[发明专利]用于机动车辆的具有悬架附接结构的前部框架组件

权利要求书

1.一种用于机动车辆(1)的前部框架组件(11)，所述前部框架组件(11)包括：

-悬架附接结构(12)，该悬架附接结构包括固定于车身单元(2)的附接部分(13)，所述车身单元(2)限定所述机动车辆(1)的乘坐室，

-一个或多个附接元件(15)，该一个或多个附接元件相对于所述悬架附接结构(12)固定并且被配置为允许所述机动车辆(1)的悬架(3)与所述附接部分(13)联接，以及

-吸收所述机动车辆(1)的正面碰撞的吸收元件(16)，所述吸收元件(16)不同于所述悬架附接结构(12)，相对于所述悬架附接结构(12)固定并沿着直线的第一轴线(D)延伸，

其特征在于，所述悬架附接结构(12)还包括沿着直线的所述第一轴线(D)位于所述吸收元件(16)与所述附接部分(13)之间的可收缩部分(20)，所述可收缩部分(20)具有第一压缩刚度，所述第一压缩刚度大于或等于所述吸收元件(16)的第二压缩刚度且小于所述附接部分(13)的第三压缩刚度。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述可收缩部分(20)具有沿着与所述第一轴线(D)正交的第二轴线(H)的端部(21)，所述端部(21)具有凹部(22)，所述凹部(22)沿着所述第二轴线(H)在深度上延伸并且被配置为被所述机动车辆(1)的转向箱(7)沿着与所述第一轴线(D)和所述第二轴线(H)正交的第三轴线(C)穿过。

3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述凹部(22)与所述第一轴线(D)对齐。

4.根据权利要求2所述的组件，其还包括吸收器主体(24)以及以可释放的方式将所述吸收器主体(24)固定于所述可收缩部分(20)的可释放固定装置(25)。

5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述吸收器主体(24)在所述凹部(22)处固定于所述可收缩部分(20)。

6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述吸收器主体(24)固定至所述可收缩部分(20)以覆盖所述凹部(22)的在所述第二轴线(H)的方向上的嘴部开口，所述嘴部开口横向于所述第二轴线(H)延伸。

7.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述吸收器主体(24)包括板或由板限定，所述板优选地具有小于20mm的厚度。

8.根据权利要求4所述的组件，其还包括彼此全都不同的多个吸收器主体，所述多个吸收器主体包括所述吸收器主体(24)，其中所述可释放固定装置(25)被配置为在所述吸收器主体(24)已从固定所述吸收器主体(24)的位置被释放并且被移除之后，将所述吸收器主体中的每一个在相同位置以可释放的方式固定于所述可收缩部分(20)。

9.根据权利要求2所述的组件，其包括一个或多个孔(23)，所述孔(23)沿着横向于所述第一轴线(D)和所述第二轴线(H)的相应方向延伸并且沿着所述第二轴线(H)基本上与所述凹部(22)对齐。

10.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述吸收元件(16)包括翼梁或由所述翼梁限定。

11.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述悬架附接结构(12)是单件，例如通过压铸来制造。

12.一种机动车辆(1)，其包括：

-乘坐室，

-限定所述乘坐室的车身单元(2)，

-悬架(3)，以及

-根据权利要求1所述的前部框架组件(11)，

其中，所述前部框架组件(11)的所述附接部分(13)固定于所述车身单元(2)，并且所述悬架(3)与所述附接元件(15)联接，

所述第一轴线(D)平行于所述机动车辆(1)的向前移动方向。

13.根据权利要求12所述的机动车辆，其特征在于，所述前部框架组件(11)的所述悬架附接结构(12)的所述可收缩部分(20)具有沿着与所述第一轴线(D)正交的第二轴线(H)的端部(21)，所述端部(21)具有凹部(22)，所述凹部(22)沿着所述第二轴线(H)在深度上延伸并且被配置为被所述机动车辆(1)的转向箱(7)沿着与所述第一轴线(D)和所述第二轴线(H)正交的第三轴线(C)穿过，所述机动车辆(1)还包括转向箱(7)，所述转向箱(7)沿着所述第三轴线(C)穿过所述凹部(22)布置。