[发明专利]一种刹车油壶及其应用

权利要求书

1.一种刹车油壶，其特征在于，包括壳体（1）、浮子（2）和传感器（3）；所述壳体（1）上设置有进油口（101）和出油口（102），所述壳体（1）内部分别设置过油通道（105）、低位导油槽（106）、高位导油槽（107）、储油室（108）和液位监测室（109），并配置为，在重力作用下，进入所述进油口（101）的油先通向所述过油通道（105），再通向所述低位导油槽（106）和/或所述高位导油槽（107）侧向流入所述储油室（108），并从所述出油口（102）流出；所述液位监测室（109）具有上开口（1091）和侧底口（1092），所述上开口（1091）和所述侧底口（1092）均与所述储油室（108）连通；

所述浮子（2）置入所述液位监测室（109）之中；所述传感器（3）固定在所述壳体（1）上并邻近所述浮子（2），配置为能感应所述浮子（2）的位置。

2.根据权利要求1所述的刹车油壶，其特征在于，所述过油通道（105）具有连续错位且依次下降的多个过油口（1051）。

3.根据权利要求2所述的刹车油壶，其特征在于，所述过油通道（105）倾斜设置；所述过油通道（105）的宽度为所述过油通道（105）的厚度的3-5倍；所述过油通道（105）中设置多行沿宽度方向设置且相互平行的挡板（1052），每行挡板（1052）各开设一个所述过油口（1051）；相邻挡板（1052）上的所述过油口（1051）分别设置于所述挡板（1052）的四分之一宽度处和四分之三宽度处。

4.根据权利要求1所述的刹车油壶，其特征在于，所述壳体（1）内还设置有与所述过油通道（105）末端连通的下油通道（112）；所述下油通道（112）的内底面和所述过油通道（105）的倾斜度相同；所述下油通道（112）的内顶部向上鼓起；所述下油通道（112）的内顶部侧向开设所述低位导油槽（106）和所述高位导油槽（107）；所述低位导油槽（106）低于所述上开口（1091）；所述高位导油槽（107）高于所述上开口（1091）；所述高位导油槽（107）为上大下小的槽。

5.根据权利要求4所述的刹车油壶，其特征在于，所述低位导油槽（106）的周缘和所述高位导油槽（107）的周缘邻近所述下油通道（112）的一侧设置斜倒角（1067）。

6.根据权利要求4所述的刹车油壶，其特征在于，所述下油通道（112）的内顶部由邻近所述过油通道（105）的一端向下倾斜至所述高位导油槽（107）；所述储油室（108）的内顶面向上倾斜至所述高位导油槽（107）。

7.根据权利要求1所述的刹车油壶，其特征在于，所述储油室（108）分隔为多个相互连通的腔室；相邻所述腔室之间通过门槛式的开口（1081）连通，或者通过落地式的开口（1082）连通。

8.根据权利要求1所述的刹车油壶，其特征在于，所述液位监测室（109）的内壁设有多个竖向的侧凸板（1093），使得所述浮子（2）和所述液位监测室（109）的内壁之间形成多处间隙；所述浮子（2）的侧壁至少设置和一个所述侧凸板（1093）相适配的一个条形凹槽（2011）；所述条形凹槽（2011）和所述侧凸板（1093）配合，使得所述浮子（2）能在自身重力和油的浮力作用下沿着所述侧凸板（1093）上下移动。

9.根据权利要求8所述的刹车油壶，其特征在于，所述液位监测室（109）的底部还设置凸出于底面的下凸柱（1094），所述壳体（1）还设置相对所述下凸柱（1094）的上凸柱（1095）；所述上凸柱（1095）的下端平齐于所述上开口（1091），并配置所述浮子（2）在顶到所述上凸柱（1095）的下端时，所述浮子（2）正对所述传感器（3），所述浮子（2）和所述传感器（3）的距离达到最近；所述下凸柱（1094）和所述上凸柱（1095）共同限位所述浮子（2）的上下移动距离。

10.一种如权利要求1-9所述的刹车油壶的应用，其特征在于，在所述壳体（1）的外壁上设置最高油位线（114）和最低油位线（115）；所述最低油位线（115）高于所述上开口（1091）；将所述刹车油壶安装于汽车之中；所述传感器（3）连接于汽车的控制系统；

设置报警油位：在未踩刹车时，调控油位位于所述最低油位线（115），所述液位监测室（109）充满刹车油，所述浮子（2）上浮至所述液位监测室（109）的最高处；在踩刹车至最大时，油位下降至所述液位监测室（109）高度的二分之一至三分之二，所述浮子（2）的位置随之下降，设置此时所述传感器（3）感应的所述浮子（2）的位置为报警油位。