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[实用新型]一种客车用滚动式导轨结构-CN201820629736.9有效
发明人：林才展;陈龙志;林露勇;林少辉;常勇 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车用滚动式导轨结构，包括下部轨道和上部滑轨，下部轨道设有开口朝上的滑槽，上部滑轨可沿滑槽活动地装设于下部轨道。上部滑轨固设有复数个可沿滑槽滚动的滚轮；滑槽的开口两侧呈相互对称的波纹状，形成复数个锁止孔；上部滑轨装设有锁止开关，该锁止开关在上部滑轨上方设有按钮，在上部滑轨下方设有随按钮上下活动的锁止销，该锁止销可分离地插设于锁止孔。本实用新型通过滚轮的滚动设计，能有效减少摩擦力，大大降低轮椅导板推拉使用时所需的作用力，克服了现有导轨滑移时因滑动摩擦力过大而难以滑动的缺陷，并通过锁止开关与锁止孔的相互配合，实现锁止和限位的功能，具有结构简单、使用方便且安全可靠等优点。
滑轨滑槽锁止开关下部轨道锁止孔本实用新型导轨结构锁止销按钮复数滚轮滚动客车滑动摩擦力开口朝上开口两侧可分离地轮椅导板上下活动有效减少波纹状导轨滑滑轨装活动地滑动插设锁止推拉限位装设对称配合

[实用新型]一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置-CN201820736960.8有效
发明人：黄叶明;王冰清;李敏 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置，包括四面拉伸机构、底座、举升机构、收纳柜，四面拉伸机构包括：一对横向导轨、一对纵向导轨，横向导轨与纵向导轨相互垂直交错设置，相互垂直的横向导轨与纵向导轨上设有双向滑块；横向导轨、纵向导轨的外侧设有与横向导轨、纵向导轨平行的一组双向横螺杆、一组双向纵螺杆，双向横螺杆、双向纵螺杆的两端设有螺母，螺母与双向横螺杆、双向纵螺杆螺纹连接；举升机构包括：支撑座、电动推杆、前副摆臂、后副摆臂、主动摆臂。本实用新型可以对踏步平台进行夹持和四面的拉伸收缩，满足不同大小、重量的残疾人用轮椅，而且举升平稳，举升高度控制精确，安全性能高。
横向导轨纵向导轨横螺杆纵螺杆螺母四面本实用新型城市客车举升机构举升装置可伸缩的拉伸机构副摆臂踏步举升安全性能垂直交错电动推杆高度控制拉伸收缩螺纹连接双向滑块踏步平台主动摆臂垂直的收纳柜支撑座夹持底座平行轮椅

[发明专利]车用可伸缩无障碍通道-CN201811635276.1在审
发明人：周立菲;江强;陈桂翠 -专利权人：利谙简工业技术（南京）有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用可伸缩无障碍通道，包括可伸缩踏板结构以及能够锁止可伸缩踏板结构伸缩的锁止机构；该可伸缩踏板结构包括大踏板结构以及小踏板结构；锁止机构包括弹性锁销以及能够控制弹性锁销伸缩的锁销驱动机构；锁销驱动机构固定安装于小踏板结构，弹性锁销配装在小踏板结构的侧壁，且锁销驱动机构的动力输出端与弹性锁销的一端连接，弹性锁销的另一端在锁销驱动机构的动力驱动下，能够弹出并嵌合在内腔结构的任意一个定位孔中，此时小踏板结构与大踏板结构之间处于锁定状态，或者回缩并与内腔结构的侧壁之间存在间距，此时，小踏板结构与大踏板结构之间处于解锁状态。本发明用简单的结构实现了通道伸缩和折叠的功能。
弹性锁销可伸缩小踏板驱动机构锁销踏板结构大踏板伸缩无障碍通道锁止机构侧壁车用动力输出端动力驱动结构实现解锁状态内腔结构一端连接定位孔腔结构折叠的弹出配装嵌合锁止锁定

