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[发明专利]车辆控制方法、车辆及计算机可读存储介质-CN202210399617.X在审
发明人：刘海军;武运峰;黄丹丹;朱嘉宁;胡赣 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种车辆控制方法、车辆及计算机可读存储介质，该方法包括：获取车辆的油门踏板信号；在所述油门踏板信号指示油门踏板存在故障的情况下，获取所述车辆的制动踏板信号；在所述制动踏板信号指示制动踏板不存在故障的情况下，启动车速控制模式，以根据所述车速控制模式控制所述车辆行驶；在所述制动踏板信号指示制动踏板存在故障的情况下，控制所述车辆的当前扭矩降低至第一值，以使所述车辆处于滑行状态。
车辆控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]驾驶方案的确定方法、电子设备及介质-CN202210402679.1在审
发明人：饶娜;季怡凡;龙嘉裕 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本申请涉及智能驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶方案的确定方法、电子设备及介质。目前方案提供的智能服务存在智能程度不高，智能服务内容的单一的问题。为了解决这个问题，本申请提供了一种驾驶方案的确定方法，该方法通过识别不同的用户，并记录不同用户的乘车信息，包括上车地点信息、下车地点信息、上车后在车内的乘坐位置信息、与车主同时在车内的频率等信息，确定不同用户与车主之间关系的亲密程度，并根据用户与车主之间关系的亲密程度，为不同用户提供预设的与关系亲密程度对应的场景化座舱服务。通过上述方法，提高了座舱体验的智能化，并且每种场景化座舱环境的内容比较丰富，同时也解决了目前方案座舱智能体验内容单一的问题。
驾驶方案确定方法电子设备介质

[发明专利]一种自动驾驶车辆的上下电安全控制方法-CN202210406208.8在审
发明人：林永占;李阳君 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提出一种自动驾驶车辆的上下电安全控制方法，属于车辆上下电安全技术领域。该方法在远程控制终端向车辆发送上电指令之前，需先判断车辆是否处于维修状态；如果车辆没有处于维修状态，则远程控制终端正常下发上电指令；如果车辆处于维修状态，则远程控制终端暂停下发上电指令，直至车辆不再处于维修状态；以免因远程控制终端不知晓车辆状态的情况下，车辆突然上电造成维修人员触电伤亡，或者使车辆短路造成设备损坏，提高了车辆安全性能，保障了人员安全。
一种自动驾驶车辆上下安全控制方法

[发明专利]用于车辆消毒模式的方法和系统-CN202210409476.5在审
发明人：艾伦·古托夫斯基;C·琼斯;F·科贝尔施泰因;S·怀特;彼得·米歇尔·里昂;约翰·罗林杰;斯科特·汤普森;S·克里斯滕森;大卫·汉考克;亚当·理查兹;史蒂夫·斯基昆;弗兰克·富斯科 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆消毒模式的方法和系统”。提供了用于对车辆进行热消毒的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：响应于接收到清洁车辆的内部的请求，而基于车辆外部的环境温度和车辆的太阳热负荷中的至少一者来调整遮阳板的位置；以及操作暖通空调(HVAC)系统以将内部加热到高于上限阈值温度持续第一阈值持续时间。通过这种方式，HVAC系统可以有利地用于将车辆内部暴露于杀灭微生物或使微生物失活的温度。
用于车辆消毒模式方法系统

[发明专利]牵引力控制方法、装置及电子设备-CN202210411956.5在审
发明人：王麾 -专利权人：大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种牵引力控制方法，其适用于由一个发动机/电动机驱动两个驱动轮的车辆，包括如下步骤：第一步骤，基于车辆在行驶过程中的驱动轮的受力图获取车辆的非线性系统的状态方程；第二步骤，利用泰勒展开定理对非线性系统的状态方程进行线性化，得到线性化的状态方程；以及第三步骤，根据线性化的状态方程，采用线性二次型调节器的状态反馈控制方法实现牵引力控制。
牵引力控制方法装置电子设备

[发明专利]增强型车辆操作-CN202210412346.7在审
发明人： S·赛义德萨莱希;V·克里夫佐夫;W·S·约翰斯顿;T·A·蒙哥马利;凯文·迈克尔·斯温斯科斯基;A·杜博维茨基;M·贾汉巴尼法德;J·金 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“增强型车辆操作”。一种计算机，其包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以：收集(a)环境天气数据、(b)包括车辆速度或发动机转速中的至少一者的车辆速度数据，以及(c)车辆的气候控制子系统的操作数据；将所述收集的数据输入到被训练以输出所述气候控制子系统的预测制冷剂压力的回归程序，所述回归程序用先前确定的环境天气数据、先前车辆速度或先前发动机转速的数据以及所述气候控制子系统的先前操作数据来训练；确定所述气候控制子系统中的所述制冷剂的所述实际压力；以及在确定所述预测压力与所述实际压力之间的差下降到低于阈值时致动部件。
增强车辆操作

