[实用新型]发动机空气系统的气流控制阀有效
| 申请号： | 202222710818.5 | 申请日： | 2022-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN218235271U | 公开（公告）日： | 2023-01-06 |
| 发明（设计）人： | 王俣;谷丽娟;谷允成;李卫;张天飞 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02D9/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李宏志 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 空气 系统 气流 控制 | ||
1.一种发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，包括：
阀体（1），具有阀腔；
阀板，安装在所述阀体（1）的阀腔内，所述阀板包括多个可转动地设置在所述阀腔内的叶片（2），各个所述叶片（2）沿所述阀腔依次排列布置；
第一驱动杆（3）和第二驱动杆（4），所述第一驱动杆（3）与相邻两个所述叶片（2）中的一个连接，用于驱动所述叶片（2）向第一方向和第二方向转动，所述第二驱动杆（4）与相邻两个所述叶片（2）中的另一个连接，用于驱动所述叶片（2）向所述第一方向和所述第二方向转动，
其中，所述第一方向和所述第二方向相反。
2.根据权利要求1所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，所述第一驱动杆（3）和所述第二驱动杆（4）与所述叶片（2）的转动轴线垂直。
3.根据权利要求2所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，至少两个所述叶片（2）与所述第一驱动杆（3）连接，且与所述第一驱动杆（3）连接的所述叶片（2）上设置有第一连接杆，所述第一连接杆与所述叶片（2）的转动轴线垂直，各个所述第一连接杆均与所述第一驱动杆（3）连接；
至少两个所述叶片（2）与所述第二驱动杆（4）连接，且与所述第二驱动杆（4）连接的所述叶片（2）上设置有第二连接杆，所述第二连接杆与所述叶片（2）的转动轴线垂直，各个所述第二连接杆均与所述第二驱动杆（4）连接。
4.根据权利要求3所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，所述第一驱动杆（3）和所述第二驱动杆（4）平行布置，且分别位于所述叶片（2）的转动轴线的两侧。
5.根据权利要求2所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，单个所述第一驱动杆（3）与单个所述叶片（2）连接；
单个所述第二驱动杆（4）与单个所述叶片（2）连接。
6.根据权利要求1所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，所述叶片（2）的两端均设置有转轴，所述叶片（2）的端部通过所述转轴与所述阀体（1）连接。
7.根据权利要求6所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，所述转轴的一端与所述叶片（2）固定连接，所述转轴的另一端与所述阀体（1）转动连接。
8.根据权利要求7所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，所述转轴与所述阀体（1）通过密封油密封或者液压密封。
9.根据权利要求1所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，所述叶片（2）的个数为偶数个。
10.根据权利要求1所述的发动机空气系统的气流控制阀，其特征在于，相邻两个所述叶片（2）的宽度相等或不相等。
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