[实用新型]一种全自动无人驾驶操纵台、司机室及轨道车辆有效
申请号: | 202320775512.X | 申请日: | 2023-04-10 |
公开(公告)号: | CN219295390U | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 崔韬;孙宗先;田庆;王洪波;韩庆军 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 无人驾驶 操纵台 司机 轨道 车辆 | ||
1.一种全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,包括仪表区和操纵区,所述的操纵区包括主柜体和边柜,仪表区位于主柜体靠近疏散门的一侧,所述的边柜位于远离疏散门的一侧,所述的主柜体的台面由上翻盖罩体和下翻盖罩体封闭,所述的上翻盖罩体与台面的顶部铰接,所述的下翻盖罩体与台面的侧壁转动连接,在关闭状态,所述的上翻盖罩体对下翻盖罩体形成限位。
2.如权利要求1所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,在台面上还设置有用于辅助上翻盖罩体翻转的气弹簧。
3.如权利要求1所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,在台面的两侧壁上设置弧形滑槽,所述的下翻盖罩体可沿着所述的弧形滑槽滑动。
4.如权利要求1所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,在台面的左侧壁的外侧设有第一连杆机构,在右侧壁的外侧设有第二连杆机构,第一连杆机构和第二连杆机构完全相同且对称设置;第一连杆结构的第一连接点、第二连接点与下翻盖罩体的左侧面固定连接,第二连杆结构的第一连接点、第二连接点与下翻盖罩体的右侧面固定连接;第一连杆结构的第三连接点和第二连杆结构的第三连接点之间通过一个转动轴相连。
5.如权利要求4所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,所述的第一连杆机构、第二连杆机构均为一个三角形连杆结构。
6.如权利要求4所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,所述的第一连杆结构的第一连接点设置有通孔,螺栓穿过该通孔、对应的弧形滑槽与一个连接件相连,所述的连接件与下翻盖罩体的左侧面相连。
7.如权利要求4所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,所述的第二连杆结构的第一连接点设置有通孔,螺栓穿过该通孔、对应的弧形滑槽与一个连接件相连,所述的连接件与下翻盖罩体的右侧面相连。
8.如权利要求4所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,所述的第一连杆结构的第二连接点设置有通孔,螺栓穿过该通孔与一个连接件相连,所述的连接件与下翻盖罩体的左侧面相连。
9.如权利要求4所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,所述的第二连杆结构的第二连接点设置有通孔,螺栓穿过该通孔与一个连接件相连,所述的连接件与下翻盖罩体的右侧面相连。
10.如权利要求1所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,在所述的主柜体的台面上设置有限位装置,对下翻盖罩体的翻转角度进行限位。
11.如权利要求1所述的全自动无人驾驶操纵台,其特征在于,所述的仪表区由可视化的玻璃密封。
12.一种司机室,其特征在于,包括权利要求1-11任一所述的全自动无人驾驶操纵台。
13.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求12所述的司机室。
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