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[发明专利]一种主减速器带有液压缓速功能的驱动桥-CN201510678016.2在审
发明人：隋景玉;迟述迪;马京帅 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种主减速器带有液压缓速功能的驱动桥，由桥壳总成（6）、主减速器总成（7）、制动器总成（8）和轮毂制动鼓总成（9）四部分组成，其特点是，所述的主减速器总成（7）因集成有一组液压组件而额外带有缓速功能，该液压组件包括齿轮泵(2)，所述的齿轮泵(2)的进油口与油箱(1)相连，齿轮泵(2)出油口与阀块连接，阀块由先导式溢流阀(3)、节流阀(4)组成，安装于油箱(1)上，阀块的出油口与热交换器(5)连接，热交换器(5)通过法兰安装在油箱(1)上；该液压组件利用驱动桥主减速器上的一对相互啮合运转的圆柱齿轮形成了缓速器，使得驱动桥总成自身带有缓速功能，使装配了该驱动桥的车辆在行驶中平稳减速而不消耗制动系统，可以显著提高刹车片、轮胎的寿命，提高车辆安全性。
一种减速器带有液压功能驱动

[发明专利]履带式车辆行走传动装置-CN201510635268.7有效
发明人：龚富强;龚盖世 -专利权人：益阳福祥农业装备有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现连续转向，操控方便，应用于收割、栽植、耕地、播种的履带式车辆行走传动装置，它包括由动力带动的输入轮，其特征是所述输入轮分别与左液压无级变速器、右液压无级变速器联接，所述左液压无级变速器通过左齿轮变速箱与左驱动轮联接，所述右液压无级变速器通过右齿轮变速箱与右驱动轮联接；通过行走转向操控机构控制左液压无级变速器、右液压无级变速器实现履带式车辆的转向或前后移动；本发明结构简单，操控方便，由于采用了双HST传动系统结构，同时，左、右驱动变速单独设置，可实现连续转向，大大降低了变速箱的故障率，减少了维修费用，可应用于收割、栽植、耕地、播种的履带式车辆。
履带式车辆行走传动装置

[实用新型]一种自走式谷物联合收割机液压驱动系统-CN201520425597.4有效
发明人：高振兴;赵吉超;杨杰;吴垣;郭跃华 -专利权人：潍坊精科工贸有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自走式谷物联合收割机液压驱动系统，通过使用液压马达作为驱动马达，采用电控方式控制变量泵，提高了传动系统的承载能力，由于启动时加速曲线可以调整，所以机车的启动更加平缓，整个系统结构简单紧凑，可靠性增加，故障率降低。
一种谷物联合收割机液压驱动系统

[实用新型]用于履带式车辆的双液压行走传动机构-CN201520520740.8有效
发明人：龚志明 -专利权人：湖南精创农业装备有限公司
申请日： 2015-07-18 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于履带式车辆的双液压行走传动机构，包括发动机、动力输出轴、离合器、伞形齿轮副、静液压传动系统和行走驱动轮，发动机的动力输出轴与离合器输入轴连接，所述离合器的输出轴通过伞形齿轮副分两路分别连接到两个带拨叉的静液压传动系统的输入轴上，所述两个静液压传动系统的输出轴通过行走齿轮组和换挡齿轮组连接到行走驱动轮。本实用新型解决了现有静液压传动系统所存在的齿面磨损、分离不彻底、漏油和易损坏等问题。
用于履带式车辆液压行走传动机构

[实用新型]一种行走制动控制液压系统及剪叉式高空作业平台-CN201520413435.9有效
发明人：张中华;郭兵;陈磊 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行走制动控制液压系统及剪叉式高空作业平台，行走制动控制液压系统用于控制车辆的行走和制动，包括：连接在同一进油油路上的制动回路和驱动回路，在制动回路中设有制动部件，在驱动回路中设有延时通断部件、节流部件和驱动车辆行走的驱动部件，延时通断部件设置在进油油路上，能够在打开制动部件后接通进油油路和驱动回路以实现行走。本实用新型的行走制动控制液压系统能够使得车辆在启动行驶时，制动系统提前缓缓松开，使启动过程中有一定的加速过程，从而使得启动过程较为平稳，防止车辆由于惯性而倾翻，以免造成安全事故，提高了整车的可靠性和安全等级。
一种行走制动控制液压系统剪叉式高空作业平台