[发明专利]一种电源管理方法及系统、车辆和存储介质-CN202210412497.2在审
发明人：吴福腾;李亚平 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本申请提供一种电源管理方法及系统、车辆和存储介质，电源管理方法将整车ECU分为多个单元族群，每个单元族群包括第一等级单元和第二等级单元；每个ECU集成有电池；在每个单元族群中，所述第一等级单元的电池连接充电电源，所述第二等级单元的电池连接所述第一等级单元的电池；所述电源管理方法包括：当所述第一等级单元的电池亏电时，控制所述第二等级单元的电池为所述第一等级单元的电池充电。本申请提供的电源管理方法及系统、车辆和存储介质，通过将整车ECU作分布式处理，并给各ECU配上电池和电池管理系统，不仅能提高电池利用率和安全性，还大大减少线束的回路数量，降低线束生产工艺要求，提高生产效率。
一种电源管理方法系统车辆存储介质

[发明专利]一种物联网的充电控制系统及其控制装置-CN202310898913.9在审
发明人：韩星;谢世远;张婷;陈相磊;朱康莉;路璐 -专利权人：安徽中充服物联网科技有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明公开了一种物联网的充电控制系统及其控制装置，包括装置本体以及风机总成，所述装置本体两侧开设有散热窗，还包括：导风机构，用于对风机总成形成的流动空气进行导向处理，所述导风机构包括温度传感器、第二导流板以及推动组件；以及驱动机构，用于对防护机构进行驱动处理；其中，所述推动组件包括第一线性运动件、第二推板以及连接板，所述连接板与若干个所述第二推板相铰接且位于第二推板侧部，所述第二导流板一端与固定连接在第二推板端部的第二销轴相铰接，所述第二导流板与第二销轴之间设置有扭簧；本发明能够对风机总成吹出的风进行导向处理对装置本体内的器件更加充分地降温，同时也能防止雨天雨水渗入装置本体内。
一种联网充电控制系统及其控制装置

[发明专利]轨道车辆制动不缓解预测方法和系统-CN202310898986.8在审
发明人：张琦;杨飞;蒋云龙;王亮;闫强;刘骁 -专利权人：克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆制动不缓解预测方法及系统，轨道车辆制动不缓解预测方法包括：判断轨道车辆第一制动缸压力值是否满足设定压力条件；若是，则根据采样周期时间内轨道车辆的运行数据确定制动缓解指令发出后制动装置的响应时长；根据所述制动装置的响应时长，确定所述道车辆制动不缓解的预测信息。本发明提供的轨道车辆制动不缓解预测方法，可对制动不缓解故障的实时监测、逐层预测，最大限度地避免漏报和误报，通过对制动不缓解故障的连续监控，可更好地监控轨道车辆的制动状况并做出提前预测，有效降低制动故障的风险，提高运行的安全性和可靠性。
轨道车辆制动缓解预测方法系统

[发明专利]矿用重型自卸卡车驾驶室防跌落护栏-CN202310902295.0在审
发明人：于宏伟;任伊雄;高扬 -专利权人：华能伊敏煤电有限责任公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用重型自卸卡车驾驶室防跌落护栏，包括安装于矿用重型自卸卡车车头走台上的防护栏，防护栏远离矿用重型自卸卡车的驾驶室，且走台的前端固定有踩梯，还包括安装于走台上靠近驾驶室区域的可调节护栏机构，可调节护栏机构包括多个外管和内杆，外管和内杆滑动插接，且多个外管分布在驾驶室外侧，外管内通过轴承转动安装有螺纹杆，本发明通过对现有的防护栏进行优化改进，将靠近驾驶室附近的防护栏设计成可调节护栏机构，人员在车头处的走台上进行走动时，防护栏升起，提高安全性能，避免人员意外的坠楼，同时人员在进行驾驶时，防护栏能够对应的降低，不会对人员在行驶途中视野的遮挡。
重型卡车驾驶室跌落护栏

