[发明专利]新能源汽车功率控制方法、装置、设备及可读存储介质

权利要求书

1.一种新能源汽车功率控制方法，其特征在于，包括：

获取电池管理系统的电池可用充放电功率；

基于所述电池可用充放电功率，确定电机可用充放电功率；

获取电机当前效率和电机当前转速；

基于所述电机可用充放电功率、所述电机当前效率和所述电机当前转速，计算电机当前扭矩限值；

基于所述电池可用充放电功率转换得到电机扭矩限值；

基于所述电机扭矩限值、电机本身可用扭矩限值以及车辆状态，计算电机最终可用扭矩限值。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

实时比较电池实际功率及电池可用功率限值，用电池可用功率限值减去一个安全余量获得超功率判断阈值；

当电池实际功率大于超功率判断阈值时，开始进行计并根据电池实际功率超出功率限值的时间查表获得功率修正系数。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

将所述功率修正系数和所述电机可用充放电功率相乘，获得修正后的电机可用充放电功率。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

利用所述超功率判断阈值减去一个偏移量，获得电池一级安全功率阈值；

当电池实际功率小于一级安全功率阈值时，电池超功率时间计时停止并保持当前计时结果。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

利用一级安全功率再次减去一个偏移量，获得二级安全功率阈值；

当电池实际功率小于二级安全功率阈值时，计时结果清零，不再进行功率修正。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车功率控制方法，其特征在于，所述基于所述电池可用充放电功率，确定电机可用充放电功率，包括：

在电池可用放电基础上减去高压附件当前功率，获得电机可用放电功率；

在电池可用充电功率基础上加上高压附件当前功率，获得电机可用充电功率；

在电机可用放电功率和电机可用充电功率上分别减去安全余量，作为电机可用充放电功率。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车功率控制方法，其特征在于，所述获取电机当前效率和电机当前转速，包括：

基于电池当前电压、电机当前转速、当前扭矩，确定电机当前效率。

8.一种新能源汽车功率控制装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取电池管理系统的电池可用充放电功率；

功率确定模块，用于基于所述电池可用充放电功率，确定电机可用充放电功率；

第二获取模块，用于获取电机当前效率和电机当前转速；

电机当前扭矩限值计算模块，用于基于所述电机可用充放电功率、所述电机当前效率和所述电机当前转速，计算电机当前扭矩限值；

转换模块，用于基于所述电池可用充放电功率转换得到电机扭矩限值；

电机最终可用扭矩限值计算模块，用于基于所述电机扭矩限值、电机本身可用扭矩限值以及车辆状态，计算电机最终可用扭矩限值。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；

所述处理器执行所述计算机程序指令时实现如权利要求1-7任意一项所述的新能源汽车功率控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-7任意一项所述的新能源汽车功率控制方法。