[发明专利]车载电动可伸缩轮椅通道机构-CN201811653193.5在审
发明人：周立菲;陈桂翠;吴婷 -专利权人：利谙简工业技术（南京）有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载电动可伸缩轮椅通道机构，该机构是由安装支架、移动导轨机构、限位机构、道板机构、道板承载机构组成。通过操纵手柄，可将道板机构从车辆地板下拉出，由滚轮和导轨完成导向作用，由承载轮支撑道板机构的质量，完全拉出后，限位机构限制导轨移动机构运动，道板绕铰链轴旋转，一端连接地面，行成连接地面与车辆地板的通道结构；收缩时，操作手柄提起道板一端，沿导轨方向向车内平推，完成与伸出时方向相反的运行动作，使道板结构收缩于汽车地板之下，完全收缩后限位机构作用，将手柄固定在车辆设定位置处。本使用新型具有结构简单，安装方便，静音省力等特点。
道板收缩车辆地板通道机构限位机构可伸缩轮椅导轨移动机构移动导轨机构后限位机构手柄安装方便安装支架操纵手柄操作手柄承载机构导轨方向导向作用方向相反汽车地板通道结构一端连接运行动作板机构承载轮铰链轴位置处支撑道车内导轨滚轮静音拉出平推下拉省力伸出

[实用新型]一种快速救援式带有多功能担架的救护车-CN201820426740.5有效
发明人：彭忆强;吴涛;杨仁华;陈子龙;万雄;杨丽蓉 -专利权人：西华大学
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速救援式带有多功能担架的救护车，包括两个能向救护车两侧斜向上开启的鸥翼式侧门及一个后门，侧门的上端与车顶的侧边边梁铰接，在车顶两侧侧边的内侧相应位置各安装一对液压撑杆，液压撑杆的活塞杆与侧门的内侧面前、后两端相应位置铰接；侧门的内侧设置侧面展开机构；救护车内部设置了多功能担架，多功能担架能对不同伤情的伤进行相应的处理，普通伤员直接抬放在担架本体上，特殊伤者在处于平躺、趴倒、侧卧时，多功能担架均能将其铲起并将特殊伤者旋转为平躺状态，再轻放在担架本体上，旋转及轻放过程不需要特殊伤者的身体移动，有效提高了救护过程中的安全性，减少二次伤害。
多功能担架侧门救护车担架本体液压撑杆车顶侧边铰接本实用新型救援二次伤害内部设置平躺状态身体移动展开机构侧卧活塞杆鸥翼式斜向上上端边梁平躺后门救护侧面

[实用新型]福祉车的交叉连杆式升降辅助装置-CN201721232976.7有效
发明人：陈书伟 -专利权人：华创车电技术中心股份有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：一种福祉车的交叉连杆式升降辅助装置，用于具有后底钣的面包车体，包括承载台及升降装置。承载台对应于面包车体的后底钣上的后开口。升降装置包括交叉连杆机构与驱动件，交叉连杆机构包括第一连杆、第二连杆及滑轨，滑轨固设于承载台，第一连杆的顶端枢设于面包车体，第一连杆的底端枢设有滑块，滑块滑设于滑轨上，第二连杆的顶端枢设有套筒，套筒具有一内螺孔，第二连杆的底端枢设于承载台，驱动件包括导螺杆，导螺杆设置于面包车体并对应螺合于套筒之内螺孔内。其中驱动件驱动导螺杆旋转，并带动套筒沿着导螺杆相对位移，以选择性的带动承载台上升至后开口位置、或下降至低于后开口位置。
承载台面包车套筒导螺杆后开口驱动件滑轨交叉连杆机构升降辅助装置交叉连杆升降装置枢设有底端滑块枢设导螺杆旋转相对位移内螺孔固设滑设螺合螺孔驱动

[发明专利]轮椅上下车及车载装置-CN201811567915.5在审
发明人：金世华;侯春婷 -专利权人：深圳市华海科技研发有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮椅上下车及车载装置，包括左半部分和右半部分，左底座和右底座固定在汽车行李箱的底面上，分别拉出左半部分轨道和右半部分轨道，一端分别与左底座和右底座连接，另一端分别接触地面，形成两条倾斜的坡道，轮椅沿着两条坡道很容易地上车和下车；分别把两条轨道推回到左底座和右底座的内腔里，本装置连同轮椅可以随车一起行驶。
轮椅右底座左底座车载装置上下车坡道轨道汽车行李箱接触地面拉出内腔上车随车下车行驶