[实用新型]一种三轮环卫车液压防回流系统-CN201520402638.8有效
发明人：张耀卿;蔡俊峰 -专利权人：洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：一种三轮环卫车液压防回流系统，车架内前部设置发动机，发动机后方设置三档加力器，所述发动机与所述三档加力器之间设置传动轴，所述三档加力器的一个输出端设置齿轮泵，所述车架外一侧的中部设置液压油箱，另一侧的前部设置蓄电池，所述液压油箱的前部设置电磁阀，所述电磁阀上设置阀块，所述电磁阀一侧设置溢流阀；本实用新型采用三档加力器输出端设置齿轮泵，既能保证低速平稳起步和上坡时的动力，又能保证平路行驶时的高速度，有效提高运行效率，使得动力传输系统紧凑可靠。
一种三轮环卫液压回流系统

[发明专利]一种混合动力驱动系统气路分配及气动离合器-CN201510381447.2在审
发明人：杨栋 -专利权人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力驱动系统气路分配及气动离合器，所述气路分为三路，第一路连接刹车，第二路连接变速器，第三路连接离合器，三路气路由车辆储气囊统一供气，所述离合器处设置比例阀，所述离合器与所述变速器共用排气气路。
一种混合动力驱动系统分配气动离合器

[实用新型]轮胎行走液压辅助驱动装置-CN201520242325.0有效
发明人：李可爱;王波;马旭峰;任浩 -专利权人：中国重汽集团青岛重工有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎行走液压辅助驱动装置，它包括液压传动系统和分动器，所述液压传动系统包括液压泵、液压马达、油箱、管路、阀，所述液压泵安装在车辆底盘上，与车辆底盘变速箱的取力器相连，通过底盘变速箱的取力器获得动力，并将动力传递到分动器装置，所述分动器的前输出轴与变速箱输出轴相连，后输出轴与后桥相连，输入轴与液压马达相连，采用通用的部件，实现作业车辆工作时低速无级变速驱动，同时利用底盘发动机的动力驱动上装工作装置，不工作时高速转移，上装工作和底盘行驶互不影响，整套系统结构简单，成本低。
轮胎行走液压辅助驱动装置

[发明专利]用于履带式车辆的行走传动机构-CN201510362205.9在审
发明人：黄太平;首元锋;廖增才;邓学清;黄俊维;何志伟;薛宏芳;李华庚;曾晓钢 -专利权人：湖南农夫机电有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于履带式车辆的行走传动机构。该行走传动机构可应用于耕地、收割、栽植、播种等农用机械上。其包括发动机（1）、离合器（3）、行走转向控制装置（9）和行走驱动轮（10）；在离合器（2）和行走转向控制装置（9）之间连接有液压泵、液压马达以及构成系统的高低压溢流阀全部部件装于一壳体内构成闭路系统；液压泵、液压马达和高低压溢流阀之间通过壳体内设计加工形成的集成油孔道相互沟通；通过改变液压油流量大小和油流方向，实现无级变速和前进倒退。本发明动力传动结构简单，便于维修，可降低整体装置的重量，可提高农用机械操作性能和行走通过性能。
用于履带式车辆行走传动机构

[发明专利]一种卡车变速连接系统-CN201410053487.X在审
发明人：张标 -专利权人：张标
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：一种卡车变速连接系统，它包括：连接系统底座、控制连接装置、护壳、油壶、控制连接孔、垫圈、连接口，其特征是：所述连接系统底座活动套设于控制连接装置底部，其顶部设有五个控制连接孔，所述的护壳固定套设于控制连接装置的外围，用于保护控制连接装置，所述的油壶设置于连接系统底座的左侧，并与其活动相接，所述的连接口设于连接系统底座左侧底部，用于与卡车变速部件相连接，设计科学合理，结构简单，制作成本低，新颖实用，操作简单，安装简单方便，简化了卡车挂档流程，拆洗维修都很方便，使用寿命长，适合各种卡车推广使用。
一种卡车变速连接系统

