[实用新型]一种车辆工程制动力检测装置

权利要求书

1.一种车辆工程制动力检测装置，包括检测底框(1)，其特征在于：所述检测底框(1)顶部中间位置的两侧均开设有进出口(19)，且进出口(19)的内部与检测底框(1)的内部设置有车辆顶升组件，所述检测底框(1)的顶部一端固定有固定条(9)，且固定条(9)的两端均通过销轴连接有活动杆(10)，活动杆(10)的一侧均活动有活动板(11)，两个所述活动板(11)的中间位置均开设有活动槽(22)，且活动杆(10)的一端均固定有插接在活动槽(22)内的T型滑块(23)，两个所述活动板(11)的一端均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁均螺接有螺纹杆(27)，螺纹杆(27)的一端均固定安装有转速检测仪(24)，转速检测仪(24)的转动端均固定安装有连接盘(26)，连接盘(26)的一侧均固定有等距离分布的定位销(25)，螺纹杆(27)的另一端固定有旋钮(12)，两个所述活动板(11)的一侧顶部和底部之间均固定有连接条(21)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆工程制动力检测装置，其特征在于：所述检测底框(1)的一端固定有坡度斜块(4)，且坡度斜块(4)的斜面处开设有等距离分布的第一防滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种车辆工程制动力检测装置，其特征在于：所述车辆顶升组件包括开设在坡度斜块(4)一端底部中间位置的空腔(13)，且空腔(13)的一端内壁固定安装有正反转电机(14)，正反转电机(14)的输出轴固定安装有双向螺杆(16)，双向螺杆(16)的一端与检测底框(1)的另一端内壁转动连接，所述双向螺杆(16)的外壁两侧均螺接有贴合在检测底框(1)底部内壁的移动套(15)，且移动套(15)的顶部均铰接有斜板(18)，斜板(18)的顶部均铰接有插接在进出口(19)内的顶升座(17)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆工程制动力检测装置，其特征在于：所述顶升座(17)的侧视剖面呈凸字型，所述顶升座(17)的顶部均粘接有保护垫(5)，且保护垫(5)的顶部开设有等距离分布的第二防滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种车辆工程制动力检测装置，其特征在于：所述检测底框(1)靠近连接盘(26)的顶部一侧两端均固定安装有轮胎限位块(20)，且检测底框(1)的一侧开设有等距离分布的散热槽(2)。

6.根据权利要求5所述的一种车辆工程制动力检测装置，其特征在于：所述检测底框(1)的顶部两侧均固定有支撑架(3)，且支撑架(3)的一侧顶部之间固定有顶板(7)，顶板(7)的顶部中间位置固定安装有气缸(8)，气缸(8)的活塞端固定安装有升降板(28)，升降板(28)的底部两侧均固定有缓冲筒(29)，所述缓冲筒(29)的底部固定有同一个U型板(6)，且U型板(6)的底部两端均开设有弧形槽，弧形槽的内壁均固定有橡胶压辊(30)。

7.根据权利要求6所述的一种车辆工程制动力检测装置，其特征在于：所述缓冲筒(29)由固定在升降板(28)底部的固定筒和固定在U型板(6)顶部的伸缩杆组成，且伸缩杆插接在固定筒的内部，伸缩杆与固定筒之间固定有弹簧。