[实用新型]一种隐藏式轮椅导板-CN201720854066.6有效
发明人：刘建军;黄威 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隐藏式轮椅导板，包括置于客车上下车踏步骨架（1）上的导板舱，以及可折叠收纳于所述导板舱内的导板（2）和底板（3）；所述导板（2）和所述底板（3）靠近客车车门的一侧通过铰链（4）铰接，且在所述导板舱周边设置封边型材（5），同时在所述封边型材（5）与客车地板革（6）之间设置密封垫（14），且在所述封边型材（5）内侧倾斜面上设有橡胶盖板（7）；本实用新型的优点在于，不仅结构简单、使用方便，而且在客车地板和地板革安装完毕后，可以直接在预留的导板舱周边安装封边型材，能够有效解决现有轮椅导板和整车地板革焊接难度大、焊接不融合、安装工序复杂等问题。
导板封边型材地板革轮椅导板底板本实用新型隐藏式客车可折叠收纳安装工序焊接难度客车车门客车地板踏步骨架橡胶盖板有效解决周边设置密封垫上下车预留的铰接铰链整车焊接融合

[发明专利]公交车轮椅上车辅助装置-CN201810884008.7在审
发明人：倪晋挺;黄琦 -专利权人：倪晋挺
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明公开一种公交车轮椅上车辅助装置，所述的公交车的下车楼梯上设置电机A（1），所述的电机A（1）的输出轴上固定连接螺杆一号（2）所述的螺杆一号（2）配合螺套一号（3）使用，所述的螺套一号（3）的尾端连接轴承一号（4）的内圈，所述的轴承一号（4）的外圈连接条形承重板（5），所述的条形承重板（5）上安装电机B（6），所述的电机B（6）的输出轴连接承重杆（7），所述的承重杆（7）连接轮椅承重板（8）；本发明用以解决轮椅人士自助上公交车的问题，电动控制，使用方便，无需人员帮忙即可实现上公交车。
公交车轮椅承重板电机辅助装置承重杆螺套上车轴承固定连接螺杆输出轴连接电动控制尾端连接输出轴螺杆内圈楼梯下车配合

[发明专利]一种医疗床的上车机构-CN201811075973.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：肇庆高新区进化论科技有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种医疗床的上车机构，包括固定块，所述固定块的一端通过转轴转动连接有承重板，所述承重板远离固定块的一端固定连接有凸块，所述固定块的底部固定连接有挂杆，所述挂杆远离固定块的一端转动连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸远离挂杆的一端与承重板的底部转动连接，所述承重板远离转轴一端的顶部设有滑腔，所述滑腔内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿滑腔的内顶部并向外延伸，所述滑杆延伸的一端固定连接有楔形块，所述楔形块远离滑杆的一端与承重板通过伸缩杆连接。本发明通过楔形块的设置，使装置可以防止医疗床滑落和切斜，从而提升了装置的安全性。
承重板固定块滑杆楔形块医疗床挂杆滑腔伸缩气缸转动连接上车滑动连接转轴转动内顶部伸缩杆延伸滑落凸块转轴贯穿

[发明专利]用于乘坐轮椅人士的无障碍环境的平台升降机-CN201780017881.X在审
发明人：拉乌尔·帕瑞缇 -专利权人：拉乌尔·帕瑞缇
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于乘坐轮椅人士的无障碍环境的平台升降机，所述升降机包括用于提升平台的设备，该设备包括用作导轨并且固定到楼梯上的两个横向构件(1)，该两个横向构件(1)包括两个托架(2)，平台(3)固定到托架(2)，平台(3)的提升由设置有机械减速器(4)并且固定到两个横向构件(1)外侧的两个电动马达进行，马达的轴在每个端部上设置有截头小齿轮(5)，用于驱动与环形螺钉(6)联合的另一个截头小齿轮(5)。
横向构件平台升降机无障碍小齿轮截头托架轮椅升降机机械减速器电动马达环形螺钉提升平台导轨马达楼梯驱动联合