[发明专利]一种车辆驻车再生控制系统、方法、电子设备及车辆-CN202310909159.4在审
发明人：刘立强;王云;杨新达;赵子行 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆驻车再生控制系统、方法、电子设备及车辆，在此系统中，包括有ECU模块和HCU模块；且在ECU模块中包括第一控制单元和第二控制单元，在HCU模块中包括有仲裁单元。其中，第一控制单元用于响应于驻车再生请求指令，并向仲裁单元发送运行环境检测指令。仲裁单元以此来进行发动机运行仲裁，得到仲裁结果，并将仲裁结果发送至第二控制单元，最后第二控制单元会检验得到的仲裁结果，在仲裁结果为满足时，启动发动机进行驻车再生操作。通过上述驻车再生控制系统，用户在进行驻车再生时，不再需要先触发Heat按键来启动发动机，仅需要单独触发一次驻车再生按键即可完成车辆的驻车再生操作，简化了车辆的驻车再生流程，提升了用户的使用体验。
一种车辆再生控制系统方法电子设备

[发明专利]车辆宠物模式的控制方法和车辆-CN202310909219.2在审
发明人：蔡京晟;薛汝新;于洪涛 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆宠物模式的控制方法和车辆，车辆宠物模式的控制方法包括：响应于宠物模式的开启请求，发出第一提示信息，以进行宠物模式的风险告知；响应于针对风险告知的确认指令，获取车辆的状态信息，并判断状态信息是否满足宠物模式的开启条件；若满足，则控制车辆开启宠物模式，并禁用车辆的多个控制功能，其中，多个控制功能包括远程全开车窗控制功能、远程开车门控制功能、远程空调控制功能、OTA功能、一键备车功能、预约备车功能中的至少两者。本发明实施例的车辆宠物模式的控制方法能够保障车辆宠物模式的正常运行和及时预警，同时，能够在车辆状态和外部环境状态发生变化时，及时调整车内设备，以避免车内宠物发生危险和丢失。
车辆宠物模式控制方法

[发明专利]一种防自燃充电桩-CN202310916689.1在审
发明人：罗泽楷;徐锦兴;陈文娜 -专利权人：立能派（深圳）新能源科技有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明属于新能源充电桩技术领域，具体的说是一种防自燃充电桩，包括桩体；所述桩体的内部安装有电器件；所述桩体的内部且靠近电器件上方固接有存储盒；所述存储盒的底端固接有电磁阀；所述存储盒的底端且靠近电器件上方固接有热能传感器；通过设置的存储盒依靠电磁阀控制闭合，在电器件自燃时由下落的干粉覆盖阻燃，降低充电桩整体发生自燃的情况，利用两个封堵板包围电器件，能够收集干粉提高阻燃效果，同时封堵板与螺纹插头丝杠螺母副转动，能够控制螺纹插头与电器件的连接，利用两组滤网板滑动于流通槽处，减少外界杂质进入桩体的内部提高散热效果，利用拉绳拉拽转轴，并带动密封板转动倾斜，起到对雨水遮挡通风的效果。
一种自燃充电

[发明专利]一种基于驾驶员特性的汽车防碰撞预警模型优化方法-CN202310917224.8在审
发明人：吴伟斌;曾锦彬;李浩欣;黄靖凯;韩重阳;罗茂林;王锴;罗远强;郑泽勇 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于驾驶员特性的汽车防碰撞预警模型优化方法，该方法包括：获取驾驶员的年龄信息；获取车辆行驶环境；获取驾驶员的驾驶经验；根据所述驾驶员的年龄信息、车辆行驶环境和驾驶员的驾驶经验判断所述驾驶员的反应距离；当所述车辆和所述行驶环境中的障碍物之间的距离小于等于所述驾驶员的反应距离时，进行防碰撞预警。本发明通过对驾驶员的驾驶行为进行数据采集、分析和预测，结合驾驶员的特性，将驾驶员的行为分为不同的类型，并根据不同类型的驾驶员行为，建立相应的安全距离模型。这种基于驾驶员特性的行为分析方法，可以更加准确地估算驾驶员的安全距离，提高驾驶安全性。
一种基于驾驶员特性汽车碰撞预警模型优化方法

[发明专利]一种超车行为评测方法及系统-CN202310934527.0在审
发明人：何逸达;李兵;李雪梅;范维全;孙露;柴泳波;张思璐 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种超车行为评测方法及系统，方法包括：利用车辆的感知系统采集到的当前行驶环境数据获得包含自车在内的360°立体全息图像；结合车辆性能参数、车辆的历史大数据以及360°立体全息图像计算超车策略；将超车策略转化成可视化图表并显示在车辆上，可视化图表至少包括超车策略的超车成功率、超车操作方式以及超车时的车速。本申请利用感知系统、车辆性能参数以及车辆的历史大数据规划超车策略并可视化，作为数据参考提供给用户，用户在整个交互过程中可以实时了解超车路况和超车方式，便于用户鉴于自己的驾驶习惯更加舒适安全的去完成不同情景下的超车行为，以此来保证超车过程的安全性和舒适性。
一种超车行为评测方法系统