[实用新型]电液混合驱动搬运车-CN201520065024.5有效
发明人：刘元胜;齐越;高爱华;宋端坡 -专利权人：苏州大方特种车股份有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电液混合驱动搬运车，包括车架、连接在车架下方的转向机构、连接在转向机构上的悬挂机构、连接在悬挂机构上的车轮、用于驱动车轮行走及各个机构工作的驱动机构、用于为驱动机构提供动力的动力机构、用于控制上述各个机构进行工作的控制机构以及用于对控制机构发出控制指令的操作机构，驱动机构包括电机、与电机相连接的液压组件以及与液压组件相连接减速器，减速器与车轮相连接，电机驱动液压组件从而驱动车轮行走；每组车轮对应一个转向机构。本实用新型通过电液混合驱动为行驶、转向提供驱动力，无排放污染、噪音小，可全向行驶，转向所需空间小，结构紧凑、操作便捷，特别适合在受限的洁净空间内搬运大型物件。
混合驱动搬运车

[实用新型]一种行走驱动装置-CN201520145037.3有效
发明人：郭向阳 -专利权人：郭向阳
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行走驱动装置，涉及机械传动领域，包括依次传动连接的液压马达、液力变矩器、联轴器、变速传动箱、传动轴以及驱动桥；该装置还包括原动机和泵，原动机驱动、泵以及上述液压马达依次传动连接。本实用新型的有益效果：在液压马达与变速传动箱之间增加液力变矩器，使液压马达与负载隔离。由于液力变矩器具有带载起动、隔离动力或负载传来的振动的作用和自适应性，从而起到保护液压马达的作用，保证整个行走驱动装置的性能。
一种行走驱动装置

[实用新型]双系统制动静液压四驱井下专用车-CN201420789556.9有效
发明人：刘立民 -专利权人：汶上弘德工程机械有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：双系统制动静液压四驱井下专用车，由发动机、脚制动板、方向盘、手动制动柄、驾驶室、液压泵、前轮、前桥、湿式制动器、前液压马达、电池箱、后液压马达、后桥、后轮、车架、车箱组成，其特征在于车架的前端下侧设置前桥，前桥上安装前轮，车架的前端上侧设置发动机，车架的后端下侧设置后桥，后桥上安装后轮，车架后端上侧安装车箱，车箱与发动机之间设置驾驶室，发动机的内测设有液压泵，本实用新型的有益效果是采用四轮驱动，使车辆的负荷量大，采用液压泵驱动液压马达代替传统的变速箱和传动轴，使安全性能提高、可操作性强，故障点和检查维修比较方便。
双系统制动液压井下专用车

[发明专利]一种节能型液压传动装置-CN201310469486.9在审
发明人：卡文艳;季晓刚 -专利权人：宁夏琪凯节能设备有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能型液压传动装置，它涉及液压系统领域。它包括发动机(1)、双连柱塞泵(2)、行走马达(3)和驱动轮(4)，发动机(1)通过双连柱塞泵(2)与行走马达(3)相连，行走马达(3)与驱动轮(4)相连，所述发动机（1）外设有散热片和太阳能接收板。它的液压系统工作状况良好，性能稳定；操作简单易行，而且它的体积小、质量轻、结构紧凑、布置灵活、传动平稳。
一种节能型液压传动装置

[实用新型]前置前驱型自动变速箱-CN201420725947.4有效
发明人：刘肖;魏文书;刘洋;李娟娟 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了前置前驱型自动变速箱，包括机械执行机构、液压控制系统和供油系统，其中，供油系统包括机械泵、电泵和压力调节阀；机械泵与机动车中的发动机连接，机械泵的吸油口与油底壳连通，机械泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通；电泵与机动车中的供电系统连接，电泵的吸油口与油底壳连通，电泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通；压力调节阀的压力调节口与机械泵的出油口连通，压力调节阀的回油口与机械泵的吸油口连通，压力调节阀用于调节进入液压控制系统的液压油的压力和流量。本实用新型公开的前置前驱型自动变速箱，自动变速箱能够在发动机刚刚启动时快速响应，从而满足整车的快速启动需求。
前置前驱自动变速箱