[发明专利]车辆-CN201610803197.1有效
发明人：贾兴卫;李洪丞;刘兴海;王晓坡;王乐乐 -专利权人：北京三辰环卫机械有限公司;北京环卫集团环卫装备有限公司;北京华林特装车有限公司
申请日： 2016-09-05 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆，包括：车辆主体，车辆主体包括车辆壳体和容纳空间，车辆壳体上设置有车门；引导固定板单元的第一端与车辆壳体可枢转地连接，引导固定板单元的第二端具有与地面相搭接的第一位置及位于车辆壳体内的第二位置，当引导固定板单元的第二端处于第二位置时，引导固定板单元的第二端的高度高于其第一端的高度，引导固定板单元处于第一位置时可使轮椅进入容纳空间内，引导固定板单元处于第二位置时可固定轮椅；固定单元用以固定轮椅，固定单元的第一端与车辆主体相连接，固定单元的第一端和其第二端之间具有弹性结构。本发明的技术方案解决了轮椅移动至车辆上或者卸车时比较困难及轮椅在车辆上固定不稳的问题。
车辆

[发明专利]一种福祉车-CN201710053183.7有效
发明人：肖三美 -专利权人：肖三美
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种福祉车，包括升降装置，所述升降装置将轮椅从车辆外移动到车辆内或者从车辆内移动到车辆外；以及连接件，安装于所述升降装置上的连接件，所述连接件用于连接固定轮椅；限位装置，用于防止所述升降装置过盈伸张，所述限位装置安装于所述升降装置上。本发明所提供的一种福祉车，结构简单，性能稳定，容易维修，在车内安装升降装置，能很发明的使轮椅上的人员移到车内或车外，且通过在升降装置上安装限位装置，能使得在升降轮椅过程中，固定方式更好，升降过程安全性更高。
一种福祉

[实用新型]公交车辅助运送装置及公交车-CN201720805698.3有效
发明人：邓小玲;石源鹏;李冬冬;王凯;郑致伟;黄俊杰 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种公交车辅助运送装置及公交车，涉及公共交通技术领域。公交车辅助运送装置包括升降平台；所述升降平台包括台面和升降机构；所述升降机构的顶部与公交车的底面连接，所述升降机构的底部与所述台面的顶面连接，所述升降机构能够带动所述台面沿竖直方向进行升降；所述台面顶面上还设置有用于限制轮椅移动的限位机构；公交车包括车身、位于所述车身底部的车轮以及所述的公交车辅助运送装置；所述车身上设置有上车门和下车门，所述上车门和所述下车门均可转动地安装在所述车身上；所述台面通过升降机构与所述上车门处的车身底面和所述下车门处的车身底面连接。本实用新型能够方便将轮椅平稳移至公交车上。
公交车升降机构辅助运送装置台面车身下车门车门本实用新型车身底面升降平台轮椅公共交通限位机构可转动底面顶面竖直升降车轮移动

[发明专利]一种用于客车的轮椅升降平台-CN201810475256.6在审
发明人：黄叶明;邱洋;蒋全喜 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明公开一种用于客车的轮椅升降平台，包括导轨架、连接架与承载板，所述连接架与导轨架滑动连接，连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接；所述导轨架包括两个平行设置的导轨，导轨上开有限位滑槽；所述连接架的一端转动连接有第一驱动电机，第一驱动电机固定安装在电机安装板上，电机安装板滑动安装在电机轨上，电机轨通过连接板连接有导轨，连接架连接有传导棍，连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接，异形轴接件连接有第二驱动电机。本发明所述具有收缩体积小的优点，占客车的空间小，可以适用于更多类型的客车，同时在提升过程中不会发生由于承载平台倾斜而发生轮椅滚落的问题，安全性更高。
连接架驱动电机转动连接承载板导轨架异形轴导轨接件客车轮椅电机安装板升降平台电机承载平台滑动安装滑动连接平行设置多类型连接板滚落滑槽传导收缩