[发明专利]氢燃料电池冷却系统及其冷却控制方法

说明书

本发明公开一种氢燃料电池冷却系统及其冷却控制方法，氢燃料电池冷却系统包括冷却系统、制冷机、检测装置以及控制装置，冷却系统包括冷却循环流路、以及设于冷却循环流路上的散热器，冷却循环流路的冷却液对氢燃料电池冷却，在散热器与氢燃料电池的换热器之间形成有并联设置的两个冷却支路，制冷机设于其中一个支路上，检测装置包括用于检测散热器输出端处液温的温度传感器，控制装置与检测装置、散热器以及制冷机电性连接；氢燃料电池冷却系统的冷却控制方法，包括：获取散热器的输出端处的初始液温以确定为当前环境温度；根据当前环境温度和预设冷却液温，计算初始温差参数；比对初始温差参数与目标温差参数，以调整散热器和制冷机的控制策略。

技术领域

本发明涉及氢燃料电池冷却技术领域，尤其是一种氢燃料电池冷却系统及其冷却控制方法。

背景技术

目前行业上氢燃料电池系统的热管理子系统冷却方式通常是用低温液体与高温液体换热的换热器，船上的低温液体通常利用海水，或者利用船上中央冷却水系统提供的低温水(请参阅图1)。在很多公司的测试实验室难以提供船上的这种低温水，大部分公司的测试实验室并没有靠近江河海等水域，所以并不能利用这些水域的水源来提供低温冷源给氢燃料电池系统进行冷却。若将氢燃料电池系统运输至靠近水域地方去做测试，一方面费时费力费钱，另一方面氢气供应也是个问题。有些公司直接利用自来水来提供冷源，需要将流经换热器的自来水放掉，因燃料电池系统测试一般要测试很长时间，若长期利用自来水散热会大量浪费水资源。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种氢燃料电池冷却系统及其冷却控制方法，旨在解决现有的氢燃料电池系统测试室实验室无法提供成本较低、使用便捷的冷却系统的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种氢燃料电池冷却系统的冷却控制方法，所述氢燃料电池冷却系统包括冷却系统、制冷机、检测装置以及控制装置，所述冷却系统包括冷却循环流路、以及设于所述冷却循环流路上的散热器，所述冷却循环流路的冷却液用于流经氢燃料电池的换热器，在所述散热器与氢燃料电池的换热器之间用以形成有并联设置的两个冷却支路，所述制冷机设于其中一个所述支路上，所述检测装置包括温度传感器，用于检测所述散热器输出端处的液温，所述控制装置与所述检测装置、所述散热器以及所述制冷机电性连接；

所述氢燃料电池冷却系统的冷却控制方法，包括：

S20：获取所述散热器的输出端处的初始液温以确定为当前环境温度；

S30：根据所述当前环境温度和预设冷却液温，计算初始温差参数；

S40：比对所述初始温差参数与目标温差参数，并根据比对结果，调整所述散热器和所述制冷机的控制策略。

可选地，比对所述初始温差参数与目标温差参数，并根据比对结果，调整所述散热器和所述制冷机的控制策略S40，包括：

S401：当所述初始温差参数小于所述目标温差参数时，控制所述散热器的风机开启并以第一预设风机转速运行，所述制冷机开启并以预设功率运行；

S402：当所述初始温差参数大于等于所述目标温差参数时，控制所述制冷机关闭，所述散热器的风机开启并以第二预设风机转速运行。

可选地，当所述初始温差参数大于等于所述目标温差参数时，控制所述散热器的风机开启，并以第二预设风机转速运行S402，包括：

S4020：根据所述初始温差参数，计算所述散热器的风机初始转速；

S4021：控制所述散热器的风机开启，并以所述风机初始转速运行第一预设时长；

S4022：获取所述散热器的输出端处的实时液温；

S4023：根据所述实时液温和所述预设冷却液温，计算实时温差参数；

S4024：根据所述实时温差参数和所述目标温差参数，计算阶梯差值参数；