥受井下潮湿环境影响损坏的概率。
  • 一种液压传动多功能辅助车底
  • [发明专利]液压组辅助驱动组件-CN201810067333.4有效
  • R·L·龙;G·W·德特里克 - 迪尔公司
  • 2018-01-24 - 2022-08-30 - B60K17/10
  • 本发明涉及液压组辅助驱动组件,其包括安装结构,该安装结构被构造成沿着驱动轴线将第一液压驱动部件相对于第二液压驱动部件安装在固定的位置。联接至第一液压驱动部件的第一轴被构造成相对于驱动轴线旋转。联接至第二液压驱动部件的第二轴被构造成相对于驱动轴线旋转。动力输出装置沿着驱动轴线布置在第一液压驱动部件和第二液压驱动部件之间并且联接至第一轴和第二轴以相对于驱动轴线共同旋转。该动力输出装置被构造成将从第一液压驱动部件接收的来自于动力源的旋转动力传递至作业车辆的辅助部件。
  • 液压辅助驱动组件
  • [实用新型]带液压驱动传动装置-CN202220533107.2有效
  • 张文博;马佳;鲍伟东;蔡勋勋;霍乐乐;樊于朝;胡洋 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2022-03-11 - 2022-08-19 - B60K17/10
  • 本实用新型公开了一种带液压驱动传动装置,包括机械变速传动机构和液压驱动系统,所述机械变速传动机构包括中间轴、主轴和第一传动轴,所述中间轴通过第一齿轮组与输入轴传动连接,中间轴通过中间齿轮组与主轴传动连接,所述主轴通过第二齿轮组与第一传动轴传动连接,所述第一传动轴通过第三齿轮组与输出轴传动连接,所述液压驱动系统包括液压泵和缓速液压马达,所述液压泵通过液压油管连通于缓速液压马达,液压泵通过第四齿轮组与中间轴传动连接。本实用新型通过设置机械变速传动机构和液压驱动系统,当车辆正常行驶时,通过机械变速传动机构改变传动比并传递扭矩,液压驱动系统中液压泵和缓速液压马达处于中断状态。
  • 液压驱动传动装置
  • [发明专利]车辆的预紧系统和车辆-CN202110706255.X在审
  • 宇文志强 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-06-24 - 2022-08-05 - B60K17/10
  • 本公开涉及一种车辆的预紧系统和车辆,该系统包括:驱动电机和预紧装置,预紧装置包括传动机构和液压回路,驱动电机通过传动机构与液压回路连接,液压回路包括双向液压泵,缓冲模块以及油缸,双向液压泵,用于在驱动扭矩过零的情况下,将油缸中的油液泵送至液压回路中,以使在液压回路中流通的油液在通过缓冲模块时生成液压负载,传动机构,用于将生成的液压负载作用于传动链,以吸收驱动电机驱动传动链时产生的冲击。本公开通过预紧装置在驱动扭矩过零的情况下,生成液压负载来吸收驱动电机驱动传动链时产生的冲击,能够避免车辆在驱动过程中出现抖动和冲击声,同时不需要给驱动电机增加预扭矩,可以避免潜在控制问题的发生。
  • 车辆系统
  • [发明专利]一种适用于轮步式车辆全液压驱动的控制系统-CN202210529888.2在审
  • 曹蕴帷;田哲文 - 武汉理工大学
  • 2022-05-16 - 2022-07-29 - B60K17/10
  • 本发明公开了一种适用于轮步式车辆全液压驱动的控制系统,由控制系统及液压驱动系统构成,其中控制系统包括刹车电磁阀、四驱转换开关、中间继电器、中间继电器常开触点、电磁阀线圈。液压驱动系统包括油泵、一号定量马达、电磁阀、二号定量马达和三号定量马达。刹车电磁阀的两进出油口分别通过管路与连接伺服控制阀与变量泵伺服控制缸的两个连接管路相连;四驱转换开关与中间继电器串接后再与电源串接形成四驱转换回路;中间继电器常开触点、电磁阀线圈及电源依次串联形成四驱启动控制回路;两个控制回路电源共用。
  • 一种适用于轮步式车辆液压驱动控制系统

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