[发明专利]一种升压系统、方法及车辆在审
| 申请号: | 202310322600.9 | 申请日: | 2023-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN116461445A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
| 发明(设计)人: | 卜凡龙;李婷;王彦文;顾家闻;姜磊 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60L3/00;B60L53/00;B60L58/26;H02J7/00;H02K9/19 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升压 系统 方法 车辆 | ||
1.一种升压系统,其特征是,它包括:充电座(1)、动力电池(2)、动力电驱(3)、升压模块(4)、高压线束(5)、冷却模块(6)、冷却管路(7),在所述充电座(1)上集成高压线束(5),所述的充电座(1)与动力电池(2)通过高压线束(5)电连接,所述的动力电池(2)与动力电驱(3)通过高压线束(5)电连接,所述的动力电驱(3)与升压模块(4)通过高压线束(5)电连接,所述的动力电池(2)与升压模块(4)通过高压线束(5)电连接,所述的动力电池(2)与冷却模块(6)通过冷却管路(7)密闭连通,所述的冷却模块(6)与升压模块(4)通过冷却管路(7)密闭连通,所述的动力电池(2)与动力电驱(3)通过冷却管路(7)密闭连通,所述的动力电驱(3)与升压模块(4)通过冷却管路(7)密闭连通。
2.根据权利要求1所述的一种升压系统,其特征是,所述的动力电池(2)集成电池、配电盒、DC/DC、充电机、BMS,设置高压线束接口、冷却管路接口。
3.根据权利要求1所述的一种升压系统的升压系统方法,其特征是,将充电座(1)与低功率充电桩的充电枪电连接,通过充电座(1)输入电流,电流通过动力电池(2)的高压接口流入电池内部的回路,然后从动力电池(2)另一高压接口流出,再从升压模块(4)的高压接口输入端流进电流,再从升压模块(4)的高压接口输出端流入动力电驱(3),经过动力电驱(3)直流母线流向动力电池(2),完成电压提升充电,在所述升压系统工作的过程中,冷却液由冷却模块(6)出口流出,先进入到动力电池(2),然后冷却液流入动力电驱(3),最后流进升压模块(4),将所述升压系统中产生的热量从升压模块(4)出口全部带走,再回到冷却模块(6)中。
4.一种车辆,其特征是,所述权利要求1或2一种升压系统应用在车辆上。
5.根据权利要求4所述的一种车辆,其特征是,在所述车辆的车身侧围上设置充电座(1)。
6.根据权利要求4所述的一种车辆,其特征是,在所述车辆的车身地板下设置动力电池(2)。
7.根据权利要求4所述的一种车辆,其特征是,在所述车辆的副车架上设置动力电驱(3),在所述动力电驱(3)上集成高压线束(5),设置冷却管路接口。
8.根据权利要求4所述的一种车辆,其特征是,在所述车辆的车身地板下设置升压模块(4),在所述升压模块(4)上集成高压线束(5),设置冷却管路接口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310322600.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防泡水车衣
- 下一篇:基于偏振成像的非合作航天器的相对位姿测量装置及方法





